W tym filmiku zobaczysz jak sobie poradzic z rozladowujacym sie akumulatorem. Zdarzylo ci sie kiedys wstac rano i auto nie chcialo zapalic? jezeli tak to to jest rozwiazanie na ten problem.
Пікірлер: 715
@jarosawchecinski1325 Жыл бұрын
Ja doceniam, prosto i łopatologicznie wytłumaczone wszystko przez normalnego człowieka, tak żeby drugi prosty i zwyczajny człowiek zrozumiał 👍👍👍
@jerzyfonderski44415 жыл бұрын
Kapitalny i przejrzysty sposób wytłumaczenia o co chodzi z tym prądem w samochodzie ,szacun chłopaku !!!
@meteor220pl5 жыл бұрын
Kolego wielki szacunek za Twój charakter, bo dzielisz się szczerą wiedzą a nie oszustwem jak wielu innych którzy dla oglądalności swoich filmików robią w bambuko innych byle trikiem i wprowadzają w błąd. Uważam że jesteś szczerym prawdziwym Polakiem który nie żyje tylko dla pieniędzy. Pozdrawiam Ciebie i wszystkich którzy mają podobne podejście do życia.
@dejvit82204 жыл бұрын
Po głosie widać od razu że bardzo porządny człowiek.Dziękuję za pomoc i pozdrawiam.
@DonRayanerO2 жыл бұрын
Uczciwy sprawiedliwy rzetelny akuratny itd
@jrevi2 жыл бұрын
NAJLEPSZA INSTRUKCJA jak sobie poradzić z tym problemem. Konkretnie i bez zbędnego komentarza. SUPER!!! 100/100.
@andrzejst4138 Жыл бұрын
Jesteś. Super. Gosc
@uberrafal5 жыл бұрын
Prosto i łopatologicznie wyjaśnione, bardzo dobry materiał, a cymbały niech się czepiają dalej małych przejęzyczeń.
@kris-te1vj6 жыл бұрын
NAJLEPSZY NAJBARDZIEJ PRZEJRZYSTY FILM WYJAŚNIAJĄCY TEN PROBLEM gość wyjaśnił temat "jak chłop krowie na roli" ! a jeśli się komuś nie podoba to jest po prostu hejterem lub też konkurencją i zamiast zrzędzić niech idzie do mechanika który go wydyma na kilka stówek POZDRAWIAM :)
@radomik2885 жыл бұрын
szkoda tylko, że trwa nie 2min, a ponad 12
@kylooo87745 жыл бұрын
Już samo stwierdzenie na samym początku, że napięcie ładowania powinno być powyżej 13 pokazuje, że nie ma on wielkiej wiedzy. Ładowanie ma być w granicach 14V, każde ładowanie poniżej 13,8V określa się jako niedoładowanie.
@stanislawszczyrba21034 жыл бұрын
Film ciekawy ale za długi , poza tym szkoda ze sie nie pofatygowal i niesprawdzil co konkretnie bylo przyczyna tego poboru pradu, jakby tak isc jego tropem , po ktoryms razie mielibysmy zamiast samochodu - taczke , wyjal lampke i wyrzucil !
@marceldrozda22184 жыл бұрын
Jak widać hejterów nie brakuje
@VIOLATOR1974r3 жыл бұрын
@@radomik288 nie marudz teraz youtuberzy robia 40min filmy ktore powinny trwac 5 min.tutaj nie jest zle
@jerzyjas6638 Жыл бұрын
Krótko i tematycznie, bardzo dobry materiał, Kolega czuje temat elektrotechniki samochodowej. Pozdrowienia dla autora.
@izabelawanopulu20594 жыл бұрын
Super Pań to wyjaśnił i rozwiązał..w moim przypadku nawet w serwisie nie dali rady...takich ludzi nam potrzeba.szybko. konkretnie i na temat. .a nic teoretyków...pozdrawiam serdecznie
@marianmarecki80175 жыл бұрын
Zrób filmik o wymianie żarówek,dlaczego jest to tak trudne w większości modelach aut.Kiedyś(lata 80-90te) otwierałeś maskę,wyciągałeś żarówkę i wkładałaś nową,teraz musisz mieć specjalny sprzęt,palce chinczyka i nerwy ze stali :)
@StopTeoriomSpiskowym Жыл бұрын
odpowiednie szczypce. w autach juz doprowadzenie powietrza jest przez lampę
@bertone82895 жыл бұрын
Gdybym nauczyciele w liceum potrafili tak rzeczowo wyjaśnić problem...
@dafbus54975 жыл бұрын
Kolego wielkie brawa za film takich ludzi kraj potrzebuje
@drugawojnaswiatowa82445 жыл бұрын
Kraj potrzebuje a kolega nagrywa z Anglii, wnioskując po wersji samochodu ;-)
@piotrl96135 жыл бұрын
Wałęsa też był elektrykiem i naród go potrzebował.
@renataszewczak70745 жыл бұрын
Super wiadomość ,potrzebna na co dzień 👍👍👍
@michamikina96835 жыл бұрын
BARDZO DOBRY ODCINEK . . . PROSTO, KRÓTKO, ZWIĘŹLE i NA TEMAT. . .
@marekmazurkiewicz948 Жыл бұрын
Bardzo fajnie wytlumaczone i pokazane.Super bede wiedział jak samemu ogarnąć ten problem.Dzieki bardzo!
@marineromarinero20835 жыл бұрын
Bardzo fajnie i w prosty sposób wyjaśnił problem który nęka nie jednego z nas . Łapka w górę i pozdro dla autora.
@jaceksikora11785 жыл бұрын
Myślę, że problem tkwi gdzieś indziej, a mianowicie nie wyłącza się oświetlenie bagażnika, należy sprawdzić włącznik w bagażniku, pewnie jest cały czas włączony i "prąd przestanie uciekać przez ampery" ;) Pozdrawiam wszystkich
@3Dbenchmark Жыл бұрын
Też tak myślę. Co da wymiana żarówki z resztą okazuje się że działającej która zamyka obwód, skoro sam wyłącznik w pokrywie bagażnika nie odcina całego obwodu. 🙃
@tomaszsiewiera7448 Жыл бұрын
już dawno nie słyszałem tak profesjonalnego słownictwa, brawo buchaaa, no nie ma problemu ze zrozumieniem przekazu autora, super polecam
@pawe73926 жыл бұрын
Mi się podoba ,bardzo dobrze wyjasnione,nie chodzi o to czy naprawił czy nie ale wyjaśnił na czym polega problem..łapa w górę!
@kutangpan94556 жыл бұрын
Bardzo dobrze objaśnione, a komu sie coś nie podoba to niech wypierdala na drzewo! pozdro.
@wandahotomska57926 жыл бұрын
Można jedno naprawić a przy okazji zasiać niewiedzę która w przyszłości zaskutkuje poważnymi konsekwencjami. Prąd stały wywołuje reakcję elektrolizy w komórkach i nieodwracalne zmiany. Przed "zabawami" z prądem należy posiąść należytą wiedzę o nim, ale co tam ważne że samochód działa, a że poważne choroby za kilka lat to później się będę martwił.
@MotocykleSerwisRybnik6 жыл бұрын
napiszcie mi co i czym kolega naprawił wycigajac żarówki i bezpieczniki hahah smkech na sali nie pisze tego złośliwie ale na zdrlwy rozsądek jesli mamy wywalomy akku to nic go nie uratuje przed samoczynnym rozladowaniem jes jescze cos takiego jak wewnętrzną ipendancja. Sprawa poboru 32ma na wyłączonym kluczyki to normlna sprawa i jak ktos jest choc trochę inteligentny to wyliczu ile akku 75ah bedzie sie rozdadowywal przy obciążeniu 32ma. Jutro kupuje porsche za 600TYŚ I bede wyciągał bezpieczniki bo wszystkie instalacje dzialaja tak samo powodzenia dla autora filmu przed uratowaniem od nieuczciwych mechaników. P. S nigdy przez nawet tydzień nie rozladujesz akumulatora jeśli masz pobór prądu 32ma.
@_raman_33526 жыл бұрын
Poza tym alarm i centralny zamek otwierane za pomocą pilota muszą być na czuwaniu i pobierać prąd.
@jajak69986 жыл бұрын
@Motocykle Serwis Rybnik 1. Znalazł się kolejny inteligentny, który do szkoły miał pod górkę. 0,32 A to 320 mA a nie 32mA. To wielka różnica. Pobór prądu rzędu 0,32 A jest bardzo duży i w ciągu 48 godzin, na jakie cześć samochodów jest pozostawiania choćby w weekendy, daje nam energię rzędu 15,4 Ah. Jeżeli to będzie zimą w pojeździe, który pokonuje bardzo krótkie odcinki, to nie dasz rady go naładować 10. minutową trasą. Do tego dochodzą niskie temperatury oraz dużo cykli rozruchu na przejechany kilometr i akumulator za jakiś czas ląduje na recyklingu. 2. W ciągu tygodnia akumulator straci 54 Ah energii na samą usterkę, co spowoduje przy niskich temperaturach za niski prąd przy rozruchu i inteligencie, nie odpalisz auta [dolicz jeszcze stratę pojemności w wyniku spadku gęstości elektrolitu]. Jestem zdania, że jak ktoś jest takim idiotą jak ty, to nie powinien się wypowiadać, bo rady, które napisałeś o "policzeniu" czegokolwiek jakoś do ciebie samego nie trafiły. Może nie potrafisz tego policzyć? PS: Jeżeli jesteś częścią jakiegoś serwisu, to naprawdę, muszą się u was dziać cuda.
@demiurgkoryfeusz25085 жыл бұрын
D Z I Ę K I ! S U P E R FILM! Krótko+ze znajomością tematu i bardzo przydatne. Miałem podobny problem, miernik pokazał podobne wskazania, opłaciło się "pobawić elektryką"....A przy tym sporo radochy że nie trzeba było jechać do fachowca....
@michaelbmw19315 жыл бұрын
Zdecydowanie jeden z najlepszych poradników na KZfaq, pozdrawiam :)
@diamondstork39464 жыл бұрын
Ten miernik prądu to fajna sprawa i niedroga.Fajnie wytłumaczył.Może i zejdzie z godzinę z takim sprawdzaniem i naprawa ale sami możemy problem naprawić tym bardziej że możesz podejrzewać jaki to problem to szybciej się go pozbędziesz.Łapa w górę 😀 pozdro
@niewygodnaprawda91235 жыл бұрын
@Danny Jedyny sensowny film wyjaśniający ten problem jaki znalazłem na YT bez żadnych cudowań jak u innych ! wytłumaczone jak krowie na rowie dobra robota kolego jutro lecę do garażu sprawdzać pozdrawiam ;)
@setiwertero7 ай бұрын
Widać że w szkołę rzucałeś kamieniami a na pewno wagarowałeś ! Policz jeśli umiesz liczyć ! . Akumulator 70 Ah rozładowywanie przy 1 A tyle ma pojemności ! akumulator rozładowywany z tego filmu półgłówka 0,32 A czyli 320 mA ile godzin ma doba i le by rozładować ten akumulator ? .
@dasboot59035 жыл бұрын
Od razu z mety daje moja lape do gory, dziekujac autorowi za jego czas poswiecony na zrobienie tego video, oraz na ulokowanie go w serwisie na KZfaq, !!!! >> A swoja droga, to ja nigdy bym nie przypuszczal ..... ze problem wyladowania akumulatora na postoju, mozna w taki prosty oraz i tani sposob rozwiazac. To byla nauka wyjatkowo praktyczna, pokazujaca od czego zaczac poszukiwania tego miejsca, ktore powoduje nam rozladowanie pelnego akumulatora, na przyklad w przeciagu jednej nocy postoju. Dziekuje serdecznie, za te wyjatkowo praktyczna porade dla zwyklych kierowcow. Z powazaniem )))))
@swz135 жыл бұрын
Das Boot wszystko fajnie, pokazał metody pomiaru, ale jest to dobre w Golfie IV, albo czymś podobnym, chociaż i tak nieraz nie wiadomo gdzie prąd 'ucieka' bo wystarczy zwarcie gdzies na kablu i na bezpjeczniku tego nie pokaze. W autach dużo nowszych niestety tak łatwo to nie wychodzi, trochę źle, że o tym nie powiedział.
@MrWitpol5 жыл бұрын
Brawo Danny !!! Super Prosto i Mądrze wyjaśnione -pozdrawiam i również zachęcam do zakupu najprostszego multi metra ,którym dokonamy podstawowych pomiarów w aucie i domu
@przemekb66526 жыл бұрын
Robota wykonana :D haha... (usunięcie lampki z bagażnika) ,trzeba zdiagnozować dlaczego ta lampka pobiera prąd . w tym wypadku podejrzewam włącznik otwarcia bagażnika ,a koledze radzę się doszkolić z obsługi miernika. Pozdrawiam
@dron28496 жыл бұрын
Trzeba jeszcze dodać że powodem ciągłego włączenia żarówki w bagażniku jest wadliwy włącznik tego oświetlenia. Włącznik podobny do tego jak pokazany w filmie ten na drzwiach. Najczęściej problem występuje wtedy gdy były jakieś roboty blacharskie przy klapie bagażnika np. po stłuczce. Po zamknięciu bagażnika zwykle nie widać czy żarówka gaśnie więc albo sprawdzajcie jak pokazano na filmie lub zamknijcie kogoś w bagażniku kto sprawdzi czy żarówka gaśnie. Dwa razy wymieniałem akumulator przez głupi włącznik oświetlenia bagażnika którego nie wyłączała zamykana klapa po źle wykonanej naprawie blacharskiej. Film bardzo przydatny lecz najczęściej problemem jest nie działający wyłącznik oświetlenia a nie żarówka. Mnie ta nauka kosztowała dwa akumulatory ale wam pomoże zamieszczony przez Danny'ego film.
@SQ6JNS6 жыл бұрын
Nie ma jak to dać łapę do dołu lub czepić się zdania "prąd ucieka przez ampery". Nikt nie zauważył ze chłopak uratował tym filmem nie jednego który traci tysiące w prostej usterce u cwanego elektryka. Taka typowa zawiść Polaka.
@Cobra2066 жыл бұрын
SQ6JNS Robert to nie jest czepianie sie. Problemu być może nie rozwiązał, pokazał dobrą drogę ale nie doszedł do mety. Ciekawe czy nie okazalo się że problem nie leżał w żarówkce a w instalacji i np. włącznik bagażnika tej żarówki? Z akumulatora prądu nie ubywa. Prąd jest parametrem i zjawiskiem a nie czymś co można gromadzić. Sprobuj zgromadzic wiatr. Obniża się napięcie bo jest mniejsza różnica potencjałow, bo był upływ energii. I tej energii brakuje gdy silnik nie kręci z powodu akumulatora. Przy uplywie energii na poziome 0,3 ampera, 40amperogodzinowy akumulator rozładował się do zera po 133 godzinach. Przez noc, 10 godzin ubedzie nawet nie jedna dziesiąta. Wiec niestety, autor nie zasługuje na pochwałę za treść filmu. Gdyby miał podpięty alarm, radio z pamiecią, jakiś inny system z pamięcią, kamerę z monitoringiem to nigdy nie uzyskałby zerowego poboru. Ale o tym ani słowa nie wspomniał. Mierzy na dużym zakresie miernika znacznie mniejsze wartości. Po co są więc zakresy? Dla bajeru i uzasadnienia kosztów miernika?
@frediekruger9686 жыл бұрын
SQ6JNS Robert Uhahahahhh
@_raman_33526 жыл бұрын
Co ten chłopak zrobił to pół biedy ale nazywać zawiścią ukazywanie braku wiedzy w dziedzinie na której temat ktoś się wypowiada to już trzeba mieć zryty baniak.
@OurLifeisaMiracle6 жыл бұрын
Przeciez jak ktos to dislajkuje to albo debil albo elektryk samochodowy Dziękuję Autorowi filmu. Mam wkasnie ten problem w jednym z aut i teraz sam sobie to naprawię :D
@_raman_33526 жыл бұрын
+Krzysztof Domagała używasz słów w zdaniach których nie rozumiesz. Mógłbyś uzasadnić na jakiej zasadzie ktoś jest debilem dislike'ując ten film ? Pomijając fakt że twórca sieje dezinformację mówiąc teksty typu "prąd ucieka przez ampery" to każdemu ma prawo nie podobać się film chociażby ze względów kolorystycznych czy barwy głosu. Po to są te przyciski, aby każdy mógł wyrazić swoje zdanie. YT nie stworzył ich dla debili tylko dla ludzi, aby mogli wyrazić swoją aprobatę bądź dezaprobatę. Natomiast nazywanie normalnych ludzi, którzy wyrażają swoją dezaprobatę w normalny sposób poprzez kliknięcie umiejscowionego na stronie przycisku debilami to trzeba mieć coś nie po kolei w bańce.
@wiktorzajac12514 жыл бұрын
Brawa za inicjatywe i bardzo proste wyjaśnienie problemu !
@janozarczuk11207 ай бұрын
elektronik55
@galzarus5 жыл бұрын
Dzięki. Bardzo pomocne. Świetnie że tłumaczysz jakie wartości i na jakich ustawieniach mają być. Dla mnie laika w elektryce i elektronice to bardzo dobry film.
@karoldepa70065 жыл бұрын
Cześć. Dzięki wielkie. Mam taki multimetr i nie wiedziałem jak poprawnie go użyć. A akumulator pada co trzeci dzień. Jutro lecę z tymi bezpiecznikami. Pozdrawiam 🖖 dobra wrzuta 🖖 😎 😎 😎
@PCapriano2 жыл бұрын
Zajebiste. Właśnie szukałem informacji na temat tego, jak sprawdzić, czy coś żre prąd z akumulatora. Wyjaśnione prosto i jasno. Dzięki
@daber1112864 жыл бұрын
Świetny i mega treściwy materiał. Astra mojego brata ma szanse wyzdrowieć jutro bo już pół roku gubi . Subik i łapka
@prawdachocbolitoprawdawasw11552 жыл бұрын
Bardzo mądry z ciebie gość,i dzięki bardzo za tą wiedzę na temat przyczyny rozładowanego akumulatora w samochodzie.Będę musiał sobie kupić taki miernik prądu w samochodzie 😉
@axsen19905 жыл бұрын
Dobry film, tego szukalem , oby wiecej takich!!!
@MsLiextreme5 жыл бұрын
ponad 400 osob woli jechac do ASO lub wiedzą lepiej.pokazalem ten film dla wujka ktory uczy w technnikum elektryczno energetycznym i przyznał że dostałbyś 6 za taką prezentacje także swietna robota zaslugująca na same pochwały.pozdrawiam serdecznie.oby więcej takich poradników.
@StopTeoriomSpiskowym5 жыл бұрын
ktory uczy w technikum elektrucznym RELIGII
@fortnitowysiwir10555 жыл бұрын
Ampera a nie amperow
@MsLiextreme5 жыл бұрын
chłodnictwo i klimatyzacja
@StopTeoriomSpiskowym5 жыл бұрын
chlodnictwo i klimatyzacja to nie jest wspołczesne uklady elektryczne i elektroniczne oraz systemy sterujace w autach... wtedy wiedziałby czy to taka "fachowa" prezentacja czy porada dla uszkodzenia instalacji elektrycznej lub wywołania błedów w ukladach swojego auta
@MsLiextreme5 жыл бұрын
ampera i huj
@pablox11NEW5 жыл бұрын
14,5v idealne. Prosto krótko i na temat na pewno wielu ludzi się czegoś nauczyło
@romanwrzos2446 жыл бұрын
Łapka w górę! Może nie do końca profesjonalnie ale na pewno wielu osobom pomoże. W tym konkretnym przypadku radzę sprawdzić część , która jest odpowiedzialna za włączanie tej lampki. Reasumując - pomagajmy sobie i bądźmy życzliwi dla siebie. Komentarze typu 'Hahah - prąd ucieka przez amper ' świadczą tylko o ich autorach. Pozdrawiam wszystkich!
@rafkam5546 Жыл бұрын
Nie chodzi o profesjonalizm. Ważne że metoda prosta i skuteczna. Nie jeden mechanik by tego nie ogarnął.
@romanwrzos244 Жыл бұрын
Po pięciu latach obejrzałem ten poradnik ponownie i muszę stwierdzić, że masz rację. Wykreślam ten fragment o profesjonalizmie z poprzedniego mojego wpisu. Pozdrawiam!
@papasmurf71926 жыл бұрын
Super filmik przedstawiony w bardzo przystępny/prosty sposób - mało kto się do tego przyznaje ale myślę że bardzo dużo kierowców nie zna tych łatwych i tanich sposobów. Danny - dzięki bardzo !!!!
@Wirikos6 жыл бұрын
Wielkie dzięki za fachową poradę! Prosto, zwięźle i skutecznie... Dzięki!
@mariusznowaczyk1251 Жыл бұрын
Dobrze jest przed wyjmowaniem bezpieczników zrobić zdjęcie,bo są puste gniazda obok i można się pogubić jak ktoś tego nie robi często,dobry film👍
@marko_z_bogdanca5 жыл бұрын
Każdy z nas jest tak zwanym Januszem w jakiejś tam dziedzinie. KAŻDY! Nie znaczy to natomiast, że nie może dzielić się wiedzą. Ludzie którzy tutaj krytykują są ukrytymi Januszami. Nie zdają sobie sprawy ze każdego dnia radzą znajomym jak żyć, co robić i jak robić. W wielu dziedzinach. Żaden z krytykujących nie wziął pod uwagę tego że z takich filmików można się sporo nauczyć a później zgłębiać wiedzę. Co z tego że przeprowadzona tutaj analiza poboru prądu nie była do końca okej i nie brała pod uwagę jakiegoś czynnika? Dała ona przynajmniej jakieś zwężenie problemu i pokazała jak dojść znaaacznie dalej niż dochodzi większość użytkowników aut. Walcie się krytykanci! Stwórzcie lepszy film aby pomóc innym. Zróbcie coś pożytecznego w życiu.
@carburator524 жыл бұрын
Pewnie, że to nie wina żarówki gdyż wyłącznik bagażnika ją włącza lub wyłącza i gdyby nawet sama lampka oświetlenia bagażnika miała jakąś częściową upływność to i tak gdyby właściwie działał wyłącznik tej lampki (pokrywy bagażnika) to odłączał by ją całkowicie z obwodu elektryki podczas gdy by był zamknięty bagażnik i nie było by tego poboru prądu. Poza tym autor tego materiału nie potrafi zadbać o klemy akumulatora. Obejma plusowego zacisku jest dociśnięta do oporu, że nie ma technicznej szczeliny a jednocześnie jest uniesiona zbyt wysoko na kołku co znacznie zmniejsza powierzchnię przylegania kołka elektrody dodatniej z obejmą klemy co ma kolosalne znaczenie przy tak wysokich prądach przepływający przez te złącza podczas uruchamiania silnika. goombay
@januszl.4 жыл бұрын
Janusz coś Ci zawinił? Jesteś Polakiem?
@tadeuszteofilgrodzicki41785 жыл бұрын
DOSKONALE PAN WYTŁUMACZYŁ PROBLEM Z ROZŁADOWUJĄCYM SIĘ AKUMULATOREM DZIĘKUJĘ
@OurLifeisaMiracle6 жыл бұрын
Dziękuję Mistrzu
@jedrula777 жыл бұрын
Polecam przeczyścić papierem 800 i nasmarować klemy smarem miedzianym. Zapobiega korozji pomiędzy klemą a zaciskiem akumulatora-(taki nalot matowy, tłusty w dotyku, coś jak patyna na cynie) i jeden problem z głowy. Dodatkowo lepiej rozszerz klemy by weszły głębiej, mają być na równi z zaciskami prądowymi akumulatora. A żaróweczka, może przełącznik w klapie się zawiesił i cały czas świeci? Wystarczy wrzucić telefon z włączonym nagrywaniem i sprawdzić czy wyłącza się po zamknięciu bagażnika. Sama żarówka jeśli przepalona, to podczas przepalenia się żarnika wystąpiło metalizowanie bańki szklanej i działało to jak przewodnik. Wystarczyło zmierzyć opór tej żarówki. Tylko to nie tłumaczy poboru prądu przy zamkniętym bagażniku. Prędzej przełącznik przy zamku złapał wilgoć i przewodzi lub jest zawieszony i nie rozłącza lampki. Pozdrawiam i naprawdę fajny film.
@kutangpan94556 жыл бұрын
z metalizowaniem to racja.
@MultiKomentator6 жыл бұрын
Kutang Pan przy nie spalonej żarówce metalizacja nie ma znaczenia, bo prąd i tak popłynie dużo chętniej przez drucik. Rezystancja metalizacji pewnie nawet będzie niemierzalna miernikiem do 2Mom.
@MultiKomentator6 жыл бұрын
* 2Mom przy spalonej żarówce i porządnej metalizacji, że jest lustro.
@_raman_33526 жыл бұрын
Polecam nowe auto :) A tak serio to nauczony doświadczeniem jeżeli nie zależy ci na wygodach to nie kupuj auta nafaszerowanego elektroniką. Im prostsze tym lepsze. Od kręcenia korbką jeszcze nikomu ręka nie odpadła, ale od fisiującej elektryki w aucie nie jednego krew zalała :)
Doskonały instruktarz. Zaraz będę to próbował. Chętnie oglądnął bym film o tym jak wykryć spalony bezpiecznik czy żarówkę.
@danzarz5 жыл бұрын
Dziękuję za interesującą prezentację, przyda się :)
@jezyk336 жыл бұрын
No i to mi się podoba , przedstawiony problem tak czysto i schematycznie że szok , więcej kolego takich filmików , pozdrawiam !!!!!!
@rafkam5546 Жыл бұрын
Bardzo dobrze wytłumaczone. Like i sub. Jeśli ktoś musi to zrobić sam to może puścić kable od klemy i od minuna na aku i przeciągnąć je do miejsca w którym aktualnie sprawdzamy bezpieczniki. Np w bmw mam bezpieczniki w bagażniku nad akumulatorem, w schowku od strony pasażera oraz pod maską. W ten sposób nie trzeba za każdym razem po wyjeciu bezpiecznika chodzić do multimetra przy aku i sprawdzać. Może to być zwykły przewód dwużylowy lub ewentualnie kable do rozruchu.
@IgorDankowski-rl5ef3 ай бұрын
Dzięki za fajny komentarz gościu naprawdę się zna wielkie słowa uznania dla tego pana wytłumaczył prosto i przjzyscie
@Hubert89k6 жыл бұрын
Krótko, zwięźle i na temat.... Bardzo przydatny poradnik, prosto i jaśnie wytłumaczony... ot tak na "chłopski rozum"" (nie ujmując twórcy filmiku).... Czasami tylko tak można wytłumaczyć jak działa instalacja elektryczna w samochodzie :) Duży plus !
@grzegorzpatula22273 жыл бұрын
Bardzo przydatny i praktyczny materiał 👍👍.
@michamicha3685 жыл бұрын
Dziękuję za film. Przydało mi się i dzięki temu nie kupiłem drugiego aku. Wszystko super wytlumaczyles. Pozdrawiam
@majkel71185 жыл бұрын
Michał Jasiński i co było i jakie auto, który rok?
@logiteszek34106 жыл бұрын
Materiał całkiem niezły zawsze coś -dzięki za podstawę przyczyn tego typu usterek .pozdro
@michagorecki88933 жыл бұрын
Bardzo fajnie i jasno wytłumaczone. Dzięki.
@AxisError6 жыл бұрын
Mistrzostwo świata!! Dzięki wielkie, muszę koniecznie to sprawdzić bo już mnie szlag chce trafić z tymi akumulatorami. Pozdro!!!
@ariel99315 жыл бұрын
bardzo dobry materiał, każdy amator sobie teraz poradzi :)
@jadwigakuchta4063 Жыл бұрын
Bardzo bardzo cenna informacja. Prosty i czytelny przekaz. Dzięki. Pozdrawiam serdecznie z miasta Łodzi
@kenarf33326 жыл бұрын
Nigdy nie podłaczajcie amperomierza prze rozłaczonch klemach , podczas podłaczenia akumulatora niektóre samochody przeprowadzaja skan urządzeń i pobór produ może być tak duży ze spali nam miernik .Czasami trzeba odczekać nawet 20 min daby uzyskać ostateczne zużycie prądu Prąd nie ucieka przez żande ampery , trzeba dodac również ze alarm (lub inny osprzęt)zużywa jakiś prąd i nigdy nie uzyskamu bezwzględnego 0 A
@xlysy6 жыл бұрын
Luca Fras Zgodze sie z Toba. Zauwaz ze kolega ma najubozsza wersje vw bez wodotryskow.
@przemo21405 жыл бұрын
Najlepiej to robić, gdy ma się podłączony przewód do miernika i do wyprowadzenia akumulatora, wtedy odpinajac kleme cały czas mamy połączenie z akumulatorem, tylko że po odłączeniu (płynnie) przeplywa poprzez miernik.
@MaximusHexon2 жыл бұрын
Ile Amperów jest niebezpieczne dla miernika? Bo ostatnio mierzyłem to aż iskra poszła po przyłożeniu do minusa i pokazywał coś 0,7A dopiero po chwili spadło na stabilne 0,15A.
@MrKarczewska4 жыл бұрын
należy dodać, że w nowych autach trzeba amperomierz podłączyć solidniej (po prostu na stałe na cały czas trwania testu) i poczekać nawet kilkadziesiąt sekund, aż komputery auta przestaną się z sobą komunikować, (ponieważ też pobierają jakiś prąd chwilę po zamknięciu auta, albo podłączeniu akumulatora). dopiero wtedy wykonywać testy tak jak na filmie. dla autora duże brawa za proste wyjaśnienie tematu
@marcopolo-ig7zz5 ай бұрын
dokladnie, trzeba odczekać do uśpienia sterowników, no i pewnie zamknąć drzwi bo i w zamkach są czujniki i sterownik cz nie zostaniu uśpiony i bedzie pobierał prad, no ale metoda przydatna jedynie przy starych autach,przy nowszych trzeba troszke jeszcze wiedzy mieć by sie nie narobić bez potrzeby, to samo tyczy alternatora to że ładuje nie znaczy że nie uszkodzony.powodzenia
@mtbbike39155 жыл бұрын
Cześć. Urotowales mi życie i nerwy tym poradnikiem. BRAWO TY
@dariuszkonofa5783 жыл бұрын
Proste wytłumaczenie problemu. Dziękuję.
@demiurgkoryfeusz25083 жыл бұрын
DZIĘKUJĘ ZA PORADĘ, DZIĘKUJĄC NAWET ZA TYCH NIEDOWIARÓW, BO MĄDROŚCI NIGDY ZA WIELE ! POZDRAWIAM.
@zbigniewkuzmicki8121 Жыл бұрын
Super ! Bardzo Ci dziękuję. Pozdrawiam Cię i życzę wszystkiego dobrego. Widać że znasz się na rzeczy
@sawomirpierzchaa3444 Жыл бұрын
Genialne! Więcej takich młodych ludzi nam trzeba, a nie kolorowowłosych wymalowanych pajacy.
@ZygmuntKiliszewski3 жыл бұрын
U mnie ma Pan piątkę. Gratuluję. Pewnie niejeden się nauczył, ale lajka nie doda. Pozdrawiam :).
@ZygmuntKiliszewski3 жыл бұрын
Dziękuję za polubienia :).
@rabinpoluje33216 жыл бұрын
Dzięki, za praktyczny film. Co do mierników to trzeba troche się znać, bo łatwo spalic zakres nawet przez roztargnienie, a tego się nie naprawia.
@przem54236 жыл бұрын
Swietny poradnik brawo!!!
@afrykanerPL5 жыл бұрын
Fajny materiał. Dzięki
@4642mati4 жыл бұрын
Powdem tego nie była lampka tyllo włącznik /wyłącznik lampki bagażnika.
@piotrsleboda7453 Жыл бұрын
Super jasne tłumaczenie. Pozdrawiam
@pawekowalski67893 жыл бұрын
Masz kolego dar tlumaczenia.az dziwne ze jeszcze pseldo elektryki od wyciagania forsy nie spalili ci tego miernika ha ha.bardzo pomocne szacun👍👍👍👍👍
@user-rh1py6ot1z6 жыл бұрын
Super! Dzięki, że Ci się chciało .
@robertdrag42382 жыл бұрын
Danny jesteś potrzebny, dzięki wielkie , pomogłeś.
@andreasm.45166 жыл бұрын
Ty....ale kozak wytłumaczyłeś-jutro zabieram się do roboty!👍
@haryLOG5 жыл бұрын
Można by się przyczepić do kilku rzeczy, ale prawda jest taka, że temat wyjaśniony w prosty sposób.
@wrona2002 жыл бұрын
Dziękuję za pomoc. Fajny gość z Ciebie. Pozdrawiam
@ryszardkowalski33495 жыл бұрын
Fajnie opowaiadasz . Super film. Pozdrawiam
@janwalczyk51956 ай бұрын
Bardzo prosto i zrozumiale. Mam ten problem więc jutro biorę się za robotę. Pozdrawiam
@Pabloax85 Жыл бұрын
Super bardzo pomocne pororady.szacunek dla ciebie.teraz sam będę mógł zdiagnozować i naprawić tak proste zeczy. Dziękuję będę promować cie.pozdrawiam serdecznie
@konstantynoneonapoli5 жыл бұрын
OD 10 lat naprawiam auta i nie spotkałem jeszcze w swojej karierze auta, które na postoju miałoby pobór 0 (chyba, że to był 30 letni kadet...). Mając centralny zamek MUSISZ mieć pobór prądu, gdyż auto jest cały czas na czuwaniu i "nasłuchuje" sygnału z pilota. Moim zdaniem pobór prądu 0.2 czy 0.3A nie jest niczym strasznym przy 0.2A w 10h z akumulatora uciekną (w warunkach idealnych) 2Ah. Przy pojemności 60Ah akumulatora masz 300 godzin do wyładowania do zera :)
@malyV84 жыл бұрын
Bardzo dobrze opisany fajny sposób na rozwiązanie problemu....ale w nowoczesnych samochodach lepiej podłączyć tester i odczytać stosowny błąd, bo takie testowanie może zakończyć się unieruchomieniem auta, i kosztownymi naprawami.
@TofilWorldsRoads6 жыл бұрын
Dobry Film - Dzięki !
@staruch464 жыл бұрын
popieram!!!! super wyjaśnione dla laika aby zaoszczędzić na warsztacie za sprawdzenie .
@szakalo85 жыл бұрын
Bardzo dobry poradnik.
@sebass5835 ай бұрын
Bardzo dobra robota fachowa wszystko ładnie pięknie objaśnienione
@mateuszmaksym88623 жыл бұрын
Mistrzu bardzo dobry film Zaraz idę działać ze swoim scenic 2 1.6 16v mam gdzieś pobór prądu na 2 dzień po ładowaniu nie mogę odpalić auta przyczyną jest brak prądu muszę sprawdzić ładowanie tak jak ty to opisałeś bardzo przydatny filmik leci łapka w górę
@marekkaczmarczyk8200 Жыл бұрын
Super dzieki za info jutro sprawdzam bezpieczniki po kolei 💪🏼👌🏼👏🏼
@jadziakowalska23465 жыл бұрын
Dzieki chłopie,właśnie mam taki problem.Zainwestuje napewno w miernik i posprawdzam.Dzieki
@damianospolska30314 жыл бұрын
Super wszystko sprawnie, zwięźle i na temat.
@gregoriannrex5351 Жыл бұрын
Dobry materiał, dziękuję 👍
@grzegorzl23735 жыл бұрын
wielkie dzięki. mam problem z akumulatorem i mam nadzieję, że dzięki twoim informacjom rozwiążę problem. jutro zamawiam miernik :)
@elo-ju1wd5 жыл бұрын
Świetny poradnik
@mariodee95186 жыл бұрын
Mała uwaga - prawidłowo ładujący alternator powinien (bez obciążenia) dawać na aku prąd w okolicy 14,40V a nie, że wystarczy "powyżej 13V". Jeśli ktoś będzie miał wartość np 13,2V to już oznacza, że należałoby się przyjrzeć alternatorowi/regulatorowi napięcia. Fabrycznie nowy aku powinien mieć w granicach 12,5 - 12,6V. Poza tym - fajnie i zrozumiale wyjaśnione. Pzdr.
@marekkoptynski23895 жыл бұрын
Niekoniecznie, volvo S40 czy bodajże fordy ładują w zakresie 13,6-15V w zależności od temp. ustalonej przez czujnik temp. akumulatora.
@chlejepan17354 жыл бұрын
Prąd mierzony w V. Chodziło ci chyba o napięcie.
@leondobrzanski62606 жыл бұрын
Super,pozdrawiam Pana !!!
@Alfred60355 жыл бұрын
Tylko że jest kilka problemów w tym myśleniu. 1. Zamek centralny w trybie czuwania pobiera prąd 2. Komputer pokładowy pobiera prąd aby utrzymać pamięć przejechanych kilometrów 3. Radio samochodowe pobiera prąd w stanie uśpienia aby podtrzymać pamięć stacji. 4. Alarm Także to nie jest tak jak ten typo mówi.
@slawomiryeahlonjelonek27752 жыл бұрын
Świetny materiał.
@konradrps9544 Жыл бұрын
Super,dzięki za fachowi poradnik 👍
@JarekC250 Жыл бұрын
Nawet nie za bardzo bystry ,,elektryk" po takim instruktażu zakuma i nie dziwi mnie ponad 1 mln odsłon👍🏻