Por isso poucos mecânicos mexem na Ferrari Testarossa!

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AvantGarde Performance & Maintenance

5 ай бұрын

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Пікірлер: 264

@antonio.nogueira 4 ай бұрын

O Gui cita Van Halen e Nelson Rodrigues no mesmo video, o bicho é brabo mesmo 😂

@Itali4n4090 4 ай бұрын

Orgulho de termos um canal dessa qualidade no Brasil, Nada Mal senhores 🔥💪🏻🇧🇷

@andre_duke 4 ай бұрын

"Não estamos mais usando nenhum equipamento pra afinar nesse estágio" e squele cabonde vassoura verde segurando o capô? Tem nada mais tecnológico que isso! 😂😂😂 Video top demais.

@vicentspecs6163 4 ай бұрын

Meu XR3i "LE - Jetronic" coloca muito mecânico pra correr! 😄...tive que estudar a injeção para fazer a minha própria manutenção.

@paulohenriquesubtilrodrigu3759 4 ай бұрын

Esses videos da AvantGrade são tipo documentários da Discovery Channel, cara você é fenomenal, é uma aula, você carrega o nome do Brasil do mundo 🇧🇷🇧🇷❤❤❤❤

@versianimoreira 4 ай бұрын

@@rodrigop.s.5772 ele é mecânico também, fala merda não, ele é dono e chefe da oficina, função dele é outra no negócio agora.

@EltonAraujo 4 ай бұрын

Aquele suporte verde para manter a tampa aberta é um charme italiano 😂😂😂😂

@Thiago_Lasanheiro 4 ай бұрын

Rapaz, é brutal a diferença do som do escape feito pela secret, particularmente gostei muito mais.

@adelmofilho742 4 ай бұрын

O som do escapamento da Secret é mais liso. Mas o original é mais grave. Eu prefiro sempre ronco mais grave, não necessariamente mais alto.

@fehegoma 4 ай бұрын

@@adelmofilho742 concordo, não acho que pela "filosofia" do carro clássico, de época, combina com um timbre agudo, mas sim grave.

@adelmofilho742 4 ай бұрын

@@fehegoma se você ouvir um motor 318 de Dodge (que andou nas Cherokee também), você vai ver que coisa linda.

@osmarlorenzi808 4 ай бұрын

A Ferrari Testarossa hoje deixa de ser um esportivo e passa a ser um clássico esportivo de época, e ser original é um ponto primordial, para sentir a mecânica pura e sem auxílios eletrônicos, é ai que esta todo o Charme de um carro destes. No mais é manutenção rotineira que todo carro demanda. Valeu pelo video.

@raphaelfernandes5921 4 ай бұрын

Com exceção desse escapamento maravilhoso.

@Aquiochicoteestrala 4 ай бұрын

Esse áudio do escapamento ficou simplesmente perfeito, por favor torne isso padrão ❤

@altairtodescatto 4 ай бұрын

Jesus amado que carro incrivel. O dono deve ter MUITO dinheiro, que bom que trouxe essa maquina pra rodar pelas terras tupiniquins

@gabrielbsalvatori 4 ай бұрын

é pura verdade a questão do ajuste por feeling, sou engenheiro e estudante de musica e muitas coisas que desenvolvi precisei ajustar no ouvido ou olhometro e funcionaram melhor que ajuste digital.

@tiagogukert6624 4 ай бұрын

Guilherme, sou um entusiasta do seu canal. Não perco um vídeo e realmente gosto do conteúdo que você trás. Mas meu amigo, poderia trazer aqueles vídeos top apresentando carros maravilhosos como fazia antigamente? Saudade desses vídeos meu querido!

@mercedeslab 4 ай бұрын

Tive 4 carros com KE, consegui ajustar todos e depois sempre funcionaram de maneira excelente, e olha que uso muito os carros para viagens longas. Os carros foram todos mercedes (C124, W126, C126 e W124).

@mikebrozio 4 ай бұрын

Vc ė fora da curva Edu kkkk acho q tb sou kkk tenho q atualizar meus vídeos.

@mikebrozio 4 ай бұрын

@Pixxit679 aguenta mesmo, já peguei cada coisa lá na minha oficina...

@TheFeitosa 4 ай бұрын

Retificou os trates, ajustou o tensor, regulou a altura da ponte e ajustou as oitavas, parabéns.

@ocozinheiro 4 ай бұрын

Meu chará, não tenho palavras, cada vídeo que assisto aqui é como se fosse uma aula. Obrigado PS. quem se lembra do cinto do Eclipse é da mesma época que eu.

@giovannidesouza2556 4 ай бұрын

Vídeo com Xtras... Muito bommm. As reações do Guilherme são o ápice... "- e daí que não tem 380cv". kkkkkkkkkk

@rodrigo_pel 4 ай бұрын

Coisa lindaaaaa! Se são 4 tarraxas é um baixo e que senhor baixo kkkkkkk Van Halen tocava guitarras Kramer, e o bicho era violento com as coitadas rsrsrss vídeo maravilhoso como sempre!

@danielbennington3056 24 күн бұрын

O escapamento da Secret Wapon é uma obra prima. E lindo de mas os roncos

@faustokothe 4 ай бұрын

Secret está muito acima... Sou músico profissional e as frequências dizem muito sobre o acerto... Bravo Gui....

@Nicolas-zj6kq 4 ай бұрын

Engraçado que até os vídeos “tampa buraco” são magníficos kkkkkkk

@MarcioOpala1978 4 ай бұрын

A música citada que usaram o carro é Poundcake.. Só que nos shows usam furadeira na quitarra

@phfcelani 4 ай бұрын

tava pensando nisso.... E o VH usava a guitarra "Frankenstrat" rsrs e as Music man....

@jaobutzke 4 ай бұрын

É Panama, nao poundcake

@detudo.4474 2 ай бұрын

Guilherme, aguardando o dia em que ira lançar um curso online de mecanica automotiva. Com todo seu conhecimento, o sucesso e garantido ! Abracos.

@AfonsoBucco 4 ай бұрын

meu carro tem geração seguinte da K-Jetronic: a LE-Jetronic. É um Kadett GSi da mesma cor. É como eu sempre digo: A Ferrari engatinhou para o Kadett poder voar. hehehe

@thiagopimentel9614 4 ай бұрын

A cada episódio ou vídeos que você nos apresenta, cada um com a sua peculiaridade e são interessantíssimo. Tamanha informação que você nos passa que acho surreal. Parabéns🏁

@rotinadelouco 3 ай бұрын

Brother, a guitarra clássica dele e aquela Krammer toda fuçada, com os captadores tudo soltos 😂. Ele foi o primeiro a começar a "envenenar" guitarra. Foi o guitarrista que mais inventou coisas relacionado a guitarra.

@jeffersonbragabraga7842 4 ай бұрын

Meus parabéns como sempre uma perfeição em explicar cada detalhe e como um maestro parabéns pelo ótimo trabalho desejo tudo de bom e continue trazendo vídeos maravilhosos como de sempre trás os vídeos dos carros no dinamômetro forte abraço .

@joaoestacio5682 4 ай бұрын

Melhor canal de conteudo automovel explica o que faz sabe o que faz e sabe o que fala incrivel Parabens

@comoebomserpaidogabriel8280 4 ай бұрын

Fantástico essas maquinas e seus vídeos..eu como mecânico comum simples carros nacionais me sinto lisonjeado em saber quem brasileiro na reparação dessas naves de alta qualidade qualidade

@chrisalves88 3 ай бұрын

Eu se fosse mecânico. Por melhor que eu fosse. Não teria coragem nem seguro pra mexer nesses carros ou motores. Só esse cara mermo, corajoso, competente e cobra o que cobra bem cobrado, já que não tem medo desses carros é tudo fusca e fiat uno pra ele. Kkkkk

@Playerzero131 4 ай бұрын

Valeu gui, que trabalho maravilhoso vem fazendo, obrigado apenas obrigado ❤

@ergleslacerda132 4 ай бұрын

"Toda unanimidade é burra", diria Nelson Rodrigues. Uma citação literária num vídeo sobre uma Ferrari clássica, nada mal, senhores. Haha

@willyzatarian 4 ай бұрын

Satisfatório também em saber que tem alguém que resolve. Muito bom.

@juliozaneti 4 ай бұрын

por meio milésimo de segundo achei que era a partida de uma tobata aksdjaskdjasdas

@fontanella29 4 ай бұрын

Que lenta!!! Que ronco!! Parabéns Guilherme!

@juarez3650 4 ай бұрын

Um clássico senhores, apreciem!!🏅

@joaodk6792 4 ай бұрын

Melhoras Gui, Deus te abençoe.

@raul_dorn 4 ай бұрын

O brabo, um dia vou ir ainda pra conhecer

@paulomueller2439 3 ай бұрын

Olá Guilherme! Ótimo trabalho, diria que coisa de relojoeiro...rsrsrsrsrs . Mano, na segunda afinação dada, tive a impressão que lá nos 2.5 a 3,5 rpm ela parecia mais instável, mas quando enchia os canecos o som afinava e ficava redondo e mostrava o nervosismo dos 12 baldes. Ficou mais top, eu achei, opinião minha. Forte abraço, parabéns pelo seu trabalho!

@joaquinacarvalhojunior2514 4 ай бұрын

Bom dia. Parabéns pelo vídeo e serviço.

@240290as 4 ай бұрын

Boa noite Man! Ótimo Vídeo para tirar o estresse..

@camicase479 4 ай бұрын

Cara você é fera, essas conversas sua eu viajo muito kkkk

@versianimoreira 4 ай бұрын

Equipe Avantgarde é top demais, serviço que vocês fazem é muito brabo!

@motosbkbr 4 ай бұрын

Excelente conteúdo como sempre!!

@thiagobornis 4 ай бұрын

Sistema de afinação pra quem sabe o que fala é a melhor opção para um clássico deste porte 👏👏👏

@andreybaranovskyjdasilva9181 4 ай бұрын

Vi o reels da 812. Só esperando pelo vídeo daquela beleza...

@gabral1533 4 ай бұрын

Melhoras, meu consagrado.

@LeandroAOT 4 ай бұрын

Nem gosto de Ferrari mas nas mãos e locução do Gui fica sempre muito satisfatório admirar uma máquina dessas! Melhor apresentador de conteúdo automobilístico das redes sociais!

@nathanmoraes176 4 ай бұрын

top demais Gui, continua com os vídeos frequentes plss

@samuelalmeida5916 4 ай бұрын

Guilherme, entendo perfeitamente como é acertar um carro de ouvido. Meu Opala de Weber eu acertava assim e nem sonhava com fueltech. Eu gostava muito de acertar Fusca com dupla carburação, no feeling. De fato, como afinar uma guitarra e tirar um Malmsteen.

@andersonams 4 ай бұрын

Vamos que vamos!

@paulotsi33 4 ай бұрын

Van Halen e Ferrari Testarossa combinação perfeita!!!

@ProstitutoDasMesas 4 ай бұрын

Apresenta sua equipe. Aparentemente os vídeos sempre colocam você “Guilherme” como o principal. Sabemos que a avant garde é feita por uma equipe de profissionais mega competentes. Seria interessante conhecer os técnicos por trás das soluções que vemos nos vídeos

@allanguimaraes9261 4 ай бұрын

Lembrei do I Can't Drive 55!!! (Uma 512BB)

@marceloho1984 4 ай бұрын

É simples, se o carro está falhando voce olha o que está falhando. O carro tem entrada de ar, tem que matar essa falha primeiro. Esse é o grande vilão da linha Jetronic.

@BrandonMelo97 4 ай бұрын

E o volante levemente empenado 😍🔥que charme E que máquina

@nandofrigo5011 4 ай бұрын

Que carro! Parabéns Guilherme, assisto sempre. Um dia levo meu New Fiesta aí kkkkk

@erthalgabriel 4 ай бұрын

Adoro esse carro.

@davidfernandes3013 4 ай бұрын

Afinação perfeita 👌

@marcomartin4277 4 ай бұрын

Essa bela Ferrari e meu carro tem algo em comum, o cabo da vassoura segurando o capô! 😂

@marcoaureliodepaula3687 4 ай бұрын

Nos segundos finais percebi o volante Momo meio empenado ou é assim mesmo? O cabo de vassoura verde super discreto é um equipamento indispensável para assegurar o pescoço e dedos dos mecânicos e técnicos.

@MarcoAntonio-hv4ui 4 ай бұрын

Por mim vc ficaria a dia inteiro testando esse som maravilhosa 😮

@Marcus.V.Menezes 4 ай бұрын

Belo diagnóstico e ajuste. Otimo video. Obs: em Panama é uma Miura e não Countach.

@heliosilveira7230 4 ай бұрын

O motor do meu Gordini tinha este som quando dava partida no inverno!😂😂😂

@estefanofanhani 4 ай бұрын

Essa injeção é bosch raiz . coisas que tem nas mercedes de 1960 e bolinha funcionando

@danielmax3327 4 ай бұрын

Deveria voltar os faróis escamoteável em alguns esportivos de hoje. Valeu pelo vídeo.

@YuriRNSantos 4 ай бұрын

Mais um vídeo maravilhoso

@Italo1320 4 ай бұрын

que ronco meus senhores, QUE RONCO!

@marcelomachado9703 4 ай бұрын

Pô Gui, como amante do bom e velho RocknRoll e de carros clássicos, bora fazer uma série de vídeos associando carros e bandas... na música, quem seria a Testarossa? E nos carros, quem seria o Van Halen? Muita gente aqui curte. Daria até pra trazEr a banda numa mesa redonda (mesmo que virtual) pra discutir isso... valeu, abraço!

@marcoaurelioheinz1712 4 ай бұрын

Eu me divirto nesse canal😅! Da gosto em ou vir quem sabe tocar um baile👏👏👏

@franciscoalexandre6114 4 ай бұрын

Só faltou passar em túnel, que parada magnífica❤❤❤❤

@claudiogallineto 4 ай бұрын

Que máquina👏👏👏

@jmaxx10 4 ай бұрын

Rapaz ta todo mundo gripado. Parabéns pelo trabalho Guilherme.

@GabrielSilva-fw4eq 4 ай бұрын

Esse canal é perfeito... Só isso.

@adaliojacare1505 4 ай бұрын

Faaaaaaaaaaaaala guilherme, espero um dia poder ser seu cliente

@brunnoperlati8730 4 ай бұрын

Caraca Gui.... Já comecei a ouvir Opeth por sua causa, tá na hora de uma resenha né???? Vc domina dois dos 3 principais temas de interesse. Kkkkk

@Carlos-yd2ri 4 ай бұрын

Uma sonda de banda larga é melhor que uma sonda discada?

@Fernando-gd1hz 4 ай бұрын

Aquela fueltech sem tela....bem escondida, ficaria perfeita.

@otaviocosta1198 4 ай бұрын

Concordo, uma fueltech bem acertada aí cairia bem.

@gustavoplaca 4 ай бұрын

Mais potencia e da pra chamar no pré corte kkkk

@nathanrg9619 4 ай бұрын

Pelo amor de Deus não existe só FT no mundo. Aliás em se tratando de carro europeu desse nível uma MoTec ou qualquer outra injeção que trabalhe com EV seria 1000x melhor.

@eduardoguerra39 4 ай бұрын

Pra mim é um clássico e o Gui sabe afinar esse injeção como um mestre deixa como está

@danilorodriguesdasilva5249 4 ай бұрын

@@nathanrg9619 luta eterna isso.. brasileiro não vai mudar essa mentalidade de FT tão cedo

@JJunioMadMax 4 ай бұрын

Lembra muito o som do escapamento do Opala 6 Canecos.

@Rodrigoferreira953 4 ай бұрын

6:56 essas analogias são o seu grande diferencial

@BB090s 27 күн бұрын

Nós estamos em um país que os mecânicos correm de mexer em Marea, imagina num monstro desse kkk

@renato1989campos 4 ай бұрын

adorei a vassoura de apoio

@laszlonemes9815 4 ай бұрын

Ainda sinho com esse canal mostrando uma Mazda RX7 Turbo 1993!!!.

@paulosaidel1504 4 ай бұрын

Deve ser bom demais ser vizinho da AvantGarde... KKKKKKKK Conteúdo sensacional sempre!!!!

@manoelmmg 4 ай бұрын

Testarossa maravilhosa

@henriquevasco6824 Ай бұрын

E daí que ela não tem 380 cv e daí… boca-aberta!👌🏻😂 em 28:45 falou isso pq Brasileiro agora tá colocando FT até na geladeira. Kkkkk

@dariogomes3239 4 ай бұрын

N da pra instalar uma sonda externa pra ajuda no acerto fino?

@raphaelfernandes5921 4 ай бұрын

Gostei mais desse escape do que o secret.

@LinconRocha 4 ай бұрын

Já cheguei metralhando o like

@amandazl7569 4 ай бұрын

Tem algum modelo específico que você não fassa manutenção Guilherme??

@danielteixeira7206 4 ай бұрын

10:20 Sensações organolépticas Palavra tão cara que quase pensei pagar para ouvir. Bom Palavreado Guilherme. Bom Palavreado 😏

@felipeandre3115 4 ай бұрын

Concordo plenamente na parte do ser ta tudo original, mantém assim, mas, a ideia de atualizar o motor e a eletrônica tb seria perfeito. O jeito é comprar outra, esteticamente perfeita e fazer o motor do 0, todo moderno 😁. Rpz, quando ele coloca essa segunda marcha, parece aqueles carros 1.0 fora do ponto, ele parece que cai muito a rotação.