Полмиллиона на корейском G4GC
Рет қаралды 308,314
2 жыл бұрынВидео Мастерской K-POWER.RU
KIA Sportage 2010 года, двигатель G4GC с чугунным блоком. Мотор отходил 500 тыс.км, и был прислан к нам на ремонт. Состояние плачевное, но всё ремонтируется.
Так же в концовке - косяк нашей сборки (человеческий фактор - shit happens).
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
@user-nn2lv6bl5p 2 жыл бұрын
500 тыс это только пробег.. а так как с ХМАО - то ещё столько же дополнительно холостых моточасов добавить.. Поэтому слава Чугунию
@andreibelski 2 жыл бұрын
Это он обкатку прошёл
@valik8982 2 жыл бұрын
Рецепт прост выходит, чугунный блок и отсутствие заложенных с завода бомб, убивающих мотор-и милионник(с капиталкой) готов, думаю если бы масло менялось чаще или хорошее лилось(не просто так он загажен был), + езда в более теплом климате без работы на холостом-и без капиталки бы в плотную подобрался к миллиону.
@systemfat16 2 жыл бұрын
Нет такого металла! Есть чугун.
@Nftmdf 2 жыл бұрын
Можно и люминий правильный сделать, но размеры блока будут поразительные)
@valik8982 2 жыл бұрын
@@Nftmdf или это должен быть в8 :)
@sergiogonzalesYT 2 жыл бұрын
"Состояние машины... Ну, фиаско полное - сами видите." Прекрасно сказано :)
@Googlag 2 жыл бұрын
Это фиаско в черепной коробке а не в машине.
@prostouser100 2 жыл бұрын
И это фиаско и дальше будет ещё пол ляма наматывать. 😆😆
@zoobr85 2 жыл бұрын
@@prostouser100 дедуля дай ему бог долгих лет еще накатается)))
@systemfat16 2 жыл бұрын
Водило сам купил "Это фиаско"
@Ho4HouJIeCHuK 2 жыл бұрын
Про заглушку Артем спасибо большое за то, что рассказал.
@aleksandr8778 2 жыл бұрын
Привет из Тулы!!!
@sergazyn74 2 жыл бұрын
Артём вы молодцы
@user-ns3vf4rc3m 2 жыл бұрын
Чугуний не люминий! О как! 👍😎🤘✌️💪👌
@RAMZAN_AL_MIR 2 жыл бұрын
В нашем регионе ХМАО практически на всех машинах стоят автозапуски, а это огромный плюс моточасов в довесок пробегу...
@vovadorsky2526 2 жыл бұрын
Предпусковой подогреватель продлил бы ресурс.
@dmitriiviharev6506 2 жыл бұрын
И котлы,и автозапуск, и даже Вебасто у некоторых... Короче греют люди своих коней как могут.
@vovadorsky2526 2 жыл бұрын
@@dmitriiviharev6506, и правильно делают. Садиться в холодную машину, это брать взаймы у своего здоровья.
@valik8982 2 жыл бұрын
@@vovadorsky2526 так она у них просто не заведется без подогрева.
@vovadorsky2526 2 жыл бұрын
@@valik8982, и будет делать мозги с утра. Скажу больше, что живу в Москве и мой дизельный Пассат 2003 года ни разу не знал холодного пуска. Стоит не Вебасто, а Бинар. Каждое утро, садясь пить кофе, запускаю девайс по телефону и через полчаса сажусь в тёплую машину, еду на работу и думаю только о состоянии дороги, а не о том, заведусь или нет.
@user-ne5dh2gd2g 2 жыл бұрын
Молодцы вас смотрю
@user-pb1fi7vt4h 2 жыл бұрын
Признать свои ошибки могут только "сильные" люди, слабаки свои ошибки не признают. Удачи K-power. Спасибо за ролик.
@user-cn2bz8ph1r 2 жыл бұрын
Не только лишь все
@user-pb1fi7vt4h 2 жыл бұрын
@Top Ramina он и сказал, что расточник открутил, а они пропустили
@user-bg4bq1pb2d 2 жыл бұрын
@Top Ramina Легко рассуждать лежа на диване с банкой пива. Если идет большой поток моторов, все проверять нереально.
@user-bg4bq1pb2d 2 жыл бұрын
@@user-zf7vk2ou9v по моему мнению ничего критичного не случилось, можно 1000 рублей на долив масла дать, вот и все.
@uncleklavich1112 2 жыл бұрын
При чем тут сильный и не сильный, это работа, такое случается, ничего не случается только у тех, кто ничего не делает.
@SKODnik-rs7qq 2 жыл бұрын
Охапка дров и блок готов😉
@ANDREI_LI 2 жыл бұрын
Тот факт, что вы в видео рассказываете про косяки (а у кого их не бывает?), еще раз подтверждает, что вы работаете честно! Так держать! Наоборот владельцу повезло - промыли движок маслом - это же замечательно!
@yauhen83zhenyc64 2 жыл бұрын
Чего его промывать то, он же чистый был, его же капиталили.
@dmitrykhot4348 2 жыл бұрын
@@yauhen83zhenyc64 Ключевое слово- капиталили у АртЁма
@Paci_Fist 2 жыл бұрын
@@yauhen83zhenyc64 после капиталки мотор промывается маслом несколько раз
@janpetrovich9917 2 жыл бұрын
Поэтому лучше работать с целой машиной, вытянул мотор, откапитал, воткнул, завёл, всё проверил, если где что, исправил сам! А тут вот такая мелочь, а вылезла уже хрен знает когда!!
@user-zw3ll3mu8x 2 жыл бұрын
Так косяк то не Артëма, а того, кто головкой занимался.
@A_S726 2 жыл бұрын
Думал новая серия рубрики "Уголок старьевщика".
@user-cr1kk6xk2p 2 жыл бұрын
Как че делали, перебирали, перебирали. А потом Вы. 😁
@user-uf9rd9hj2n 2 жыл бұрын
У нас такой на работе. 2007 года. 800000 пробега. Всё в шоке и до сих пор бегает.
@user-cn2bz8ph1r 2 жыл бұрын
У нас тоже, но пробег крутят дай боже, вторую зп на бензине делают
@user-uf9rd9hj2n 2 жыл бұрын
@@user-cn2bz8ph1r у нас ГЛОНАСС установлен и датчик в баке. Не обмануть нашего боса.
@user-cb5of2qr6p 2 жыл бұрын
Всё нормально. Это жизнь.
@miahanya94 2 жыл бұрын
просто котёночек мурлыкает )))))
@franklin6501 2 жыл бұрын
Артем,ты такой Сноб. Зазнался ты капец,первые видео ты спокойнее был) быстро зажрался))))
@gon123able 2 жыл бұрын
Тот случай, когда блогеров знают только по их рукам Особенно пошатайку)
@user-qv6ii9by8e 2 жыл бұрын
Отличное видео.
@user-uv4vt9if7i 2 жыл бұрын
Урололог на газетке порадовал)))
@Shcapkov 2 жыл бұрын
Однажды головку забирал после переборки. Потекло масло, после запуска и, как раз по стыку гбц. Думал не обжалось, а оказалось из под не дотянутого датчика. Не проверил.
@user-cd4wu1ck8t 2 жыл бұрын
Комментарий для авторов ролика-есть газовый аналог этого двигателя L4GC. На нем применяют ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ. Если заменить комплект клапанов(они ниже по высоте) то гидрики становятся в штатные места и работают как надо. Рассмотрите этот вариант. На Элантра клубе люди сами делают.
@user-rl8yp6it7s 2 жыл бұрын
на какой элантре такой движок?
@user-cd4wu1ck8t 2 жыл бұрын
@@user-rl8yp6it7s по 2011 год а какая это по буквам - понятия не имею.
@user-rl8yp6it7s 2 жыл бұрын
@@user-cd4wu1ck8t на них только клапана поменять и гидрики поставить или ещё какие доработки?
@user-cd4wu1ck8t 2 жыл бұрын
@@user-rl8yp6it7s как пишут на клубе-ничего не надо пилить. Только клапанную группу в сборе
@Vodolei29rus 2 жыл бұрын
Кто не работает, тот не ошибается. Вековина теперь.
@user-zs7fu9kq7q 2 жыл бұрын
Ну вот, теперь всё по расписанию, суббота, утро, и новое видео на канале 👍
@user-ue9it1jv3t 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ge5te1jo7k 2 жыл бұрын
Спасибо за "чугунок"!) насчёт заглушки, приходится перепроверять после третьих рук.. Думаю, это не последний мотор из ХМАО) Процветания сервису, удачи каналу и крепкого здоровья автору и персоналу!
@jsinx301 2 жыл бұрын
такая огромная страна где двигатели приходится пересылать из одного конца в другой за тысячи километров, потому что нет специалистов
@dmitriynovikov9032 2 жыл бұрын
@@jsinx301 Специалисты есть, но не настолько грамотные. Артём на этих моторах уже не одну собаку съел 🤗
@user-cd4wu1ck8t 2 жыл бұрын
@@jsinx301 зато много менеджеров. В том числе и очень эффективных 😆😆😆
@k4sk4d 2 жыл бұрын
Здравствуйте парни, а сколько ремонт вышел? Вы говорите пожалуйста суммы, мы же копим 😀. Ну или хотя бы пишите в описании к ролику, пожалуйста 🙏
@user-hb8gw7fy1o 2 жыл бұрын
100000+ и с каждым годом инфляция добавляет н-ную сумму
@-2022- 2 жыл бұрын
@@user-hb8gw7fy1o плохо следите за цифрами. С расточкой- гильзовкой давно уже 170+
@Googlag 2 жыл бұрын
@@user-hb8gw7fy1o причём тут инфляция если вполне понятно что действует спекуляция?
@user-hb8gw7fy1o 2 жыл бұрын
@@-2022- а здесь не новомодный супертурбомотор,а обычная чугуняка,которая очень выносливая,а если редко ломается,то и спрос на з/ч меньше и ценник на эти з/ч соответсвенно меньше и стоимость капиталки напрямую зависит от того,насколько долго владелец собирается ездить на стучащем моторе и насколько часто меняет масло в нём,я написал ценник 100000+ и где я был не прав? Ваше утверждение про 170000 это разве не 100000+???
@user-hb8gw7fy1o 2 жыл бұрын
Спекуляция это бич стран СНГ и от того высокие цены на некоторые з/ч с учетом инфляции ведь дешевле не становятся
@user-fk6qx6iu5k 2 жыл бұрын
Вполне нормальный мотор, почему их сейчас не делают то? всё бля-ь ради бабла, а не для удобства... печально
@dmitriynovikov9032 2 жыл бұрын
Потому что сейчас никому не выгодно делать очень качественные вещи по доступной цене, особенно машины. Всё сейчас идёт к одноразовости🤬
@GAME-ps1hc 2 жыл бұрын
Видео супер
@Igor-dg4nz 2 жыл бұрын
Опыт, сын ошибок трудных! Но ни чего Артём, это будет вам наукой, перед тем как отдавать на фрезеровку плоскостей, самим удалять все что выступает над плоскостью. Втулки, пробки, и пр. метизы. Главное, что все обошлось и мотор не самоуничтожился на ходу.
@systemfat16 2 жыл бұрын
Ииииииихарю щаз бы советы давать известному сервису))
@Igor-dg4nz 2 жыл бұрын
@@systemfat16 вас мама вежливости не учила, или сама не умела?
@systemfat16 2 жыл бұрын
@@Igor-dg4nz чел, пишущий "вас" с маленькой буквы спрашивает за вежливость?)) И переходит на родителей, обвиняя их в плохом воспитании? А не много Вы на себя берете? Ну и по теме - в каком месте я Вам нахамил в своём комменте?
@Igor-dg4nz 2 жыл бұрын
@@systemfat16 коверкать и склонять имя в унизительной форме, того о ком пишете, по Вашему мнению признак великой вежливости ? И еще удивляться ответному выпаду? И кто тут еще много на себя берет?! Сейчас не модно так говорить, но следите за метлой - сударь!
@systemfat16 2 жыл бұрын
Это не каверкание, это лишь цитата из Уральских пельменей. Поэтому, "Ихааарь!", советую починить чувство юмора и не обижаться!)) По-поводу самого сообщения - ну дак реально смешно давать советы известному сервису по ремонту ДВС от обычного комментатора Ютюба.
@franklin6501 2 жыл бұрын
Косяпоры) теперь знать будете)
@__smur__off__8554 2 жыл бұрын
Это лучший двигатель
@goldbergt697 2 жыл бұрын
у отца hyundai с движком D4BF, надежный чугунный турбодизель. Меняет только расходники, которые стоят не очень дорого.
@user-me3er4jb3b 2 жыл бұрын
Как всегда чугуний рулит!
@Aleksey2797 2 жыл бұрын
чугун катает, люминь любит!!!)))
@user-nettaknet 2 жыл бұрын
Маховик пройдет ещё миллион
@L_i_m_o_n_ 2 жыл бұрын
Четко все
@vitalorpik608 2 жыл бұрын
Да, чугунные блоки это сила. Владел 11 лет Опель Вектра 1991 года с мотором С20NE. Покупал с неподтверждённым пробегом 265т.км., продавал с 486т.км. Последний раз грм пришлось поменять вместе со звёздочкой коленвала т.к. уже срезало зубья на ремне из-за износа. Но при замене комплекта сцепления состояние маховика у меня было рабочим, оставил :)
@atrq700 2 жыл бұрын
Я где-то на середине ролика понял, что это не уголок старьевщика)
@karolfin4413 2 жыл бұрын
ура новый видосик
@CTO_masterskaya 2 жыл бұрын
В итоге выходит если бы заглушка вылетела в движении то мотор бы лег из за косяка мотористов
@user-px9bt3ze2z 2 жыл бұрын
Этим моторам гидрокомпенсаторы, и вообще огонь.
@hondafozzy88 2 жыл бұрын
Соглашусь, имею авто с таким же двигателем, только без фазовращателя, 360тыс. и действительно только гидриков не хвататет.
@makaroVRN 2 жыл бұрын
К4м на рабочем Дастере прошёл уже 540 000 км. И всё отлично! Своевременное обслуживание, не издеваться над машиной и всё будет хорошо.
@asherxent395 2 жыл бұрын
9:05 читаем газету )))
@motor-doktor9986 2 жыл бұрын
С заглушкой Вы не первые!!! Мне так мойщик подсуетили
@user-fl3xu1ij7t 2 жыл бұрын
Не перестаю восхищаться состоянием психики Артема. При такой работе он сохранил на высоком уровне свою любознательность. Такое ощущение, что каждый новый мотор в первую очередь рождает интерес, а чего там будет, когда вскроем?))
@user-ox8hq4mm4p 2 жыл бұрын
Михаил,случайно не Боровик?
@user-yr7jn6js5r 2 жыл бұрын
У меня такой же мотор. 260 к пробег , масло не жрёт, паспорт до сотки едете.
@Paci_Fist 2 жыл бұрын
Я бы прикололся, если бы у клиента на трассе где-то выпала эта заглушка.
@IST421 2 жыл бұрын
Приветствую. Еще раз спасибо Вам за отличный канал. У меня уже 300т прбег на нем) Меняю масло каждые 7т,(угар начинается как раз с 7т, до этого ни грамма) грею машину обязательно и зимой и летом немного. Зазоры регулирую из-за ГБО, благо это не сложно. Всех благ!
@user-zk9ov4vp3x 2 жыл бұрын
Догоняй, уже 700, но без ГБО. Замена масла всегда через 6-7 тыс.
@user-eg5oe5sb4j 2 жыл бұрын
Какие масло льете?
@user-xo4lo2bm4i 2 жыл бұрын
Корейцы,в итоге поняли,что лохонулись с двигателями и начали насыщать рынок аллюминиевыми дрищами😁 Артем,спасибо за видио👍💪
@vitaliyavt6397 2 жыл бұрын
дрищи, кто такие?
@user-jm3jt6hc9g 2 жыл бұрын
👍 Молодцы! У всех бывают нюансы , главное спокойно и грамотно в них разбираться и относиться с пониманием🤗. Привет из Омск✌️
@Sergey74314 2 жыл бұрын
Вот это настоящая Корея а не иж-авто
@user-qb4ll2vt1n 2 жыл бұрын
У меня такой мотор на сиде, пробег 380к. Как ни крути, тоже предстоит ремонт вскорости.
@user-jy9wl2bx4k 2 жыл бұрын
Мы установщики ГБО
@leongall1167 2 жыл бұрын
Вернулся с ночной смены, пора спать, ан нет, Артём залил ролик, надо смотреть.
@oneraas 2 жыл бұрын
Аналогичная тема!
@leongall1167 2 жыл бұрын
@Дмитрий конечно, когда,20-ть дней отработаешь в ночь, усталость не ощущается.
@user-iw6ct7hw5f 2 жыл бұрын
Это наверное очень много😀
@user-re1ll4tv8y 2 жыл бұрын
Я думал это утиль уже)
@Pet.B 2 жыл бұрын
Здоровья и процветания ✋Лайк и наилучшие пожелания от седого бродяги 🤝✊
@dimonDDD 2 жыл бұрын
Сцепление осталось где то там в ХМАО🤣
@semkarap 2 жыл бұрын
Буквально позавчера заехал ко мне туксон с проблемой по не открывающейся крышке багажника, и пока она стояла на пороге гаража, повалил дым из под капота и вся подкапотка была залита маслом, мотор после капиталки, проездил месяца 2, я не моторист, устранил проблему по крышке, и отправил мотористам, еще ответа нет, есть подозрение, что ситуация такая же, ибо малом была залита правая часть головки и коробка , что очень схоже с данной ситуацией)
@user-ne7gx8mm7v 2 жыл бұрын
Состояние автомобиля "фиаско полное". Вынужден взять фразу на вооружение)))
@user-vy5of6yw5l 2 жыл бұрын
По счёт шайб на болты гбц, хозяйн наверное сам сказал, да поставьте какие нибудь, за частую так бывает, не ждать же эти шайбы неделю, когда их вагон в СТО!!!)))
@user-zk9ov4vp3x 2 жыл бұрын
Старая, добрая чугуняка!Таких больше не будут делать. У меня без фазика.Хендай соната тагаз, пробег 700 тысяч за 14 лет в двигатель не лазил. Клапана не трогал, цепь родная. Расход масла, уровень на 3 тысячи км.Говорят, что этот пробег не предел для этого двигателя..
@user-rt4ll6zm3x 2 жыл бұрын
Маховик -жесть. Впервые такое вижу. Отработал за себя и того дядю.(как я говорю) Гидрики от мазды не встанут разве? Кто ж так мотор копирует? на SF моторе и гидрики и форсунки. Чугунный блок и распредвалы живучие. Шикарный был мотор с гуманным налогом. - 6 машин прошло через меня - все выхаживали много. за 250-300 тыр без проблем. Клапана не гнет. Поменял ремешок, расходники и в путь. Больше так решили не делать. Это фиаско от новых производителей.
@user-sz3lj5wf2j 2 жыл бұрын
Мотор огонь сила ,если его правильно эксплуатировать и обслуживать то его на жизнь человека хватит .
@user-tg1hr1wx6p 2 жыл бұрын
@@user-yt5ix3sm8m сколько их разбилось самих и сколько они принесли горя и вреда другим (кто любит быстро ездить на быстром авто) дорога - это не гоночный трек. ЕСЛИ ВЫЕХАТЬ чуть раньше РАНЬШЕ то не прийдется гнать авто с огромным превышение скорости.
@user-wi8dc5wy5u 2 жыл бұрын
Именно этот фактор и учли специалисты киа, и началась череда бесконечных усовершенствований\модернизаций по "улучшению потребительских качеств" продукции.
@user-tg1hr1wx6p 2 жыл бұрын
@@user-yt5ix3sm8m когда у тебя авто мощнее и быстрее чем среднестатистический авто в потоке то кажется что другие участники движения "еле тащятся" и уже " мешают"и начинаются обгоны "в лоб" (машина мощная и быстрая - успею ) и постоянные подпирания сзади и моргание фарами впереди едущим - типа давай быстрее - хотя едешь по верхнему пределу допустимой скорости движения на данном участке дороги.
@grl95 2 жыл бұрын
@@user-yt5ix3sm8m после этого корейцы придумали 2х литровый g4kd на 10лс больше этого и с ресурсом 3-4 раза меньше
@valik8982 2 жыл бұрын
@@grl95 люди не понимают что из "мощность/ресурс/экономичность" можно выбрать только два параметра. Нету мотора, который будет и мощный, и экономичный и надёжный и ресурсный.
@user-gt4sx7cc3p 2 жыл бұрын
Хорррроший двиг. Когда уже g4ed разберете?
@user-qh1ym9wd3s 2 жыл бұрын
ХОРОШИЕ ДВИГАТЕЛЯ...это если я не ошибаюсь.от.Митсубиши.как и мой G4js
@MinussHuman 2 жыл бұрын
У меня такой же спорт. Ресурс мотора - 300 тыс. + еще 2 ремонтных размера поршней, 0,25 и 0,5. Итого получаем почти миллионник.
@kamilguseinov995 2 жыл бұрын
у меня на сонате такой был беспроблемный зверюга
@demir1136 2 жыл бұрын
Артем встаёт в колею по выпускам видосов. Это радует))
@AlexAlex-fd2oj 2 жыл бұрын
Приятно смотреть как работают настоящие мастера. 👍😁
@user-gm1tr7tb1t 2 жыл бұрын
552400 на 4B11 сейчас на Лансере 10, пока бегает)
@user-xe3pm8jj1u 2 жыл бұрын
команда K-POWER молодцы,вы настоящие мастера своего дела,рад что подписан на вас вы дарите мне позитивные эмоции когда я смотрю ваши работы! Всего вам хорошего.
@filtr666333 2 жыл бұрын
Из под вкладышей забавно выглядывал уролог
@TheGum666 2 жыл бұрын
Рубрика раньше было лучше. Спасибо за видео.
@user-ls4xd3pd2w 2 жыл бұрын
Доброе вам мужики и удачи в новом году и терпения
@printstore6722 2 жыл бұрын
Лайк
@user-rq9vv1jf1l 2 жыл бұрын
Если бы мотор устанавливали в мастерской Артёма, то возможно мы бы об этом не узнали, хотя Артём добросовестный и обычно не скрывает свои и чужие "косяки". Успехов Вам и вашей команде! 🙂
@user-fb2fh3co6v 2 жыл бұрын
Цены тоже озвучивайте, интересно и если запчасти, удачи в ремонте.
@alexeygorsky 2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@freeedomist 2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Артем, ничего страшного, главное ребята во время увидели, и самое главное, что, это заглушка не выпала уже после того как отдали бы машину владельцу. Артем, еще один пункт в Вашу копилку профессионализма, проверять части двигателя после любой механической обработки! Вы молодцы!
@SuperTrewis 2 жыл бұрын
В названии видео ошибка :как мы из-за заглушки чуть на бабки не попали:)
@Minixanski 2 жыл бұрын
У меня 400000км. Пропан. Масложер есть. Но пока едем))
@alekszo 2 жыл бұрын
Все норм 👍👍👍👍👍🤝😉
@user-ty2vl3lu4c 2 жыл бұрын
Как говорил Черчиль, успех это умение не терять энтузиазм двигаясь от одной неудачи к другой. Спасибо что не боитесь рассказывать о нестыковках.
@nikmechanic 2 жыл бұрын
Предыдущий сказал, что щиток менял, подмотано и не раз было оттого щиток и отьехал
@user-st8in3wm1v 2 жыл бұрын
Спасибо за видосик, и курьёзный случай, плохо одно, не озвучили стоимость ремонта в конце. Вам гавк👍 успехов и поменьше таких случаев.
@SpazmolGUN 2 жыл бұрын
Я тоже из Хантов. Кто-то зазвездился на канале! И я его незнаю 😂😂😂
@Ivan-III 2 жыл бұрын
Артём, спасибо за контент! Добовьте цену в описание к видео, подписчики очень просят, посмотрите в комментах ))
@a.n.5985 2 жыл бұрын
Доброе утро субботы начинается с сюжетом от Артёма!
@alexey9900 2 жыл бұрын
Подумаешь,заглушка вылетела.Бывает.Тем более Вы её не трогали.Я раз забыл выпускной коллектор протянуть.А он потом разболтался и сами понимаете что было.Вот как мне стыдно было перед клиентом.
@MrMikaa 2 жыл бұрын
250+375=625. Арифметика на уровне
@Rubaiyat_Pravdu 2 жыл бұрын
А где ты услышал что когда меняли щиток на нём был 0?
@user-it7pt3vq1w 2 жыл бұрын
Сенсей привет сначала лайк и просмотр, уверен что будет очень интересно
@user-cw5dr2zj5q 2 жыл бұрын
Артём привет! Отличная работа! Отличный движок! 👍 Не ошибается тот, кто ни чего не делает! Респект вам!!!!
@user-vn1fj6xl2z 2 жыл бұрын
Обычно "семь пятниц на неделе", а у нас две субботы в неделю, спасибо за видос
@user-jd9tv9sm9f 2 жыл бұрын
Отличный ремонт. Особенно люблю за честность по недочётам ремонта. Молодцы!
@user-oy6jm3zp6x 2 жыл бұрын
Наконец вы вошли в свой режим приятно смотреть ваши видео
@pavelproton8453 2 жыл бұрын
Благодарю вашему видио начнём ремонтировать двс
@AkoevRB 2 жыл бұрын
Ну на хоне мотор прошел в лучшем случае первую сотню. А дальше прошел без хона. И если бы не прогорел клапан, то и дальше бы ходил. Жаль , что зазоры не мерились. Не знаю намерено или по недопониманию, но зря. Это надо для статистики как растет зазор по мере пробега. Ну и соответственно для дальнейшего анализа.
Gufee.medalin
Рет қаралды 4,1 МЛН
Alexander Zigert
Рет қаралды 98 М.
Samoan Bruce
Рет қаралды 4,2 МЛН
MR Shorts 2
Рет қаралды 5 МЛН