Красавчик вообще! Предостерегаешь людей заранее, от души спасибо!

Молодец друг отличной видос чётко ясно понятно , и самое главное от души .

Дмитрию отдельный респект, в этой части уже исправился и говорит правильный "полет масла", что от куда и куда! Лучше осознать ошибки и исправиться, чем как некоторые "разоблачители нерадивых автомехаников" упереться в стену и десятки раз менять левую турбину 🤣🤣🤣🤣. Дмитрий, уважуха👍👍👍👍

Хороший обзор,лет 8 м назад, попал на ДВС н62 ту 4.4 БМВ, уснул в машине, мотор работал,т.к.мало охлаждения было,он лёг, лучше учиться на чужих ошибках 😂

Пожалуй теперь этого франкенштейна целесообразно сразу продать, типа движок только после капиталки, кстати на рынке много таких)

У меня на моторе 21083 так было с картерными газами. В какой то момент на разгоне двигатель начал захлебываться и почти глохнуть... Подумал опять карб. Открыл кастрюлю, а там фильтр плавает в жиже цвета кофе с молоком. Съездил к знающим дядькам сказали трубку от клапанной крышки сними и опусти под днище и катайся так пока мотор совсем не сдохнет)))) Масло перестало особо уходить и заодно днище в антикоре дополнительно было)))

Дим , про газ не гони . Только нужно изменить степень сжатия и работа станет идеальной . Любой дед знает , чтоб перейти на 92 нужно изменить прокладку головки . И все А если тупо лепить , то естесвенно

Дим, спасибо за видео! А как связаться с ребятами, которые тебе мотор чинили? Что-то пропустил видимо, а в подписи к видео нет их контактов.

А какова причина поломки, подскажите пожалуйста?

Был чувак веселый и жизнерадосный, тут надо задуматься, а почему в прошлом простые мужики не покупали себе престарелых арабских скакунов и не гарцевали на них под 170? И заодно на своих ошибках кто учится.

А ещё сравните с гольф2

я соболезную тебе мужик, как то я чинил свой мерс за 20к$ расходов после дтп и 1.5 года времени... прошел все круги ада, от смеха до мыслей о том что бы застрелить работников сто, все закончилось благополучно, + походы к психологу и медикаментозное лечение 1год🤣

Наблюдаю некую разновидность стокгольмского синдрома

Предлагаю эксперимент , не мыть радиаторы поставить и поставить клапан и проверить как будет .. Клапан стоял перекрывая ваш слив сраный , видео то посмотрите предыдущее откуда доставал его Дима .. Да и вообще дизель то 4.4д из за 8hp на скорости 190 км обороты чуть больше 2000 об мин , а на 3.6 д будет под 3 тыс оборотов , тогда там должен быть атомный взрыв просто . Да я постоянно езжу 160-180 км ч в чем проблема , чего там этот Мастер Дима ерунду порет , а как такие машины живут в Краснодарском крае тогда , на них что не ездят ???))) Мотор уже был полуубитый если ездили с такими радиаторами, уже не один год , И главный вопрос , твоему мастеру , как тогда из за картерных газов масло поднимала турбина , а выхлоп как ты сам говоришь был чистый и масло не уходило .. ??? Убили машину радиаторы грязные и убитое масло , даже Дима в одном из видео на состояние масла сделал акцент .. Фига 105 тыс р отдал , я после покупки отдал 120 тыс р чтобы привести в порядок развал , вытащить егр помыть , поменять вентиляцию , переуплотнить все что нужно , заменил верхнюю и нижнюю часть корпуса термостата и то мог бы это не делать , просто поменять термостат так как тёк , но те суки которые первый раз переуплотняли до меня развал не вычистили его , я задолбался нюхать это горелое масло , плюнул и решил перебрать развал все вычистить ... Еще раз для этого мотора с этой акпп 200 км ч это фигня так как обороты совсем небольшие по сравнению с тем же 6нр , да даже у МВ 3.0 с 7 джи троник обороты выше и ничего ездят же .. Жжёте вы конечно с этим клапаном 🤣, вставьте видеокамеру в корпус масляного фильтра и посмотрите как и куда сливается масло без клапана , то что вы озвучиваете ерунда , там колено куда сливается это типа ваше раскалённое масло , если бы оно было таким масло бы свойство потеряло и вкладышам пришел капец , а у вас с ними все в порядке .. . да еще воздушные не показали в каком виде фильтра , как раз вот турбина и могла засосать масло когда с той стороны засраные воздушные фильтра ..

Автор прости, но после просмотра 3х серий вспоминается поговорка: Дело было не в бабине... ну и т.д.

Последняя часть будет называться я таксую на ренж ровере. Хоть часть средств вернуть)

У тебя дополнительный радиатор охлаждения антифриза, который справа за подкрылком, в каком состоянии? Его проверять надо именно со стороны подкрылка, оттуда он какраз-таки и забивается наглухо всякой дорожной дрянью. На подкрылке спереди есть жабры и он какраз за ними. Он для таких экстремальных условий езды таки и предназначен, когда основной не справляется. Его прочисткой почти никто никогда не занимается, да и мало кто знает что он там есть. Насчёт фильтра. Клапанок этот закрывается зажатием самим фильтром. Но. Фильтр ведь вкручивается а не вставляется, тем самым на клапанок этот оказывается не поступательное давление сверху вниз, а вращательное. И как это скажется на положении этого клапана никто никогда не знает и не узнает. Не видно ведь, закрылся он как полагается или его повело в сторону. К тому же, большая часть механиков просто выкручивает старый и вкручивает новый фильтр. Это рутинное занятие, производимое десятки раз в день. Ну вот кто будет в посадочное место заглядывать? Выкрутил - вкрутил, большего от механика и не требуется. А клапанок этот зачастую вообще не на своём месте стоит, а просто болтается вместе с рамкой как попало, отсоединившись от крепления. Не самая надёжная система я бы сказал. Вы не думайте что Рэйндж это какая-то космическая технология, идеальная и продуманая до мелочей. Пример. Установка дополнительного слива турбины. Сверлится отверстие в стенку картера без его демонтажа и даже не сливая масла. Да, придумана система удаления стружки, но только с наружной стороны стенки картера. А если кто хоть одно отверстие в своей жизни сверлил, тот знает, что стружка в небольшом количестве попадает и по другую сторону просверленного отверстия. А это именно картер, масло. И это не дядя Вася в гараже придумал (дяде Васе вы б не позволили такое творить на своём не дешёвом двигателе), это официальная заводская технология Лэндровер. Насчёт показания топлива это обычное дело.

я вот все равно не понял, как перегретое масло в поддоне, которое никак не может попасть в камеру сгорания, разрушило поршень??? оно какой температуры тогда должно быть???

У меня ренж на гбо. Вопросов нет Заезжаю на ТО, меняю масла, фильтра. Обслуживаю привода. Прошу еще в доп. что то проверить, про тестировать, по читать, по смотреть. И если нужно, делаю. Гбо обслуживаю так же, отдельно. Газ фильтра вовремя. Был дизель. Дерьмо. Не понравилось. По ходу вовремя сбросил. Ты по ходу не успел.

Про "неидиотов" инженеров расскажите владельцам провёрнутых вкладышей и сломанных коленвалов. Сам лендровер публиковал инфу, сколько он теряет из-за ненадёжности своих авто.

Дим,про чип в целом согласен..Но как же чип 3.6?У тебя самого опыт был и много кто катается с чипом от LRSoft,вроди бы без проблем.

Почему тебя волнует мнение диванных механиков в комментариях 😂☝️ теоретики а ты практик ☝️

Полагаю, никто здесь не желает, чтоб двигатель снова залёг, вот и сомневаются в диагнозе

Акуеть сколько тут слесарей и спецов в коментах 🤣🤣🤣🤣

Пол-ляма в б/у ведро ввалить это разве много? ! Тем более в RR? Я в ВАГ столько вваливаю запросто после покупки. Капиталка пихла 200 000 и почти новая DSG без пробега из ЕС - 250 000, и по мелочи еще на 100 000 -200 000 сразу набегает. Это нормально! Никто в здравом уме не продаст живую машину! Всегда стараются проблемное ведро скинуть по максимуму!

По факту напиши из за чего двигатель лёг ?

Ребята! Какие-то нафиг 170 при оборотах 2000 об. Двигателя на этом моторе: это работа двигателя на меньше, чем средние обороты???

Попало- плати..... И это не относится к человеку который снял видео, а ко всем кому не повезло...,.

А это, как его.... Как попало- то масло?! Мужики!!!!!! Зачем рисоваться с купленным дипломом? И об этом ещё и рассказывать?!

нех,,,гонять под 200 на дизеле и не будет таких проблем,купи 5 литровый чарджер и не дури людям голову

Ха-ха-ха, про газ насмешил))) Хонда пилот 2, 270 тыщ на газу, а до этого все машины на газу, иди нафиг со своими выводами!!!

И вот это, как его? Это что : диагностика и выводы профессионала? Либо есть адекватное видео, либо нельзя этим заниматься! Зачем дорасказывать и жаловаться как тебе не повезло в жизни?

Бля, а я такие истории постоянно про нашу доморощенную НИВУ слышу...... И как мне теперь со всем этим жить??😥