A tak żeby się doczepić 😁 przed świętami hehe mi się wydaje że wypinasz wtyczkę i zwierasz ze sobą dwa piny i raczej się nie mylę 🙂 Wesołych Świąt

Wesołych i spokojnych Swiąt Bożego Narodzenia. Dużo szczęścia zdrowia i sukcesów 😊 Krzysiek

Dołączam do życzeń, spokoju, zdrowia i radości dla wszystkich

Dobry filmik :) przydatny 😀

Kurde ten kanał to złoto

Jak korzystam z miernika cęgowego do 600A 😁 nie zawsze jest sens rozpinać przewody. Warto to sprawdzić jak wam Aku pada co kilka dni. Krzysztof jak zwykle konkret, przekaz prosty i rzeczowy 💪 Wesołych Świat wszystkim motomaniakom 😉

Nawet sprzęt się buntuje i chce przerwy świątecznej 😊😊. Chyba czas na smażenie rybki już nadszedł 😉. Spokokojnych Świąt życzę. Ps. Škoda chyba na poważniejszy zabieg, bo widzę wkręcony uchwyt od holu.

Krzysiu zostaw te samochody, uszka trzeba lepić 🤣 Wesołych świąt.

to juz teraz wiem przez kogo kupilem sobie miernik unita zamiast tych tanich chinskich :D Wesolych Krzysiu!!

Ja przed zimą wymieniłem akumulator z org na org Varty bo już był jego czas. Na nowo zakodowałem i git. Kupiłem sobie jeszcze tester BT360 do sprawdzania akumulatora więc mam pełną kontrole i czasem w blokach pomiarowych też sprawdzam jak zachowuje się ładowanie inteligentne

Ostatnio pod sklepem czekając zauważyłem, że u mnie w Passacie cykał jakiś przekaźnik za każdym razem, gdy ktoś obok w samochodzie zamykał centralny. Zastanawiałem się, czy to możliwe czy przypadek. Bo stałem kilka minut i u mnie samochód przeszedł w stan uśpienia. Wesołych :)))

Teraz na postoju to biorę 6v jak będę do domu to zależy od woltodaja 🤭🤣 albo 40v albo nadal wzrastające 6v🤭🤣 Wesoły Świąt Bożego Narodzenia o choinka 🌲🤣🤭🤣🤣

Witam posiadam octavie 2 przed lift 2006r kombi z LPG 1.6 mpi. Przyszła zima i zaczął się problem z prądem. Ładowanie eleganckie 14.44. Sprawdziłem pobór prądu na postoju i zdziwienie 0.68 A. Po odpięcia bezpiecznika od LPG 0.58A odpinalem Po koleji wszystkie bezpieczniki pod maską i w środku i nie nie zmieniało. I to jest moja zagwozdka co kradnie prąd

Skoda Octavia 2 FL 1.4 TSI Hatchback 2009 wersja chyba najuboższa. Pobór prądu na postoju 0,04 A Autoalarm Tytan DS400. Akumulator już słaby często zdarzało się że po kilku dniach postoju nie odpalał, lub ledwo odpalał. Pewnego dnia wiosną umyłem samochód po czym stał jakieś 4 dni. Rano przychodzę no i rozrusznik ledwo raz zakręcił. Po podładowaniu akumulatora odpalił, ale zauważyłem że nie działa wyświetlacz między zegarami. Potem któregoś dnia podczas jazdy zaczął padać intensywny deszcz. Kolejnego dnia podchodzę do samochodu i próbóję otworzyć samochód z pilota, a tam aku tak był rozładowany że tylko drzwi kierowcy (i chyba pasażera) się otworzyły. Po wymianie akumulatora wyświetlacz wrócił do działania, ale zauważyłem problem z centralnym zamkiem. Z pilota otwierają się tylko drzwi kierowcy i pasażera, no i pilotem nie da się już zamknąć żadnych drzwi. Alarm da się pilotem włączyć i wyłączyć. Kluczykiem da się zamknąć i otworzyć tylko drzwi, do którego ten kluczyk wkładam. Drzwi tylne lewe i prawe nie reagują na nic. One mają podobno tylko moduł zamka. Szyby manualne. Klapa bagażnika nie da się otworzyć. Nie słychać żadnego dźwięku gdy naciska się "przełącznik" w klapie. W środku w tunelu jest przycisk od centralnego zamka. Działa tylko dla drzwi kierowcy i pasażera o ile jest stacyjka w pozycji "zapłon". Nie działa również spryskiwacz szyb. Błędy jakie odczytałem w VCDS: 00897 - Windshield Washer Pump (V5) 011 - Open Circuit 03396 - Supply voltage terminal 30 for central locking 011 - Open Circuit - Intermittent Sprawdziłem bezpieczniki. Wszystkie sprawne. Przewody w drzwiach tylnych ok. Wyjąłem układ komfortu, ale nie widać fizyczych uszkodzeń. Dziś ponownie sprawdziłem bezpieczniki w kabinie, ale czy są odpowiednio wpięte. Bezpiecznik od centralnego zamka był w gdnieździe obok tego właściwego. Dlaczego? Wcześniej jak zauważyłem że pada aku to sprawdzałem czy jest lewy pobór prądu i wypinałem po koleji bezpiczeniki, żeby sprawdzić co pobiera nawet to głupie 0,04A. Myślałem że powinno być jak na tym filmiku. No i przez przypadek źle wpiąłem ten jeden bezpiecznik. Myślałem że to coś poważnego przez te spryskiwacze...

Dla ciekawski passat b5fl z alarmem. Po 30 minutach od zamknięcia 0.03mA lub 0.02mA (0.01 radio mfd navi, 0.02 moduł komfortu)

Zamiast szukać wtyczki czujnika maski bo czasem ciężko znaleźć to po prostu wcisnąć śrubokrętem zamek żeby zaskoczył i to samo prościej

A miernikiem cęgowym wyniki będą tak samo dokładne jak mierzone kablami? I jak w miarę bezpiecznie wykonać taki test, gdy nie chcemy odłączyć całkiem akumulatora, żeby cały czas było podtrzymanie?

U mnie na bezpieczniku f29 pod maska pokazuje 0.21A wiesz może. Gdzie dalej szukać przyczyny Zasilanie elektryczne zacisku 30 mało mi mówi Proszę o pomoc

Czesc, powiedz mi gdzie kupiles takie kleszcze do miernika? Zeby nie trzymac tylko zlapac :)

Podasz linka do tych klipsów typu aligator albo nazwę produktu i gdzie je kupiłeś?

Witam! Posiadam Polo 9n i przy otwartym aucie za każdym razem gdy otworzę drzwi mam pobór prądu 0,13A. Dopiero po 30 minutach się usypia i schodzi do 0,02/3A. Czy da się jakoś ustawić aby szybciej się usypiał? Pozdrawiam

Witam Panie Krzysztofie , mam pytanie , ponieważ kiedyś mechanik mówił mi że w moim Passacie (B7 2011,2.0TDI CR CFFB DSG) nie można odpinać akumulatora (AGM..? Czy jakoś tak) na dłuższy czas ,ponieważ trzeba go będzie ponownie kodować (?) Czy coś.. i że jak się tego nie zrobi to alternator może paść. Jak to jest naprawdę? Pozdrawiam i życzę wesołych, zdrowych i spokojnych świąt.

Kupuiem miernik cegowy I na plusowym kablu pokazuje wiekszy pobor roznica ok 0,4a z czego to wynika?

Witam, u mnie jest 0,05 auto passat b5 fl czy to normalne??

A dlaczego jeżeli był zamknięty z pilota i dioda mrugała nie było pobrania prądu?

U mnie jest 110-120mA z bezpiecznikiem od radia. Po wypięciu bezpiecznika od radia 90mA :( Będę próbował ogarnąć to na wiosnę, trzymajcie kciuki :P

Z okazji Świąt Bożego Narodzenia życzę Wam: pięknych chwil w świetle choinki, radosnych momentów w gronie najbliższych, dystansu do świata w tym szczególnym czasie i worka wspomnień, które pozostaną z Wami na kolejne lata. Wesołych świąt! Najlepszego

To chyba jakiś wybitny "inżynier" musiał być, twierdząc że automatyczny multimetr ma częstotliwość próbkowania szybszą niż manualny. Bo niby co to za wyznacznik, chyba jedynie taki że bezpiecznie może go obsłużyć ktoś ko nie wie co robi. Chociaż to też może być wątpliwe.. ;-) p.s. u mnie upływ jest na poziomie 8-10mA Wesołych Świąt dla wszystkich czytających. Piona.

U mnie w Fabii I 2002r. z fabrycznym alarmem pobór prądu wynosi 30mA. U Ciebie jest poniżej 10mA. Jak to jest możliwe? U mnie jest dużo mniej elektroniki...

Ja mam 0,09A. Trochę za dużo ale ... jak to sie ma pobór do systemu bezkluczykowego? Bo robiłem pomiary z zamkniętym autem ale miałem kluczyk w kieszeni. Na filmie był ten moment gdy inny pilot wywołał pobór 0,06A - czy możliwe jest, że moje auto tyle pobiera gdy kluczyk jest w pobliżu (aktualnie nawet nie mam jak na szybko tego sprawdzić dlatego pytam :P )?

Pilot się nie rozprogramuje po wyciągnięciu klemy?

... a co moze byc nie tak gdy podlaczajac w ten sposob miernik nie pokazuje zadnej wartosci tj tak jakby sie wyłączał..

Minusowa jest bezpieczniejsza.

Te mierniki są nie miarodajne 😖