Porsche 911 GTS 2025: Легенда становится гибридом!

Рет қаралды 13,534

Күн бұрын

Мы подготовили полный обзор обновленного Porsche 911 GTS 2025 года, а ещё круче - это то, что он стал первым гибридом в славной истории 911-го! Разберем по полочкам экстерьер, интерьер и, конечно, все технологические фишки. Включайте скорее, будет интересно!
00:00 Обновленный Porsche 911 GTS
01:00 Фары, габариты, диски
02:23 Новый дизайн задней части
04:00 Дизайн фар
04:24 Porsche 911 Carrera (не гибридная версия)
05:55 Двигатели
06:30 Базовый двигатель Carrera
07:05 Гибридный GTS
13:12 Интерьер салона GTS
15:00 Обновленная приборная панель
17:15 Технологии подвески
18:35 Тест звука выхлопа
18:41 Porsche 911 Cabriolet (кабриолет)
19:13 Задние сиденья (2+2)
20:37 Складная крыша (для кабриолета)
21:12 Цены на Carrera и GTS
22:01 Подробности технологии двигателя
22:59 911 Targa AWD vs Cabrio (сравнение полноприводной Targa с кабриолетом)
Данные и факты: Обновленный Porsche 911 с гибридным Porsche 911 GTS
*Размеры:*
* Длина: 4,55 м для GTS
*Модели:*
* Купе, Кабриолет, Тарга (GTS, полный привод)
*Аэродинамика и дизайн:*
* Стандартные фары Matrix-LED, опционально HD Matrix
* Улучшенная аэродинамика (адаптивные воздухозаборники)
* Обновленный дизайн передней и задней части
* Заднее рулевое управление теперь стандартно для GTS
* PASM (Подвеска Porsche Active Suspension Management) занижена на 10 мм
* Электрогидравлическая система предотвращения крена кузова
*Двигатель:*
* Цена: от 171.000 евро (GTS)
* Двигатель: 3,6 л, 6-цилиндров оппозит, гибридный, с одним турбокомпрессором и двумя электродвигателями:
* a) электрический турбокомпрессор
* b) электромотор 400В системы
* Батарея: емкость почти 2 кВт⋅ч
* Макс. рекуперация: 32 кВт
* Вес увеличен на 50 кг из-за гибридной системы
* Суммарная мощность: 540 л.с.
* Разгон: 3,0 секунды (как у предыдущего Turbo) для заднего и полного привода (-0,4 сек)
* Кабриолет: 3,1 секунды
* Максимальная скорость: 312 км/ч
* Колеса: передние 20 дюймов, задние 21 дюйм (GTS)
* Время прохождения Северной петли быстрее на 8,7 секунды
*Carrera:*
* Цена: от 129.000 евро
* Двигатель: 3,0 л, 6-цилиндров оппозит, битурбо
* Мощность: почти 400 л.с.
* Разгон: 3,9 секунды
* Максимальная скорость: 294 км/ч
* Колеса: передние 19 дюймов, задние 20 дюймов
*Салон:*
* 2 или 2+2 места
* Цифровая панель приборов 12,6 дюймов (аналоговая не доступна)
* Информационно-развлекательная система 10,9 дюймов

Пікірлер: 14

@user-er7mm5kc6c Ай бұрын

Спасибо за перевод. Приятно смотреть не только с телефона, но и на большом экране с приличным звуком. Всё сбалансировано

@user-eb4eh5uj3e Ай бұрын

Спасибо за выпуск. Не только у кости академика есть ,,оператор от бога,,.

@user-uy6se4bm2g Ай бұрын

Лайк Ведущему ! Мае, наши симпатии - очеровательная(!) .

@user-kz3xu1kw9o Ай бұрын

В Цене Падают электрички , не по Детски Сплошной угар, гибрид ещё туда Сюда

@neurotok Ай бұрын

Внешние изменения скорее эволюционные нежели революционные. Я думал в новом поколении ему дадут узкие передние фары и светящееся название модели сзади как у Taycan

@maxmaster3531 Ай бұрын

Порше каррера всегда должна быть узнаваема сразу Это у остальных брендов дизайн постоянно меняется до неузнаваемости

@user-dp4zm9mi6t Ай бұрын

Однозначно TARGA.

@Kolumbo137 Ай бұрын

Это новое поколение? Если да, то какой индекс? Или все же рестайлинг?

@avto_chuvstvo Ай бұрын

Позиционируется как фейслифтинг/рестайлинг. Главное нововведение - именно гибрид и небольшие технические/визуальные улучшения.

@alymabdullayev1757 24 күн бұрын

992.2

@alexeyn1142 Ай бұрын

200 000 евро. Привет Zeekr

@alymabdullayev1757 24 күн бұрын

китайца или немца? хммммм

@user-xi8cf5df3k Ай бұрын

17, 18, 19 диски это самые оптимальные размеры . А зачем 20ые , 21ые ? И вообще автомобиль Порше карера стал черезчур тяжёлым , 1996 года был в длину не более 4,3 м , в ширину не белее 1,75 м , высоту 1,3 м , и весом не более 1,5 тон . Вроде как не гранд туризмо . Да вообще куда они все растут ?