Llevan de torque 15 libras no van tan apretados por lo mismo que se barren muy rápido Pero con esas 15 libras está bien 👍🏼 Saludos!

Si amigo es muy probable que la sincronización esté mal si se te mueve aun que sea un poco empieza a tener esa falla mejor que revisen bien el tiempo para que esté ala perfección Saludos

Buenas una pregunta cambiamos con la erramienta especial pero ya lo armamos y queda como si estuviera amarrado el motor muy pesado para el arranque

​@@miguelangelgomezraya5669 hola. Encontraste la solucion? Yo arme con herramienta pero me qedo temblando en el minimo.

Si son similares amigo solo que estén las levas encontradas pero si tengo oportunidad are un video para que estés al pendiente Saludos

Utilizó un sellador de la marca hurt sale muy bueno y excelente calidad es aleman y no está tan caro en sellos así es mejor este pegamento que él silicon Saludos!

@@greessandoval donde lo puedo conseguir

@@donovanraod164 lo puedes conseguir en una refaccionaría o donde vendan productos automotrices ahí lo encuentras no es muy caro y te rinde bastante Saludos!

Solo la tapa de punterias . La cabeza no se quita saludos

Hola amigo que pasa si es que el mecánico se equivoco y puso las barras eleva cambiadas en renault symbol prende bien el carro no se apaga ni nada pero al correr no tiene fuerza será que de pronto puso mal las barras y sucede eso acelero bastante y el motor tiembla se mueve feo gracias por su ayuda

Tengo la misma duda

kzfaq.info/get/bejne/d9pziLSArZm6qXU.htmlsi=1dEBeZHglcbpQpHU si amigo haber si te sirve este video Saludos 👋

Si se rompe la Banda de distribución automáticamente pierde la sincronización y se va fuera de tiempo y dobla la mayoría de las válvulas es un problema Saludos

Si amigo normalmente es el primero de la distribución pero en este caso se pone en el cilindro 4 igual con las levas del árbol Saludos

Entonces ahí que aventar válvulas amigo para que selle bien 👍🏼 Saludos

Ahí que revisar muy bien el tiempo porque estos vehículos son muy delicados y si pones mal el tiempo falla mucho el carro o en dado caso aun que no se crea se acelera como dices que los pongan mal no creo porque no arrancaría pero no importa qué estén un poco rallados con qué no aya pérdida de lubricación todo está bien ahí que revisar el tiempo o en dado caso que no suscione aire Saludos

Si amigo el de los engranes va a 70 libras amigo y sigueñal a 80 libras amigo Saludos

@@greessandoval Muchas gracias !

Le puedes hachar gasolina para revisar qué no tenga fugas amigo y así te das cuenta Saludos

Ya no se puede poner ese árbol desgastado por la válvula ya no abre correctamente la altura y ya no abre bien ahí lo adecuado es cambiar el árbol amigo Saludos

Si así pasa lo que tienes que hacer es esto Recuerda que los engranes son locos no tienen cuña o perno tanto los engranes del cigüeñal y los engranes de los árboles Los tienes que aflojar los engranes pero con la herramienta ya puesta en los árboles que giren los engranes y también saca el de cigüeñal y qué también gire y ahí es donde debes de poner la banda y ajustar y giras toda la distribución como es loca la puedes girar ya puesta sin que se mueva el cigüeñal ni los árboles ya que esté bien solo aprietas cigüeñal y engranes y ahí ya tiene que girar todo no sé si me explico y listo quedaría bien así

Depende, seguro no te coincidía la de admisión. Se suele adelantar un poco para que cambie el cruce con la de escape (yo lo hice).

@@valentinaarias1444 pero a qué te refieres con que no tenga fuerza ahí que identificar si tiene falla de motor podría ser eso que no trabaje un cilindro y por eso no tenga fuerza llévala a escanear para revisar códigos de falla Saludos 👋

@@eduardocastillo214en si no pasa nada si las medias lunas están al revés aún así arrancaría lo que puedo pensar es que se aya movido el tiempo y por eso no arranque checa compresión para ver si no daño válvulas amigo y ahí te das cuenta si está mal el tiempo Saludos 👋

@@greessandoval te repito, aquí el problema inicialmente es que un arbol quedo con la media luna hacia arriba y el otro arbol media luna hacia abajo. Intentaron prenderlo y como no arrancó, revisando se dieron cuenta del error y corrigieron. Una vez corregido y puesto en tiempo prendió pero no se mantiene en relenti. El mecánico verificó compresión y dice que hay baja compresión en un cilindro. Ya Quito la cabeza nuevamente , las válvulas se ven bien ( por arriba , no sabemos si está averiadas) y me dice que no están dobladas sin haberlas sacado, porque no se fuga agua ( cuando debió probarlas con gasolina), al otro día sí había bajado el nivel. Ahora el asegura que no son las válvulas y que las va a asentar ( porque habría de asentar cuando esa cabeza se había enviado a la rectificadora y ellos la entregan corregida), ahh que porque hay que darle tiempo en que carbonicen y sellen. Este mecánico me quiere ver la cara. Que opinas? Gracias

Ahí qué revisar bien de donde viene el ruido si es en distribución ahí que destapar para revisar qué no sea alguna polea o algo que esté en mal posición pero primero quita la banda de accesorios y préndelo para descartar que sea la distribución Saludos

Si es el mismo diseño si es el mismo solo que más grande ahí que revisar qué versión es porque como tiene convenios con Nissan puede ser que traiga el motor de Nissan o el original de Renault Saludos

Más bien queda mejor porque como es una máquina europea el punto no es en el núm 1 si no que empieza en el 4 y listo ponlo en el 4 cómo está en el video y tendrás mejor él tiempo Saludos!

Exactamente amigo ya colocando la tapa lo avienta a su lugar y queda arriba porque en ese cilindro la leva lo avienta hasta no poner la tapa lo baja y la válvula abre Saludos 👋

Con 15 lbs está bien amigo y queda sin problema Saludos

Pegamento para roscas amigo así pídelo de la marca hurt es muy buena la marca en pegamentos y silicones solo así pídelo Saludos

Exactamente amigo pero en motores nuevos de Peugeot no solo Renault Saludos 👋

Es porque lee el sensor del árbol es una señal que lee al momento de girar es un relogtor amigo es para eso para la sincronización Saludos

En si no pasa nada aun así arranca pero lo estás poniendo en el 4 y no en el uno pero solo los árboles tal vez lo sientas tembloroso o que tarde poco en arrancar pero si arranca y así también lo puedes usar pero no cómo va adecuadamente Saludos

Si también es lo que eh notado siempre los raya pero en notado que todos tienes el mismo problema voy a checar bien si es por lubricación o por contaminación del aceite o en su dado caso que sea por l tapa completa que agarra los árboles que esté ma Buena observación Saludos

Ocupo loptate para cuerdas de alta temperatura es un buen sellador para esas partes Saludos 🖖

Es porque al hacer este trabajo ahí que descargar los buzos para que encienda bien porque si no los descargas tardará mucho en arrancar por eso se ven los calabacines así ya hasta que encienda y vuelvan a cargar ya sin problema Saludos

No arranca amigo porque las levas no están sincronizadas y esta mal el tiempo Saludos

Buena observación amigo y buen consejo si puedo grabaría para la próxima tu recomendación Saludos

Si amigo es el mismo procedimiento Saludos 👋

Si amigo los tienes que descargar para que el arranque sea al instante y no le cueste trabajo arrancar porque cuando están cargados la válvula se calsa y cuesta más trabajo arrancarlo si arranca pero le vas a tener que dar por algo de tiempo por eso es mejor descargarlos Saludos

@@greessandoval muchas gracias!!!! Saludos desde buenos aires

Si exacto amigo también queda el 4 arriba pero lo que cambia es que es el 1 en comprensión y no en escape amigo eso es lo diferente Saludos

Es indiferente como queden las medialunas mientras estén parejas

@@santiagoramirez4799 en realidad no pasa nada aún así arranca pero en vez de que esté en compresión en el 1 está en el 4 pero aún así no pasa nada arranca y todo pero notarás la diferencia de arranque solamente Saludos 👋

Si es ese amigo yo uso el de la marca hurt sale muy bueno o pegamento para roscas Saludos

Muy bien 👍 muchas gracias 👌

Con 15 lbs está bien amigo Saludos 🖖

Porque son pares amigos 1 y 4 2 y 3 por eso 1 y 4 están arriba pero el uno está en compresión y 4 en escape Saludos

Ahí una marca muy buena que es wurth es un sellador de roscas y piezas así pídelo y sale muy bueno mejor que el chelac Saludos

Es fácil amigo solo gira el cigüeñal media vuelta a que los pintones estén en medio y así ya puedes girar los árboles sin problema de que golpeen las válvulas Saludos 👋

Si lleva un torque amigo de 15 a 20 lbs pero aun así vas ir sintiendo los tornillos porque normalmente se cambian pero tú vas sintiendo en apriete si dan más o no Saludos

No arranca el vehículo porque estará fuera de tiempo amigo Saludos

Lo puedes conseguir en cual quier refaccionaría o en dado caso en una tienda de tornillos o hasta en auto zone amigo Saludos

@@greessandoval muchas gracias

Ahí que revisar las cuestiones mecánicas como la sincronización precion de bomba de gasolina o falla de cilindro podrían ser muchas cosas llévalo a escanear para revisar códigos de falla Saludos 👋

La de los árboles de levas ahí que desarmar todo y también el múltiple de admisión Saludos

No todos entienden este procedimiento amigo para los que sabemos pues se nos hace fácil pero a otros no espero y comprendas Saludos

Amigo buenos días. Mi carro le agarraron el tiempo varias veces con el pistón uno arriba. Antes no pistoneaba pero después de cambiarle la correa quedo así. Y me dicen que es la gasolina. Pero el no pistoneaba antes. Será debido que lo habrán agarrado el tiempo En el pistón número 1?

El motor es frances y el orden de encendido empieza para nosotros en el 4 cuando para ellos es el uno entonces el cilindro número uno es el que está pegado ala caja no ala distribución como lo conocemos normalmente Saludos

Gracias por tú explicación, complementó mi duda 🤝🏼

El vehículo puede fallar o en dado caso no arranca queda mal sincronizado y pueden doblar válvulas

@@greessandoval gracias

Sixto Justo González si normalmente se doblan todas las válvulas ya que esté reparada la cabeza también tienes que cambiar el kit de distribución completo con bomba de agua y recuerda que se cambia cada 55000 km o 60000 km Saludos!

Si aun así arranca sin problemas pero recordemos que el punto muerto va en el cilindro 1 y con las levas al revés lo estás. Poniendo en el cilindro 4

Me salvaron arme todo con la medialuna grande apuntando hacia arriba manana lo prendia pense que tenia que desarmar todo.de buelta me extranio que giro bien el motor del ciguenal sin tocar ..

En cual quier refaccionaría o hasta en auto zone lo puedes conseguir yo utilizo la marca wurt sale bueno o pídelo sellador para roscas de tornillos Saludos