Ремонт и замена порогов на классике, своими руками, быстро и просто!
Рет қаралды 64,756
2 жыл бұрынКак поменять пороги на классике, как заменить порог на ВАЗ 2107
@SparkleGags 8 ай бұрын
Мужик ты мне глаза открыл на ремонт порога-без воды и по-существу. Спасибо тебе за твой труд!
@user-ep7pj9mx1r Жыл бұрын
Коммент в поддержку канала!!! Нравится мне когда молодёжь не шаро.бится, а занимается полезным делом. Успехов тебе, сынок!
@user-lz2km9jx4r Жыл бұрын
Спасибо 🙂
@ieilaomarova9863 Жыл бұрын
Вам огромное спасибо вам добро ребята скоро я сам буду поменять пороги ваз 2107 вы мои учители дай Аллах вам здоровье счастье благополучие всем дай вам 100 лет жизни привет из Дагестана именно от Абдурахмана
@user-lz2km9jx4r Жыл бұрын
Удачи тебе в работе, и тебе всего самого наилучшего 🙂
@user-qn6xj6xm7p Жыл бұрын
Молодец всё доходчиво объясняешь👍
@OLONGRO_NSK Жыл бұрын
Полезное видео, для владельцев классики!!👍 подписался
@user-xs9qq8gn9k 2 жыл бұрын
Отлично. Руки из правильного места. Успехов!
@user-vn8yz5rb8s 2 жыл бұрын
С моей семёркой аналогичная ситуация с порогами и не только хоть и десятого года выпуска,тешу себя что руки не доходят а на самом деле боюсь,видео было полезным буду и дальше следить за развитием событий👍👍👍👍
@user-lz2km9jx4r 2 жыл бұрын
Самое главное начать, а интернет поможет🙂
@user-mu4ov7oc6s 2 жыл бұрын
Круто сделал .У меня вторая машина тоже ваз 11 года выпуска .И пороги сгнили напрочь.
@user-hh7uj2xd2p Жыл бұрын
У меня тройка 1977 г. пробег 323 т км железо родное в том числе и пороги.
@user-pr2zr7yy1o Жыл бұрын
У тебя чеченская семёрка
@vincentBLR 8 ай бұрын
Мастикой по ржавому металлу не лучший вариант, через 2-3 года вылезет все наружу. Сначала кислотным надо потом акрилом потом эпоксидным грунтом, а там уж или мастикой или ещё чем душе угодно. Только так вы не будете снова через 2-3 года все разбирать и снова варить.
@user-dm1oe4ug5x 11 ай бұрын
Первый раз зашёл на канал.Позитивно,по делу,без лишней воды.Лайк,однозначно.
@user-wd3cd2cw6i Жыл бұрын
У меня 88г.2106 купил восстанавливают,замена морды,крылья пороги,задняя крило и т.д.удачи тебе!
@user-xp1sf3dt4d Жыл бұрын
Человеку труда- Респект и Уважение! Всего самого доброго!
@user-tj4vx8fu5m Жыл бұрын
Все понятно объясняет. Респект!
@user-mf4wr7mz9b Жыл бұрын
Спасибо большое, всех благ.
@user-gr2mp4jb1m 2 жыл бұрын
Хорошо получается!
@DenisDenis-gg3pb 2 жыл бұрын
За труды лонжерончик 😎👍👍👍
@user-zt4cz6bf2r 2 жыл бұрын
Всё по красоте, жалко, нет процесса сварки. Самому предстоит восстановить пятерочку, полезный видосик. Сними видео, как варить в отверстие, давно пробовал, получалось не очень
@user-hf8sy2dl9u 2 жыл бұрын
В поддержку канала 👍
@ieilaomarova9863 Жыл бұрын
Вы почти научили меня тоже спасибо большое
@user-kv3si2lk1g 9 ай бұрын
Нормально и доходчиво
@user-wn9cz9th1l 11 ай бұрын
Всё чётко и ясно
@user-ff1bs3hu5k Жыл бұрын
Всё по красоте!саламалейкум из Казахстана
@user-bh5fp4jo1m Жыл бұрын
Мастери будем смотреть и переживать😊 у самого тоже жигульме
@Ki_tay Жыл бұрын
Красава, по твоей методике переварил себе тачку
@user-wo8yc7yd1n Жыл бұрын
спасибо
@user-cy2tj3oi4n 2 жыл бұрын
Андрюха красава 👍
@user-my1sj1cd9i Жыл бұрын
28 лет "пятерке"-родные пороги,раз в 2-3 года заливаю не жалея отработку.
@user-lz2km9jx4r Жыл бұрын
Как говорится:Что посеешь то и пожнëшь👍
@user-rv2mw1jj1q Жыл бұрын
Все по технології і акуратно, уважаю
@user-lz2km9jx4r Жыл бұрын
Спасибо, приятно!
@pro100smartsmith 9 ай бұрын
Респект Братик!!!
@user-ur1ow1gc2b Жыл бұрын
Молодец
@user-yk5ub7co7p 2 жыл бұрын
Удачи в развитии канала🤝✊
@user-lz2km9jx4r 2 жыл бұрын
Спасибо!
@jasurjasur4640 2 жыл бұрын
Анрей, привет Вам из Ташкента!
@user-lz2km9jx4r 2 жыл бұрын
И Ташкенту огромный Привет😎
@user-hh3gh8re2d 2 жыл бұрын
у самого пятера была 2008 такая же)))
@user-cl3qd9yj1s Жыл бұрын
Это очень тяжелый труд))
@user-kv7gb4kh2q 2 жыл бұрын
чтоб не загорелась мастика ненадо её туда совать..просто эпоксидным грунтом из пистолета накрыть.вот так вот так.ещё прикольней токопроводящий грунт найти. чтоб варить проще было.
@asdasdf2751 Жыл бұрын
Провариваемый грунт жидкий цинк от фирмы юпол в аэрозоли хорошая вещь облегчает работу чодко варится и защита от коррозии
@user-zn6hj7hs4f Жыл бұрын
Класно сделал но порог не сварен с передней стойкой ето плохо. Пожалел кусок крыла и потерял у прчносни кузова. И двери я бы примерял перед полной приваркой порога. А так в целом не плохо маладец.
@user-uj8dg5ui3s 2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-gx2dr5zq9k 2 жыл бұрын
Наша семечка)
@user-oi2kk9tk5c 2 жыл бұрын
👍👍
@user-ve5gg7qo1l 2 жыл бұрын
Ну, контент заходит
@user-ci7ve5yr5q 2 жыл бұрын
👍👌👍
@user-ej8re5qt4x Жыл бұрын
👍👍👍✌
@harison5222 Ай бұрын
Ржавеет потому, что зимой ездят. Внутри тепло, снаружи холод. В полостях, так же как и в багажнике образуется вода от перепада температуры.
@vaclovasvaranavicius3889 8 ай бұрын
👍🤝✊️
@user-ej3mx5jl4q Жыл бұрын
Норм!всегда хотел этим заниматься.
@user-ru9ns7dc2n Жыл бұрын
Норма
@mehemmedeliekberov1317 Жыл бұрын
,👍
@dzaxar8591 2 жыл бұрын
Там побывали Рукожопы АвтоВАЗа. За 10 лет, пороги в труху... Понятно что это последние годы выпуска классики, их и шлёпали из чего попало. И на качество было насрать, но чтобы так ...
@user-hh3gh8re2d 2 жыл бұрын
согласен с тобой!!! работаю там!!! знаю че и как!!! не рабочие виноваты а начальство на всем экономя суки....
@andrewincognito5707 2 жыл бұрын
причём тут АвтоВАЗ, когда, по факту, собирались они в Ижевске! а металл там всегда был хуже. почему, уже другой вопрос. У меня 7-ка именно из Тольятти, 2004 года, пороги и днище делали в этом году, совсем недавно. крыло менялось заднее, и плюс полный перерас ... так у меня состояние порогов было лучше, чем у данного экземпляра. да, были дырки, спереди ... но а тут то вообще бахрома, а не порог.
@OLONGRO_NSK Жыл бұрын
Такая же ситуация 2010 год, пороги в труху
@user-kb5oq6cg7r Жыл бұрын
Это Ижевская сборка,у меня такая четвёрка не обработанная,пороги в хлам ,а весь кузов в отличном состоянии.Как будто из разного металла делали.
@ruslanruslanov1139 2 жыл бұрын
При подгоне порога двери не надо временно поставить?
@user-lz2km9jx4r 2 жыл бұрын
Да нужно, чтоб зазор подогнать!
@vladimirr6674 2 жыл бұрын
Вы откуда территориально? Какой населённый пункт Самарской области?
@user-lz2km9jx4r 2 жыл бұрын
Тольятти, Жигулëвск
@vladimirr6674 2 жыл бұрын
@@user-lz2km9jx4r эх далековато. Тоже восстанавливаю свою жигу. Переварил всё теперь к покраске готовлю.
@user-ym3vd8xj5r Ай бұрын
Да хоть какого года машина если на ней ездили и не следили за ней
@andreisilvestrov 10 ай бұрын
Разобрал салон снял шумку увидел что дно и пороги на пассажирском и водительском месте сгнили, буду менять и за одно пороги все менять
@user-lh4qt6hx1p Жыл бұрын
Здраствуйте. Я думал это у нас только на Юге и Кавказе занимаются востановление и ремонтом классических Жигулей!
@user-lz2km9jx4r Жыл бұрын
Привет, ну не только у вас🙂, сколько у вас сейчас такие машины стоят?
@user-lh4qt6hx1p Жыл бұрын
@@user-lz2km9jx4r. Ну что я могу вам сказать с вязи событиями наших грядущих дней классика Жигулей снова в моде, почете и уважении!!! На авито щас ВАЗ 2107 поледних годов выпуска в отличном состоянии до 300 тыс. руб доходит!
@user-lz2km9jx4r Жыл бұрын
А я думал рублей за 140 её у себя продавать, цены у нас отличаются конечно!
@user-lh4qt6hx1p Жыл бұрын
@@user-lz2km9jx4r. Дороже надо продовать, потому что есть спрос!!!
@user-qb7jd1gc3m Жыл бұрын
Нада варить профтрубу 😁 вместо этой жэстянки
@user-ou4lg2tz7v 18 күн бұрын
А варил чем полуавтоматом?
@user-lz2km9jx4r 17 күн бұрын
Да!
@upkyTck1 2 ай бұрын
Мастикой по ржавчине? Соболезную брат, сгниет может даже еще быстрее... Хотябы пушсалом, или чем то подобным, если законсервировать решил. Либо вычищать и грунты, но поверх всеравно чем то жирным обработать надо внутреннние полости
@pit93rus 2 жыл бұрын
Как бы... А зачем снимать обшивку перед снятием двери? )))
@user-lz2km9jx4r 2 жыл бұрын
Отключить сигнализацию и колонки (у кого это имеется) 🤞
@user-lx5wo5yo8d 2 жыл бұрын
Начали за здравие, закончили за упокой
@user-kc8mi6tm2b 5 ай бұрын
Да у меня тоже 2010 такая же хуйня
@user-th4zy9jx8d 2 ай бұрын
ппц народ заморачивается с этой рухлядью ,аналогичный кузовной ремонт Паджерика или Марка еще можно понять , оно того стоит, но зачем ремонтировать ЭТО! Я бы лично сдал ее в чермет,добавил денег и нашел другую с более нормальным кузовом
@Vad817 Жыл бұрын
Таз есть таз
@vasifadigozelov8754 2 жыл бұрын
Блин неразу не обрабатывали антикором
@qwert6498 Жыл бұрын
По ходу отечественные авто клепают из прессованной ржавчины.
@user-lz2km9jx4r Жыл бұрын
😆😆😆
@user-ju9ky8np7e Жыл бұрын
А зазор по дверям....
@serov8297 2 жыл бұрын
Товарка,хули там...
@jukhavainboim7182 Жыл бұрын
Интересно сколько $$ заплатил клиент за такой сложный и трудоёмкий кузовной ремонт? Что за прикол вообще к таким совковым авто ? Ну если для авто музея то пойму, но ездить на этом это полный трэш
@user-lz2km9jx4r Жыл бұрын
Машину делали для себя, хобби!
@user-nj9sw4rb6d 8 ай бұрын
Мужик много .болтаещь блин😮
@dimone73mailru 5 ай бұрын
тришкин кафтан, только сжечь
@Channel-ms2ue Жыл бұрын
Последние года выпуска самые ужасные,тут удивляться нечему
@user-lz2km9jx4r Жыл бұрын
В целом да, но у нас ещё попадаются целые и аккуратные машины!
@Adequate47 8 ай бұрын
Ну ты материшься это просто ужас
@user-gt3mw5qi7x Жыл бұрын
Чтобы поменять пороги, разобрал машину...? Такое смотреть не буду...
@user-tm2rx3dj4v 3 ай бұрын
ОЙ ТЫ ВАСЯ В НОТУРЬ НАДО СНОЧАЛО РЖАВЧИНУ ПОЛНОСТЬЮ УБРАТЬ А ПОТОМ УЖЕ МОСТИКА, А ТАК ТОЛКУ ТОШТО ТЫ ПОВЕРХ РЖАВЧИНЫ НАНЕСЬ МОСТИКУ ОДИН ФИГ ОНА ВНУТРИ ЗГНИЕТ РЕМОНТНИК !
@user-lz2km9jx4r 3 ай бұрын
Ты Дунька Кулачкова, сначала по русски научись писать, а только потом свои мысли озвучивай!
@user-tm2rx3dj4v 3 ай бұрын
мне пох я не русский @@user-lz2km9jx4r
@user-ev6rt4gg6i 2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
Будни гаражника
Рет қаралды 32 М.
Marat Oralgazin
Рет қаралды 417 М.
Garage For Friends
Рет қаралды 436 М.
IBRAHIM ENGINEERING WORKS
Рет қаралды 3,5 МЛН
Xe Tải Miền Nam - OFFICIAL
Рет қаралды 28 МЛН