после непродолжительной поездки(15-20минут)загорается лампа давления масла,и гаснет после перегазовки
Пікірлер: 52
@user-gb6sx3wr4m Жыл бұрын
Всем кто смотрит дай Бог чтоб все обошлось без больших финансовых потерь
@user-pr8rs6qn6w Жыл бұрын
У меня пищал зумер с лейкой на 2000-2100, последовал совету, поменял синий. Не ушла беда. Вылечил заменой белого датчика на 1.8 бар.
@karoche-tv Жыл бұрын
Здравствуйте, у меня тоже Ауди б4 объем 2. Ну типа Пассат б3. После долгого периода 1месяц начало тарахтит мотор после прогрева. Потом масло поменял. Также тарахтит. Потом все разобрал капитальный ремонт сделал. Вкладыши коренные, шатунные, промвала заменены. Кольца все все. Потом масло стало черный внутри было грязно. Блок , ГБЦ все промыл все чисто. Опять масло поменял Лукойл. Потом друг мне дал свой старый насос я его поршень протерь алмазный пастой ну короче все нормально. Насос проверил на воде рукой если быстро крутить крутил и нормально качает. На своем насосе горел давление на холостом. А насос который отремонтировали друг давал более менее только выше 2тыс оборотов горит. Только после прогрева. Остаётся менять только насос просто денег уже не осталось на насос хочу по дороже поставить. И масло тоже поменяю. Коленвал проверял нет задиров. Да машина стояла 1месяц после дтп с заде протаранил. Короче не знаю что делать уже и заколибался. Сам делал капитальный ремонт.
@BroNDeF5 күн бұрын
Орнул с концовки😂
@bekzat6487 Жыл бұрын
Не надо паниковать спокойно езжайте...я по менял двигатель )
@user-qe9eg2bc4j Жыл бұрын
совершенно верно,цена вопроса 15к,и это единственный правильный вариант
@user-fe1tf1qo6i Жыл бұрын
Больной ты
@laskovsjuris4827 Жыл бұрын
Blagadarjy 🙏🤗
@user-cd7xc5kb8w2 жыл бұрын
Говорят надо пропаять стабилитрон на плате приборки (верхний правый угол, три ноги, похож на транзистор, на радиаторе П-образном прикручен, лапки в разъём вставлены). Как в старых телевизорах - нагревающиеся детали разрушают припой с годами. Напряжение для микросхемы ниже, она глючит и включает зуммер и лампу масла.
@user-qe9eg2bc4j2 жыл бұрын
))))))) давление мерить надо на прогретом движке
@Sol46 Жыл бұрын
пробовал не помогло
@user-zq2fr1sh2x Жыл бұрын
Тоже лампа давления странно ведет себя. Обороты при которых загорается и погасает не имеют постоянности. Сразу после запуска как и полагается потухает, может заморгать, а может и нет на холостых, может заморгать в движении и и потухнуть в движении. И что интересно, (на мой взгляд где-то тут разгадка), может гореть ярко, а может тускло, словно напряжение на нее разное подается. Визуально проводка к датчику цела, есть скрутка, но без окисла. И еще.. Вот многие говорят, в том числе и автор видео, что мол постояла машина начались проблемы с давлением. Я что-то не пойму какая тут взаимосвязь? Если исправен масляный насос стой хоть неделю хоть месяц, все должно быть словно вчера выезжал. Если неправ поправте пож.
@user-qe9eg2bc4j Жыл бұрын
взаимосвязь есть,будет время сниму видео
@Rozmen3 ай бұрын
Внутри крепления масляного фильтра еще клапан есть, я его поменял и все ок стало)) нашел в интернете ,а так все переменял и насос и датчики
@user-xk3pj4em9h10 ай бұрын
Отключили оба датчика. Всё равно горит.без мерцаний. Ровно.ярко.хоть-снимай.мотор работает.не стучит.мурлычит .что бы это могло быть не подскажите
@user-wg2vx9kp3sАй бұрын
❤❤❤
@user-mr1by2zd8y7 ай бұрын
Добрый вечер, ситуация следующая, загорается лампа на прогретый двигатель, загорается лампа красная на давления масла, горит не пропадает уровень масла в норме , так проехал 50 километров, если не работал маслонасос, это капиталка ?
@user-vh4pi9nl5s2 жыл бұрын
Спасибо
@user-qe9eg2bc4j Жыл бұрын
пожалуйста
@user-rn7we1ih7i2 жыл бұрын
Спасибо !
@user-qe9eg2bc4j2 жыл бұрын
пожалуйста
@user-sj9td4iy3j2 жыл бұрын
А у меня не гаснет лампа. Хоть газуй хоть нет, но только поднимается выше 2000об сразу загорается и не гаснет, приходится ехать максимум 85км в час
@user-rp2ug3il3x2 жыл бұрын
У меня также(
@user-qt7bu8wf2t Жыл бұрын
Как решил проблему брат
@user-sj9td4iy3j Жыл бұрын
@@user-qt7bu8wf2t снял насос вытащил клапан шлифанул чутка наждачкой и поставил все обратно. Мне помогло больше не горит
@Ffff-jh3gr Жыл бұрын
Скажите почему мерцает (не горит) маслёнка и стоп на приборке на полностью прогретом двигателе (рено симбол 2005г 1.4, 16 кл) после 2000 об.м?
@Ffff-jh3gr Жыл бұрын
Нашёл причину, провод оголился который подходит к датчику давления и в движения легко так на массу коротил.))) Лечение: заизолировал провод и одел тонкую гофру , всё ок, полёт нормальный!) всем бобра!)))
@user-zq2fr1sh2x Жыл бұрын
@@Ffff-jh3grТ.Е на непрогретом двигле у тебя не коротил?
@Ffff-jh3gr Жыл бұрын
нет на не прогретом было всё нормально
@user-dz5te5br5x3 ай бұрын
Была такая же проблема поменял фильтр хотя зря полез в датчики а его там скрутили хрен пойми как прошлые хозяева и со временем в моём пользовании из за плохого соединения провода окислилось и оборвалась поменял провод сделал новый датчик и всё перестал замер пищать
@user-nk2zh4zn6y Жыл бұрын
Салам алеикум уменя тоже такая бол гарят давления после2000 абаротов и после паминял масла движка и он перестал гарет но через 1000 км апят гарит што можно делат сетим не пат скажте . Спасибо
@user-qe9eg2bc4j Жыл бұрын
искать причину,обычно втулки распредвала под замену
@deniszem9399 Жыл бұрын
А если у меня она загорается, но это точно не датчик, потому что если проигнорировать то что она горит то начинают стучать гидрики. Маслоприемник был забит наглухо. всë промыли, прочистили, поменяли успокоитель масла (был разбит) Завожу, прогреваю, опять маслëнка, но загорается только на оборотах выше 2.2 примерно. Насос?
@user-qe9eg2bc4j Жыл бұрын
там десяток причин быть может,самая распространённая,втулка промвала,не думаю что это насос,хотя может и насос
@user-ew3bg2ij7w2 жыл бұрын
У меня был такой случай но это был от фильтра
@user-qe9eg2bc4j2 жыл бұрын
забился что-ли?)))
@olov_snow9712 Жыл бұрын
@@user-qe9eg2bc4j Хах, нет, наверное клапан не держит в фильтре давление
@user-or3qu9yr2j Жыл бұрын
Такая же беда
@user-sc8ew1wm9t2 жыл бұрын
синий на 0.3 у меня на головке стоит
@I131742 жыл бұрын
Здраствуйте у меня б4 1.8 пищать начинает на 2000-2100 газну на 2500 пропадает.Бивает что может неделю две не пещать а иногда кождих 2000 оборотов немогу понять то вопще его нету то часто
@user-qe9eg2bc4j2 жыл бұрын
на прогретом движке замерь давление масла,если в норме (2 бара ,не помню сейчас)то либо датчик,либо электрика,если давления нет то через 15-30 минут пищит,чем жарче на улице тем раньше начинает,а как ты говоришь две недели не пищит то ты или ездишь на короткие расстояния,либо на улице холодно(масло в поддоне остывает)либо электрика
@I131742 жыл бұрын
@@user-qe9eg2bc4j я еду каждий день на роботу 50км в одну сторону в обед жара 30+ один день может пикнуть один раз на другой день может 6-7 раз иногда может пикнуть только секунду попробую датчик поменять у меня стоит в низу два датчика один белий второй чорний мне кажетса что вместо чорного должин стоять коричневий
@abayayassynov8240 Жыл бұрын
у меня пассат б6 2.0tfsi 2006 года.Тоже горит датчик масла,давление в норме.когда заводишь машину датчик сразу не загорается начинаешь газовать после этого начинает загорается и при езде время от времени загорается.Иногда звук движка меняется.Подскажите в чем проблема! ездил по стошкам никто ниче не знает.Если кто нибудь сталкивался подскажите пожалуйста.
@user-qe9eg2bc4j Жыл бұрын
масленный насос смотрите
@abayayassynov8240 Жыл бұрын
масленный насос проверял все в порядке.
@user-dm7fm4of5q Жыл бұрын
Решил проблему? У меня такая же ситуация
@04KG Жыл бұрын
У меня машина Венто 1.8 двигатель после ремонта на подъем после 2000 оборота гарить, синий датчик поменял нет разницы причина не нашел масленый насос тоже новый поменял, дальше что делать кто знают причина
Салам брат у меня горит лампочка давления масло пищит зуммер я меняль масло насос патом мерил давления масло чут не хватало 2 патом меняль масло и вдруг льет бензином моновпрск я его меняль патом масло смешалось бензином я его слвал меняль маслу матор сейчас снова пищит зуммер мегает лампочка