ポルシェ【718cayman2.0】首都高速・東名高速・ターンパイク箱根を走行してみて感じた忖度なしの正直な感想です。最新は本当に最良のか？案件！

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Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます。洗車中に愛機991前期型カレラSのフロントバンパーをぶつけられてしまった為、外装修理に出すことに。加害者側の保険会社が用意した代車はベースグレードの718ケイマン2.0 PDK。29年で6台の自然吸気FLAT6エンジン搭載911を乗り継いできましたが、ミッドシップのポルシェをドライビングするのは初めて。RRポルシェしか乗ってこなかった自分が素人目線で感じた事をまとめてみました！はたして最新は最良なのか？
音楽：BGMer
bgmer.net
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unsplash.com/ja/s/%E5%86%99%E...
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Пікірлер: 33

@ito8182 Жыл бұрын

ファーストポルシェに718Boxster2.0を購入した者です。MR運動性能良いですよね。オシャレに気軽に乗りたいポルシェすね。その後間もなくNAフラット6を試乗した時の衝撃は今でも忘れません。

@porsche991 Жыл бұрын

NAフラット6は音・レスポンス共にハマりますね！逆にフラット4ライトサイジングターボEgのエキゾーストサウンドは低音系好きにはピッタリだと思います。最新は最良ではなく、自分が好きなポルシェが最良なんだと再認識できた貴重な体験でした。

@LukeRuka 25 күн бұрын

981 ボクスターSとAudi A5を所有していますが、ほぼ同意見です。（左ハンは所有したことないのでノーコメントですがｗ） NAフラット6はレスポンスと音が最高ですが、長距離運転するにはもうちょっとゆったりできる車のほうが疲れにくいと思います。そういった意味だと991.1は両立できる素晴らしい車ですよね。

@porsche991 25 күн бұрын

コメント有難うございます。仰る通りPASM装着の991.1カレラ系は疲れにくく快適なドライビングが出来るモデルだと思っています。代車の718ケイマン2.0にオプションのPASMが付いていたらもう少し快適に走行を楽しめたのではないかと個人的に感じました。因みに981ボクスターSも気になるNAフラット6エンジンMRポルシェの1台です！MRポルシェでオープンクルーズGoodですね👍

@user-xt6ig7uo2b 2 ай бұрын

エンジン音やスピード感がとても良く伝わってくる動画で、ワクワクしながら見ていました！自分もポルシェ所有したいな。

@porsche991 2 ай бұрын

ご視聴有難うございます！そのような感想を頂き嬉しく思います。ポルシェを所有し走る事の楽しみを味わえる日が来る事をお祈り申し上げます！

@user-bq9nl5tk4q 6 ай бұрын

丁寧で素敵なレビューありがとうございます！夢で終わるかもですがポルシェ所有願望がレッドゾーン到達しました笑

@porsche991 6 ай бұрын

コメントありがとうございます。そのように思って頂き嬉しいです🤗 「願えば叶う」と言う言葉があるように、願望を持ち続ければきっと素敵なポルシェと出会う事が出来ると思います。 Good luck to you !

@gentleaviator Жыл бұрын

正直な所、MRとRR２台持ちが最高ですよ! 峠などカーブの多いツーリングでケイマン、高速道路メインで長距離ツーリングなら911…という使い分けが個人的には至高のポルシェの楽しみ方だと感じています🎉

@porsche991 Жыл бұрын

ご視聴・コメントありがとうございます。RR・MRの2台待ちは理想＆最高なポルシェライフですね👍使い分け羨ましい限りです！

@sunrise6974 Жыл бұрын

とても参考になりました😊

@porsche991 Жыл бұрын

コメントありがとうございます♪

@user-rs5xw9fi6u Жыл бұрын

とても参考になりました。981ボクスター 2.7の次は991に乗りたいと考えてます。左ハンは右折時に前が見えなくて困りますが、主様はどんな対応されてますか？

@porsche991 Жыл бұрын

ご視聴＆コメント有難うございます！ LHDの右折に関しては可能な限り全方向をキョロキョロ目視するよう心がけています。合流時は少し体を助手席側に乗り出して右後方確認をして気を付けていますが、慣れてしまえば色々な違和感は消えると思います🤗 左ハンドル非対応の建物内パーキングやETC非対応の有料道路での支払い時は正直言うと少し面倒ですが...

@user-vq4zd4zs4u Жыл бұрын

ベースグレードの20インチ(パイロットスポーツ4S N0)PASM付きに乗ってますが、乗り心地は低速域から高速域まで文句無く快適ですがやはりロードノイズはうるさいですね。あとは低回転時のターボラグとエキゾーストノートは我慢するしかありませんが、同年代の911のおよそ半額で購入できるのは非常に魅力があると思います。

@porsche991 Жыл бұрын

情報ありがとうございます。やはりPASMは必須オプションですね。PASMなしの場合は、JRZやオーリンズの車高調で自分好みの足回りセッティングにすれば良く動く足になりかつ乗り心地も改善されるかなぁと個人的には思っています。またパワクラ等のシステムに交換してもエキマニから等長にできないようですのでエキゾーストサウンドを少し高音系に改善する事は残念ながら難しそうです。新車価格を911と比較した場合、仰る通りコスパは素晴らしいと思います！

@ba-jh3ik 10 ай бұрын

リアがどっしりしている991.1よりもグリグリ曲がってくれる981の乗り味の方が好きで991.1と981を乗り比べて981にしました。 981GTS非スポーツシャーシ（PASM付車）にもぜひ乗ってみていただければと。エンジンは991.1素と同じでパワー感はそれほどでもなく、982素と同等ですが、なかなか楽しめるかと思います。

@porsche991 10 ай бұрын

なるほど！981は個人的に非常に興味があります。チャンスがあれば操って楽しみたいと思っております。RRとMRは一長一短で迷うところですね。

@user-mi7ir8fo7j 5 ай бұрын

BMのストレート6にしろ、ポルシェのフラット6にしろ、スバルの同じくフラット6にしろ、6気筒エンジンの良さは永遠ですね。

@porsche991 5 ай бұрын

仰る通り各メーカー6気筒の内燃機関エンジンは魅力的ですね♪

@user-tf5kr4ke2v Жыл бұрын

991気持ちよさそう！何キロだしてるんだろう？

@porsche991 Жыл бұрын

コメントありがとうございます！ご想像にお任せします🤗

@user-wu1hj8sc8x Жыл бұрын

ハイゼットは乗り心地良いですよ😊

@porsche991 Жыл бұрын

それは何よりです🤗

@user-jc8lc7eo4c Жыл бұрын

現在カイエンＳを所有しています。一度718ケイマンを試乗して軽く早いと思った。次買うとしたらケイマンでも十分楽しめる^_^

@porsche991 Жыл бұрын

それは何よりです。ポルシェGTカーの世界へ是非お越しください！良いケイマンと出会える事をお祈りします。

@user-rf6eg2dt8r Жыл бұрын

（＾･ｘ･＾）なるほど〜MRポルシェやっぱり良いなぁ。よくわかりました😊

@porsche991 Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます。 MRポルシェは侮れない存在だと思います。個人的にはコーナー手前でしっかりブレーキングをしクリッピングポイントでアクセルを開けリアにトラクションが掛かるのを感じながら駆け抜ける事が出来るRR911も楽しいと思っています👍どちらも良さがあるので迷いますね😊

@rsm5317 2 ай бұрын

お金持ちで羨ましい。ケイマン新車で考えてますがオプション付けて1000万超えは中々踏み切れません😢

@porsche991 2 ай бұрын

違いますよ💦ポルシェ911が好き過ぎて乗っているだけです。常に限界オーナーですのでお察し下さい。 718ケイマンは説明欄に記載している通り保険修理の代車ですので増車した訳ではございません😅

@nissanr33gtrvspec25 9 ай бұрын

参考になりました。ちなみに燃費はどれぐらいですか？

@porsche991 9 ай бұрын

動画の撮影に行った経路の東名高速（東京IC）→小田原厚木道路→ターンパイク箱根→小田原近辺→横浜市中区近辺→第三京浜道路→東京都23区内の自宅までの燃費は9.9km/Lでした。因みにほぼエアコンを入れての走行です。おそらくエアコンが必要ない季節で低燃費を意識し走行すれば13km～14km/Lぐらいは行けそうな感じです。ご参考までに😊

@user-mi7ir8fo7j 5 ай бұрын

@@porsche991 性能の割にはなかなか良い燃費ですね。