Хотел сказать ХОРОНИ ДВС.

Электрички куда вреднее ДВС

​@@jecam6853 пшлнх

​@@pepsi7048 это пока вреднее

​@@pepsi7048 написал человек, используя электронное устройство на аккумуляторе😂

Только нужно учитывать, сколько энергии тратится на ее производство, если и будут использовать, то в узких сценариях типо гонок

Типичный развод для лохов, как и вся электрификация

Бред, не лучше, пофиг на со2, меня лично бесит вонь от выхлопа, так что электромобили топ. А те, которые говорят, что современные авто такие экологичные и безвредные, то пусть пустят шланг в окно, и потом не жалуются, что блин шланг постоянно падает.

@@woodmane2294 электромобили при тёплом климате лучше двс и выработка электроэнергии может быть экологически чистой (в ограниченных количествах) но аккумуляторы все портят, они убьют человечество отравив всю землю, будет альтернатива аккумулятору все лапки за

@@woodmane2294 какая вонь от выхлопа? Он у тебя в салон выходит что ли

технология давно известна, просто порше с ней возились

Porsche пытается спасти себя!

@@sh1z1234 но по пути мир спасут

И V8

😂госпади.вагодрочерство 100 уровня

Христос спасёт мир. И уже сделал первый шаг.

Много было хороших идей которые в итоге не реализовали, а реализовали уже потом

Немцы во время Второй Мировой делали синтетический бензин из угля

Не совсем,Я видел людей, которые собирали такие установки

европейцы либо тупые либо хитрые пускающие пыль в глаза сначала они хотели сократить популяцию коров не задумываются что при откритий банки пива или других газнапитков выходит тот же со2 я не понимаю их идиотизм.

@@GreateHohotun опишите поподробнее пожалуйста

911 моя прелесть 😊

Тебе медаль может надо дать

Это ваг груп. Горжусь вагом 😄

Да, танки они неплохие делали

А ни чего что они просто спиздели технологию, которая существует уже более 60 лет???

В 10 раз больше.

Это водородный автомобиль, их ещё давно делали. В настоящее время, например, Тойота Мирай продаётся, на водороде. Но люди продолжают использовать и покупать литиевые электромобили.

Скоро будет ещё одна. Провозглашение “Мира и безопасности“. Но это ложь. Ведь пророчество об этом записанно в Библии. А после глобальный передел мироустройства. Эх время близится.🌄

@@sleepman9069 ты как из палаты сбежал?

​@@sharuk9090 😂 Похоже он воспользовался твоим опытом.

@@sharuk9090 Об этом записанно в Библии. А всё что в ней записано 100% правда. Есть множество исторических и научных подтверждений.

@@sleepman9069 Ты же сейчас шутишь, да?)

Тяжко Вам видимо там в ПодМасковии

@@dmitryp8617 вы про нелегитимный кусок земли под названием украина ?

​@@volvo_940_gl6не, он про страну 404 рашку

жига на карбюраторе меньше загрязняет среду чем каен .

​@@dmitryp8617 подМасковия это же Украина😂

Лучше б оставили с ДВС. Электромобиль - это аля на благо экологии , но это обман. Выбросы останутся те же, просто они будут другие.

Демон и ХеллКэт ❤❤🔥🔥🔥

Demon srt 170 💕💕💕

@@Antonkotik Бензин в любом случае рано или поздно закончится. Так что альтернативу надо искать.

@@user-yi5ru8ru1z да, это самая мощная версия.

Точно так же, как и электрички. Нет ни чего идеального, что-то беречь пытаются, а другое калечат

В точку, всё ради денег. А экологию убивают заводы, фермы, поля хлопка и тд.

Вообще похуй, мы пережевем

на долю ДВС приходится всего 4% загрязнения воздуха 😉

@@ruslanalbertovish6642 электрички хуже ДВС на выходе. Грязное производство батарей, а сами батареи еще толком не умеют перерабатывать. Запасы лития очень ограничены, и все равно машина едет на электричестве полученного из углеводородов. Один хрен карочи) из плюсов только минимум всяких смазывающих жидкостей масел и тд.

Для тех, кто в танке: в Германии власть захватили "зелёные" бандиты и она в первых рядах среди тех, кто поддерживает запрет двс. Им даже пофиг, что авто концерны бегут в сша, прямо сейчас.

А водород тут причем?

водород слишком дорогой. Водородные ячейки мало эффективны, а использовать водород в ДВС вместо бензина сложно, из-за огромной силы детонации водорода

@@Malik-pt5xg, но водородные авто более экологичные, в отличие от электромобилей, ибо в них нет батарей, т.к. батареей выступает сам водород.

Жиза

Поддерживаю

Надо использовать восполняет энергию, солнечная ветряки гидроэлектростанции даже атомная энергетика намного меньше загрязняет

Видимо у вас под окнами ездят маленькие угольные электростанции 😂

Ага, а при его производстве будут сжигать уголь и газ.

@@abysin при производстве электромобилей тоже огромное количество негативных последствий, так что все относительно. идеального решения нет.

Так сказано же, что оно эффективно только при использовании энергии из возобновляемых источников. Если так, то какая в принципе разница.

Блять, вот как вы видео смотрите? Прямым текстом сказано, что энергия для производства топлива берётся с возобновляемых источников. Да, они тоже загрязняют окружающую среду, но когда наконец запустят термоядерный реактор и будут использовать его энергию для производства, тогда суммарно выбросы будут околонулевыми

@@user-pb4ee5pt7k там такое не сказано, только то, что топливо должно быть получено из таких источников, при том что энергии уйдёт гораздо больше, чем это топливо выдаст

Только хватит этих 500 рублей на литр... Не думаю что после всего этого, топливо будет стоить дешево

​@@user-hl5gb8rx7m Так вы подождите. Любая новая технология так или иначе требует удешевления. Будут же подключаться и другие производители топлива, поэтому со временем топливо будет дешеветь. Но мне кажется, что все равно синтетика будет стоить на голову дороже, чем сегодняшнее топливо

@@user-os1cb8lv1o Ага, точно как бензин например, который все дешевле и дешевле практически везде, кроме некоторых стран. Особенно сильно бензин дешевеет в странах которые хотят заставить всех ездить на электромобилях(нет), но возможно бензин, это совсем другая история, вот газ к примеру все дешевеет в мире, ой тоже не то что-то. А ну тогда электроэнергия уж она то точно дешевеет же во всем мире? ой, опять нет? А ну может просто технологии все более и более отсталые.

А с водой проблемы не будут?

​@@user-vh8jz5ho3e не не будет. Её в океане до жопы

​@@aimman2044 Она же приёмная должна быть

@@aimman2044 а под землей еще больше

@@aimman2044 будет использоваться солёная вода?

Луц?

@@Dezmond2inbox ты что пацак, с пепелаца упал? Где твоя гравицапа?

Ку!

Что за Луц где это И что это???

​@@Dezmond2inbox Хз что это за Луц, пацан походу обкурился как видно 😁😁😁

И это прекрасно. Появится свежесть, новизна, разнообразие. Закостеневший рынок авто пора менять. Ситуация с рынком автомобилей вернётся к началу-середине прошлого века, когда существовало бессчётное количество автопроизводителей. В одной Англии их было десятка три, и это если не углубляться. А сейчас их во всей Европе: Stellantis, Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW и Renault. И условно европейские Volvo Cars (Zhejiang Geely Holding Group, Китай) и Land Rover с Jaguar (Tata Motors, Индия).

Фантазёр..)) Ты хотя бы до 2024 поробуй дожить, всё ещё впереди..)) Поверь у тебя скоро будут совсем иные мысли..)) При любом раскладе все крупные города лет через10, введут полный запрет для всего кроме электричечкого транспорта, для езды по центру. Налоги и экосбор на машины с ДВС, задерут так, что ты и за гроши от этой машине не сможешь избавиться. ДВС останется только за городом и в сёлах. Вот и будешь за 50км от города по гравиякам гонять если ещё доживёшь до этих дней.

@@666MAXIMUS999 ну тогда надо дожить до 2033 (через 10 лет) и увидим, что будет дальше

Дело в том что Европа,Америка не хочет зависеть от стран где много нефти .

да это известно давно, как в евросоюзе эти нормы евро6 и прочее работают, все это исключительно для выкачивания денег с автопроизводителей, у них есть возможность легально за бабки производить авто под предыдущие стандарты евро

@@0FF_7 хорошо, но электричество не из воздуха берётся

@@qqq1212we Это да, но в будущем возможности есть ,если бы все деньги направились бы на эти разработки, хоть Луну можно было бы заполонить солнечными панелями.

@@0FF_7 но их задача нас просто взять в тиски чтоб контролировать, забота о природе тут не причём. Кстати у нас в России успешно запущен замкнутый цикл на атомной станции, но об этом почему-то никто не кричит

Батарейки как любой другой полупроводник нельзя переработать и превратить обратно в батарейку (физика 8 класс) Их выбрасывают в странах 3 мира типа Африка Бангладеш и тд

@@user-df4db5fc6j ох недофизии, изучил бы хоть вопрос больше, чем тебя в школе в савке учили, до 80% перерабатывают батарейки у тачек.

@@justbro6557 ну ка умница ты наша объясни ка нам как переработать металл по которому прошёл электрический ток Если объяснишь научным языком Намутим бизнес план и станем первыми в мире триллионерами И будем мы первыми к кто перерабатывает полупроводник в реальной жизни а не в рекламном ролике

в западной Европе нет уже этой проблемы.

Да, зато не вышел в серию

На какой это технологии? Там намешали в ролике и водород и метанол и био дизель!!!! В этом направление они уже лет 30 копают все. А на спирте, правда этаноле, Бразилия едет очень давно. Впрочем как и в Европа с США бензин Е85

А ещё десятки если не сотни тысяч работников заводов придётся уволить. Плюс под ДВС обустроены целые инфраструктуры которые придётся перестроить.

@@thefrostedspirit571 я считаю, что всё это часть экономики, поэтому расписывать не стал, а вообще лучше отдельно конечно упомянуть.)

+- да

Идёт 7 апреля 2023 года от рождества Христово, россияне все ещё думают что нефть это исключительно топливо 😂

Какие? С моря качаешь, опресняешь, фильтруешь и в бой. С реки качаешь, фильтруешь и в бой. Какие проблемы? Водород никуда не денется с планеты, он обратно вернётся в водоёмы.

@@user-gf1gk8je3f точно уже совсем не соображаю

Кин-дза-дза!

Идёт освоение технологии микробного электросинтеза. Всё ради этого.

@@TOLOBAIKIN кроме того кто-то на этой технологии сделает себе состояние

​@@user-ey1nj4lo5m сейчас не до состояния, технология обещает быть революционной, поэтому кто её разовьет, будет господствовать в ближайшее время. И это точно будет не Россия.

Тут суть не про водородные технологии

потому что "электротопливо" и есть этанол, только в новой обёртке. И производить его таким геморным способом будут +/- 10% от потребностей, а потом бодяжить с обычным этанолом, и продавать весь объём как "электро", собирая барыши с тупорылых любителей Грэты тунберг и чайлдфри.

Земли не хватит для выращивания растений

@@oda3582 биоэтанол получают из всего содержащего крахмал и сахар

@@user-ci6hs1or5b а крахмал и сахар откуда берется? Из сельхоз продукции

@@oda3582 из любой ботвы сельскохозяйственных растений получали биоэтанол ещё 100 лет назад!!!

В современном автомобиле с ДВС от тормозных колодок больше загрязнения воздуха, чем от сгорания топлива. Так что все это чушь про загрязнение воздуха. А вот загрязнения от лития, при утилизации электромобиля, будет такое загрязнение, что все просто ахнут, всё делается из-за денег. И никто не переживает про загрязнения.

Ты, возможно, не понял, но т.н. "электротопливо" и есть бензин, на крайняк - этанол (спирт). А то, как идею ездить на "новом" топливе подают - это совсем другая история. Спирт как топливо и сейчас весьма популярно в Ю.америке. Только этанол проще и в разы дешевле делать природным способом - брожением. При этом, поглощение СО2 и его гидрирование берут на себя растения и бактерии, остаётся только перегнать брагу в самогон, залить в бак и ехать! (как и было в США в начале 20-го века).

@@user-ew9dq3rn7z я понял всё, ты говоришь о ближайшем будущем и что придумали, но воплотят это или нет - это ещё никому неизвестно, чтоб все машины перевести на такое топливо. Имел ввиду, что когда то вообще будут машины скорее всего фиг знает какие, может хоть летать. Но хотелось бы в гараже иметь классику масл кар, чтоб заводить его на бензине, а то ещё будет это может наказуемо 😂

И желательно на карбюраторе ... Чтоб небыло возможности отключения тачки ... (Мозгов).

@@user-ew9dq3rn7z, вот только растения умеют не только поглащать, но и выделять углекислый газ. Фактически, большую часть кислорода мы получаем от одноклеточных водорослей, а не остальных растений.

В чём экология?

А что в других странах камазов нет? Или Британия то же самое что и Россия... Там на мотоцикле ее обьехать можно эту Британию, а у нас на поезде неделю ехать минимум, как можно сравнивать? У нас в тайге не то что экология, нога человека не ступала в некоторых глухих местах... В Индии и Египте, точно "экология" из мусора выбраться не могут, для туристов красиво все, а за угол зайдешь страх Божий. Не нужно на свою страну говорить плохо. В африке экология! Там и машин нет, в племенах живут.

Это короткосрочная проблема, в Хиросиме и Нагасаки - живут и не жужжат, смертность намного ниже Африки..

@@Zim502 ну так-то и после визита в чернобыльский саркофаг недельку примерно ты ещё проживёшь, в целом всё познаётся в сравнении

В норвегии 100% электростанций работают без выбросов и затрачивания топлива

@@_fantom_2552 прекрасно. Но Норвегия не в вакууме живёт на этой планете. Моё мнение, что лучше бы держали сейчас автомобили на Евро-6 подольше (там выбросов так мало, что выхлоп не пахнет), а пока занялись повсеместным переходом электростанций и производств на нулевой выброс. Но эти ж вложения не принесут быстрых денег, а вот электрички продавать под соусом экологичности - это да, это интересно. Только что делать с увеличением нагрузки на электросети и отработанными батареями (если это кого-то волнует)...

Но один челябинец на жиге решил подрифтить, залил самопальный бензин, кастраивал карб несколько месяцев, а все парковки заняты.

и от электромобилей не станет чище. Единственное, что нужно сделать, если власти так заботиться об ос, то это полностью перестать эксплуатировать авто и ходить пешком или на велосипеде

Ты проебал огромный кусок логической цепочки где-то в начале. Пресной чистой воды не хватает африканским странам, люди пьют из грязных зараженных водоемов и погибают от паразитов. В развитых странах чистой пресной воды до жопы. Более того, уже давно существуют технологии фильтрации соленой воды из океанов и морей, все дело цены (пока есть доступная пресная вода - никто не будет тратить энергию на очистку океанской воды)

@@agnttgr ее даже опреснять не надо, электролиз с выделением водорода будет и в соленой воде, и даже интенсивнее чем в пресной, осталось только хлор куда-то девать который при этом тоже вырабатывается

@@ytk161 хлор как побочный продукт смогут легко продавать)

@@agnttgr его будет слишком много чтобы продавать и гидроксид натрия еще, хотя это не точно, я че дохуя умный чтобы знать насколько много их будет выделятся

kzfaq.info/get/bejne/j56kdrSk39O9oYE.html 💧💧🌊🌊💧🌊🌊💧💧💧🌊🌊🌊🌊💧💧🌊🌊🌊💧💧🌊🌊🎺🎻🪕🥁🥁🎻🎻🪕🎻🎺🪕🥁🙂🙃

если степень сжатия подгонят под дизель то ничего и не изменится все так же будут кататься и плавать а вот в авиации как они керосин заменят хуй его знает

Электромобили привлекательнее в плане производства. Сейчас только несколько стран на планете способны производить автомобили (Раша, как видим, не может), а остальные страны вынуждены быть их неоколониями, отдавая сотни миллиардов долларов ежегодно из своей экономики вот этим избранным странам. Даже не ввиду экологии, а в плане экономической безопасности очень многим странам захочется перейти на электромоторы. Ну потому что электромобили в плане механики максимально просты. Например, ролик "How they Make Electric MOTOR in Factory With Amazing Skills", в котором показывается, как пакистанцы в полукустарных условиях делают нормальные асинхронные электродвигатели. Теперь сравните это с тем, какой трагедией и печалью является разработка и производство ДВС и всех топливных систем. Или трансмиссия: даже классическая механика сложна, а коробка-автомат это опять же огромная печаль и трагедия, это настолько сложное устройство, что в России, даже несмотря на все события, даже и разговоров не ведётся о разработке своих автоматов - не по зубам он нам этот агрегат. В то же время трансмиссия электромобиля: две или три шестерни (одно- или двухступенчатый редуктор), иногда сцепление. Элементарно. Во всём остальном автомобиль мало поменялся и усложнился с середины прошлого века.

В вертолётах водород тоже, скорее всего, вытеснит традиционные ГТД. Ну потому что турбины и топливные системы это ещё большая трагедия, чем автомобильные ДВС - их ещё меньше стран способны делать (России с этим повезло). Зато с водородом вся механика вертолёта упрощается до: автомат перекоса, обгонная муфта, одно- двухступенчатый редуктор (теоретически, можно сделать и вовсе без редуктора), основной электродвигатель и электродвигатель рулевого винта.

@@user-ev8tr5fh1o Тут речь не про водородные технологии, а про синтетическое топливо

Качество материала шлак.