Polsko-turecko-chiński następca Poloneza Trucka

Polsko-turecko-chiński następca Poloneza Trucka - MotoBieda

Рет қаралды 191,299

9 ай бұрын

Niestety był tak zły, że nie dostał homologacji xD
Jedynie słuszna porównywarka z keszbekiem tu: mubi.pl/bonus-motobieda-40
Samochód udostępniło muzeum Polskie Drogi: / muzeumpolskiedrogi
Sklep chwilowo zamknięty motobieda.pl/sklep-2/
Fanpej: / motobieda
Obrazki i relacje na żywo z wyjazdów: / motobieda
Krótkie rzeczy: / motobieda.ofiszial
Film powstał we współpracy z Mubi.pl
Program przeznaczony dla widzów powyżej 16. roku życia

Пікірлер: 643

@TARMOTTV 9 ай бұрын

Myślę że trzeba tutaj zamieścić małe wyjaśnienie. Ten konkretny egzemplarz Qzaltina Gold DB przez kilka lat stał u nas w hali, na sprzedaż (było te przed erą FB więc nie każdy to pamięta). Do nas trafił wraz z drugim egzemplarzem jako forma zapłaty za przeterminowane należności. Drugi egzemplarz (również z dieslem) został skradziony a następnie zniszczony i wywieziony na złom przez złodziei. Ten z filmu Motobiedy ostatecznie odkupił od nas odchodzący na emeryturę pracownik. Parę detali warto byłoby dopowiedzieć. Samochód ma faktycznie za nisko dobrane przełożenia - jego prędkość maksymalna to około 80 km/h. Zamontowany silnik Andoria 4CT90 nie miał oryginalnie pomalowanej góry na kolo złoty - była to inwencja któregoś z kolejnych właścicieli. Samochód nie ma i nie miał mieć napędu 4x4. Dużo uwagi poświęcono kwestii tego jak ten pojazd jest zarejestrowany. Otóż wówczas (mówimy o prawie 20 latach wstecz) możliwa była rejestracja pojedynczych sztuk dowolnego pojazdu o ile spełniał ogóle wymogi zapisane w przepisach (tak było najpewniej choć nie ma teraz już kogo o to spytać a do nas pojazd trafił już zarejestrowany). Autor często wspomina też o homologacji jako głównym powodzie tego że pojazd ten nie wszedł do sprzedaży. Nie w tym jednak rzecz. Problemem był głównie brak silnika Andorii który spełniał wchodzącą normę EURO a gdy się on miał pojawić, okazało się że jest za drogi i za duży. Nikt więc o homologację dla tego auto nie wystąpił, przynajmniej ja nie mam takiej informacji. Jestem zaskoczony "pozytywnym" odbiorem wrażeń z jazdy Qzaltinem - nie wspominam tego zbyt miło, głównie przez fatalnie dobrane przełożenia. Warto jednak pamiętać że ten konkretny egzemplarz był tak naprawdę prototypem, tyle że w miarę zaawansowanej formie. Silnik 2,7 o którym wspomniano jako planowej jednostce to nie diesle a benzyna z samochodu UAZ Hunter. Kto pamięta te pierwsze lata gdy wchodziliśmy do EU ten zapewne wie że takich prób wprowadzenia na polski rynek różnych wynalazków było więcej.

@InteloPL 9 ай бұрын

Całkiem sporo historii tego szrotu, szapoba. Co do przełożeń, to może chinole z Turkami myśleli, że skoro u nich bezdroża i pickup jest do tego to i w PL się w takiej formie sprzeda.

@bxsx6533 9 ай бұрын

Oj zdziwiłbyś się nawet 20 lat temu jakie oni mieli drogi w porównaniu do naszych. Co do komentarza powyżej to bardzo dziękuję za dużą dawkę wiedzy. Miałem napisać, że to auto byłoby fajne, gdyby było tanie i miało trwały napęd w teren, ale skoro nie planowano 4x4 😂. Pozdrawiam!

@krzysztofkowalski546 8 ай бұрын

Jeżeli masz taką wiedzę i nie stanowi ona tajemnicy, to czy znasz cenę tego prototypu jaką zapłacił za niego pracownik odchodzący na emeryturę ?? Zdecydowanie to ciekawostka jak wycenia się taki unikalny prototyp. Pozdrawiam 😉

@tomashbo 8 ай бұрын

Czyżby Motobieda gadał o czymś bez większego pojęcia i zmyślając pod tezę? Nowe, nie znałem.

@tomaszstroz320 8 ай бұрын

Chińczycy poszli słuszną drogą. Teraz ich samochody są w czołówce.

@tajger9661 9 ай бұрын

Nie muszę oglądać żeby wiedzieć że to auto zostało wykonane z jak najwyższą starannością czyli tak 18%

@KonradZdun 9 ай бұрын

Jeżeli miało coś wspólnego z FSO czy Andorią to musi być dziadostwem

@CarpeDiem15071 9 ай бұрын

Może auto nie było najlepsze, za to było chujowe

@jajaja6878 9 ай бұрын

Bardziej 1,8%😂

@kamilo6835 9 ай бұрын

@@KonradZdun Nawet jak na FSO to jest bardzo źle.

@KonradZdun 9 ай бұрын

@@kamilo6835 ale chociaż nie ma spasowania dupą jak w polonezach fiatach itp. I'm mniej Polak robił tym lepiej bo niestety u nas dalej panuje zasada czy się stoi czy się leży... Widziałem to w gminie, na stacji paliw, w fabryce ciastek Mondelez widzę to w pracy przy wycince drzew

@jozefpalivec8789 9 ай бұрын

Najciekawsze, że "oz altin" to po turecku znaczy "prawdziwe złoto". Grunt to dobre samopoczucie ;)

@beholder2012 9 ай бұрын

Też wypadałoby, żeby to Autor nam to powiedział - ale widocznie szkoda mu było czasu na jakieś solidniejsze przygotowanie. Ot, uchyli maskę, przejedzie się - i starczy tej hołocie. :/

@AB-wv4el 9 ай бұрын

Czyli dokładnie to, czego się spodziewaliśmy

@waszkaHG 9 ай бұрын

@@beholder2012czyli zajebiście

@krzysztoftkacz 9 ай бұрын

Czasami mówi się tak o przednim żarcie. Pasowało by to.

@user-ec8rf7kb6x 9 ай бұрын

Czyli po podstawieniach wychodzi Prawdziwe Złoto Złoto 😅

@xKypQx 9 ай бұрын

"Dziś zamknięte, ale jak Państwo z daleka to można" 😅

@sLim88CPC 9 ай бұрын

Nie dopatruj się logiki od kogoś, kto jedzie z daleka, ale nie sprawdzi czy w ogóle otwarte. xp

@SopelJLB 9 ай бұрын

przyjechalaam z ksiezyca

@user-ec8rf7kb6x 9 ай бұрын

Pewnie z Turcji

@piotrp6229 9 ай бұрын

sztos i ukłon za powstrzymanie wybuchu śmiechu po wypowiedzi "jesteśmy z daleka"

@MrGreezlie 9 ай бұрын

Dziwne że nie "z Warszawy"

@kubak89 9 ай бұрын

"A nie, jak z daleka to otwarte"

@Angry0Us3r 9 ай бұрын

Wpuść Mam horom curke

@WilkaJzx100 9 ай бұрын

XD@@Angry0Us3r

@swirkens 9 ай бұрын

Ja tam bym oprowadził. A nie , że zamkniete i nara.

@fioletowadzida6442 9 ай бұрын

Krążą legendy, że jak jesteś z daleka, to możesz nawet do archiwum Watykanu wejść kurrłłł

@wiciuwiciu2783 8 ай бұрын

Najlepsze jak tak ktoś pierdoli to zazwyczaj ma 100km i mówi że to daleko xd

@numbsliwa 9 ай бұрын

Uwielbiam jak ktoś przyjeżdża coś oglądać, nie sprawdzając wcześniej na necie czy FB godzin otwarcia. Tulko przyjeżdża na pałe i "łotwuszta bo my zdaleka". Bym chyba zabił śmiechem. Marnować swój cenny czas i wszystko ogarniać dla dwóch gamoni bo nie umieją sprawdzić wcześniej info.

@mikoajgorczewski9234 9 ай бұрын

Myślałem że to auto jest lekko uderzone w przód, a to poprostu tak jest 😆😅

@marianmariann921 9 ай бұрын

Tez tak myślałem a ten przód taki jest

@qba6663 9 ай бұрын

Jeździłem poldkiem truckiem przez długi czas i uwielbiałem jak z załadowaną paką na grubo ponad tonę (gdzie już była butla na gaz) tracił sterowalność bo dziub szedł w górę a po dłuższym takim wożeniu towaru zaczął sie łamać w pół 😂 To był kultowy samochód 🥰

@ogrodnik130 9 ай бұрын

Wada poldka (12lat bez awarii) że jak się wrzuciło tonę na pakę to ryj patrzył w niebo 🤣

@beatamotylkowska3596 9 ай бұрын

😂

@joe-ob3se 9 ай бұрын

"Dziup" powinien iść w górę.Chyba że chciałbyś ryć dziobem.

@Bajaos 9 ай бұрын

To się musiało pięknie prowadzić ;) szczególnie w zimie.

@ogrodnik130 9 ай бұрын

@@Bajaos Taa, zwłaszcza na pusto🤣🤣🤣 Wystarczyło centymetr śniegu i już nie ruszył i pracownik na haku musiał dorabiać jako obciążnik 🤣🤣

@koprolity 9 ай бұрын

Do współpracy przy tworzeniu tego dzieła sztuki motoryzacyjnej trzeba było zaprosić jeszcze jakieś państwo Afrykańskie.

@audi100C428 9 ай бұрын

Taaa, w celu domontowania CKM,u na pace chyba?

@MrBoss-zk1lg 9 ай бұрын

Chciałbym wiedzieć, jak wyglądała historia z nieprzyznaniem homologacji. Pewnie jest śmieszna jak złota andoria w chińskim pikapie

@ukash-jf4dw 9 ай бұрын

Dokładnie team BIOTAD PLUS💪💪

@tomaszszary3253 9 ай бұрын

Musso sprzedawali i nie chcieli konkurencji pewnie 3 razy tańszej a tak samo wykonanej

@funtasta 9 ай бұрын

Zlota farba na kolektorze oslepiala mechanika po otwarciu maski - taki byl powod odmowy homologacji :D

@horvath83 9 ай бұрын

@@tomaszszary3253 Tylko, że Musso było koreańskie z gratami Mercedesa...

@tomaszszary3253 9 ай бұрын

@@horvath83 a gdzie je sprzedawali też w Polsce

@wojteks8887 9 ай бұрын

Wspaniały dźwięk silnika

@qba6663 9 ай бұрын

Faktycznie, a ja narzekam na swojego diesela ktory przy tym to spiew syren 😂

@SopelJLB 9 ай бұрын

jakby panewka

@InteloPL 9 ай бұрын

Miałem wrażenie, że zaraz pług podepnie.

@abecadlo15 8 ай бұрын

bulgocze jak gar z grochówą

@TARMOTTV 8 ай бұрын

to nie jest naturalny dzwięk tego silnika, brzmi jakby coś tłukło. Może przestawiony rozrząd?

@mariuszm5084 9 ай бұрын

Może był słaby i się nie sprzedawał, ale w ogóle powstał, nie to co izera 😅

@Mariusz521 9 ай бұрын

No przecież są prototypy izery.

@mariuszm5084 9 ай бұрын

@@Mariusz521 no tak, niejeżdżąca makieta to dobry prototyp xd

@Mariusz521 9 ай бұрын

@@mariuszm5084"ale w ogóle powstał". Więc w ogóle to powstała. Nie jestem miłośnikiem poronionego projektu, tylko logiki w budowaniu zdań w jęz. polskim.

@KrzysztofZalewskiKDZ 9 ай бұрын

@@Mariusz521pół dnia myślałeś co odpisać, prawda?

@TomASHeu 9 ай бұрын

W sumie jakby nazwali to w stylu "FSO Truck", "FSO Cargo", zmieniliby znaczki, zmienili delikatnie grill na wzór z Caro Plusa, wywalili chromowane dodatki na czarny plastik i zrobili ciemne wnętrze miałoby to nawet jakiś sens

@ConradoLupo 9 ай бұрын

Nie wygląda to źle, jak na następcę Trucka to naprawdę przyzwoicie

@MezczyznaElegancki 9 ай бұрын

dokładnie tak. Wszyscy oceniają to porównując go do dzisiejszych wyrobów - natomiast TO JEST ROK 2002, gdzie ten środek nie jest nic gorszy od wszech uwielbianych wtedy Lanosów czy Matizów! Nie wiem dlaczego ten zjeb Bida to zjechał środek tego auta - skoro w porównaniu do Poloneza Trucka - jest na prawdę przyzwoicie

@TermlessHGW 9 ай бұрын

Ja miałem 04 Chevroleta Astro, nawet w podobnych kolorach nadwozia i zawsze myślałem że to najgorsze gówno które wyleczyło mnie z amerykańskiej motoryzacji. Ale przy tym czymś to był Mercedes.

@ConradoLupo 9 ай бұрын

@@MezczyznaElegancki dokładnie. W ogóle to ciekawa koncepcja. Tylko chyba czas nie trafiony … no ciekawe dlaczego nie dostał homologacji.

@MezczyznaElegancki 9 ай бұрын

@@ConradoLupo pewnie komuś przeszkadzał ów projekt i stąd brak homologacji.

@ConradoLupo 9 ай бұрын

@@MezczyznaElegancki też mi się tak wydaje

@Oskiinus 9 ай бұрын

Szkoda że nie wspomniałeś o tym jakim absurdem jest obrotomierz wyskalowany do 7000 przy Andorii pod maską xD

@audi100C428 9 ай бұрын

Może w planach były dwie andorie, każda po 3,5k obrotów🤣

@wiciuwiciu2783 8 ай бұрын

Może jak komuś się pierdolnie i z 5 wbije 3 to żeby wiedział jak wysoko zakręcił

@piotrp6229 9 ай бұрын

Wreszcie jakiś fajny ŚMIETNIK. Co do rejestracji to pewnie u znajomego Pana Andrzeja.

@2771pepe 9 ай бұрын

Panie Andrzeju, ale teraz to już pan przegiął 😂

@themajster0079 9 ай бұрын

Jak ja uwielbiam takie filmy o takich dziwnych samochodach :D

@mountainhobo 9 ай бұрын

Pomysł świetny, wcieleniem w życie już się wizjonerzy paprać nie mogli. Historia polskiej potęgi przemysłowej. Do dzisiaj niestety niektórym ludziom się wydaje że jak pomyślą o czymś to im się należy.

@joker5326 9 ай бұрын

Mmm, kurła ale perełka. Brałbym w ciemno. Widać, że autko kolekcjonerskie.

@sobeszczyn2251 9 ай бұрын

"... jesteśmy z daleka....".........😳, a to spoko, wejdźcie za darmo do cudzej, nieczynnej posiadłości. Świetne tłumaczenie. MotoBieda + za asertywność 😉.

@Raul-pp1uh 9 ай бұрын

I co by się stało, jakby sobie samochody na zewnątrz pooglądali? Przecież nie odpaliliby i nie wyjechali jakimś zabytkowym złomem. Tym bardziej, że ten motobieda nagrywał w tym muzeum dłuższą chwilę.

@Primioteush 9 ай бұрын

@@Raul-pp1uh ty tak serio? xD muzeum ma stronę na FB i www, są podane dni i godziny otwarcia, jest telefon kontaktowy, jest cennik biletów, motobieda jak sam powiedział nie jest z obsługi, a na dodatek nagrywał materiał, czyli de facto wykonywał swoją pracę. Skoro był tam sam to znaczy, że w zaufaniu otrzymał dostęp do terenu muzeum pod nieobecność pracowników. Więc twierdzisz, że miał wpuścić jakąś Karynę na cudzy teren, narażając swoje zaufanie, przerywać swoją pracę i mieć na nich oko żeby niczego nie odwalili bo "są z daleka" i nie potrafią sprawdzić kiedy muzeum jest otwarte? jeszcze raz xD

@Raul-pp1uh 9 ай бұрын

@@Primioteush A skąd wiesz? Może w internecie, czy na zewnątrz na tablicy były napisane godziny otwarcia. Oni przyjechali i okazało się, że akurat w ten dzień muzeum jest nieczynne. Stosunkowo często tak jest ze sklepami, muzeami, czy zamkami.

@Primioteush 9 ай бұрын

@@Raul-pp1uh Eh, normalnie jak grochem o ścianę. Nie było tak, ale nawet jeśli, to niby co to zmienia? Nic

@antysowet4106 9 ай бұрын

16:00 kąt nogi masz dokładnie taki jakbyś ...srał z przykucka w świętokrzyskich lasach 😂

@EMB75 9 ай бұрын

Trzeba jednak oddać, że Chińczycy nie wygłupiali się w oryginalność, i skopiowali Isuzu tak, jak stał

@krlchelm 9 ай бұрын

Był i drugi podobny projekt dla Lublina: Grand Tiger, też pick up, też chiński. Dwa nawet nadal można zauważyć w Lublinie. Tylko że tego GrandTigera to chyba PolMot chciał sprowadzać, a docelowo produkować w dawnym DMP/FSC Lublin

@WymiataczPlays 9 ай бұрын

Gdzie one są? Jeżdżą czy gdzieś stoją? Można do nich podejść i zobaczyć?

@krlchelm 9 ай бұрын

@@WymiataczPlays obserwować. Czasami w ruchu można zauważyć. Jeden chyba niedawno w serwisie na Abramowickiej stał. Zielonego przez ostatnie 5 lat przynajmniej raz w miesiącu widywałem na Dziesiątej i w okolicach DMP

@kamhal1534 9 ай бұрын

O Jezu... A ja się kiedyś zastanawiałem czym jeździli w początkowych sezonach Ojca Mateusza... Myślałem że to jakaś Mazda bt50 czy coś, tylko z zakrytym znaczkiem, jak to zwykle w serialach. Pewnego razu widziałem taki sam samochód w Lublinie z tym samym znaczkiem, ale myślałem że dobra, może to jakaś podmarka samochodu (typu Lexus i Toyota). Teraz wpisałem nazwę tego samochodu który podałeś i mi się wszystko ułożyło w logiczną całość... Zagadka dzieciństwa rozwiązana

@jaroslawkijak 9 ай бұрын

Kiedyś na swoim warsztacie miałem do czynienia z takim chińskim wynalazkiem jak ZX Grand Tiger składanym w Lublinie. Blacha jakości tekturki rolek z szarego papieru toaletowego. Gniła tak mocno że samochód 5 letni/60tyś km przebiegu miał dziury w podłodze i poszyciu zewnętrznym że policja zabrała dowód rejestracyjny. Wycieki zewsząd, łożyska w trzech kołach huczały, a wnętrze jakością i stanem nie odbiegało Lublinkowi tyranemu 20 lat na skupie złomu. Ale to było gówno...

@aroosares 9 ай бұрын

Takie były chińskie auta jeszcze jakieś 15 lat temu, mówię o naprawdę chińskich markach, a nie firmach, które jak FAW czy Dongfeng miały spółki joint venture z producentami z Europy, USA i Japonii, choć te też często jeszcze w pierwszej dekadzie lat 2000 robiły auta trochę odstające od zachodnich standardów np. niesławne składające się w testach zderzeniowych Brilliance robione w partnerstwie z BMW. Teraz chińskie auta to standardem wykonania nie odbiegają od reszty, z wyjątkiem może różnych manufaktur właściwie bardziej, które produkują tanie auta typu keivan i mikrosamochody na rynek wewnętrzny i innych krajów Azji, bo tam to rzeczywiście nadal są niezłe patologie jakościowe

@witekpniewski3826 9 ай бұрын

Super, że wypłynął. Znam właściciela tego auta, chyba był jako pierwszy właściciel. Ostała się też naklejka na środku koerownicy. Bardzo charakterystyczna dla motocyklistów. Myślałem nad kupnem, kiedy wystawił go na sprzedaż. Ma pewno zwracałbym uwagę na drodze dzięki specyfice tego auta. Lecz niestety taka " oryginalność" mogłaby z czasem utrudnić utrzymanie pojazdu w należytym stanie. Podejrzewam też, że serwis i zakup części zamiennych mógłby być nie lada wyzwaniem.

@gierko78 9 ай бұрын

Do wujka jeżdżę przez Końskie nawet nie wiedziałam że takie fajne muzeum tam jest muszę odwiedzić.

@deltajastrzab01 9 ай бұрын

ale my jesteśmy z daleka...nooo to jak jesteście z daleka, to już robimy wielkie otwarcie, pracowicy zaraz zrezygnują dla Państwa z daleka z wolnego dnia :D

@wielkiew6826 9 ай бұрын

pomysł był dobry , tylko czas zły , dzisiaj na fali Tureckich telenoweli ten pomysł mógł by się udać ;)

@edim108 9 ай бұрын

A i auta z Chin się sprzedają, np. Volvo 😂

@kapitanharnas2165 8 ай бұрын

Dzisiaj Turcy sprzedają na polskim rynku autobusy i są to naprawdę dobre pojazdy, tych tureckich marek autobusów jest dość dużo

@Narek256 8 ай бұрын

@@kapitanharnas2165Polacy też robią autobusy, co nie oznacza, że Polska potrafi robić auta osobowe.

@TVholub 9 ай бұрын

16:28 - zapewne chodziło o koreański silnik 2.7, znany z dostawczego modelu Kia K2700 tCi. Andoria ADCR weszła w 2007 r. i miała pojemność 2.6 l.

@panpaletkalg2550 9 ай бұрын

"jesteśmy z daleka" , ja rozumiem że zgodnie z legendą trzej królowie odwiedzają motojezusa, ale chyba troszkę za wcześnie na to?

@krzysztofgadysz3204 9 ай бұрын

Czyli z filmu wynika, że nawet totalne hawno spawane z chińskich zabawek tureckimi elektrodami i klecone przez pana Mietka było lepsze od produkowanego jeszcze Poloneza Trucka. Co w zasadzie niewiele mówi o samochodzie opisywanym, ale niestety zbyt wiele o Polonezie.

@g.b79 9 ай бұрын

Moze to co napisze bedzie dla niektorych szokiem ale to auto jest lepiej wykonane i bardziej mi sie podoba niz Tata Xenon.To niewiarygodne jak hindusi zjebali tego pikapa.A jeszcze bardziej niewiarygodne,ze tu w Niemczech takie auto kupiłem i sprzedałem zarabiajac dobra kase.A jeszcze,jeszcze bardziej niewiarygodne jest to,ze zainteresowanie tym wynalazkiem było ogromne.

@2008tourer 9 ай бұрын

BO MY JESTEŚMY Z DALEKA, czyli nam sie należy!!!

@Crimerenegade 9 ай бұрын

Jaka piękna patalogia..... Mocne 30% ... 12:38 Nawet się załapała typowo polska "grażyna" (celowo z małej) Ani "meeee" ani "beeee" tylko od razu "Czy Pan tu jest właścicielem?" no i nie ważne że zamknięte..."My z dalek som, i nas to nie obchodzita że zamknięte"

@filipkowalski4498 9 ай бұрын

Ozłotyn Colt ! cudeńko ;D

@zbigniewmichno 9 ай бұрын

Mogliby to składać na terenie byłego FSC, syndyk wynajmował wiele hal fabrycznych innym firmom wychodząc ze słusznego założenia że więcej na tym uturla z wynajmu niż że sprzedaży. Do tej pory na terenie byłego FSC funkcjonuje wiele firm.

@krlchelm 9 ай бұрын

Ale tak by było, tylko pan Motobieda nie odrobił pracy domowej i nie sprawdził, że w czasach syndyka funkcjonowała na terenie FSC Andoria Mot, która wytwarzała auta: Lublina i Honkera. Bo chyba łatwiej było wynajmować halę i działać niż sprzedać teren i koniec.

@zbigniewmichno 9 ай бұрын

@@krlchelm Nawet nie wiem czy da się to sprawdzić gdzieś, po prostu wiem co nie co na ten temat bo mam rodzinę w Lublinie i utrata pracy w ( u jednego z największych pracodawców w Lublinie) Daewoo i szukanie kolejnej w nowych firmach powstających na terenie zakładu odbiła się szerokim echem na spotkaniach familijnych.

@krlchelm 9 ай бұрын

@@zbigniewmichno po upadku Daewoo wielu straciło pracę, wkroczył syndyk, ale Andoria w tych samych halach co Daewoo, kontynuowała produkcję. Syndyk opoerdolił nową halę z oprzyrządowaniem do produkcji nowego gotowego już modelu następcy Lublina i LDV, a to zakupili Anglicy z LDV i tak powstał LDV Maxus. W Lublinie kontynuowała się produkcja, na niższą skalę: Andoria, Intral, Tymińscy. Ale to cały czas Lublin 3 i Honker. W międzyczasie pojawił się też Ursus i Ursus Bus. Były więc i próby z tymi chińczykami: ten model z filmu i Grand Tiger. Dawna fabryka felg, która była częścią FSC, też działa dalej. Ale nadal żywe są opowieści dawnych pracowników DMP/FSC o tym jak się wynosiło wały, silniki i inne części, by sprzedać to na boku. Czyli pracownik okradał własny zakład, a potem był płacz że tego nie ma. Związki zawodowe, na pewno działalności też nie ułatwiały. Tak że miejsce na produkcję w Lublinie było, tylko Motobieda tego nie sprawdził.

@piotrstrzyzowski3336 9 ай бұрын

Mam nadzieję że ta Tatra 603 też się załapała na test. A swoją drogą będzie kiedyś film z Renault Dauphine?

@amarewskyy7341 9 ай бұрын

Jeśli jest tak źle jak mówisz to po półciężarówce jednak spodziewać się wypadało lepszej jakości wykonania. Aczkolwiek widząc jaki los spotkał forda raptora, to jakość wykonania nie musi mieć większego znaczenia.

@marcinwisniewski4322 9 ай бұрын

Ciekawostką jest to że Ozaltin to nie jedyny następca poloneza Trucka, który miał być produkowany w Lublinie. Pare lat później (okolice roku 2010) fabryka była pod władzami grupy Pol - Mot (swoją droga tu Motobieda mógłby w ogóle fajny materiał zrealizować). Pod nowymi władzami fabryka nawiązała bezpośrednią współpracę z firma ZX i popełniła pojazd ZX Grand Tiger. Pech chciał ze na początku swojej drogi zawodowej miałem z tymi autami fabrycznie nowymi styczność. Myśle ze Ozaltin mógł być lepszy. Z tego co pamietam Grand Tiger też nie uzyskał homologacji, a znam pare sztuk które mimo wszystko jeżdżą zarejestrowane.

@infiniterift 9 ай бұрын

Wóz dla prawdziwego tureckiego wąsacza.

@marcinborkowicz2557 9 ай бұрын

Odcinek Motobiedy bez Jedynie Słusznej Porównywareczki, to jak święta bez Kevina😂

@2771pepe 9 ай бұрын

Wszystko poszło źle - to piękny slogan wpasowujący się w produkcje samochodów w PL, w samo sedno Panie Bieda

@seber5609 9 ай бұрын

Typowo polski cebulak z ciebie. Taki był problem pomóc ludziom, nawet obcym żeby sobie zobaczyli zwłaszcza że tego typu "muzea" prowadzone głównie przez prywatnych pasjonatów są głównie zamknięte bo każdy na swoje zajęcie. Zwłaszcza że później i tak tam w kółko łaziłeś. To jest ta słynna Polska chęć pomocy którą tak się chwalimy. Spadaj i nie zawracaj dupy bo mi przeszkadzasz. Gratulacje

@VIS35 9 ай бұрын

Szanuję polską fabrykę, która była już w trakcie upadłości... ale próbowała jeszcze nawiązać walkę o byt ☝️😎 Szanuję!

@zdziskurek6245 9 ай бұрын

Zarejestrowali go jako prototyp. Jedyny taki egzemplarz. Ponieważ produkcja seryjna się nie udała to można się było pobawić w takie unikalne egzemplarze. Podobnie było z dawnym polskim producentem przyczep i naczep. Ponieważ homologacja jest drogim procesem to fabryka każdą przyczepę rejestrowała w ten sam sposób. Każdy pojazd, pomimo, ze taki sam różnił się delikatnie od innych aby mógł być prototypem. Tyle że to była produkcja jednostkowa oraz koszty zakupu naczepy są inne niż przeciętnego samochodu osobowego.

@misterciastkowski5649 9 ай бұрын

Witam i pozdrawiam, wkoncu udalo sie nie zaspac na coniedzielny odc

@mountainhobo 9 ай бұрын

14:00 "Nie wiem dlaczego są dwie temperatury" - Na zewnątrz i wewnątrz.

@Darek_belfer 9 ай бұрын

Fajnie, że kolejny raz korzystasz ze zbiorów muzeum "Polskie drogi". Warto to miejsce reklamować. Dla ludzi pamiętających czasy sprzed 1990 roku - bajka!!!

@Cien_Swiatla 9 ай бұрын

a jak przyjechali interesanci to bylo zamkniete

@abecadlo15 8 ай бұрын

@@Cien_Swiatla jak to, to tam nie jest otwarte 24/7? skandal

@Cien_Swiatla 8 ай бұрын

@@abecadlo15 🙂;-)

@wiciuwiciu2783 8 ай бұрын

@@abecadlo15ale byli z daleka!!

@michaskoczylas1214 9 ай бұрын

Nawet ZX Grand Tiger robiony krótko u nas w Lublinie przy Ozaltinie wygląda na znacznie lepszego i ma lepszy silnik(od Hyundaia, siedział on też pod maską pierwszej Kii Sorento).

@krlchelm 9 ай бұрын

I Grand Tiger jeszcze można spotkać w Lublinie, w normalnym ruchu

@Maksiuu1994 9 ай бұрын

Nie wiem co mi jest, ale zajebiscie mi się to auto spodobało 🤣

@kamilakwiat389 9 ай бұрын

Zawsze warto polecić nieczynne muzeum.

@karool.j 9 ай бұрын

Jak ostatnio do nich dzwoniłem to powiedzieli, że mają przerwę zimową

@robdob5350 9 ай бұрын

jak przyjedziesz z daleka to otwierają...

@NowNotFakeST 9 ай бұрын

Mega ciekawy wóz

@tomidukato3841 9 ай бұрын

< öz altın > to po turecku znaczy "czyste złoto" to w takim razie ÖZALTIN GOLD to Czyste Złoto Złoto, a więc Motobogactwo 😂

@G12GilbertProduction 9 ай бұрын

Moja wiedza o języku tureckim ogranicza się na tekstach z tureckich telenowel.

@michaconiekicha5958 9 ай бұрын

Ależ Ty pierdolisz Panie. W tamtych latach jeździło się takimi gównami po 10 razy spawanymi z ceownikami z roboty od starego ze to byla by perełka na osiedlu. Kontekst lat, i niechodzi mi o to ze kurwa kadet byl lepiej sklejony a o to ze wszystkie te super auta w polsce.były mega zmęczone i mega po przejsciach. Kto tam patrzyl na spasy i czy lakier ladnie się schodzi. Dla tego na tle posklejanych gównie ze srotów calej jewropy nowe caro z polmozbytu na prawdę wydawał się sensownym wyborem.

@axbenq1 9 ай бұрын

Gawiedź i tak tego nie zrozumie, to ma być rozrywka adekwatna do poziomu suwerena ;)

@marcinzinek7463 9 ай бұрын

Ooo chyba podesłałem ten egzemplarz do motodziennika jako ciekawostką. Ale tylko na foto go widziałem. Dzięki za film😅

@Pawcio2115 9 ай бұрын

Nie ma to jak odcinek Motobiedy w weekend.

@tinnytin7786 9 ай бұрын

Idealny samochód dla ludzi którzy twierdzą że za PRL-u to było a teraz to nie ma.

@FanBublewicza 9 ай бұрын

10:32 ja to mam wrażenie że jest to zamiennik drewnianej gałki do Passata B5, bo nijak pasuje do całego tego akordeonu poniżej i jego kwadratowej budowy xD

@Valius_V 9 ай бұрын

@asharaks8035 8 ай бұрын

Jestem dziwny ale mi się podoba 😅 Lubię takie cierpy 😊

@amdsizu 9 ай бұрын

To teraz kolej na "Grand Tigera" ;)

@paweknebel1949 9 ай бұрын

Usiadłem na kiblu.... ze ździwienia😮

@RetroSharkofficial 9 ай бұрын

To auto kojarzy mi się tylko z jednym. Turkami na bazarze wykrzykującymi. "Wszystko po 5 złoty" a jak ktoś podejdzie to odrazy chęcią mu coś obchnąć.

@G12GilbertProduction 9 ай бұрын

Na targowisku w Mokrych pod Zamościem jest prawie to samo. 😄

@Kuba291AW 9 ай бұрын

Jezus weź coś nagraj o jakiś jeszcze próbach podboju polskiego rynku przez chinskie marki/podmarki we wczesnych latach 2000

@WojciechK-fc4kz 9 ай бұрын

Pickup ZX Tiger lub indyjska Tata Xenon.

@ggnagognagoma2462 9 ай бұрын

Jako SAM, pewnie po badaniach w instytucie i indywidualnym dopuszczeniu. A czemu nie dostał homologacji, mimo że klon, i to dokładny, auta z homologacją

@kolejnipolscykrakersi 9 ай бұрын

Auto osiagnelo pelny sukces handlowy. Jak widac, teraz widzieliscie je.. po raz pierwszy w zyciu..

@mkraskow 8 ай бұрын

Już ze względu na sam dowcip z zarejestrowaniem warto było zobaczyć.

@maczeta6238 8 ай бұрын

moim zdaniem jak na lata 90/00 wyglądał całkiem nieźle, można nawet powiedzieć konkurencyjnie szczególnie wnętrze mi się spodobało, całokształt mam na myśli, spasowanie średnie jest to fakt

@x.adamski 9 ай бұрын

ten wóz tak bardzo mi się podoba, że aż napisałem komentarz.

@okoniowaty 9 ай бұрын

mnie z boku całkiem się podoba, w środku też nie jest źle.

@daro7793 9 ай бұрын

Tak z daleka to na grilu ma napis WOW🤭

@MrVValdi 9 ай бұрын

Jak na Tarpana jest całkiem nieźle 🤣

@mmagic1972 9 ай бұрын

Ech ,to volvo z korpusu dyplomatycznego w tym muzeum ,to bym na śniadanie bez herbaty łyknął. Nie mogłem się napatrzeć,chociaż setki innych egzemplarzy wszelkich pojazdów tam są.Dla miłośnika motoryzacji,czy mechanika to orgia dla oczu. Serdecznie polecam . Osobiście spędziłem tam pół dnia z japą otwartą zachwytem i jęzorem na brodzie. Warto.Polecam.

@TRAMPS_OFFICIAL 4 ай бұрын

Jakieś 2 lata temu ten konkrety egzemplarz byl na sprzedaż u dziadka pod Poznaniem - nawet rejestracja sie zgadza. Nie odwazylismy sie go kupic z uwagi na watpliwą homologacje - ale fakt mieliśmy okazję się nim przejechać!

@maciekm.3220 9 ай бұрын

A tam nie ma przypadkiem obrotomierza z benzyniaka i dlatego tak nieprawdopodobne są te obroty?

@marcinturek994 9 ай бұрын

Otwieram piwko żeby leczyć niedzielnego kaca i oglądam

@andrzej4474 9 ай бұрын

Powinieneś wyjaśnić temat lewarka zmiany biegów, a dokładnie gałki zmiany biegów bo wygląda jak z passata b5.Pozdrawiam

@otori9136 9 ай бұрын

Ja wiem skąd to się wzięło. Logo na masce to symbol Zjednoczonej Federacji Planet !

@michalp9152 9 ай бұрын

W końcu, film postarany bardziej niż testowany pojazd!

@SN1PERPL 9 ай бұрын

Mowisz wypad na weekend do muzeum a zdanie wcześniej czynne od pon do piątku 9-17 :P

@adamgajda2703 9 ай бұрын

jak dla mnie wygląda ładnie tak z perspektywy 50 metrow

@give_me_my_nick_back 9 ай бұрын

Gałka biegów i kluczyk to takie najtańsze podróbki dedykowane do golfa 4 xD Typowo wyglądają jak do VW..

@michatenmicha6986 9 ай бұрын

Świetny materiał ale tytuł powinien brzmieć: "za ten trik, krakowscy nierządnicy go nienawidzą "😂

@Mr.Jaro87 9 ай бұрын

Blachy PZ z mojej okolicy 😮 sam Özaltin idealny jako pojazd reprezentatywny kanału i główny powóz Jezusa czyli wszystko na 18% Ciekawe jak z ubezpieczeniem tego auta wygląda

@Mateusz_Kania 9 ай бұрын

Zapewne do układu napędowego liczonego pod benzyniaka, dopięto na żywca dieselka

@Sonsiat 9 ай бұрын

Ale ma krótkie przełożenia, dosłownie jakby prosto z Lublina włożyli skrzynie 🤣

@krzysztofc.6173 9 ай бұрын

Zajebista koszula :)

@DamianooPL 9 ай бұрын

I ten emblemat na grillu, z daleka wyglądający jak WOW

@ukaszxd6500 8 ай бұрын

Na początku myślałem, że na znaczku jest napis "WOW"

@qwertyazerty2137 9 ай бұрын

Ozaaaltin ! Falaaafel! Nazwa brzmiąca jak lek na wewnętrzne i zewnętrzne żylaki odbytu.

@marcino881 9 ай бұрын

He mam taki sam bagnet w Bizonie. 😀 No w sumie on też jest Powered By Andoria. 😀

@mariuszpruchniewski8693 9 ай бұрын

Ale my jesteśmy z daleka 😂 no i chuj? 😂

@keyhoarder 9 ай бұрын

A to jeszcze nie był koniec inby z pickupem mającym zastąpić trucka, bo kilka lat póżniej próbowano introdukować samochód Grand Tiger - firma Pol-Mot Warafama, też w Lublinie, a producent to chińskie ZX auto. Silnik 2,5 litra diesel Hyundai. Poszło trochę lepiej bo uzyskał homologację i sprzedano 170 egzemplarzy xD

@voytach 9 ай бұрын

Kurde, gdyby nie ten zderzak przedni to fajny pojazd. Podoba mi się.

@Theoldfartfull 9 ай бұрын

18:04 Już się bałem że powiesz "... dowiecie się z części drugiej."

@jakubj2497 9 ай бұрын

Bieda tylko wsiądzie do igiełki z targów i się check engine pojawia...

@Got-lander 9 ай бұрын

Piękny Isuzu z logo Star Treka.

@variacenavsiav9945 8 ай бұрын

Fajnie że nie wszedł na rynek. Bo, po co kupować tani pickup kiedy moge kupić drogi.😂😂

@user-uy6yb5th4w 9 ай бұрын

Toż to powinien być święty gral milosnikow polskiej motoryzacji. Spełnia warunki, jest polska myśl i polski wkład, egzotyczne pochodzenie, niewielka seria.. może ktoś zaproponuje Poloneza Coupe za tego Iztala?