Делал на своей шохе подобным образом, в порог труба 60х80,стойки передних дверей самодельные из проф трубы, вместо усилителей столбов(домиков)- п-образный профиль почти на всю длину морды. Во внутрь стоек стекла пущен уголок, в средние стойки- проф труба. Все обвязано между собой. Кузов получился довольно жестким. Ушли скрипы))) управляемость как на ихнемарке)))

Я думаю вместо пружин нужно вставить асбо-цементные трубы, вместо реактивных тяг швеллера и во все полости залить бетон !!!

Красавчик. Всё доступно объясняеш и показываеш

Сына, за старания лайк. Ты ученик САЛЬВАДОРА ДАЛИ. я как посмотрел на усиление передних стоек так сразу его картины вспомнил. ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ!

Отличный выпуск, красавец, продолжай снимать!

Молодец.Рукастый.Уважуха.Здоровья удачи.

Лайкос, прекрасная подача материала, красавчик!

Все понятно. Тачка пушка лютая. Ждём замеры.

Все это хорошо , но есть и другая сторона при дтп эта конструкция будет в салоне , не зря в машин которые участвуют в гонках по бездорожью каркас безопасности салона , главная задача метал должен деформироваться но в салон не должен попасть

Скоро меня это тоже ждёт 😂✌🏻 хорошо сделано 💪

а 80 на 80 пойдёт?

После этого усиления передняя стойка при дтп уйдёт в салон ещё больше, лучьше так не делать.

Сопромат заплакал😁

Жигули сами по себе опастны, пороги огонь

Профиль в пороге подошёл без подрезания в задней части? А то внутри порога в задней части есть выступ. Он не помешал в установке данного профиля?

Только рельсы не хватает, в этом конструкторе

Молодччик!!

Красавчик

Как думаешь? А если профиль в варить ниже, по уровню пола?🤘

Привет. Подскажи как профи. Возможно ли, проделать все также, только на клепках?

Дальше просто полёт фантазий... Этими словами ты всё сказал.А знаешь почему?! Да потому что кусок металла нужно не просто присрать на сварку,но и хорошенько подумать чтобы это выполняло определённую функцию того же усиления.Огорчу тебя,наварив кучу круглых труб ты ничего не сделал кроме как добавил нагрузки и без того дохлому мотору Жигули. Но самое страшное,то что за тобой будут повторять и потом упираться рогами то что гении.P.S. Сварщик с достаточным стажем в металлоконструкциях.

Ну ты дал. Круто. Смело. Дерзко... 👍👍👍👍👍😁👏👏👏👏👏😁✊✊✊✊✊😁

тяжелая конструкция получается, на весе автомобиля сильно сказывается такое усиление, я делал пластиной усиление, загнув пыльник(брызговик колеса) и наварил сплошную пластину от стойки двери к стойке колеса, также из профильной трубы клин косой к усилителю...выходит просто стандартный усилитель усилил, плюс внутрь стойки лобовика вварил профиль, по весу много меньше выходит, ну и в случае дтп не воткнуться трубы в салон, тут конечно каждый сам решает, что ему нужно, но для классики со стандартным мотором такая масса кузова на динамику влияет все же

Брат,как с тобой можно связаться по поводу ньюансов по замене порога?лайк поставил давно уже,ты красава.спасибо

От сварки кузов не повело?

Бля,красава,лайк

Танк

Чел помощь нужна твоя! Перевариваю пороги на жиге не могу в своём городе найти рем часть крыла переднего у тебя в городе есть?

Сварочные швы отвратительные. А так нормально. Не уверен правда, что все эти водопроводные трубы не придутив салон при дтп.

Дядька, Ну и как полет?

Пальца так не показываи никогда это знак сатанистов

Похорони инструмент и жигу в гараже завари ворота и не заходи больше туда

😂не ту трубу ты взял , нужно искать нержавеющую сталь.🔨🤔 ☝️😂😂Тольятти делали машины для инвалидов ,одноразовыми а они вишь 50лет ездят и нравятся большинству в плане мобильности простоте дешевизной.

Для чего ето все

Иди покушай, что за??? Идиотизм выключил глупое видео.!

трубный самогоный аппарат

Леша больше понты колотит, чем занимается необходимым ...