No video
Porovnávací test: Seat Leon 1.5 TSI verzus Škoda Octavia 1.5 TSI | Motoring TA3
Рет қаралды 77,639
Күн бұрынLiftback alebo hatchback? Dôkladný test noviniek nižšej strednej triedy Seatu Leon a Škody Octavia s rovnakým motorom 1,5 TSI, ale v rôznych výkonových verziách, ktorý z nich je úspornejší? Ako je to s motorom alebo batožinovým priestorom?
Porovnávané autá:
Seat Leon 1.5 TSI
Škoda Octavia 1.5 TSI
Hlučnosť:
90 km/h - Seat Leon 62 dB, Škoda Octavia 63 dB
130 km/h - Seat Leon 67 dB, Škoda Octavia 69 dB
Spotreba mesto + diaľnica:
Seat Leon - 6,4 l/100 km
Škoda Octavia - 6,7l/100 km
Spotreba v meste:
Seat Leon 6,0/100 km, Škoda Octavia 6,5 l/100 km
Obsah videa:
0:35 Porovnanie staršieho a novšieho Seatu Leon
1:55 Octavia - kráľovná priestoru
2:35 Pohľad do kufra - porovnanie Seat Leon a Škoda Octavia
3:15 Palubná doska
5:20 Predstavenie motorov
6:00 Hodnotenie spotreby
6:50 Spotreba na prvých 10 mestských kilometrov
7:20 Vyrážame z mesta na diaľnicu
7:40 Hluk v kabíne: Octavia doplatila na kufor
9:00 Vyhodnotenie spotreby v meste a na diaľnici
9:15 Pozrime sa pod kapotu
10:00 Konečná spotreba v teste
12:40 Jazde medzi kužeľmi
14:10 Proporcie karosérie
14:25 Meriame brzdnú dráhu
100 - 0 km/ h: Seat Leon 35 m, Škoda Octavia 35,4 m
14:50 Brzdy na Škode Octavia - kompaktor
15:53 Ako sa sedí v Leone
17:27 Svetelná šou
Sledujte Motoring TA3 online:
Prihláste sa na odber: bit.ly/2WO2ViX
Viac na stránke TA3: www.ta3.com/pu...
Facebook: / ta3motoring
#motoring #seatleon #skodaoctavia #porovnanieaut
@non9886 4 жыл бұрын
chlapi vážně gratuluju! takhle dobrý porovnávací test a automoto video obecně jsem ještě neviděl. až na ten useknutej konec wtf?! :-)
@stefankohut3552 3 жыл бұрын
Týchto dvoch pánov mám veľmi rád... Dobré sa na nich pozerá a hlavne počúva.
@Luk_as 2 жыл бұрын
za mě Leon :) měl jsem ho teď na den a velice se mě líbil :)
@radimmozga6912 4 жыл бұрын
Skvělý, zevrubný test. Jen tak dál.
@spejpo 4 жыл бұрын
Wow...one of the best reviews/car comparison videos. Hope we'll see more of similar videos in the future. 😉😉 Greetings from Croatia
@martindufek420 4 жыл бұрын
Perfektní test, na to bychom se u nás nezmohli...
@F6nomen 4 жыл бұрын
Rad vas vidím chlapi :) a ja že kde ste zmizli. Keďže na autožurnale už vas vidieť nebolo. Super podrobny test ako vždy.
@martincoufalik9101 3 жыл бұрын
Autíčkářské srdíčko plesá, krásná práce pánové :)
@mariangaborik5379 4 жыл бұрын
Paradny test
@lubo8051 9 ай бұрын
ten pult na poldecáky je fakt úžasný 😁😄😃
@tomasstastny8238 Жыл бұрын
Cena benzinu Natural 95 vo videu je dnes snom každého motoristu. 1,110/l
@banskobystrickacementarenska 4 жыл бұрын
skvele porovnanie, tu sa mi to len potvrdzuje ze Leon je proste lepsia volba, pokila nepotrebujem vozit vela vzduchu, ale tak ak ano je tu Leon ST... a ta farba leonu riadne pristane, niekedy vypadal az cerveny ten Leon, a stymi matnymi doplnkami velmi zaujimave :) ps: Leon by som bral rovnako so silnejsim 1.5 motorom
@dumar978 4 жыл бұрын
silnejsi 1.5 Tsi u Seata je mild-hybrid. Preto asi zobrali slabsiu verziu.
@XatriXSK 4 жыл бұрын
@@dumar978 Leon je s mild hybridom len pri automatickej prevodovke. Manualne 130 / 150 konove verzie su bez neho.
@ppp2656 4 жыл бұрын
To ovládanie cez displej je hrôza!
@jirkasirka3949 4 жыл бұрын
Jsem si říkal, kam jste zmizeli :-), že Michal "zůstal" sám...
@rom020 4 жыл бұрын
Dobry den test byl parádní..zaujal me.Zaujal me i podvozek Seatu.Ze je tužší a snížený o 15 mm.Chťěl bych se zeptat jestli se s tím podvozkem da jezdit a není až moc tvrdy?
@lacike767 4 жыл бұрын
Aj kombi verzia ST ho má tvrdšie ladený a tiež nižší ? Dik.
@fflipco 4 жыл бұрын
Zdravím, podľa mňa to Španieli trafili ideálne. V kombinácii so 17kami je podvozok Leona FR bez najmenších problémov použiteľný a príjemný aj v meste/na nekvalitných cestách. Kolega Dodo má rád skôr pohodlnejšie autá a ani on sa nesťažoval. Aj tu ale platí, že najlepšie je vyskúšať si auto na vlastnej koži.
@lakitouch 4 жыл бұрын
Ahoj 😁 Mam Leona St. Dnes prejdenych cca 250km a spotreba 5,5. Motor 96kw. 3 ľudia na palube plus veci. Cesta len okresky (zial kvalita otras) a nejake dediny a mesta. Podvozok to zvládal velmi dobre a to dokonca aj v režime šport. Kde auto výrazne lepsie reagovalo na plyn. Inak verzia FR a ako vravim kombik. 👍 Za mna palec hore. A skusal som aj to ako zaberá z 4ky pod 2000 no musim povedat ze nebolo to az take lenive ako sa zdá.
@milanreznicek7335 3 жыл бұрын
Snížení podvozku a jeho tužší naladění je vždy pouze s verzí FR (formula racing), která by měla být laděná na sportovnější jízdu. V praxi je podvozek FR hodnocen jako velmi dobrý a to platí i pro předchozí verzi Leona, nicméně na rozbitých silnicích to i díky větším kolům (obvykle osmnáctky) bývá drcnavější a je potřeba s tím počítat. I přesto je Leon FR pohodlnější a komfortnější než jakákoli Octavia. Z testu je vidět, jak je Leon pěkně ovladatelný (jízda mezik užely i průjezd zatáčkou s příčnou nerovností), zatímco Octavia je stále stejný žebřiňák jako předchozí verze. U Leona je pak verze Xcellence zaměřená na výbavu a komfort (tu např. jezdím já v Leonu III ST - tedy kombi) a mohu doporučit. I s naftovým motorem je to příjemné ježdění a dobrý kompromis.
@panenjoy 6 ай бұрын
@@lakitouch zdravím, chcem sa spýtať, či sa ti podarilo v aute prísť na to, ako vypnúť displej, aby vôbec nesvietil za jazdy, ak máš 10" obrazovku?
@1rastone 4 жыл бұрын
Ten hluk v aute sa meral pri akej rýchlosti?
@johnwet6969 4 жыл бұрын
Ten graf výkonu/krouťáku 110kW verze je dobrý vtip. Vrchol mezi 3 až 4 tisíci a v papírech od 1500 ot./min. 😂😂😂 A stejně tak to má koncern i s objemem kufru. Měří se i vzduch v rezervě a v zadních lampách. 😄
@MrRandomguyTom 4 жыл бұрын
Od 1500 ot/min je k dispozicii krutiaci moment, nie vykon, to je rozdiel. Nikde v papieroch nie je max vykon pri 1500 otackach napisany
@johnwet6969 4 жыл бұрын
Tom Díky za osvětu. Nejsem retardovaný. 😄 zapomněl jsem tam dopsat slůvko “verze” za těch 110kW. Pusť si znova to video a podívej se na průběh té křivky krouťáku. Čas okolo 12:30. A pak porovnej marketingové kecy a reálné měření.
@MrRandomguyTom 4 жыл бұрын
@@johnwet6969 Nikde nikto nikdy nevravel, ze max vykon je pri 1500 otackach (a ak ano, tak to sa pomylili). To ani technicky nie je mozne. Toto sa vzdy vravelo o krutiacom momente. Takto to koncern vzdy propagoval a taka je plus minus aj realita. Aj ked v skutocnosti to je skor 1700, nie 1500, teda aspon u starsich motorov z predchadzajucej generacie.
@johnwet6969 4 жыл бұрын
Tom boha jeho, máš něco s očima? Píšu ať se podíváš na křivku krouťáku! Píšu ti i čas videa. Jasně tam vidíš křivku krouťáku, která vrcholí až za 3000 ot/min. Konkrétně mezi 3-4 tisíci. A marketing udává od 1500 maximum. A přitom tam je hovno a motor zdechlej. Už to vidíš a chápeš? I když osobně si myslím, že i chlapci v “Profi”tuningu mají asi někde problém. Ten náběh křivek je až podezřele shodný.
@MrRandomguyTom 4 жыл бұрын
@@johnwet6969 stane sa nieco, co sa na internete nestava casto... Suhlasim s tebou, zle som si precital tvoj povodny prispevok. Moja chyba 😄 Ignoruj moje predchadzajuce komenty
@dvortex668 4 жыл бұрын
pekný test... mohol by som prosím vedieť čo sa jedná za skladbu v 10:00?
@TiborLDR 4 жыл бұрын
daj si shazam
@fflipco 4 жыл бұрын
Zdravím, netuším, ale skúsim napísať strihačovi.
@TiborLDR 4 жыл бұрын
@@fflipco netreba On the RUN TIMECOP 1983 stiahni appku Shazam vsetko najdete
@fflipco 4 жыл бұрын
@@TiborLDR Dikes :)
@dvortex668 4 жыл бұрын
Vdaka Tibor, akurat som si ju naistaloval a nechapem, jak to super funguje...
@daynight1921 4 жыл бұрын
Ja by som siel do leona, ale s motorom octavie, inak octavia rs 2.0tsi by som urcite chcel, ale len cupra bude este zaujimavejsia, ale myslim ze menej predavana, ako octavia....
@JanS82 3 жыл бұрын
Dobrý deň. Kupujeme Leon vo verzií Fr. Zdal sa nám dosť tvrdý, preto sme objednali adaptívny podvozok. Má Leon vo verzií XCELLENCE mäkšie tlmiče? Bude v tejto verzií pohodlnejší?
@giro7696 Ай бұрын
Prosím vás mám dotaz k tomu tlačítku ktore údajne je vyhrievanie čelného skla, je to fakt vyhrev alebo to len spustí ofuk na sklo?
@JanS82 Ай бұрын
@@giro7696 leon nemá vyhrievané čelné sklo
@drunkensessions 3 жыл бұрын
Verdikt???
@mike2k640 4 жыл бұрын
Oktavia mala vzdy tragicky priestor vzadu. Hlavne ze kufor ma ako vlecku. Skoda tych "modernych" tlacitok - vsetko dotykove.. cele zle. Oktavia sa mi nikdy nepacila a aj teraz je to take nudne nemastne neslane.
@ezzeldeenelhadidi1162 3 жыл бұрын
Which was sportier and faster. I dont understand the language :/
@lukasriha5411 2 жыл бұрын
Seat is faster. Octavia comfortable.
@plupluplutus 3 жыл бұрын
no subtitles...so, in conclusion, which one? :D
@oneforce1738 3 жыл бұрын
Overall Škoda is better.
@Ratlik 4 жыл бұрын
Musím reagovat na tvrzení, že tzv. “Klokaní” efekt je už vyřešený. Omyl, není. Nové Octavie trápí tento neduh i nadále, viz. zkušenosti majitelů a počty reklamací na toto chování.
@andrejlukac1783 4 жыл бұрын
Je to mrdka...
@miroslavzelinsky4904 9 ай бұрын
Len by som vás chcel upozorniť, že pri výjazde z kruháča je potrebné dať znamenie o zmene smeru jazdy.!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@spejpo 4 жыл бұрын
That difference in consumption of 0.4l probably is because of Octavias bigger wheels
@milanreznicek7335 3 жыл бұрын
The same tread width 225, Octavia is worse car.
@spejpo 3 жыл бұрын
@@milanreznicek7335 I don't understand your statement. Why is Octavia worst car? In this specific case he said that Octavia has bigger wheels than Leon
@pompoz1202 4 жыл бұрын
Jen drobnost. Barevny cary v grafu muzou mit jinou barvu. :P
Michal Karpat - Autožurnál TV
Рет қаралды 52 М.
Фани Хани
Рет қаралды 2,1 МЛН
Michal Karpat - Autožurnál TV
Рет қаралды 181 М.
Naša Garáž
Рет қаралды 140 М.
Motoring TA3
Рет қаралды 50 М.
Michal Karpat - Autožurnál TV
Рет қаралды 44 М.
Michal Karpat - Autožurnál TV
Рет қаралды 32 М.
Tomáš Hromádka
Рет қаралды 48 М.