🇷🇺Последние Икарусы Екатеринбурга | The last Ikarus buses in Yekaterinburg

  Рет қаралды 24,699

Travel Together

Travel Together

3 жыл бұрын

Сюжет о последних автобусах Икарус в Екатеринбурге.
В сюжете использованы видеоматериалы подписчика Данилы Уразлина.
Благодарим подписчика за предоставленный материал!
Электронная почта для ваших видеоматериалов:
subscriber.tt@gmail.com
Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405

Пікірлер: 301
@user-kw5dy3qd6y
@user-kw5dy3qd6y 3 жыл бұрын
Звук его двигателя и завывание ведущего моста - просто сказка
@trainzboss443
@trainzboss443 3 жыл бұрын
Притом у всех разные звуки, у одних задний мост ревёт, у других почти не слышен, так же и двигатель.
@Megumin-kb1gt
@Megumin-kb1gt 3 жыл бұрын
что роднит Икарусы и ЗИУ682Г - одно родное завывание заднего моста RabaMan)
@trainzboss443
@trainzboss443 3 жыл бұрын
@@Megumin-kb1gt У всех абсолютно по разному, у некоторых вообще рокот двигателя заглушает звуки моста
@trainzboss443
@trainzboss443 3 жыл бұрын
@@Megumin-kb1gt все зависит от прокладок в движке и креплении узлов, у изношенных двигатель не такой громкий, у отремонтированных наоборот
@Soccer_ok
@Soccer_ok 3 жыл бұрын
Помню стоял я поздно вечером на Академическом, а денег на день взял мало - 100 руб. осталось в конце концов. Я был просто в отчаянии уже: пассажиропоток упал и шайтан-маршруткам было уже не интересно - сваливали кто куда. Но вот, как из ада, героически появился, красный с белым, муниципальный и серьезно потрепанный коптящий Икарус. Ехал медленно и по пути собрал немало последних пассажиров. На нем уже почти ночью я проехал пол города - был благодарен и счастлив)))
@ahjlb
@ahjlb 2 жыл бұрын
полгорода
@grumenmasti
@grumenmasti 3 жыл бұрын
Я помню в 97 и или 98 году впервые увидел Икарус Белый с темно-синим низом и оранжевыми поручнями, вот это был восторг...
@jewhadiskater406
@jewhadiskater406 3 жыл бұрын
Интересно сейчас было бы прокатиться, вспомнить 90е, детство.
@user-jz1iq1rg2u
@user-jz1iq1rg2u 3 жыл бұрын
Настольгия о детстве, катались на таких
@specdiag8087
@specdiag8087 3 жыл бұрын
Ах молодость👍Накатался, наремонтировал Икарусы 250/280/260.Автобусный парк 1 Пассажиравтотранс Санкт-Петербург👍
@PavelSwitch
@PavelSwitch 3 жыл бұрын
Лайк за ламповые Икарусы! У меня Мама кондуктором работала, я сам знал в лицо водителей некоторых маршрутов, и часто ездил мелкий в кабине и бесплатно :)
@evgenybaron112
@evgenybaron112 3 жыл бұрын
когда я был маленький я читал название автобуса" Скапиг", таким он останется в памяти моей.
@nicolayu.kotomanoff4358
@nicolayu.kotomanoff4358 Жыл бұрын
Нарисованная гармошка!¡ ЭТО ПЯТЬ!!!👍👍 ЖМУ АВТОРУ РУКУ! ХУДОЖНИК С ПРОСТРАНСТВЕННЫМ ВООБРАЖЕНИЕМ!👋
@AntonBogomolov
@AntonBogomolov 3 жыл бұрын
Да, история уже... Спасибо за рассказ и документирование времени!
@trainzboss443
@trainzboss443 3 жыл бұрын
Да не история еще, они в 2021 проездят еще тк пандемия началась мер уже передумал их списывать тк надо увеличивать кло во транспорта.
@user-gm7gv9gn2n
@user-gm7gv9gn2n 3 жыл бұрын
Спасибо за видео Эдуард , спасибо за ЕКБ я оттуда родом , но живу не в Екатеринбурге, а рядом с ним в 45 км от него , и до пандемии ездил туда часто и видел эти гармошки это один из любимых автобусов , и жаль что они уходят в прошлое , ведь ты показал на транспортных новостях о зелёных автобусов КАМАЗ и их нужно выпускать на маршруты , а икарусы нужно сохранить для музея в Верхней Пышме .
@vezdesuchiy
@vezdesuchiy 3 жыл бұрын
В четверг на 25 видел первые машины.
@svift3457
@svift3457 3 жыл бұрын
В Первоуральске что ли?
@user-gm7gv9gn2n
@user-gm7gv9gn2n 3 жыл бұрын
Да
@vitaly.r
@vitaly.r 3 жыл бұрын
В Мурманске такие гармошки называли БМРТ - большой морозильный рыболовный траулер. ))
@MaxMax-ip4bp
@MaxMax-ip4bp 3 жыл бұрын
😂😂😂😂😂Реально смешно
@DucneT4ep
@DucneT4ep 3 жыл бұрын
Потому что набивались как селедки в бочку, и зимой в икарусах был дубачелло такой что и на улице, разве что без сильного ветра...
@bybilda2
@bybilda2 3 жыл бұрын
Я тоже с Мурманска
@EkbBus
@EkbBus 3 жыл бұрын
У вас не такие были. 280 когда приходили сразу раздевались. Печки, котлы уходили на сторону. Потому и дубак был. Наши эту участь миновали. 6 печек. Герметичны боле мене. Кондуктора в морозы даже шубы снимали. Сейчас конечно не так. Но 6 печек греют.
@user-pw3ku9tq1w
@user-pw3ku9tq1w 3 жыл бұрын
Последний Икарус моего дяди не был морозильной камерой,он родную печку поменял на печку от троллейбуса
@user-oe7wd2sr5s
@user-oe7wd2sr5s 3 жыл бұрын
Спасибо большое за видос о Икарусах Екатеринбурга
@Basso-dmitrofundo
@Basso-dmitrofundo 3 жыл бұрын
Лично я помню икарус 280 с раскладывающимися 4 дверьми.
@nikitnv
@nikitnv 3 жыл бұрын
Ширмовые двери называются
@TheYurii1975
@TheYurii1975 3 жыл бұрын
Мы любили такие автобусы, они ездили на маршрутах в Белой Церкви!!!
@Ura49221
@Ura49221 3 жыл бұрын
Я в Киеве всё детство в таких отъездил. В школу и со школы. Ширмовые двери с надписью "Осторожно, открывается внутрь", вой заднего моста "RABA", звонок над дверями перед их закрытием, перегородка водителя с откидным окошком... Я любил стоять возле неё и смотреть, как водитель переключает передачи, ведёт автобус... Это было супер!
@BelarusianAndEuropeanTransport
@BelarusianAndEuropeanTransport 3 жыл бұрын
На Икарусах я никогда не катался, у нас в Минске их списали, когда мне было 2 года, но они мне всё равно нравятся)
@user-it8xw3vf5s
@user-it8xw3vf5s 3 жыл бұрын
немного пропустил .
@ilamo6178
@ilamo6178 3 жыл бұрын
В Минске есть служебка Икарус-280 без гармошки и в Барановичах в АП стоит 280-ый в качестве памятника. Очень красивый барановичский, кстати
@BelarusianAndEuropeanTransport
@BelarusianAndEuropeanTransport 3 жыл бұрын
@@ilamo6178 Ещё в Минске есть один музейный Икарус-280
@user-yc9vf9dg9y
@user-yc9vf9dg9y 3 жыл бұрын
Любил икарусы 250,256
@user-zo9er9pb3i
@user-zo9er9pb3i 3 жыл бұрын
Мені тоже нравятся ікаруси тоже я на них не їздив хоч в нас районі в нас 2 штуки.
@LiveinEkaterinburg
@LiveinEkaterinburg 3 жыл бұрын
Самое веселое это ездить сзади по кочкам)) Тоже прокатился недавно на 43 маршруте от Амундеса до Сортировки.
@trainzboss443
@trainzboss443 3 жыл бұрын
До сих пор на 1 и 57 работают
@user-fk2pw2ch7m
@user-fk2pw2ch7m 3 жыл бұрын
Только добрые и хорошие воспоминания об этих автобусах. Как раз в 98 учился в Ургупс и ездил на 283 и 280 х. Отличные автобусы. Обязательно их экземпляры в музей. Трудяги!!!
@Ekatrans
@Ekatrans 3 жыл бұрын
Молодец 👍👏. Желаю вам удачи и успехов 👍👍👍. У вас классный канал
@user-yv8kc2bb5q
@user-yv8kc2bb5q 3 жыл бұрын
Ухты, редкость какая! 283
@ssb_pro1352
@ssb_pro1352 3 жыл бұрын
Ты трамвай 5А подожди,От Кузнецова до Шарташа,Минимум будешь ждать 2 часа (ибо на этом маршруте эксплотируется Только 1 Татра)либо Делай 100 пересадок (так же приходиться делать В Выходные, Когда он не ходит)))
@user-nd9vb2zm3k
@user-nd9vb2zm3k 3 жыл бұрын
Икарус с гармошкой холодный был, я это хорошо помню.
@user-jz6gm1rk4g
@user-jz6gm1rk4g 3 жыл бұрын
Спасибо большое за видос. Удачи тебе в дальнейшем.
@ardent5153
@ardent5153 3 жыл бұрын
А мне в детстве не нравились городские Икарусы. В них обычно воняло дизелем, зимой было холодно, а летом жарко, окна располагались так высоко, что ребёнку сложно было ехать и любоваться видом из-за окна. Я любил больше Лазы и ЛиАЗы. :) А вот туристические Икарусы были действительно хороши.
@sergabc962
@sergabc962 3 жыл бұрын
Можно на 111 пустить 1 ИКАРУС Как раз Междугородний маршрут,тем более его скоро Заменит СТ(Скоростной Трамвай)
@svift3457
@svift3457 3 жыл бұрын
В Лазах тоже сидения низко относительно окон находились. Кроме заднего ряда. И форточки хрен откроешь. И также жарко. А в Икарусах, пожалуй наверное у единственных автобусов, форточки огромные и за счет этого вентиляция в автобусе хорошая. Но то, что холодно зимой, это даа. Всё тепло в гармошку уходит.
@sergabc962
@sergabc962 3 жыл бұрын
Однозначно Лайк,почти 4 месяца ждал про свой родной Екатеринбург) На самом деле Трамваи тоже нужны в обновлении, Только уральский (2018,2018)и Татры Т3
@ReynBighooves
@ReynBighooves 3 жыл бұрын
Блин, может съездить, покататься, пока они ещё остались
@trainzboss443
@trainzboss443 3 жыл бұрын
ДО середины 2021 года еще уйма времени,приезжайте
@ReynBighooves
@ReynBighooves 3 жыл бұрын
@@trainzboss443 Мне ехать недалеко) Буквально на метро сесть, и доехать)
@trainzboss443
@trainzboss443 3 жыл бұрын
@@ReynBighooves bustime в помощь, номера АУ... АР... у них, есть КМ048 (его салон как раз и снят в этом видео, в конце) , КК467, КК468 ещё. На 43 их от 2х до 4х на маршруте, после 3х часов дня могут поменяться на другие , на 57 только будни иногда там 5 их, на 43 ежедневно ну и 1 до кольцово, там шанс поймать выше в будни в первой половине дня.
@ReynBighooves
@ReynBighooves 3 жыл бұрын
@@trainzboss443 Спасибо!
@kostyan_389
@kostyan_389 3 жыл бұрын
😕очень😕печальный😕репортаж😕спасибо😕автору😕за😕старания😕Ikarus в сердце навсегда💓
@secret-ik8jf
@secret-ik8jf 3 жыл бұрын
спасибо про мой город
@user-ij5or7yh3s
@user-ij5or7yh3s 3 жыл бұрын
Охренеть! У нас во Владивостоке уже лет 20 как их нет.
@TheYurii1975
@TheYurii1975 3 жыл бұрын
Слушайте, в Софии (Болгарии)🌴 Икарусы - гармошки до сих пор ходят как новенькие!!!!
@user-zd8sn5uj7m
@user-zd8sn5uj7m 3 жыл бұрын
Помню когда жил в Москве то на работу и после работы всегда ездил на икарусе маршрут 653 фили - береговой проезд все они были с филевского автобусно тролейбусного парка
@wtf2288
@wtf2288 Жыл бұрын
Сижу и тоскую по икарусам в детстве ездил на занятия когда мне было 5 лет
@user-kw5dy3qd6y
@user-kw5dy3qd6y 3 жыл бұрын
Последние икарусы в Екатеринбурге это 283.10. Собраны на КАвЗе из машинокомплектов. Такие только здесь. Больше таких не было, если не считать обычных 283, но наши от них отличались
@trainzboss443
@trainzboss443 3 жыл бұрын
Спорный вопрос,последние экземпляры собирались все таки в Венгрии и привозились по жд. ПЕрвые да, в Кургане.
@user-kw5dy3qd6y
@user-kw5dy3qd6y 3 жыл бұрын
@@trainzboss443 , возможно, но, насколько я знаю, в Венгрии были собраны только 2 первые машины. Там они и остались в итоге. Остальные были собраны на КАвЗе из машинокомплектов. Могу ошибаться
@trainzboss443
@trainzboss443 3 жыл бұрын
@@user-kw5dy3qd6y первые 6 да после тех двух из Венгрии с номера 3 по 8, но они не справлялись и пришлось заказывать сборку в Венгрии всей остальной партии, они приходили и собранные почти полностью оттуда и часть без мелочей, те без фар сидений итд но основную массу они собрали.
@igorselyavski6670
@igorselyavski6670 3 жыл бұрын
Настальгия))))я застал время когда их получали,мне 16 лет было. Тогда для города это большое событие было,мы с знакомым водителем гадали,двери будут из 4х секций или из двух.автобусы были классные,но зимой в них было холодно,когда температура опускалась ниже 20 градусов.
@user-bp7gx7hn1s
@user-bp7gx7hn1s 3 жыл бұрын
Раз в 10 лет удается поездить в этих Икарусах. Последний раз в июне, когда машину по страховой делали. Сиденья, все, как 20 лет назад, когда ездил общественным транспортом. История на колесах. Тогда же в 2020 -м, летом, разок не повезло, на ул. Бардина не успел на Икарус. Стоял, специально ждал следующего, часа полтора, все не те были автобусы. Пошел пешком от остановки до остановки, и встретил автобус только на ул. Краснолесья.
@user-ux1cq9rg5v
@user-ux1cq9rg5v 3 жыл бұрын
Очень жаль, а ведь могли бы поездить ещё. Помню будучи студентом-первокурсником жил в съёмной квартире на Онуфриева и после учёбы ездил домой на 43 автобусе. И почти всегда это был икарус 283, с которым у меня связаны эти тёплые воспоминания. Жаль, что такая эпоха уходит(
@Pavel_prosto_Pavel
@Pavel_prosto_Pavel 3 жыл бұрын
куда поездить? Старая рухлядь и запчасти уже давно не выпускаются, ибо завода больше нет.
@user-pt4fk3og7k
@user-pt4fk3og7k Жыл бұрын
Первые Икарусы появились в Свердловске гораздо раньше 1976 года. Я в школе учился в 60х и тогда первые Икарусы пошли: жёлтые, у них была 2хместная кабина водителя, справа еще одно кресло, за спиной перегородка во всю ширину салона и диван для пассажиров, лицом к салону. В конце 60х, начале 70х пошли "гармошки"; белые с красной полосой. Может кто помнит?
@user-ce8wt8pr8e
@user-ce8wt8pr8e 3 жыл бұрын
По Кишинёву тоже эти Икарусы до сих пор едут как короткие, так и с гармошкой и также их направляют в основном в пригороды.
@daksellgamer8034
@daksellgamer8034 3 жыл бұрын
Да не спишут, наш мэр много что говорит.
@user-vx3dd2qn2l
@user-vx3dd2qn2l 3 жыл бұрын
Мы будем по вам очень скучать
@DjDenKot
@DjDenKot 3 жыл бұрын
+1
@capy_bite
@capy_bite 3 жыл бұрын
+2
@user-gi4ne5wm3z
@user-gi4ne5wm3z 3 жыл бұрын
Ах бы сейчас прокатиться на Икарусе гармошке на последнем ряду вспомнить детство
@vladabad326
@vladabad326 3 жыл бұрын
Поезжайте в Будапешт, там ещё их можно застать. Причём не только в автобусном, но и в троллейбусном исполнении.
@DjDenKot
@DjDenKot 3 жыл бұрын
на ретро выставки про транспорт там только
@user-uf8xd1mc1p
@user-uf8xd1mc1p 3 жыл бұрын
Икарусы 260 и 280( 283-х у нас не было) я помню хорошо.В моем районе города,где я живу автобусный парк где были такие автобусы был до моих 18 лет,то есть до 2003 года.На Икарусах я ездил в школу и 1,2 курс техникума.А когда перешел на 3-й курс Икарусы уже не ездили.Вместо них пустили автобусы Паз,а через 2-3 года современные МАЗ и ЛАЗ.В последние годы работы Икарусы ходили редко по 1 на маршруте.Последний раз я проехался на Икарусе 260 весной- летом 2003 года.А потом АТП 11425 где были Икарусы закрылся и все.
@holzer111
@holzer111 3 жыл бұрын
Эх синяя гармошка, в детстве каждый день на таком в садик ездил по Бардина. Любимое место было на поворотном круге стоять)
@Kulik_Bauerhof
@Kulik_Bauerhof 3 жыл бұрын
Самые удачные автобусы в мире! Незабываемый и отличительный дизайн. К сожалению сейчас таких нет и, наверно, уже не будет! ((
@DjDenKot
@DjDenKot 3 жыл бұрын
у Ман классные автобусы
@user-dw3ei6vy3p
@user-dw3ei6vy3p 3 жыл бұрын
Спосипо за видео я ждал это кокда ты раскашиш про икарусах в екатиренбурге я на них котался на 283.10,280.33,250 и 260
@user-xh7xv9vc9t
@user-xh7xv9vc9t 3 жыл бұрын
А у нас Икарусы в Питере ходили до 2008 года, если мне память не изменяет(правда очень мало). В основном были подержанные маны, вольво и первые лиазы, а также новые скании. Ну а в середине 90-х было их знасительно больше в Спб.
@semenkaraev
@semenkaraev 3 жыл бұрын
Нет, не до 2008 до 2013 7134 последняя была машина.
@user-ts3lg2yp8r
@user-ts3lg2yp8r 3 жыл бұрын
в Курске жёлтые Икарусы ещё штучно ходят по некоторым городским маршрутам
@vadimkaaaaa
@vadimkaaaaa 3 жыл бұрын
Много?
@user-zo9er9pb3i
@user-zo9er9pb3i 3 жыл бұрын
Їздять такі автобуси приблизно 10 штук!!!!!!!
@user-mn4jo2nw8u
@user-mn4jo2nw8u 3 жыл бұрын
Да,исчезают "Икарусы" с улиц моего города. По радовало,что мой маршрут 76 попалась фота
@DjDenKot
@DjDenKot 3 жыл бұрын
жалко
@Wolfram760
@Wolfram760 3 жыл бұрын
Все студенческие годы на них ездил. 1:06 Конечная 28 радиотехникум. В минус 30 в радиусе нескольких десятков метров синий туман, запах соляры. Какие воспоминания. А однажды зимой попался тёплый икарус, на светофорах мотора практически не слышно было. Иномарка.
@HanterTRX
@HanterTRX 3 жыл бұрын
Мало кто знает, но многие последние Икарусы для Екатеринбурга делали на Курганском автобусном заводе(КАВЗ).
@HEXPEHOBbIu
@HEXPEHOBbIu 3 жыл бұрын
Не многие, а все те, которые остались)
@trainzboss443
@trainzboss443 3 жыл бұрын
Это не верное утверждение, это лишь документально так сделано,а по факту их собирали в Венгрии и по жд везли в Курган
@HanterTRX
@HanterTRX 3 жыл бұрын
Цитата из Википедии:"В Екатеринбурге Ikarus 283.10 появились в 1998 г., благодаря тому, что ОАО «Курганский автобусный завод» в 1997 г. выиграл международный тендер, и изготовил 168 Ikarus 283.10 с немецкими силовыми агрегатами MAN D2866TUH (EURO II).". Сегодня уточню у одного из конструкторов завода КАВЗ. Стало интересно уточнить эту информацию.
@trainzboss443
@trainzboss443 3 жыл бұрын
@@HanterTRX информация в Википедии взята из открытых источников, и официальных данных в которых везде указан Кавз, я же привожу слова реального человека, который его лично принимал в кургане в 1997г, и он знает о такой схеме, что только документально они делались там, на самом же деле он принимал его с поезда уже готовым. Все таки 90е были, не удивительно что такие махинации были в в стране. На Кавзе было собрано полностью лишь 6 машин с завод номерами 3 по 8 и они отличаются бежевой отделкой, качество сборки было ужасное, поэтому пришлось делать так.
@HanterTRX
@HanterTRX 3 жыл бұрын
@@trainzboss443 тогда это объясняет, почему в буклете завода, о его истории и выпускаемой продукции, нет информации о икарусах.
@Qprovessional
@Qprovessional 3 жыл бұрын
У нас в Иркутске я последний раз лет в 10 на Икарусе ездил, любил в гармошке постоять, а потом их резко все убрали вместе с 677 Лиазами, даже не верится что еще где то они работают на маршрутах)
@saschav5710
@saschav5710 3 жыл бұрын
Помню зимой в Омске на них на учёбу ездил, холодно было как в холодильнике, все окна в иние.
@user-iw4bu6lj5r
@user-iw4bu6lj5r 3 жыл бұрын
Краматорск. У нас такие "гармошки" были, до 10 штук. Списали лет так 7-8 назад. Зато теперь Пазы 3206, но и они отходят в историю. А Икарусы-гармошки реально пользовались авторитетом у пассажиров! Спасибо за прекрасное видео! Удачи!
@user-tw2dr2bz1g
@user-tw2dr2bz1g 3 жыл бұрын
Живу в РБ, гормошек Икарус видел много, но именно эту комплектацию как в Екатеринбурге, впервые! Средняя дверь в тягоче, её расположение, не разу не видел!
@ravilyan
@ravilyan 3 жыл бұрын
Пришлось смещать дверь для увеличения пространства из за установки большего по габаритам двигателя.
@ParfenBegemotov
@ParfenBegemotov 3 жыл бұрын
Закуп новых Икарусов в 1998 году было для нас в Екатеринбурге был чудом. Они были не только красивыми и вместительными, но ещё и тёплыми. Сейчас езжу на первом маршруте. Автобус в ужасном состоянии. Сиденья почти чёрные.
@trainzboss443
@trainzboss443 3 жыл бұрын
Там 3 их, есть и хорошие тёплые машины среди них.
@Dossen_A
@Dossen_A 3 жыл бұрын
Икарусы стали ходить в Свердловске не с 1976, а с конца 1950-х (Икарус-60).
@user-pt4fk3og7k
@user-pt4fk3og7k Жыл бұрын
Да я помню в 60х: жёлтые и в кабине водителя два места. Мы с пацанами гадали: зачем, он же городской, не межгород.
@user-pt2hk1gz2l
@user-pt2hk1gz2l 3 жыл бұрын
Автобус моего детства Жаль что больше не прокачусь на нем и не услышу родной сердцу звук дизелька и бракающихся об поручни дверей (((
@trainzboss443
@trainzboss443 3 жыл бұрын
На 85 и 95 в дачный сезон будут ходить в сл году, пока новые гармошки не купят, так что успеете. А зимой возможно многие на консервацию уберут.
@arno763
@arno763 3 жыл бұрын
"Последняя партия Икарусов поступила в 1998, в дальнейшем от закупки Икарусов отказались...". Так с начала 2000 И завод Икарус перестал существовать.
@dany_kane
@dany_kane 3 жыл бұрын
Так поэтому и перестал существовать, что отказались😅
@Sanshanee
@Sanshanee 3 жыл бұрын
Так эти машины для Екатеринбурга произвёл Курганский Автобусный Завод
@EkbBus
@EkbBus 3 жыл бұрын
то есть гармошки достойны только по окраинам ездить? ОК. На этом все об отношении к нам. Жмитесь в ПАЗиках. Спасибо за видео. Но мы еще подергаемся.
@warmike
@warmike 3 жыл бұрын
там, где большой пассажиропоток, быстро добьют
@user-wj9ou2wg7e
@user-wj9ou2wg7e 3 жыл бұрын
Скорей всего, всё дело в их состоянии, он стрёмно выглядят как внутри, так и снаружи, ну и для показухи их в центр особо не пускают (хотя есть пару центральных маршрутов, где они еще ходят) как я знаю, во время чемпионата мира их вообще не выпускали на маршруты
@user-zo9er9pb3i
@user-zo9er9pb3i 3 жыл бұрын
В нас теке саме бо в нас їздили до 2000 року лази а тепер їздить такі малі автобуси їм вже 40 років це мерседес бенц l407D
@arrt6316
@arrt6316 3 жыл бұрын
@@Ole4ka.Laaapo4ka а что внутри они стараются? Полы пачкают что ли? Какой нах кузов там и тормозная система и трансмиссия и двигатель уже устали.
@Vadimvadim039
@Vadimvadim039 3 жыл бұрын
В детстве на пятаке , в серединке любил ездить.
@user-ve5xw7vn4x
@user-ve5xw7vn4x 3 жыл бұрын
Икарусов в екб осталось около (26 штук 283) и (1 штуки 280) на 2020 23 ноября
@user-kv2hl7hh5s
@user-kv2hl7hh5s 3 жыл бұрын
Правильно, давно уже их надо было бы списать и закупить новые.
@DjDenKot
@DjDenKot 3 жыл бұрын
да щас купят списанные из Москвы
@Myavorg
@Myavorg 3 жыл бұрын
В Ростове-на-Дону "Икарусы" на городских маршрутах продержались примерно до 1995 года, когда пошли подержаные "иномарки". А так я тоже застал - на кругу в "гармошке" стоять и поворачиваться, круто было и интересно. И ещё впервые увидел свими глазами рисунок "чечевица" или "плетёнка" на стальном листе, из которого были выполнены ступеньки автобуса. В СССР обычно применялся лист с рисунком в виде ромбической сетки. Такие листы используются для ступенек лестниц в производственных зданиях, но в настоящее время всё чаще используется так называемый решётчатый настил.
@user-nb1gh6po2s
@user-nb1gh6po2s 3 жыл бұрын
В Перми тоже ходили в окраске белый верх, синий низ в 2000. У них ещё морда была обновлённая прямоугольные фары. Толи они после капиталки, толи с завода.
@CaptainUlitka
@CaptainUlitka 3 жыл бұрын
В Металлолом надо сдавать чиновников :)
@dmitryfox21
@dmitryfox21 3 жыл бұрын
У нас в Омске последние Икарусы списали в 2011-2012 годах
@arnoldt1982
@arnoldt1982 3 жыл бұрын
А Каросы ездят еще?
@dmitryfox21
@dmitryfox21 3 жыл бұрын
@@arnoldt1982 ещё да.Но в Омске точно нет
@user-ic4nr3zd4r
@user-ic4nr3zd4r 3 жыл бұрын
В Сочи Икарусы списали в конце 90-х (( а мне так и не довелось прокатиться
@Myavorg
@Myavorg 3 жыл бұрын
А я застал их - повезло в Сочи с родителями и братишкой в 1996-м побывать и проехаться на них. А потом когда был - в 1999 и 2001-м, то "Икарусов" на городских маршрутах уже небыло.
@glebescherskin5611
@glebescherskin5611 3 жыл бұрын
Вот именно музея за тем надо Оставить экспонат для сборки макетов! Новый стадии Приходят Двойные Электробусы и Ивеко Модельный Дизайн ! Volvo Avtobus
@user-ow7zw1wt8g
@user-ow7zw1wt8g 3 жыл бұрын
У нас в Брянске тоже ходили Икарусы, последние убрали в 2016 - 17 годах, только один остался.
@vladabad326
@vladabad326 3 жыл бұрын
Да, помню был в Брянске в 12-м году, тогда на А2 ходили почти одни Икарусы-гармони.
@user-nf7hf2eq1o
@user-nf7hf2eq1o 3 жыл бұрын
Жалко, Икарус это эпоха
@dmytryplishkin4770
@dmytryplishkin4770 2 жыл бұрын
@@user-fq3ut5wf9d то есть пришли они в 1998, а списать в 2001?
@user-qw8fx6ox4q
@user-qw8fx6ox4q 3 жыл бұрын
Есть вопрос : где в России еще можно их увидеть?
@TheYurii1975
@TheYurii1975 3 жыл бұрын
Приезжайте в Болгарию Софию, поездите на таких
@user-qw8fx6ox4q
@user-qw8fx6ox4q 3 жыл бұрын
@@TheYurii1975 ок, может приеду 😅🤔 но меня больше интересует, остались ли они в России? А за рубежом их еще много.
@user-ck5wb7yh1e
@user-ck5wb7yh1e 2 жыл бұрын
В Саратове на ходу 2 гармошки Ик-280,одна Ик-283, 2 трёхдверки Ик-260. 2 межгорода Ик-256 ездили до недавнего времени на заказ как дежурки, пока стоят.
@user-kg7rx5wu1y
@user-kg7rx5wu1y 3 жыл бұрын
Эх, а в Пензе троллебусы списывают, я был бы очень тебе признателен, если бы ты сделал ролик про них,ты очень профессионально их снимаешь, продолжай в том же духе
@MaxPower-cs6wj
@MaxPower-cs6wj 3 жыл бұрын
"Музей под открытым небом "- это варварство
@user-mn4jo2nw8u
@user-mn4jo2nw8u 3 жыл бұрын
Ну почему-же? У нас уже есть музей трамваев,а вот троллейбуса нет. Трамваи стоят за оградой как статичные экспонаты
@Myavorg
@Myavorg 3 жыл бұрын
Просто под открытым небом экспонат со временем придёт в негодность. Поэтому его требуется регулярно красить, проверять, не протекает ли крыша, иначе кузов рассыплется в ржавчину.
@user-mn4jo2nw8u
@user-mn4jo2nw8u 3 жыл бұрын
@@Myavorg есть такое дело. У нас в Верхней Пышме все экспонаты под крышей павильонов. Это и мотики,и машины. Под открытым небом только авиа и ж/д единицы
@trainzboss443
@trainzboss443 3 жыл бұрын
Да, они тупо гнить будут стоять и не покататься итд, бесполезен он этот музей, надо чтоб икарус ездил и возил людей как лиазы у команды ретробас
@akulalance1766
@akulalance1766 3 жыл бұрын
Лучше было бы перенаправить икарусы в более пригородные города в них эта техника будет достаточно хорошей
@lvivtrolley6332
@lvivtrolley6332 3 жыл бұрын
Очень интересное видео, спасибо за сюжет. Кстати, исправте пожалуйста название Ikarus на английском, оно там с маленькой букви.
@user-dw3ei6vy3p
@user-dw3ei6vy3p 3 жыл бұрын
Я живу в екатаринбурге и наних колся вотакрафировал снимал накамеру кокда мне пыло 5 лет я ехал на икарусе 280.33 сечас мне 14 и я скучаю по ним икарус 283.10
@Basso-dmitrofundo
@Basso-dmitrofundo 3 жыл бұрын
Икарус 280 самые лучшие
@EkbBus
@EkbBus 3 жыл бұрын
я вас разочарую. 283.10 в разы лучше. 6 печек. не такой огромное лобовое. 4 колеса на прицепе. и продуманная установка колес, так, что вынос прицепа не такой, как у 280, а тем более у современных.
@dasauto9844
@dasauto9844 3 жыл бұрын
Круто, молодцы вы тооооооп!!!!
@user-ji1bp1rl3v
@user-ji1bp1rl3v 3 жыл бұрын
Музей под открытым небом есть у Михаила Красинца
@user-ry1th9ex5c
@user-ry1th9ex5c 3 жыл бұрын
Время ничтожно. Спасибо тебе Икарус.
@DjDenKot
@DjDenKot 3 жыл бұрын
точно
@capy_bite
@capy_bite 3 жыл бұрын
До 2008 ходил красно-белый 256-ой по маршруту Екатеринбург-Нижняя Тура. Затем стали завозить "корейцев" и прочих. Вот и ушла эпоха...
@user-mz4sq3nl9l
@user-mz4sq3nl9l 3 жыл бұрын
в Минске их очень быстро списали и я не заметил, как Икарусы перестали ходить по улицам города
@user-no1hs3st7g
@user-no1hs3st7g 3 жыл бұрын
Сохранят 2 ибо один можно будет не хило продать после реставрации... Я б тож так сделал)
@wtf2288
@wtf2288 Жыл бұрын
Я бы оставил себе а не продовал
@glebescherskin5611
@glebescherskin5611 3 жыл бұрын
Хорошо Я согласен но надо оставить Дизайн! Как раритет! Вообще! Супер хотел Сфотографироваться с Водителем раньше катался В Кабине с водителем!
@user-yq5lp7yx1t
@user-yq5lp7yx1t 3 жыл бұрын
Крутое видео! У нас до сих пор икарусы есть,но они в ужасном состоянии
@vadimkaaaaa
@vadimkaaaaa 3 жыл бұрын
Это где?
@user-zo9er9pb3i
@user-zo9er9pb3i 3 жыл бұрын
Де вони їздять?
@dmytryivip
@dmytryivip 3 жыл бұрын
Это не город отказался от Ikarus , это завод по выпуску автобусов умер !
@user-sq6fr2xe8r
@user-sq6fr2xe8r 3 жыл бұрын
Когда про трамвай Татра т7б5 и тмрп2 и Ктм 19 в Москве Плис их уже неездиют просто история
@pardonless
@pardonless 3 жыл бұрын
Музей под открытым небом - та же ересь, что и в Москве? Знающие, подскажите!
@ivan861
@ivan861 Жыл бұрын
Екатеринбург ситается едиственым городом где по н.в. используется автобусы марки икарус
@igorman189
@igorman189 3 жыл бұрын
У нас икарусы были с одинарными колёсами на прицепе, а тут сдвоенные зачем-то.
@user-te1kk8ej6m
@user-te1kk8ej6m 3 жыл бұрын
У нас в Москве 280 с гармошкой ходили на Авиамоторной щас уже их там нету
@FIoppa...
@FIoppa... 3 жыл бұрын
Народ, скажите, есть ли ещё в СНГ города, где есть икарусы-280/283? Сам последний раз ездил на нём в 2007 году, когда мне было 5 лет, хотелось бы ещё хоть раз увидеть его в живом виде
@DIMIX018
@DIMIX018 3 жыл бұрын
в прошлом году в Саратове видел Икарус.
@user-zo9er9pb3i
@user-zo9er9pb3i 3 жыл бұрын
В курську й ікаруси в Україні є багато!!!!!!
@TheYurii1975
@TheYurii1975 3 жыл бұрын
В Софии их полно
@user-ug6bs7jz5j
@user-ug6bs7jz5j 3 жыл бұрын
Икарусы везде у бальшых городах спасали унас их. Сразу убрали пазы надо уберать
@andreyrenteev4412
@andreyrenteev4412 3 жыл бұрын
Хороший был автобус, но, увы, не соответствует современным экологическим стандартам. + им довольно трудно управлять, он с МКПП. И холодно зимой. В Москве таких уже лет 15 не ездиет, а в Екате - можно прокатиться. Спасибо за видео!
@trainzboss443
@trainzboss443 3 жыл бұрын
4 автобуса из всех, что есть, тёплые тк печки целые остались (на остальных сняли)
@user-cv2ko8wv2o
@user-cv2ko8wv2o 3 жыл бұрын
у меня слезы наворачиваются когда мы списывали гармошки "280" из за ремонта двигателя эти автобусы могли работать если не прекращения спонсирования автопарка нашего города автобусы были 1995 г рождения
@user-ht1dm8zd8i
@user-ht1dm8zd8i 3 жыл бұрын
Ездил на подобных за 6 копеек.
@user-ix8jy5uy2t
@user-ix8jy5uy2t 3 жыл бұрын
Икарусы нельзя списывать , нужно оставить хотя бы пару автобусов , это же память
@dasauto9844
@dasauto9844 3 жыл бұрын
А про что вы будете в следующем выпуске делать? Просто может у меня будут видео материалы)
@TRAVELTOGETHER
@TRAVELTOGETHER 3 жыл бұрын
Присылайте ) возможно Ваши видео станут основой нового выпуска ))
@dasauto9844
@dasauto9844 3 жыл бұрын
@@TRAVELTOGETHER хорошо спасибо)
@dasauto9844
@dasauto9844 3 жыл бұрын
Да, я просто знаю есть такой Тематический поезд "Кремлёвские курсанты", я его снимал, снаружи и в салоне эти видео материалы я вам пришлю)
@dasauto9844
@dasauto9844 3 жыл бұрын
@@TRAVELTOGETHER я отправил вам свои видео материалы)
@akulenok_tururu
@akulenok_tururu 3 жыл бұрын
Это чистые икарусы или это КАвЗы?
@vezdesuchiy
@vezdesuchiy 3 жыл бұрын
Последняя партия была машинокомплектами, а отвёртки - курганские.
@viktormlody3308
@viktormlody3308 3 жыл бұрын
Еще будете вспоминать не раз о них. Но будет поздно. Пазики придут на смену
@denkotov5538
@denkotov5538 3 жыл бұрын
В прошлом году 31 декабря ехал на таком из аэропорта Кольцово на вокзал) sun9-74.userapi.com/impg/5XVqbjaiN6FRJcopJVi8w0OFnyuYI2Jfgz3lHQ/CHLObKzfndw.jpg?size=1440x1080&quality=96&proxy=1&sign=672b9aa39e96aaf75d1f92c5ee3cd190
@andrewryabikhin2441
@andrewryabikhin2441 3 жыл бұрын
Очень интересные модели. Такие, вроде как, в СССР и в РФ не поставлялись?
@user-no9vd3xu4i
@user-no9vd3xu4i 3 жыл бұрын
Поставлялись ещё как
@andrewryabikhin2441
@andrewryabikhin2441 3 жыл бұрын
@@user-no9vd3xu4i это не 280-е, а какие-то другие.
@user-no9vd3xu4i
@user-no9vd3xu4i 3 жыл бұрын
@@andrewryabikhin2441 у нас в минске в 90 - х таких куча была!
@trauma_centre
@trauma_centre 3 жыл бұрын
Живу в Екатеринбурге, но к сожалению я на икарусах ни разу не катался, видел только один раз, да и то мельком и только боковую часть. Живу на краю города где ходят только убогие Богданы да Пазики, а в центр езжу нечасто.
Gym belt !! 😂😂  @kauermtt
00:10
Tibo InShape
Рет қаралды 16 МЛН
Суперкар DS на 1400 л.с.
0:46
Vladione
Рет қаралды 1,4 МЛН
Какая машина у Мистера Биста 🤣
0:31
Авто.Бот
Рет қаралды 2,3 МЛН
Не хватило бензина встал на трассе
1:01
чоооооооооооооо
Рет қаралды 2,4 МЛН