Сочуствую всем сердцем. Правильно подписчик сказал про дизель. Бензин рулит. В жопу дизель. Вам скорейшего выздоровления.

Очень жаль что такое произошло!!! скорейшего и качественного ремонта!!! Главное не унывай, а так если есть вторая машина, то можно и на долго)) "шутка".

Молодец.. Контент обеспечен 😃🖐️

Я бы рекомендовал слезть с иглы "клубного сервиса" и внять комментариям, но как говорится хозяин-барин платит дважды))

Дело не в ненадежности,а в замечательном качестве нашего масла и топлива)

Одна из причин - почему я всегда на любой своей машине, присутствую в сервисе от и до(в рабочей зоне возле машины разумеется). Грустно конечно, что никому нельзя доверить такое, человеческий фактор будет всегда 😢

Здравствуйте уважаемые мастера и комментаторы. Те кто был внимателен в данном видео могли заметить : пинцет был взят и это правильно, и тем самым нам показали как лежал клапан в корпусе фильтра. И чётко видно когда Дмитрий (надеюсь правильно запомнил) извелк его из корпуса - - видно что клапан лежал "ВВЕРХ НОГАМИ", ТОЕСТЬ ЕГО ТАК ПОЛОЖИЛИ ЧТО БЫ ОН НЕ "УПЛЫЛ". При таком расположении он своим хвостиком держался как раз за отверстие слива, и тем самым явно перекрывал частично или полностью канал. Сверху на него давила пружина и фильтр был длинный - а следовательно потеря в этом месте была на столько минимальная, что даже не сравнится с фильтром 7010z. А вот теперь интересно - мотор как понимаю разобран, а фильтр масляный снимают только сейчас???? Либо постанова, либо у меня закончились слова. А где посмотреть на все разрушения мотора????

Вспоминаю видео от lrwest, отлетел двигатель при продолжительном движении по трассе, как выяснили, виноват чиптюнинг, такой режим не был проработан должным образом

Да, на тракторном двигателе не стоит гонки устраивать.

Посмотрел видео. На масляное голодание не похоже. В этом случае скорее колено заклинило бы, чем поршни сгорели. Надо смотреть систему питания в целом. Может, форсунки льют, может турбина гонит масло. Короче, на какой-то там клапан в масляном фильтре вообще не тянет))

Что то уже не так весело как в первой части! Зато лендровероводы хорошо знают матчасть! Да был у меня Дискавери 3, есть что вспомнить!😁

«Натягивал» я этот двигатель на 200км/час, натягивал - и больше. Нормально. Не по Сеньке шапка - по ходу.. Сочувствую..😢

200км в час ехал, похоже много времени сэкономил. Когда форсунка на излете и ты гонишь, прогар поршня это вероятное событие. Судя по подходу к ремонту, сам покупаешь запчасти и тд, за результат ремонта никто не ответит кроме хозяина. Либо меняй форсунки все, либо сливай его по дешевке, ну и всему движку капиталка, а не Замена поршней, это не ремонт.

Дизельные моторы хороши для коммерческого транспорта. А когда из них пытаются выжать х2-х3 мощности, это сказывается на ресурсе. Экономия на дизеле доступна только первому владельцу. Следующие расплачиваются за него)) P.S. Месяц назад купил Дискавери 2.7. Проехал 100 км и мотор сдох. Похоже, был на последнем издыхании. Провернуло все коренные вкладыши. Колено целое, как ни странно. Короче, надо было брать бензин))

Посмотрел до конца, не поменяешь форсунки, еще много серий посмотрим.

Вы видео с канала "Я за качество " покажите мастерам и пусть ищут другую причину , а то как бы опять на бабло не попасть , я бы турбины проверил , че то мне кажется на этой скорости турбина бросила масло во впуск в норм объёме , и даже по впускному коллектору видно что там его дофига .... Надеюсь "дядя Федор" с вышеуказого канала придет и разрулит тему )))

Когда выйдет продолжение? Очень интересная тема

Можно узнать причинно-следственную связь между масляным голоданием, если такое все же имело место быть и прогаром поршня? Что-то мне подсказывает, причина все же в не корректной смеси (чип либо форса)

Смотрел дед моторов про 2,7, 3,0 дизеля. Они как-то один капиталили, за которым потом следили. Короче там тоже голодание, своя специфика. Ну так вот, он после капиталки прошёл 320 и ещё ездит. Да да, я не ошибся. Они рекомендуют в 2,7 на литр выше максимума заливать масла, и все збс работает. В 3,0 не помню насколько больше, 0,5 или на 0,6 выше уровня. Если кому интересно, видосы есть у них на канале, все показано 😁

Есть канал "Я за качество" в одном из последних видео был натурный эксперимент, который доказывает, что даже отсутствие клапана слива масла в стакане фильтра не приводит к масляному голоданию - производительности масляного насоса достаточно. Форсунки нормально работали, поршни сгорели из-за недостаточной смазки? Ищите реальную причину

Я 200 км.ч не ездил но бывает и наваливаю

Очень жалко

Дело не в клапане масляного стакана, ни автосервис, ни сам этот клапан каждую замену масла смотреть никто не будет. Масло внизу стакана всегда остаётся после изъятия фильтра, хрен там что увидишь и самое главное не замыть чтобы что-то увидеть как у тех машин где стакан фильтра на бок и смотрит вниз. И таких повреждений 4.4 дизеля дохрена, и дело точно не в кланах маслянного стакана. Как уже написали тут либо масло в камеру сгорания попадало увеличивая температуру в камере и вызвало оплавление поршней либо форсунки льют в этих цилиндрах, либо всё вместе.

Жаль что у нас нельзя присутствовать в сервисе, но теперь я буду им показывать пальцем чтоб смотрели и следили.

Здравствуйте. Если не секрет, что за авто у жены? Видимо, очень надежная)

Странно, давление масла бы показывало контрольной лампой. Моя мама 3,6 с пробегом 350 тыс. Полет норм

А зачем вообще этот клапан может заглушить это отверстие?

Ещё было бы интересно услышать мнение сервисменов двигателистов, какой всё-таки мотор надёжнее..))

🤣🤣🤣купил бы 5 грант и каждый год сдавал бы в металлолом, и то проездил бы все 5 лет без нервов.🤣🤣🤣

Это почему на старых машинах всегда ставился датчик давления масла и если давление падало ты это видел и начинал искать причину, а сейчас иди и покупай новую машину

А как называется это чудо сервис где этот Дмитрий Юрьевич рулит...?)

Поршни на авито ...

У Цех#1 3 суперчачи на капиталке, бензин рулит и педалит

Такие поршни из за форсунок убитых, классика

Моё мнение: ссали форсунки. Нужно чаще заливать промывки.

Я думаю клапан это не причина

Смотрел много обзоров этого мотора и да, все в голос говорили что мотор огонь ездит 500 и больше тысяч км без каких либо проблем. А выходит все не так. Наедалово, непонятно только зачем? Ведь ролики снимают сервисмены. И после такого доверие к ним падает.

На авито движок бу 350 тыс стоит

4,2 лучший двигатель а не 5.0

Сказки про Европы рассказывать не надо, ты не в теме.

☀️ քʀօʍօֆʍ

А форсунки то лили братик здесь не мотор говно , Егр грязной следить надо за мотором слушать звуки.Любой дизель если сломался то жди беды . Правильно говоришь следите за мотором .А на мотор зря грешиш мотор реально хорош. У тебя проблемы с форсунками. Как то так

kzfaq.info/get/bejne/eMycbKSTtqy7XXk.html клапан в фильтре - не причина

тяжело вас смотреть сори более вас не смотрю

Я же говорю, конченая машина))) Купи Лексус и не парься)