Порвало теплообменник заваренный. Замена теплообменника Opel Astra Chevrolet Orlando.

Рет қаралды 8,844

Агат Аргон- сварка Алюминия Титана Нержавейки

5 ай бұрын

Бежит заваренный теплообменник.
#opel #chevrolet #astra #cruze #orlando #aveo

Пікірлер: 38

@user-gd3zg2fu6c 5 ай бұрын

Вот таких бы мастеров по больше,ато одни креворукие. Здоровья вам.

@agat-argon 3 ай бұрын

Благодарю! Взаимно!

@user-nj4qn8xy6w 5 ай бұрын

Спасибо за прекрасный познавательный ролик.👍🔥

@klyovyj_all1881 15 күн бұрын

Вот почему все толковые мастера в других городах ((

@user-mj9nw1ig1s 5 ай бұрын

Евгений спасибо за видео!!твоя работа выполненная на моей машине опель астра j на отлично!!!

@agat-argon 3 ай бұрын

Благодарю! Какого числа делал работы?)

@user-mj9nw1ig1s 3 ай бұрын

@@agat-argon 12.11.2023

@user-rm3hl2ww8z 3 ай бұрын

А где находитесь то? В каком городе не нашел.

@user-ij2rn5vd5l 3 ай бұрын

жаль мало лайков ! респект вам!!

@user-uo5dn1ew2m Ай бұрын

😂😂😂

@MrPierrce Ай бұрын

Холодный термостат и качественные резинки, плюс прямые руки позволяют ездить и на не заваренном

@user-nc7tg2ul8n 3 ай бұрын

Вы где находитесь

@chucholino 5 ай бұрын

Жаль, что Вы так далеко от меня. Моя Зафира тоже скоро скажет привет евро 2. Тепло обменник пока установлен родной. Машина 2006 года выпуска, пробег 145 тысяч, покупал новую в Белгороде. В то время это был шик и блеск. Польская сборка. За все эти годы менял только один раз датчик температуры охлаждающей жидкости. А совсем недавно заменил клапанную крышку на алюминиевую. Сопливить перестала да и клапан работает как надо. Теперь жду весны. Если получиться, то буду обращаться к Вам за переделкой своего теплообменника. Спасибо Вам за видео ролики. Все четко и понятно. Успехов Вам.

@diman4693 5 ай бұрын

Здраствуйте, грм меняли? У меня 123000 пока родной 2008г.

@chucholino 5 ай бұрын

@@diman4693 да, ГРМ менял на 98 тысячах. Так же правую ступицу и стойки стабилизатора. И в 2017 году заменил АКБ. Родная прослужила прилично. Масло лью все время одно и тоже GM 5w30 dexos2. В прошлом году из-за того, что затопило маслом колодец второго цилиндра, сначала вышла из строя свеча, а потом и сам модуль. Но это моя вина, не уследил. Надо менять свечи зажигания вовремя и заодно контролировать ситуацию с клапанной крышкой. Хочу отметить, что те недочёты, которые есть у Зафиры, легко можно устранить. Главное сделать это вовремя.

@diman4693 5 ай бұрын

У меня астра 1.8,140сил. но разницы нет тоже самое. ГРМ какой фирмы ставили? Зарание спасибо.

@artemkozlov7509 5 ай бұрын

За песню в конце видео спасибо 😂👍

@agat-argon 5 ай бұрын

Ещё бы как в индийском кино, любая проблема решалась песней и танцем

@user-nc7tg2ul8n 3 ай бұрын

Как к вам попасть

@user-be2kn2dk4s 2 ай бұрын

секта заваренного теплообменника заварка не решает проблем просто при переборке минус одна резинка

@YogscastMinecraftMods Ай бұрын

Спасибо за видео🎥! Я думал такие *спецы* уже как Динозавров не найти. Захотите стать миллионером работая на себя 👉 переезжайте в Ялту (Крым), 😊 тут нет таких специалистов. Один Автоэлектрик с Урала приехал нарасхват и сам он говорит что в Ялте нет вообще *спецов* по ремонту автомобилей... Только пыль в глаза и на *рассказном*🎉

@agat-argon Ай бұрын

На здоровье. Вынужден любезно отказаться от столь заманчивого предложения. Ибо моя маленькая пустая голова понимает, что непросто так там нет динозавров.

@YogscastMinecraftMods Ай бұрын

@@agat-argon в любом случае спасибо что находите время⏰ для создания таких интересных и познавательных видосов 👍

@user-nc7tg2ul8n 3 ай бұрын

Номер телефона есть

@user-rq3rd5lq5w Ай бұрын

Всем Привет. Два года 30 т.км. отъездил на другом теплообменнике нормально , но случилась оказия. Заказал данный экземпляр . Увеличенные проходные каналы явно лучше плоской заварки , внушают доверие ну и провакация от GM с клапаном. А тут клапан завареннй исключает сюрпризы. Я обеими руками ЗА , Рекомендую.. PS. Иногда крышу рвёт , продуваю горшки 160 , 180 бывает и за 200. И червячок сомнения грыз что при плоской заварке масляный канал заужен. Ш. Круз 2011 , второй хозяин на 150 т.км. завреный теплообменник , прошивка сток 92* , свечи зазор 0,8 (и модуль будет целый) а/м поперла , бензин экономит сейчас 210 т.км. МКПП , 1,8 К лету буду менять масло форсунки , вырезать катализатор. Всем добра .

@agat-argon Ай бұрын

Знакомый ник. Аккуратнее, когда рвёт) и напоминаю про антифриз.

@user-ej5xv4pu4h 5 ай бұрын

Почему катализатор то не показал?Потому что от ещё нормальный!?

@agat-argon 5 ай бұрын

Ошибка при монтаже видео. Считаю это даже хорошо

@user-hx9ly3il3o Ай бұрын

@@agat-argon не могу с вами связаться Ватсап не твичаете казахстан

@user-vo8br4pw2g 5 ай бұрын

Итог нельзя ставить заваренные.

@Maks_Tomas 5 ай бұрын

Итог- не нужно заужать каналы!!!

@asstek5597 5 ай бұрын

Как же меня этот теплообменник задрал до 100 т км на шевроле Круз 1.8 продал,даже на жалея.

@agat-argon 5 ай бұрын

Тачка говно?

@user-gy2mg1gy4s 3 ай бұрын

Обслуживание у очумелых ручек, да ещё и китайскими прокладками оно такое. Всё что на таком пробеге могло произойти, так это один раз поменять прокладки на оригинал. Всё. Нечему там задирать нервы владельцев.

@user-yo5xq9no6q 3 ай бұрын

Оригинал 8 тысяч просят не факт что GM

@YogscastMinecraftMods Ай бұрын

Да, у меня тоже шевроле Круз 1,8 пробег 150к, теплообменник делает мозги часто, а езду я мало, 5000 за год. И за год 3 раз, течёт хоть и прокладки дорогие и тд и тп, короче сейчас заказал себе заваренный не зауженный. Посмотрим.