Посадки под подшипник. Уровень: Профессионал.

Рет қаралды 9,266

3 жыл бұрын

Мы оказываем услугу "АУДИТ ЧЕРТЕЖЕЙ и обучение сотрудников" - с нами вы экономите на гарантийном ремонте и повышаете культуру производства.
Звоните - 8981 745 1747 Елена
Пишите - GOSTtrip@yandex.ru
Если Вы хотите пожертвовать деньги нашему каналу, то вы можете это сделать переводом на карту tinkoff 5536 9138 1633 8210.
А также можете приобрести Раздаточный материал (РМ) за 100 рублей штучка, но не менее 5-ти РМ. Для этого нужно перевести деньги на карту (номер выше) в тексте обязательно указать почту и номера лекций. Или написать на почту GOSTtrip@yandex.ru. На данный момент есть такие раздаточные материалы:
1 зависимый допуск на примере отверстия
2 зависимые допуски (нестандартный/неудобный формат)
3 допуски посадочных мест под подшипники
4 правило Тейлора (прилегания)
5 размерные цепи
6 схемы подшипниковых узлов
7 твердость
8 шероховатость
9 Чертеж вала. Уровень: профессионал. Часть 1 - Выбор геометрии
10 Чертеж вала. Уровень: профессионал. Часть 2 - Выбор допусков
11 Чертеж вала. Уровень: профессионал. Часть 3 - Выбор допусков
12 Чертеж вала. Уровень: профессионал. Часть 4 - Выбор допусков
13 Квалитеты, допуски и посадки
14 Допуски колец подшипника
15 Посадки под подшипник. Уровень: профессионал
16 Контроль вала на соблюдение правила Тейлора
17 Общие допуски. Основной вариант
РАЗДАТОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ БУДУТ ВЫСЛАНЫ В ТЕЧЕНИЕ СУТОК с момента оплаты. НЕ ПЕРЕЖИВАЙТЕ. Если что, пишите на GOSTtrip@yandex.ru

Пікірлер: 39

@stanislavkoryagin Ай бұрын

Какая ты молодец!!

@OneJustMax Жыл бұрын

спасибо! самый профессиональный канал по конструированию. здорово! все расжевано. но, конечно, с первого раза не запомнить, буду смотреть повторно.

@user-zp1rl4pi2i 11 ай бұрын

прикольно, мне понравилось слушать этого человека.

@vasiapupkin7939 3 жыл бұрын

Умница! Очень доступно и интересно!)

@user-mx1cm1zt7y 3 жыл бұрын

Огонь. То, что нужно. В работе пригодиться:)

@user-ze1sz3ep7c 3 жыл бұрын

Ждем следующего видео! В очередной раз сделано очень интересно!))

@gost_k_chayku 3 жыл бұрын

Посмотрите "контроль вала.." - огонь, на мой взгляд

@user-ze1sz3ep7c 3 жыл бұрын

@@gost_k_chayku да, уже смотрел😁

@vonherrman 3 жыл бұрын

Шикарно.

@bevelux 3 жыл бұрын

Отлично, обожаю подшипники😋

@gost_k_chayku 3 жыл бұрын

Да, они как орхидеи в мире деталей машин. С ними нужно нежно обращаться

@skirmish3889 10 ай бұрын

У нас на работе эти архидеи кувалдометрами гладят, хоть в плюсе посадка, хоть в минусе 😁

@user-vp2se5lg2o 2 жыл бұрын

Настоятельно рекомендую всем конструкторам, кто работает с подшипниковыми посадками, лично СОБСТВЕННЫМИ РУКАМИ попробовать установку со всеми допусками. Это позволит гораздо лучше усвоить материал и понимание всех сложностей. Спасибо.

@lotar-zm8zh Жыл бұрын

Согласен, как, много раз перебрал станки, Закрытыми глазами соберу, И сейчас понимаю как их надо ставить,

@user-fz7lh1vr5m 3 жыл бұрын

Отлично

@user-ik2li2xp7c 3 жыл бұрын

Я ни разу про такой подход сермяжный не слышал и даже не знаю, где его могут применять. Обычно все предельно ясно и ошибки разве что в величине и точности натяга бывают. Вот от балды могу сказать, что в крыльчатке вентиляции натяг на валу, как и в редукторе каком-нибудь (Там-то вообще посадки разъемные). А вот в ножах для резки резины уже будет в корпусе, т.к. по валу то они скользят. А натяг и там и там не даст сделать удобство и логика - не заколотить и не задавить уже будет. Я только встречал натяг и на валу и в корпусе в случае с очень маленькими подшипниками. например, где посадка вала на 2-3-5. Там просто сложно обеспечить точный зазор в случае с корпусом, когда отверстие глухое, да еще и диаметром эдак 8-10.

@user-vq9wf9hk8e Жыл бұрын

А в чём сложность посадки вала в подшипник (с лёгким натягом),и посадки подшипника в корпус (с лёгким натягом)? Ну к примеру если шарикоподшипник с габаритами 5×13×4(5мм-внутр.диаметр под вал)?

@alexey0290 3 жыл бұрын

18:30 споров быть не должно. ГОСТ 25346-2013 3 3 3 1 посадка с зазором (clearance fit): Посадка, при которой в соединении отверстия и вала всегда образуется зазор, т.е. нижний предельный размер отверстия больше или *равен* верхнему предельному размеру вала.

@gost_k_chayku 3 жыл бұрын

Да, согласна. Тоже вчера нашла в ГОСТе

@gost_k_chayku 3 жыл бұрын

@@user-zi9zv9kx3s это просто перевод посадки с зазором, термин взят из ISO

@mishutkabolshoi3917 2 жыл бұрын

В практике подшипник сажают на вал с натягом по той простой причине что это легче осуществить, погрел подшипник и готово.

@lotar-zm8zh Жыл бұрын

Вот только как ты его будешь греть,? Горелкой штоли? Так он копатью покроется, В воду брасать, так сырость, Только в масло горячее

@samkesten298 7 ай бұрын

Котята!😄 Муси пуси

@user-ql4ns8un7v 3 ай бұрын

Посадки::вал, ступица. Уже не используется?

@Amagaev555 Жыл бұрын

Подшипник по внутреннему кольцу заходит не особо туго, а наружнему кольцу в корпус шкива заходит очень туго, моя догадка что там должен быть зазор для расширения подшипника и какой должен быть зазор???

@toxanbi 3 жыл бұрын

Про дизлайки вы зря эти слова говорите. Это сегодня дизлайки котируются так же, как и лайки. Завтра по велению левой пятки Сергея Брина алгоритмы и подходы поменяют, и дизайлки начнут работать против вас. Если бы мне 12 лет сказали, каким сейчас стал ютуб и какие вещи здесь запрещены или наносят урон владельцу канала, бы не поверил.

@gost_k_chayku 3 жыл бұрын

Видно, что Вы досмотрели лекцию до конца :)

@user-ul6ke3jb6n 9 ай бұрын

Котята. 😀

@Amagaev555 Жыл бұрын

Здравствуйте, я востанавливпю столярный фрезерный станок, и на нем есть такой узел в котором внутреннее кольцо не вращается,а наружнее кольцо вращается вместе с корпусом, а корпус по сути это шкив для ремня. И вот вопрос почему этот корпус(шкив)сильно нагревается? Ставил несколько разных подшипников,последние SKF с маркировкой С3 для больших оборотов с доп зазором. Обороты 6500 об/мин

@lotar-zm8zh Жыл бұрын

Значить посажен не правильно Не попадает в конавки. Где-то перекос. Или возможно говно подшипник. Смазки мало. Обычно как мне, то это, монтаж был, возможно не правильным, На вал надо за внутрений обойму насаживать, нельзя за внутнкнию обойму, на вал насаживать, И на оборот, Сам переписал голтовку, и шишки набил,

@Amagaev555 Жыл бұрын

@@lotar-zm8zh были испробованы разные подшипники,но все они летели , больше всего продержались СССРовские подшипники. В итоге токарь нашёл причину и объяснил что в обойме была какая то деформация,он расточил его внутри чтоб подшипник мог не молотком а так простым нажатием зайти на свое место. Он греться перестал, но потом появилась другая беда,как я прочитал разных форумах, этот узел станка у всех такой ,какой то заводской брак или недоделка.

@mykolaerofeev2601 Жыл бұрын

Простое озвучивание ГОСТов.

@user-dw2cq7kz5n 4 ай бұрын

Великолепно .

@user-gm6yk1nj7u Жыл бұрын

Спасибо за полезную информацию. Не понятно только, откуда брать Fa и Fr? Хорошо бы рассчитать посадки на основании чертежа какого-нибудь конкретного узла.

@user-tt5vl4fq3k 2 ай бұрын

А нагрузки получают из силового расчета узла.