Zmieniłem crossa na górala rekreacyjnego i otwarło to przede mną nowe możliwości. Wcześniej nie doceniałem możliwości jazdy w terenie, poza ścieżkami, obecnie to jest jak dla mnie jeden z kluczowych elementów podczas każdej wycieczki rowerowej. Nie czuję jakieś znacznej różnicy między oporami toczenia różnych opon, nie jestem profesjonalistą żeby to interpretować. Pokonywałem w tym roku góralem dystanse powyżej 100 km w zróżnicowanym terenie (kamienie, płyty, asfalty, szutry, ścieżki leśne, szlaki), nawet raz się udało ponad 200 km. Zauważyłem jednak coś takiego, że jak spadnie ciśnienie w wąskich oponach, to opory toczenia rosną diametralnie, podczas gdy w przypadku szerokich gum nie objawia się to aż tak drastycznie. Jakoś nie mogę się przekonać do zasadności crossów a nawet graveli w naszych warunkach. W terenie po jakim się poruszam za dużo bym musiał spędzić czasu niosąc taki rower niż jadąc. Szeroka opona pozwala zwiększyć dodatkowo bezpieczną prędkość na szutrowo-kamienistych zjazdach i jednocześnie dodaje trochę więcej emocji do jazdy ;).

Super poradnik , dla osoby która po X latach kupuje rower i nie odnajduje się w tych wszystkich modelach . Dzięki

Bardzo dobry materiał. Wszystko krótko i na temat. Teraz już wiem co mam kupić. Pozdrowienia :)

Dzięki wielkie za superowy odcinek ☻

Wątpliwości rozwiane, dzięki!

3mce temu przesiadłem się właśnie z crossowego roweru na Talona LTD 29er z myślą o szaleństwach po lesie. Tak jak Janku zaznaczyłeś jest to rower rekreacyjny, co bardzo szybko odczułem na własnej skórze i portfelu. Rama ma o tyle fajną opcję że po odwróceniu mostka robi nam się wstęp do XC. Rzeczywiście nie warto się szczypać jeżeli chodzi o zabawę po lesie. Przez te 3 m-ce pociełem już oponę z przodu (mimo że posiadała wkładkę antyprzebiciową), zajechałem 2 łańcuchy i 1 kasetę. Śnieg i sól przez zimę także zrobiła swoje. Mimo ciągłych problemów, zacząłem już inwestować w osprzęt XT bo jest po prostu mniej zawodny niż osprzęt rekreacyjny. Także wymiana opon na racing ralph, dętek na supelight oraz zastąpienie sztycy mostka i kierownicy na karbon pozwoliło na naprawdę spore odelżenie roweru. Mogłem po prostu kupić wyższy model Gianta, na początku, ale kto wiedział że tak się człowiek wkręci :) Sama rama Talona jest wręcz rewelacyjna i stanowi najmocniejszy punkt tego roweru. Również widelec gdzie mimo swojej wysokiej wagi posiada już tłumienie odbicia, może stanowić dobrą podstawę do zrozumienia o co w tym dokładnie chodzi podczas szybkiej jazdy po single trackach :)

Czyli mam rower crossovy... całe życie w kłamstwie

Dzięki za wartościowy filmik

Dziś przesiadłem się z MTB na crossa i ze względu na drogi, które pokonuje, jestem zachwycony. Wzniesienia, zjazdy, 95% asfalt. Niebo a ziemia. Góral był za ciężki i słabo wypadał jeśli chodzi o prędkość, szosowy odpada ze względu na poniszczone drogi, kamienie etc, cross wpasowuje się idealnie. Jest szybki, wygodny i świetnie się prowadzi.

Dzięki za pomoc :)

dziękuje kupuje crossowy, właśnie bałem się tych nawierzchni polnych, ale przekonałeś mnie i jeszcze to że od małego tylko miałem górskie, a teraż zmiana

Fajny odcinek

Od 4 lat ujeżdżam crossowego Gian Roam 2 i jestem mega zadowolony! Opony weszły 700/45 i to już robi robotę w terenie. Objechałem sporo singletracków w tym i czarne w świeradowie-zdroju, wiele wypraw po górach i wszędzie rower bardzo dobrze sobie dawał radę. Koledzy o podobnej formie na mtb i grubych oponach puchną przy mnie na podjazdach i zostają mocno w tyle. Taki rower na pewno nie nadaje sie do zjazdów po bardzo ciezkich trasach po duzych kamieniach i skałach. A tak to radzi sobie wszedzie gdzie amator odwazy sie wjechać :) Tu liczy sie rider i jego umiejetnosci. Jak usiadłem ostatnio na nówkę mtb Giant Talon 2 kolegi to byłem w szoku ile tam traci sie energii na te opory. To jest po prostu wolny rower jeżeli chodzi o szutry i las. To taki wolny czołg :) Już teraz wiem czemu tak kumple puchną na podjazdach i wcale sie im nie dziwię. Pozycja u mnie w Roam 2 też wyczuwalnie wygodniejsza niż w takim Talon 2. Także polecam crossy z czystym sumieniem bo u 90% z Was nikt nawet możliwości 70% takiego roweru nie wykorzysta. No chyba ze nie szkoda Wam tracić energii na bezsensowne opory :) Polecam serię Roam z Gianta. Dla mnie ideał roweru dla moich potrzeb! O bezawaryności przez 4 lata użytkowania nie wspomne...

Ja zmieniłem górala na crossowy i chwale sobie ten wybór, rower szybszy, wygodniejszy, dopiero na luźnym piachu traci sens bo te wąskie koła z płytkim bieznikiem toną

Ja kupiłem górski, zmieniłem opony na węższe, dokręciłem rogi do kierownicy, zmieniłem mostek na regulowany, zmieniłem siodełko na szersze i mam mocnego krosa z dobrym amortyzatorem, mocną ramą i dobrymi hamulcami.

95% ludzi jeżdżących na rowerach chce mieć rower UNIWERSALNY. Nie chce wydawać masy pieniędzy na kilka rowerów ani nie ma w domu bądź mieszkaniu miejsca na ich trzymanie a tym bardziej serwisowanie. Wszystko co powiedziane w filmie jest PRAWDĄ. Bravo. Pomoże to podjąć decyzję. Zatem trzeba dodać - ze względu na osprzęt - rower crossowy jest przystosowany raczej do terenu płaskiego i wycieczki turystyczne w lekkim terenie. Zabranie go w góry o stromych podjazdach i zjazdach - spowoduje, że z osprzęt zostanie bardzo szybko wyeksploatowany. Zaś rower MTB poradzi sobie w lekkim terenie i w górach.

Teraz to mi namieszałeś. Już prawie kupiłem KROSS R8.

Poradzcie ktory rower crossowy wybrac? Cross evado 4.0 Unibike crossfire disc 2018 Kellys cliff 90 Merida crossway 100 2017

Siemka , a jaki rower dla mnie jeśli mam silne nogi , wytrzymałe i mam zamiar go w tereny górskie kupić (zakopane) . w górach wiadomo że kamienie mogą bardzo łatwo zblokować koła więc prosze coś doradzić

Dobrze gada!

Prosto. Jeśli zastanawiasz się jaki typ roweru kupić to znaczy, że cross jest najlepszym wyborem dla Ciebie.

Rekreacyjne MTB ma często taką samą geometrie jak rower crossowy. Porównałem sobie to na Krossie i Romecie. A tak to z największych różnic to opony i skok widelca oraz rama wyglądająca na mocniej zbudowaną. Rożnica w wadzie około 1KG (Hexagon 5.0 vs Trek dual sport 2, obydwa rowery te same napędy). Tu i tu macie miejsce na montaż bagażnika i nóżki. Ja ze swojego MTB Hexagona 5.0, zrobiłem właśnie takiego "napakowanego crossa". Widelec to 80mm skoku, włożyłem opony szutrowo-lesno-lekko terenowe o szer. 50mm/1.95" i zmieniłem ustawienie kierownicy plus, jedna podkładka no i w sumie wyszedł mi taki cross z niego. Muszę przyznać ze jest bardzo wygodny, zwłaszcza to czuć jak przesiadam się z typowego górskiego roweru sportowego. W drugą stronę tak by się nie dało nie przerobisz crossa na rekreacyjne mtb

Male pytanie ten unibike to cross fire ze starczego rocznika? Bo wyglada jak crossfire ale nie ma blokady skoku w kierownicy

Cześć nareszcie Unibike Viper. Mógłbyś więcej o nim powiedzieć w następnym filmie?

Zgadzam sie ;)

Jak nazywa sie ten rower górski na zdjęciu

lepiej rower crossowy czy MTB i dlaczego

Ja bym jeszcze dodał coś do tego odnośnie opon. Mówi się że na osfalf opony jakies cienkie, lekkie żeby szybciej śmigać, mniejsze opory. Racja ale też niektórzy moga oczekiwać od roweru teog aby móc się na nim po prostu zmęczyć, jeździć dłuższe trasy o zróżnicowanej nawierzchni i nie przeszkadza mu ze na szerokich jedzie na asfalt. Ja swego czasu tysiące kilometrów zrobiłem na MTB z szerokimi oponami lecz bieżnik środkiem był ciągly więc ja asfalcie nie był uciążliwy i jak najbardziej się sprawdzil. Zamiast się kłócić który jest lepszy to każdy powinien dobrać rower pod swoje oczekiwania.

Jaki model Unibike jest na tym filmie? Chodzi mi głównie o kolor :)

Ja pomimo faktu, iz jakieś 70% moich tras to trasy po mieście to śmigam na góralu XC. Krawęzniki, wystające tory tramwajowe, pozadapadane studzienki kanalizaycjne mój rower połyka bez żadnych uszkodzeń dla felg (zjeźdżanie czy też wjeźdżanie po schodach w parkach czy skwerach nie stanowi problemu. Może i walcze z większymi oporami toczenia ale ja nie wiem co to jest scentrowana felga. mam rower Giant terrago 1 z 2019 roku i mam mocowania do bagażnika i do błotników więc chyba tylko ten talon tego nie ma.

Mam pytanie czy taki kross seto poradzi sobie z drogami szutrowymi

pamietam jak w Polsce wchodziły bmx-u, szczeka opadała, potem górale, rower był magicznym przedmiotem

Czy mógłby mi Pan zaproponować jaki rower kupić dziewczynce na Komunię- jeżdzimy głównie po mieście i drogach szutrowych przedział cenowy 1900- 2 tys ,max 2500 zł .I jeszcze jedna rzecz -o co chodzi z tym amortyzatorem o skoku np 100 mm ?

a jaki rower do trików np stunt skoki

Mógłbyś nagrać proszę recenzje roweru unibike crossfire 2019? Bo zastanawiam się nad zakupem

6 minut a tyle wiedzy.

A ja mam rower MTB z miejscem na błotniki, możliwością zamontowania błotników, opona 26x1,95 także mix tego o czym mówłeś

Kross Black Edition 4 czy Romet Mustang M3?

Sam mam Crossowy od Krossa Evado I jest spoko :) Czy na asfalcie czy na sciezkach trailowych daje rade , wrecz opona 40c to zaleta bo miesci sie miedzy korzeniami bez problemow :) Na Asfalcie z gorki predkosc maksymalna jak na razie na oponach 40c to 67km/h :)

To jaki ten krosowy do 2500zl z hamulcami hudrualicznymi ???????????

A btwin 340 to górski czy crossowy ?

Jaki rower crossowy do jazdy po różnych drogach do 1500?

A jak wygląda sprawa zamiany roweru górskiego na crossowy.podoba mi się Merida big 9 ale nie lubię jeździć na takich balonach.czy mogę do takiego roweru założyć crossowe opony?

5.45 Doszedłeś do sedna. Po cholerę się pałować na tych małych balonikach.

Jeśli wymiana amortyzatora na inny, o skoku wyższym o 20-30mm miałaby doprowadzić do uszkodzenia główki ramy, to lepiej nie wsiadać na taki rower, bo może rozpaść się po kilku zeskokach z krawężnika. Nawet o 30mm wyżej zawieszona główka ramy to około 1,6 stopnia różnicy w kącie jej nachylenia, licząc dla ramy o rozstawie osi 1050mm. Rowery pod względem wytrzymałości nie mogą być projektowane "na styk". Jeśli jakiś jest, to lepiej go unikać.

Cześć wiem że pisze troche późno ale czy mógłbyś mi powiedzieć jaki jest rocznik tego rowera Gianta Talona 4 którego użyłeś w odcinku bo jeśli to jest rocznik 2016 to powiedz pi prosze gdzie go zakupiłeś albo adres strony internetowej gdzie moge go zakupić w tym niebieskim kolorze.

A np przez zmianę skoku na mniejszą niż był fabrycznie też osłabić główkę Ramy? Tak z ciekawości pytam 🙃

Witam mam pytanie czy można wymienić ramę z 16 cali na 18?

witam. znajde rower gorski do 3500zl na wzrost 200cm ? prosze o pare modeli uprzejmych ludzi o pomoc :) pozdrawiam

Czy jak jeżdżę połowę polnymi (które wybieram chętniej) a połowę asfaltowymi to lepiej kupić crossa czy mtb rekreacyjnego, nie mogę się się zdecydować, widziałem w sklepie crossa na 29 calach 1.75 opony - author grand chyba z 2021 r czy da sobie radę na polnych drogach bez trzęsawki na gorszych odcinkach (nie mogę znaleźć za wielu opinii o nim czy lepiej kupić mtb i założyć jakieś uniwersalne opony?

Ile taki Kross wyciągnie ok. w prędkości ma asfalcie? Proszę o odpowiedź

Mam turystyczne mtb do miasta .Dlaczego mtb a nie crossowy ? Bo na zimę wkładam 2,35 opony i mam kupę radochy :P .Do mtb włożę opony jak do crossa a w drugą stronę już nie .

@Dobrerowery Zna Pan może jakąś dobrą miejscówkę w Krakowie, gdzie można przekimać i bezpiecznie przechować rower ?

Dziekuję za poradnik!!!Mam UNIBIKE CROSSFIRE DISC !!!

jaka kamerka?

Wolę crossowy i sama mam :)

Czy zepsuje sie geometria jak założę amor 100mm do krosa hexagona x5 co ma amor 75mm?

Necro: mam Meridę Big nine 20-d z 2015 - założyłem węższe opony, da się jeździć szybciej. Jak już to faktycznie boli brak błotników/bagażnika, ale z tym też idzie sobie poradzić. Różnice są chyba trochę przesadzone, szczególnie dla laika (takiego jak ta), gdzie te subtelne różnice są praktycznie niezauważalne

konkretny model tego gianta talona?

Na czym lepiej robi się welle

Elo

Witam,jeżdżę rowerem crossowym Kellys ,na tą chwilę przejechałem 3 tyś km,i powiem tak,zastanawiałem się czy mtb,czy cross ,który zakupić, wybrałem cross,i nie żałuję Zalety: Pozycja na rowerze Zwinność Dobrze radzi sobie.na każdej nawierzchni,las,drogi polne,asfalt ,szutr, na pojazdach ,zjazdach,w mieście też jeździ się wygodnie Minusy: Nie jest to rower na bardzo długie trasy,i kiepsko radzi sobie w bardzo trudnym terenie,ale to ze względu na wąskie opony ,tonie na piaszczystej drodze, bądź głębszym błocie, tutaj to jest minus,ale szutr,drogi leśne wymiata i może z powodzeniem konkurować z dobrymi rowerami mtb,to samo asfalt,ale tu proponuję napompować więcej powietrza w granicach 3 atmosfery ,idzie jak pocisk 😉,dodam że mam koła 28 cali. Podsumowujac, rower crossowy polecam osobom do jazdy w lekkim i średnim zróżnicowanym terenie fajny rowerek 👍

Przecież ten Unibike ma amortyzator 100 z przodu, a mówisz że taki się nie nadaje i takich nie montują :D

ja jezdze na grubych oponach w wiekszosci po asfalcie , grube opony przydaja sie, bo mozna czasem przez trawe ,krawezniki przejechac i poza tym fajnie wyglada , dystanse do 20 km na dzien .

czy rower Kross Hexagon 6.0 to rower typu Crossowego? czy górski ?

czy crossowe są lepsze na szosę (rozpędzanie się, opory toczenia itd?)

A czy można do crossa władować opony od szosowki??

p.Janku czy mogę włożyć do roweru crossowego o skoku widelca 63mm sztywny widelec?Będzie to bezpieczne?Proszę o odpowiedź

A czy da się robić wheelie na crossie?

czyli talon 2 to niezbyt ciekawy rower? prosze o odpowiedz bo mam zamiar go kupic w sklepie. Sprzedawca obnizyl mi cene do 2500. Warto?

aha :D

Czym różni?? Nazwa:-)

W takim razie, dla kogo rekreacyjny MTB? Bo z filmu wynika, że nie nadaje się w zasadzie do niczego.

czy suport "sr suntour" jest dobrym wyborem w rowerze?

Ja w moim crossowym zamontowałem opony o szerokości 50mm 29'' no i jest różnica. Akurat u mnie weszły.

Hmm nie do końca mogę się z tym zgodzić. Owszem próba robienia z roweru crossowego górala jest absolutnie bez sensu, natomiast rekreacyjny rower górski można łatwo przystosować do jazdy po drogach i lekkim terenie jedynie poprzez założenie lżejszych opon w stylu semi-slick. Rekreacyjny mtm ma wtedy takie plusy, że możemy mieć nieco ciekawszy amortyzator i nieco mniejsze lżejsze koła (27,5" na semi-slickach będą bardzie zwrotne od 28").

Jaki rower kupić całkiem szybki po mieście ale bez kierownicy baranek

Zawsze można kupić..monstercrossa

Pisałem to również pod innym waszym filmem ale napiszę jeszcze raz, bo może ktoś uniknie mojego błędu. Otóż nie zgadzam się z wami. Po waszych radach w kilku filmach o podobnej tematyce kupiłem rower crossowy - bo w końcu nie mam zamiaru jeździć po górach, skałach i się ścigać. Mam zamiar rowerem jeździć wszędzie i po mieście i w "teren". I mimo tego, że nie mam zamiaru jeździć po górach i brać udziału w zawodach, to uważam, że jednak MTB byłby lepszym wyborem. O ile faktycznie na asfalcie byłoby trochę wolniej, to w nawet w lekkim terenie, jak leśne ścieżki, byłoby o wiele bardziej komfortowo. Przejechać to się da przejechać i na oponach 42 i nawet 40. Jednak niesamowicie trzęsie, jazda nie jest pewna i ma się wrażenie, że każdy mały kamień będzie tym ostatnim. Crossa mogą brać osoby, które dokładnie wiedzą, że będą jeździć 90% w mieście i 10% w lekki teren. I tacy, którzy każdy jeden kilometr na godzinę na asfaltowej trasie wyczują. Tacy jak Wy. Zwykły człowiek, który dopiero zaczyna zabawę z rowerami i jeżeli tylko ma ciągoty do jazdy w terenie - powinien brać górala. Nawet jeżeli na początku twierdzi, że będzie jeździł raczej po mieście. Ktoś kto nie miał wcześniej roweru sam nie wie gdzie będzie jeździł, dopóki nie zacznie. A jeżeli ma ciągoty do terenu, to zapewne zacznie jeździć w teren więcej, niż mu się początkowo wydawało. Na asfalcie nie będzie aż taki szybki, ale frajda jazdy w terenie to w zupełności zrekompensuje. A zmiana opon na węższe jest zawsze możliwa. W drugą stronę tylko do pewnego momentu i większość crossów powyżej 50 już nie zmieści, o ile w ogóle nie 47.

Brakuje w kadrze owego "prawdziwego" górala bo teraz to tylko takie puste gadanie - bo co ma znaczyć górski i górski-rekreacyjny? Każdy jest rekreacyjny jeśli tylko pozwala na przyjemność z jazdy. Dlaczego mam nie móc zjechać na tej rekreacyjnej wersji? Te dwa mm różnicy tu czy tam zrobi aż taką WIELKĄ różnicę ?

Widać że świat motocykli jest dla rowerzystów tajemnicą , rower cross jest na asfalt tak samo jak gravel to kolarka to jest absurd jakiś hi hi

P. Co to za Giant ?

jakbym dał mega amor do normalnej ramy rower by wytrzymał

Go for full enduro,always.

a btwin pokarzesz plis bo super rower a zwłaszcza 520 rockrider

Rowery crossowe są na wymarciu. Do wyboru mamy przełajowe, szutrowe,fitness,mtb29. Rower crossowy to ostatni jaki bym polecił, jeśli ktoś chce lekki rower to bez amortyzacji jest lepszy ,a jeśli stwierdzi że potrzebować będzie amora to lepiej zainwestować w mtb29 i dokupić opony semislick.

Z podsumowianiem sie, oczywsicie, nie zgodze. Z przytoczonych argumentow wynika, ze po wymianie opon i mostka w goralu otrzymujemy ulepszonego krosa (tak sie chyba pisze po polsku). Jedynym argumentem na korzysc krosa moze byc cena. Prawdziwy rower krosowy, to wspomniana tutaj Merida: kodeksdrogowy.xyz Wkrotce powinien pojawic sie tam artykuł z uzasadnieniem dotyczacy geometrii i pozycji na rowerze. Nie zgodze sie tez, ze taki "niby goral" jest slaba namiastka "prawdziwego gorala". Moge spotkac sie z autorem i pokaze, ze "niby goralem" rownie dobrze pokonam kazde wzniesienie jak "prawdziwym".

zmieniasz opony w górskim na cieńsze i już jest crossowy , Znam wielu ludzi mających górskie z cienkimi oponami i jezdzi im się znacznie lepiej zaś w zimę czy na piasku zmieniają na szersze co powoduje że górski ma 2 możliwości bycie w jednym ciele na 2 warianty ;)

crossowy? górski? a może szosa? ... Gravel...

Po 3 minutach mam dosc.

w ogole te gorale to po co komu w miescie

zdecydowanie górski, bo jego geometria obecnie w wielu modelach jest taka sama jak w krossowym, a poza tym ma mozliwość montażu szerokich opon

Chwila chwila rower crossowy 28 cali ma taki sam rozmiar koła jak górski 29 cali?? Czy ja to dobrze zrozumiałem?? WTF? Cal to cal i chyba nie da się go zmienić, czy tu też jest tak jak z gwintami calowymi rurowymi które z jednostką cal nie mają nic wspólnego?

Lepiej kupić górski i wymienić opony i mamy to samo co crossowy.

A i jeszcze jedno dajmy na to jedziesz ze znajomymi trasą i nagle piach ico ? No jak co mówisz do reszty hello ale ja dalej nie jadę bo mam krosowy rower żal

Jeżeli rower crossowy ma wygodną i komfortowa to nie mam pytań...

Nawet na typowym dh lepiej się jedzie po szosie jak Wigry kurwa a te krosowy czy górski to jeden huj ja tu różnicy nie widzę