Последний выпущенный автобус ЛАЗ. Это конец легенды?!

  Рет қаралды 747,496

Кузница Тест Драйва

Кузница Тест Драйва

6 жыл бұрын

Привет дорогие зрители. Представляем вам последний выпущенный автобус Львовского автобусного завода. Это лебединая песня великого завода с огромной историей. Хочется надеяться,что завод воспрянет из пепла и труды наших дедов не будут напрасными. Приятного просмотра.
Тест-драв КаВЗ-685м без пробега: • КаВЗ-685м 1986 года бе...
Видео запуск Икаруса в мороз: www.youtube.com/watch?v=sSCwF...
Канал Трудовые будни Кузницы: kzfaq.info/love/5S9...
Канал документального кино: kzfaq.info/love/8fq...

Пікірлер: 2 200
@user-vi4df6zs8n
@user-vi4df6zs8n 6 жыл бұрын
Аж обидно...все же лазы мне очень нравились...
@KuznicaTestDraiva
@KuznicaTestDraiva 6 жыл бұрын
автобус на века
@user-fb4hy5ql3n
@user-fb4hy5ql3n 6 жыл бұрын
Честно не знал что прекратилось производство Лазов! Как то обидно что умирают такие наши бренды. Которые могут тягаться с зарубежными аналогами и в качестве и в цене. Жаль. Очень жаль...
@yetimyetimski6901
@yetimyetimski6901 6 жыл бұрын
У нас брендов то не-мало умерло...
@zagog4291
@zagog4291 6 жыл бұрын
Я к комментарию выше (Denis Grushevij) написал, что и как сейчас с ЛАЗом, если интересно , как автору, предлагаю ознакомиться. И да, за обзоры большое спасибо, приятно, что человек любит то дело, о котором ведет речь.
@flali1979
@flali1979 6 жыл бұрын
не сказал бы, что по цене и качеству ЛАЗы были на высоте. А во-вторых, это рынок. Рыночная система, вообще говоря, самая дебильная. Даже в США умирают известные бренды. А вы говорите! Вот, к примеру. С определенных пор, никто не видит "Студебеккеров" и "Паккардов". Потому, что развелось сейчас много других фирм - пруд-пруди!
@cvetkov81
@cvetkov81 6 жыл бұрын
Из уважения к каналу Кузница тест-драйвов и их творчеству, призываю Всех пользователей независимо от страны проживания языка, на котором Вы говорите, на оскорблять друг друга. И проявлять, хотя бы, минимальное уважение. Мир Вашему дому!
@KuznicaTestDraiva
@KuznicaTestDraiva 6 жыл бұрын
полностью с вами согласен. вообще понять не могу почему опять в политику вдарились. такое впечатление,что тролли работают на всех каналах,не взирая на тематику.
@user-ni8lb8zu4b
@user-ni8lb8zu4b 6 жыл бұрын
Это просто воспитание такое.Политика политикой,а мы должны людьми оставаться.Я за мир на всей планете.
@user-qg6pv2oo9v
@user-qg6pv2oo9v 6 жыл бұрын
Точно
@_FireHeart
@_FireHeart 6 жыл бұрын
Кузница Тест Драйв , або спілкуйся Українською, или говори на российском. Не нужно вставлять «незалежная», а то киселёвщиной попахивает. Теперь понятно или до сих пор «нэ панамаю»?
@the_deer_hunter
@the_deer_hunter 6 жыл бұрын
+. Нужно сохранять историю не смотря не на что и быть вежлевей друг другу. А то в политику вторгнутся и опять друг друга обсерают и разрушают всё что осталось.
@user-rr7xd4pt8n
@user-rr7xd4pt8n 2 жыл бұрын
Это история !жаль что продолжения не будет ... радует что политики в контенте нет! уважение каналу! Я очень люблю марку Лаз, очень жаль что завода нет
@ayyddd9804
@ayyddd9804 6 жыл бұрын
Любим помним скорбим удачи тебе лаз r.i.p😭😭😭
@user-lk2uy4mn3p
@user-lk2uy4mn3p 6 жыл бұрын
Вот почитал я коменты, и диву даюсь. Да при чем здесь Москва, Киев, русские, украинцы??? Эти автобусы ездили по всему СССР, были любимы, а теперь их не будет. А автобусы далеки от политики. Просто они рождают добрые воспоминания, а ни как не желание спорить о том кто прав, кто виноват.....
@TheKopalhem
@TheKopalhem 5 жыл бұрын
+1
@alec0745
@alec0745 5 жыл бұрын
КИПиА СКП, Чего же их не будет, ЛАЗ восстановил производство
@user-zl1ye3dv6o
@user-zl1ye3dv6o 5 жыл бұрын
Согласен
@dmitriykhan2011
@dmitriykhan2011 4 жыл бұрын
@@alec0745 это хорошо!
@arno763
@arno763 4 жыл бұрын
@@alec0745 ГДЕ?!
@dimanenator
@dimanenator 6 жыл бұрын
56-ой год, 11 лет после войны и выпустили первый автобус... 26 лет правления дЭффективных частных собственников и звиздец вообще всей промышленности на территории exСССР... Что не смог сделать фашист - сделал он, капитал.
@CBETdobra
@CBETdobra 6 жыл бұрын
задолбали олигархи всё ломать и закрывать.
@MaxKremenchug
@MaxKremenchug 6 жыл бұрын
Ты лучше поинтересуйся побольше и окажется, что все наше хорошо забытое импортное))) Германию победили и в УССР появился завод напоминавший немецкий))) Сюда можно добавить и Москвич - БМВ и ВАЗ - Фиат и т.д. Россия всегда жила хорошо, пока пользовалась благами запада и США в частности, ведь 90% всех заводов в СССР построили США и Германия... А когда начала плевать в колодец - начались проблемы...
@AndriyStimak
@AndriyStimak 6 жыл бұрын
dimanenator собственниками абонкротившими завод былу русские
@MaxKremenchug
@MaxKremenchug 6 жыл бұрын
Кто бы сомневался, тот кто говорит правду всегда был не в милости)) Нужно быть как все... Но все обычно идиоты! Но чтобы со мной согласиться нужно книжки читать, а не в контакте сидеть...
@user-yf2gj6wz5g
@user-yf2gj6wz5g 6 жыл бұрын
Ну не скажи! За нашими МаЗами очередь (автобусы имею ввиду). И этот последний на наш МаЗ похож корпусом. Скорее всего, закупили комплект кузова у нас и ввинтили туда нечто изменённое по-двигателю. Такую хрень с нашими троллейбусами сделали ваши Черниговские "предприниматели". Купили полностью нашу комплектацию, собрали в Чернигове и назвали своим именем, как-бы сами придумали. Воры!
@user-ht8hd3ps9j
@user-ht8hd3ps9j 2 жыл бұрын
...начинал на Сахалине в1974 с ЛАЗ 695 Е , затем М, потом Н... Максимально была адаптирована к нашему климату и дорогам машина. В Средней Азии прокатился по всем маркам Икаруса и завершил 1987 году серией 250. 59. Добрые воспоминания остались.
@rebzya3646
@rebzya3646 2 жыл бұрын
ЛАЗ, я тебя люблю, спасибо тебе за воспоминание моего детства. Светлая память 🥺😭🥀🥀🥀
@user-bv3mn2ft2s
@user-bv3mn2ft2s 6 жыл бұрын
Все рано или поздно уходит в историю! Главное что-бы оставалось в сердце!
@user-ty3dw1bp9n
@user-ty3dw1bp9n 6 жыл бұрын
Роман Юдаев скорее бы слово Украина и украинец ушло в историю,правда.
@user-hp4hr2tr9r
@user-hp4hr2tr9r Жыл бұрын
То что хорошая техника уходит в историю ето пол беды а то что вместо её пришло хуже металлолома ето трагедия все уничтожили по морю на Дунай ходили теплоходы типа. Ракеты кому они мешали а судостроительные заводы стоят
@cvetkov81
@cvetkov81 6 жыл бұрын
Столько автомобильных заводов по всему постсоветском пространству обанкрочено(разваровано). Это всё делается планомерно и целенаправленно. И это не зависит от национальностей и мест жительства.
@Andrey-cw9zh
@Andrey-cw9zh 6 жыл бұрын
cvetkov4х4 И не только автомобильных...
@cvetkov81
@cvetkov81 6 жыл бұрын
Андрей Викторович к сожалению не только автомобильных. Это факт.
@KuznicaTestDraiva
@KuznicaTestDraiva 6 жыл бұрын
С момента развала СССР,наши друзья в кавычках стали планомерно разваливать промышленный комплекс бывшего союза. таким образом убирая конкурентов с рынка. Да и не только в бывших республиках СССР,но и в странах бывшего Варшавского договора.
@MS-xj1wg
@MS-xj1wg 6 жыл бұрын
Какие в России уничтожены? Лиаз, газ, камаз, нефаз работают и выпускают продукцию.
@denisdfaw
@denisdfaw 6 жыл бұрын
Зил, Москвич
@user-on2ij6ww3u
@user-on2ij6ww3u 5 жыл бұрын
Автопроизводитель легенда. Помню в детстве ЛАЗ 695н с красными фонариками на задних сиденьях. Всегда хотелось там сидеть, мужики молодцы снимаете так, что аж душу трогает!!!!!
@BULLdozer3D
@BULLdozer3D 6 жыл бұрын
Слёзы наворачиваются..."Лазик", всё детство ты меня возил по городу, а брат твой "Интурист" между городами. ЗиЛ, РАФ, Москвич, КАЗ, ЛАЗ... Как же нас развели :(
@user-tg1lk4ck4m
@user-tg1lk4ck4m 6 жыл бұрын
Эх сколько же всего просрали... Искренне жаль...ведь могли бы выпускать и иметь успех
@brabus765
@brabus765 Жыл бұрын
Новые лазы не качественные,новые електроны и Богданы на порядок выше
@Pavel93RUS
@Pavel93RUS 6 жыл бұрын
2:20 Классный ракурс, я аж глаза протёр) Вертолетный винт на крыше автобуса)))
@user-fu4ud3sf4m
@user-fu4ud3sf4m 4 жыл бұрын
5:35 ещё при этом и с хвостом от самолёта )
@_games585
@_games585 3 жыл бұрын
И 2:10, ЛАЗ-самолёт
@SBVSyxapikYT
@SBVSyxapikYT 4 күн бұрын
​@@_games585 А вот щас не понял
@user-pl1nv3uy9f
@user-pl1nv3uy9f 6 жыл бұрын
Ребята я рад что вы НАШИ ,СОВЕТСКИЕ! да будем жить!
@user-bj9he7rl8d
@user-bj9he7rl8d Жыл бұрын
ЛАЗ лУЧШИЕ АВТОБУСЫ СССР! МИРУ-МИР!
@Flanker351
@Flanker351 6 жыл бұрын
Взяли мы когда-то 2 ЛАЗа из последних. Автобусы 4 раза в день доставляли рабочих на предприятие и обратно - делали 4 ходки по 20 км. Отходили они очень не долго. Через пол-года начались проблемы с двигателями. Через год кузов стал сыпаться. Точнее сыпаться он стал через месяц, через год это уже стало проблемой. Вобщем, через 3 года было решено списать их и не мучиться. Больше мы с ЛАЗами не экспериментировали. Думаю, хлипкая конструкция - причина падения спроса на автобусы, и как результат - полная неконкурентоспособность завода с банкротством. Если бы делали лучше, но меньше и дороже - ситуация была бы другая.
@oleksiioleksii584
@oleksiioleksii584 6 жыл бұрын
А можете vin хотя бы одного написать? :)
@Flanker351
@Flanker351 6 жыл бұрын
К сожалению нет. Это было лет 7 назад, их уже и дух простыл.
@alievru
@alievru 6 жыл бұрын
У нас в Ростове такие собирали для нужд города, уже через год на них было страшно смотреть, говно-качество нереальное
@oleksiioleksii584
@oleksiioleksii584 6 жыл бұрын
Ситилаз собирали только во Львове и Каменском :) То, что там у вас в Ростове собирали - точно не лаз :))))))
@user-zk2hl9ib9u
@user-zk2hl9ib9u 6 жыл бұрын
вот интересная инфа biz.liga.net/pervye-litsa/avto/intervyu/2450819-churkin-bankrotstvo-zatronulo-tolko-melkie-kompanii-kholdinga-laz.htm
@user-vq8cl5yq5l
@user-vq8cl5yq5l 6 жыл бұрын
Автобус клевый , автору спасибо за видео и за отношение к жизни
@user-xm2ot2sr7y
@user-xm2ot2sr7y 3 жыл бұрын
Насколько по автору видно как он любит автобусы! Подписка.
@user-em1jl1cs6r
@user-em1jl1cs6r 4 жыл бұрын
10:40 "Постоянно играл шансон". Хорошо что в этом автобусе нет магнитолы. Понять не могу щофёрской любви к блатнякам.
@reyand22
@reyand22 3 жыл бұрын
В большинстве случаев, в шансоне поётся, про дом, про жизнь...
@user-il2wd3bl6r
@user-il2wd3bl6r 6 жыл бұрын
Хорошее, но очень грустное видео....Страшно, когда ты видишь, как уходят в небытие величайшие автозаводы (ЛАЗ, ЗиЛ, АЗЛК...)нашей некогда большой и общей страны - СССР! Когда не было границ и когда мы вместе были одним народом...и наши деды и прадеды погибали в одних окопах для того, чтобы мы жили ВМЕСТЕ в ОДНОЙ НАШЕЙ СТРАНЕ и растили своих детей независимо от национальности: русский, украинец, белорус, армянин, азербайджанец, грузин, таджик, киргиз, казах...Когда они поднимали после войны нашу общую большую страну, запускали ракеты и спутники в космос, строили БАМ, заводы и развивали промышленность и сельское хозяйство...И это гибель не только завода ЛАЗ....это гибель всей нашей истории... Мужики! Спасибо вам за вашу работу! Я рекомендую для просмотра ваш канал в России, чтобы наконец народ очухался, оторвался от этого проклятого телевизора-дуроскопа... и понял, что в Украине нет никаких бандеровцев, убивающих русских и запрещающих всем разговаривать на русском языке!СПАСИБО вам, мужики!!!
@Sakmara_Orenburg
@Sakmara_Orenburg 6 жыл бұрын
Алексей Золотарёв , согласен с каждым словом! Сам тоже рекомендую всем этот канал.
@KuznicaTestDraiva
@KuznicaTestDraiva 6 жыл бұрын
спасибо большое всем. полностью согласен с вами.
@ksv16rus
@ksv16rus 6 жыл бұрын
Скорее ты сам помойкой являешься.
@ksv16rus
@ksv16rus 6 жыл бұрын
А кто тебе сказал что это так,особенно с ресурсом в 100тыс км.?
@maxbolsen4803
@maxbolsen4803 6 жыл бұрын
Роман Горлов. По сравнению с Газ-53, Зил-130 был мечтой шофёра.
@user-yz5wn2xe8m
@user-yz5wn2xe8m 6 жыл бұрын
Да обожаю этот автобусный завод ЛАЗ, молодцы что расказываете про историю автомобиля строение, спасибо вам я это очень циню.
@KuznicaTestDraiva
@KuznicaTestDraiva 6 жыл бұрын
спасибо Руслан. очень приятно читать хорошие комментарии.
@Stas_Moreman
@Stas_Moreman 6 жыл бұрын
Наша общая история... Как жаль... Привет Львову! Старинный город...
@user-xw4be2df4f
@user-xw4be2df4f 4 жыл бұрын
И Вам!)
@user-vn9fy1wu9y
@user-vn9fy1wu9y 4 жыл бұрын
Скажите спасибо Ленину (плешивому), что он сейчас в составе "украины".
@user-ue1nr8mf8f
@user-ue1nr8mf8f 4 жыл бұрын
саша максимов, а в чьём составе должен быть Львов?
@user-nh2ez5nm6j
@user-nh2ez5nm6j 4 жыл бұрын
@@user-vn9fy1wu9y а каким боком Ленин?? Вася учи историю
@user-vn9fy1wu9y
@user-vn9fy1wu9y 4 жыл бұрын
@@user-ue1nr8mf8fВ Польше.
@bibugo
@bibugo 5 жыл бұрын
А представляете, как было бы здорово если б Львовский завод начал выпуск Лаз 695 с современными движками и начинкой но с оригинальным кузовом!!! Да я бы не вылазил с такого!!! Я помню мне было лет 5 я катался на таком, застал )))... Детство, солнечные лучи сквозь зеленую листву, в одной руке шарик в другой мороженное!.. Ребята, Львовские автобусы (ВСЕ) это ЭПОХА!!!...
@user-dp6gd1gf3y
@user-dp6gd1gf3y 6 жыл бұрын
Приятно что обо мне помнят
@KuznicaTestDraiva
@KuznicaTestDraiva 6 жыл бұрын
приветствую. как можно забыть. сегодня завтракал и смотрел БМВ Х6. интересный обзор. вчера РАФ и т.д...
@NorthSideVol
@NorthSideVol 6 жыл бұрын
Господа, это же не настоящий Зинкевич.
@user-hx9pt7rn7g
@user-hx9pt7rn7g 5 жыл бұрын
@@maksimvihlyaew8287 , откуда такая ненависть к обыкновенному человеку ?
@WW-ij9hz
@WW-ij9hz 5 жыл бұрын
И смотрим регулярно. Добра.
@Artur4ik_mycooo
@Artur4ik_mycooo 4 жыл бұрын
досих пор смотрим))))
@mihay8899
@mihay8899 6 жыл бұрын
*Спасибо вам огромное за такие тесты! Реально жаль ЛАЗ, угробили такой завод!*
@Viktor14-86
@Viktor14-86 4 жыл бұрын
У нас чтоли мало угробили
@volterosein3956
@volterosein3956 3 жыл бұрын
Я вам открою секрет..владельцем завода был гражданин ...России...
@romario0411
@romario0411 2 жыл бұрын
@@volterosein3956 и кто же?
@user-pk8js5rc9v
@user-pk8js5rc9v Жыл бұрын
@@volterosein3956 фамилию назови
@lotuscarlton3325
@lotuscarlton3325 Жыл бұрын
@@user-pk8js5rc9v Игорь Чуркин
@SergeyAntonov2008
@SergeyAntonov2008 6 жыл бұрын
Частично ЛАЗ преобразовался в "Электронтранс", на который перешли вся документация и часть инженеров. Но согласен, бренда больше нет.
@MsKirsana
@MsKirsana 3 жыл бұрын
Давайте смотреть правде в глаза ЛАЗ, увы и ах никогда Брендом и не был. Мерседес - брнд. Форд - бренд. А ЛАЗ. это просто ..ЛАЗ. С 1975 года на ЛАЗе занимались практически только сборкой, а все производили на заводе Икарус в Венгрии.
@andrepiligrim2616
@andrepiligrim2616 2 жыл бұрын
@@MsKirsana вроде на Икарусе двигатели МАН и мосты лицензионные.
@MsKirsana
@MsKirsana 2 жыл бұрын
@@andrepiligrim2616 вроде или лицензионные? Кем и когда лицензии получил?
@andrepiligrim2616
@andrepiligrim2616 2 жыл бұрын
@@MsKirsana давно это было в начале 80х получали Турист2. И я не из ИТР просто моторист и агрегатчик делились опытом.
@MsKirsana
@MsKirsana 2 жыл бұрын
@@andrepiligrim2616 и ... что таки лицензировали? Что брендом стало?
@user-zt3ds9me1p
@user-zt3ds9me1p 3 жыл бұрын
Жалко нет Лаза больше,да и многих других заводов! Великая была страна,да и люди тоже! Спасибо за интересные рассказы,за Ваше уважение к той Эпохе Великой и людям!
@dr.eurobeat619
@dr.eurobeat619 6 жыл бұрын
Не вешать нос, господа! Львовская транспортная промышленность всё-ещё жива в лице "Электрона". Да и восстановить производство на ЛАЗе, думаю, возможно. Так что не теряем надежды!
@karabasbarabas1652
@karabasbarabas1652 6 жыл бұрын
Вспомнил анекдот из "Городка" про надежду...
@user-ow7pc4rt1x
@user-ow7pc4rt1x 3 жыл бұрын
Ребята, я плакал. Развалить такой завод, а какого красавца создали у меня просто нет слов одни эмоции. Спасибо вам за ваши видеопрограммы. Очень интересно и познавательно. Удачи вам.
@putin-hujlo.slava-Ukraine
@putin-hujlo.slava-Ukraine 6 ай бұрын
На его месте появился концерн электрон, который показывает себя лучше
@KuznicaTestDraiva
@KuznicaTestDraiva 6 жыл бұрын
ДРУЗЬЯ,ЕСЛИ ВАМ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.
@user-gc8lz6qn6b
@user-gc8lz6qn6b 6 жыл бұрын
Взбесил звук с 3:40 до 4:30 и во время поездки. Слушал в наушниках. Голос не МОНО а стерео, звук в 1 канале и как только увеличивается громкость появляется во втором. Слушать было отвратительно в наушниках.
@Maryan_marykmix
@Maryan_marykmix 5 жыл бұрын
ДЯКУЮ ЗА ЦЕЙ ВИПУСК! РЕАЛЬНО ШКОДА!(((
@user-dw8cg2ot9p
@user-dw8cg2ot9p 4 жыл бұрын
Говно
@TE100STERON329
@TE100STERON329 6 жыл бұрын
Спасибо Вам за видео, очень жаль за завод... Но всё-же теплится надежда, что когда нибудь автозаводы возродятся !.. Привет из Санкт-Петербурга ...
@user-jo1ur6dg2p
@user-jo1ur6dg2p 3 ай бұрын
Ти акупант вместе с путиним
@retrovich
@retrovich 6 жыл бұрын
крайне удивила меня эта информация, у ЛАЗа ведь такой рынок, вся Украина. Помню в нулевых в Донецке, Днепре и иных городах это основной автобус и троллейбус был!! Это как ЛИАЗ в РФ, бездонный рынок. Как так можно было допустить...
@bpkolos1974
@bpkolos1974 6 жыл бұрын
Павел Стрижак я до речі теж здивувався такій інформації... ЛАЗ (!) і закривають... Щось тут не те, треба переперевірити, що самі лазівці, на свому сайті щось повідомляють про це? А з іншої сторони - хто про таке зайвий раз скаже...
@user-yd6nn9qh4y
@user-yd6nn9qh4y 6 жыл бұрын
Завод выкупил какой-то роиссянин(уже давно),и вывез все оборудование в чермет.Так что уничтожение завода было запланировано...
@retrovich
@retrovich 6 жыл бұрын
В Вики интересно и подробно расписано ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8C%D0%B2%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4. Там хозяев было много, похоже эта мутная схема лебеди рака и щуки и есть основная проблема завода, а не отсутствие спроса на внутреннем рынке.
@antonodobeckyy
@antonodobeckyy 6 жыл бұрын
Только от Львовский же Электрон начал выпускать троллейбусы и трамваи, корпорация Богдан тоже не отстает, так что ЛАЗ развалили хозяева из России.
@user-ou3py5du5h
@user-ou3py5du5h 6 жыл бұрын
Так це ж росіянин (власник заводу останнім часом) і довів його до банкурутства і розвалив.
@user-tl7qp7xk7f
@user-tl7qp7xk7f 6 жыл бұрын
На территории завода Москвич Рено Логан собирают . Автофрамус . Но большую часть завода сносят , старые корпуса . ЗиЛ почти снесли , на его территории строят деловой центр офисы и жилые дома , станцию метро технопарк открыли . Завод Иж Маш Автовазу принадлежит Лады там собираю некоторые модели . Завод Сеаз г Серпухов, где инвалидки собирали и Ока закрыт. Все остальные живы . УАЗ Ваз КАМАЗ ,грузовики Урал ГАЗ ,газу все автобусные заводы пренадлижат ПАЗ Лиаз КАВЗ. На ковровском мотозаводе технику собирают , но Китай . Мотоциклетный завод в Ирбите где Уралы делаю , в прошлом году собрали 800 мотоциклов , . Мотоциклов Иж нету.
@gusev12av
@gusev12av 6 жыл бұрын
Петр Иванов , я аж слезу пустил :-(
@user-cg6oq1qm5n
@user-cg6oq1qm5n 6 жыл бұрын
На территории завода ЗиЛ функционирует ещё корпус МСЦ-6 цех по производству представительских автомобилей и реставрации ретро автомобилей.
@Volga2402
@Volga2402 6 жыл бұрын
Все эти заводы имеют своих владельцев, ты это не забывай. И делают они то что им скажут и уж явно не в интересах страны и народа.
@komuto-herovato
@komuto-herovato 6 жыл бұрын
Петр Иванов мотоциклы Калашников за место Иж будут выпускать
@mozgotron12
@mozgotron12 6 жыл бұрын
*ЛАЗ возродится!*
@user-ed1zq5ox3p
@user-ed1zq5ox3p 6 жыл бұрын
. ЛАЗ был основным автобусом у нас в городе. Все на нём катались ! И в город, и за городом... Добрый был трудяга !
@robertichida2061
@robertichida2061 4 жыл бұрын
ЛАЗ - автобусы моего детства. Тесные, душные, но все же любимые. С Автором тест драйва полностью согласен! ЗИЛ, ЛАЗ, Москвич и другие канувшие в Лету бренды надо возрождать. Тоже всей душой на это надеюсь.
@RusDarthVader
@RusDarthVader 5 жыл бұрын
02:22 так он еще и с несущим винтом ))) Обзор класс!
@user-wc7dc2dl4g
@user-wc7dc2dl4g 6 жыл бұрын
Видос Хорош+) Последний Раз Катался на гармошке ( Икарус) Лет 8-9 назад........+++)
@MarkMakarovsky
@MarkMakarovsky 6 жыл бұрын
Прочитал ваш коммент и подумал о том же.Примерно в том же периоде 2007-2008 годы и тоже на Икарусе.Теперь все гармони сняты с линии.
@user-wc7dc2dl4g
@user-wc7dc2dl4g 6 жыл бұрын
Да, Конешно
@Vasilij_Pupkin
@Vasilij_Pupkin 6 жыл бұрын
Игорь Владимирович у нас гармошек дофига. В основном МАЗы и немного мерсов. Икарусы канули в лету.
@BlackAmV0
@BlackAmV0 6 жыл бұрын
Поймал себя на мысли, что приблизительно тогда же катался на автобусной гармошке. Но это был Mercedes. У нас в городе вообще из гармошек только 12-летние отКВРенные ЗиУ остались в количество около десятка, автобусов гармошек вообще нет. Ни одной.
@user-dp3oq3dr4y
@user-dp3oq3dr4y 4 жыл бұрын
Спасибо огромное за видео и за то, что Вы уважаете и помните наше прошлое, Великие труды и старания наших отцов и дедов. Ведь они создавали и делали все для будущих поколений. А мы все это неблагодарные их потомки, роворотили и розрушили до основания. Очень жаль что ЛАЗ уже история. Я был на ЛАЗЕ, в 1992 году получал ЛАЗ 695 Н. Это было незабываемое чувство. Мне 22 года, я получил и пригнал новенький ЛАЗ голубого цвета, с балонами на крыше. Это было ещё в диковину, двигатель роботал как на бензине, так и на газ метан. На ЛАЗ Наташа, я начинал свой путь водителя автобуса. Затем все модели Икарус, Турецкие автобусы завода Темза, затем Неопланы разных моделей. Сейчас тружусь на Сетра двухэтажка. ЛАЗ всегда для меня это ностальгия, гордость и лутшие годы моей жизни. Всем автобусникам зелёного света.
@dimauvarov1606
@dimauvarov1606 9 ай бұрын
Хоть мне 25 лет, но я застал времена когда ездили 695-е у меня в Турсунзаде ! Так же ходили 677-е. Шикарные автобусы ! Шикарные воспоминания !
@Lvivsk
@Lvivsk 6 жыл бұрын
ЛАЗ розвалили зате Електрон відродили. Правда дивно бачити автобуси із логотипом телевізора. Велика частина працівників ЛАЗу тепер на Електроні працюють. А територію ЛАЗу хочуть забудувати багатоповерхівками яких і так вже достатньо. Шкода ЛАЗ він завжди асоціювався мені з дитинством.(((
@user-wk2yi5ib8l
@user-wk2yi5ib8l 6 жыл бұрын
Доброе утро ! Западным акулам бизнеса конкуренты не нужны , поэтому наши заводы и гробят . На счет данного автобуса - зимой в гололед да без электронной узды задняя часть будет пытаться обогнать переднюю .
@KuznicaTestDraiva
@KuznicaTestDraiva 6 жыл бұрын
доброе утро. электроника стоит. правда как работает ,вопрос))))
@Volodymyr_Revunets
@Volodymyr_Revunets 6 жыл бұрын
Как каким? Взял и купил. К сожалению российский бизнес хорошо влез в украинскую экономику.
@MrSlavaodessa
@MrSlavaodessa 6 жыл бұрын
Алексей Букин Да причем тут западные акулы? Все сами угробили и мы, и в России. Проигрываем в качестве, цене и эксплуатационных расходах. Если перевозчику выгодней купить подержанного европейца,то будь он хоть 10 раз патриотом ,он купит то,что лучше.Бизнес есть бизнес. И такая ситуация во всем. Да и рос. собственник тут плох не потому,что он российский, а потому,что гробил этот завод. Наверняка ему землю продать выгодней,чем вкладывать в пр-во и бороться с конкурентами.
@80evgeniy
@80evgeniy 6 жыл бұрын
Система противоскладывания на заднемоторной гармошке и вообще любой заднемоторной сочленённой технике, например, на фронтальных погрузчиках, обязательна, без неё не строят.
@user-wk2yi5ib8l
@user-wk2yi5ib8l 6 жыл бұрын
У нас в России за счет западных санкций начинает промышленность оживать потихоньку . Конечно, чтобы все восстановить до уровня познего СССР лет 15 наверное потребуется , а может и больше . Дело тут в том , что старое поколение опытных рабочих уже ушло , а нового нет . У вас к сожалению беспредел процветает .
@alexsorokin6060
@alexsorokin6060 6 жыл бұрын
Лайк за упоминание Отцов, Дедов! Отличный душевный обзор! Успехов в продвижении канала, крепкого здоровья!
@user-rx8ox2tz3f
@user-rx8ox2tz3f 6 жыл бұрын
Прям ностальгия. Обидно. Я ездил в ЛАЗе в моем детстве . Моего детства и ЛАЗа больше нет. ((((
@spyvideo
@spyvideo 6 жыл бұрын
красивый атобус
@user-vo4yn3hj9r
@user-vo4yn3hj9r 6 жыл бұрын
жаль, очень жаль марку, очень удобные. аутентичные были автобусы, для условий СССР - само то, Лазы так самые тёплые были, особенно места над моторным отсеком )
@konstantins7344
@konstantins7344 4 жыл бұрын
Некогда было о людях думать, стройки надо было строить. Поэтому одели на грузовик ЗИЛ и Урал округлую обувную коробку с маленькими дверями, и большими окнами, получился ЛАЗ, ПАЗ и КАВЗ получился так же. Одели на Волгу обувную коробку, получили РАФ. Потом поняли что в получившееся народу, когда проходная любого завода открывается, набивается столько, что он до земли проседает, решили начинать с огромной обувной коробки, куда впихнули двигатель - так получился троллейбус ЗиУ и Икарус.
@konstantins7344
@konstantins7344 4 жыл бұрын
@Mykolaj Chik смотря где, и для чего. В холодном климате, вдоль автобуса был кожух с квадратиками, куда дула автономная печка, которая быстро начинала чадить больше чем греть. Зато в щели тепло вылетало быстро, в отличие от дыма. Окна затягивало толстой снежной шубой от дыхания пассажиров. Если из варежки достать теплую ладонь, и крепко прислонить к окну, на некоторое время можно было в проталину смотреть где ты едешь . А в жару, в дырявый насквозь Икарус, на проселке, от проезжающих мимо грузовиков залетало столько пыли!!! Вип места были рядом с люком, открытым против движения. Задувает, и вверху пыли всегда меньше . Важно уметь не дышать какое-то время , если аатобус по грунтовке обогнал ЗИЛ или ГАЗон какой- нибудь. Главное чтоб никто не заорал "закройте, ребенку надует", или типа того. А так, да...в среднеконтинетальном климате, типа Венгрии, вполне ничего себе автобус был. Но уж лучше 10-20 летний личный Мерседес, или Опель с кондиционером , чем это
@nicnic1434
@nicnic1434 4 жыл бұрын
Автобус шедевр стеклянный просторный обозрение хорошее, молодцы, комфортно, тепло зимой, мягкий, для пассажиров самый раз, как для города так и сельской местности, спасибо за видеоролик
@markkandybka9382
@markkandybka9382 6 жыл бұрын
Очень жаль!!! Сам живу уже 2.5 года в Праге, и ездят подобные автобусы, с типичным салоном, удобно. Кстати, в ЛАЗе пандус для инвалидов автоматический, а в пражских автобусах водителю приходится откидывать его вручную специальным ключом.
@leonhernyi7968
@leonhernyi7968 6 жыл бұрын
Задушили конкурента под реализацию еврохлама.
@MarkMakarovsky
@MarkMakarovsky 6 жыл бұрын
Приходилось общаться с людьми, мягко говоря, совсем не бедными!Так особо не скрывают что зачем строить заводы,вкладывать миллионы и ждать годы окупаемости,когда можно сколотить огромные состояния просто на импорте.Там купил - здесь продал - бабки в кармане!
@KuznicaTestDraiva
@KuznicaTestDraiva 6 жыл бұрын
к сожалению,это патовая политика. люди которые придерживаются такой политики. жить на Родине не планируют. ободрать страну и уехать((((
@stream6744
@stream6744 6 жыл бұрын
Еще для Богданохлама
@MarkMakarovsky
@MarkMakarovsky 6 жыл бұрын
Так и есть.С кем я беседовал , 50 на 50 живут и отдыхают в ЕС, а деньги гребут здесь.Как на вахте!Приехал,необходимые дела сделал и назад в европу.Но с другой стороны у нас в РФ полный беспредел.Если бизнес приносит доход,то дело времени,когда на пороге появятся люди в погонах и сделают предложение ,как минимум о введении в руководство своего человека, а как максимум переписать все документы на себя и стать "законным" владельцем успешного бизнеса.Реально патовая политика!
@RomanVojz
@RomanVojz 6 жыл бұрын
задусили не під єврохлам,а під богдани івани і еталони
@krikenkraken8857
@krikenkraken8857 6 жыл бұрын
Печально это все
@KuznicaTestDraiva
@KuznicaTestDraiva 6 жыл бұрын
причём очень(((
@RISSSD17
@RISSSD17 6 жыл бұрын
Наоборот, вэлыка аграрна сверхдержава должна выращивать рапс и сою, а космос, авиация, станкостроение, автомобилестроение, тяжелая и лёгкая промышленность для дураков-имперцев.
@user-ni9rj7mt6f
@user-ni9rj7mt6f 6 жыл бұрын
рисссд ,ты так радуешся закрытию украинского завода ? наверное не в курсе финансовых показателей камаза и ваза? они ж недалеко убежали от лаза .и дело даже не в порошенке или путине ,а в том что постсовковая индустрия морально устарела как логарифмическая линейка или таблицы брадиса.
@user-ni9rj7mt6f
@user-ni9rj7mt6f 6 жыл бұрын
тебя наверняка роняли в детстве головой на железобетонные конструкции .и это несколько сузило твои интересы в жизни .
@user-ni9rj7mt6f
@user-ni9rj7mt6f 6 жыл бұрын
блог тв ,а ты тут при чем ? я общаюсь с другим
@Ivan-cb2nh
@Ivan-cb2nh 2 жыл бұрын
Лаз был классный , спасибо за видео❗👍
@user-VaD
@user-VaD 6 жыл бұрын
автору респект, чудово все росказав та відовідально передав всі ці емоції, цілком з ним згодин.
@user-jw4hm2so1s
@user-jw4hm2so1s 6 жыл бұрын
Жаль , а когда-то ЛАЗ изготовляли автобус для перевозки космонавтов.
@KuznicaTestDraiva
@KuznicaTestDraiva 6 жыл бұрын
люблю смотреть хронику с Байконура.
@user-hr7wz9fz2y
@user-hr7wz9fz2y 3 жыл бұрын
Изготавливали*
@wertrew4289
@wertrew4289 6 жыл бұрын
Только проснулся лайк
@KuznicaTestDraiva
@KuznicaTestDraiva 6 жыл бұрын
доброе утро
@user-zk2hl9ib9u
@user-zk2hl9ib9u 6 жыл бұрын
сонный малыш
@FanatOf80s
@FanatOf80s 6 жыл бұрын
Еще во Львове были заводы, производившие куда более высокотехнологичную продукцию: "Полярон" (лазеры, генераторные лампы), "Кинескоп" (кинескопы, что стояли практически в каждом советском телевизоре), "ЛОРТА" (большинство советских осциллографов, бытовая аудиотехника марки "Амфитон") причем все собственной разработки. Уникальный по сосредоточению машино- и приборостроительной промышленности город.
@nicnic1434
@nicnic1434 4 жыл бұрын
Такой автобус приятно войти и приятно присесть, и приятно ехать, красивый, спасибо за видеоролик, шедевр, спасибо, спасибо.
@user-pd1mn8xz4z
@user-pd1mn8xz4z 6 жыл бұрын
Хороший был завод
@KuznicaTestDraiva
@KuznicaTestDraiva 6 жыл бұрын
сто процентов
@karabasbarabas1652
@karabasbarabas1652 6 жыл бұрын
Анекдот в тему. Сидят Винни-Пух с Кроликом, водку пьют, свининой закусывают. Накатили ещё по одной, Кролик за свининой потянулся, а она закончилась... Кролик и говорит: "Хороший ведь был друг-Пятачёк"! Винни-Пух, вытирая скупую слезу, и догрызая последний шмат свинины, отвечает: "Только жаль что так быстро ушёл". Так и завод конечно хороший был.........
@ALYXGT
@ALYXGT 6 жыл бұрын
У ЛАЗа есть еще завод в Камянском. Да и на тендеры он заявки подает. Думаю если бы заказали ЛАЗ, а не беларусов. Что-то бы собрали.
@user-tm2iv9bm4r
@user-tm2iv9bm4r 3 жыл бұрын
Гугл ну ты и гавно
@herobrine234
@herobrine234 6 жыл бұрын
Всему когда то приходит конец. В том же Львове сейчас развивается Электрон, а на мощностях Луаза строит автобусы и тролейбусы корпорация Богдан. И все у них хорошо
@JandeVu
@JandeVu 6 жыл бұрын
Нічого хорошого там нема. Завод не має виробничих потужностей.
@serhii1581
@serhii1581 6 жыл бұрын
Но тем не менее Электрон строит не плохие трамваи и городские электробусы
@user-yd9zn6sd9r
@user-yd9zn6sd9r 5 жыл бұрын
В сентябре 2018 года Львовский автобусный завод сообщил о возобновлении работы. В уцелевших цехах ЛАЗа собрали 8 автобусов: пять автобусов ЛАЗ A191F0 и три автобуса ЛАЗ A183N1. Также компания обновила модельный ряд, среди которых городские автобусы средней и большой вместимости, сочлененные автобусы («гармошки»), троллейбусы и даже автомобиль скорой помощи
@bolat4
@bolat4 3 жыл бұрын
Последний автобус - красавец!
@CityNatureProject
@CityNatureProject 6 жыл бұрын
Ушел ЛАЗ, пришел "Богдан", с аналогичными моделями, вроде А701, А705. Честно говоря, мне больше нравится дизайн классического ЛАЗ-695, чем последние ЛАЗ А-183, похожие на ящик. У нас в городе есть кафе, сделанное из старого ЛАЗ-695.
@sergejkusakin2126
@sergejkusakin2126 6 жыл бұрын
Запорожье возле центрального ЗАГСа
@user-ec9wb2dz6p
@user-ec9wb2dz6p 6 жыл бұрын
Главная защита от дурака, которой не хватает, это переборка между водителем и пассажирами. Эх.. печально это всё.
@BlackAmV0
@BlackAmV0 6 жыл бұрын
Удивительно, но Западная Европа без неё всё это время обходилась. Может как раз отсутствие переборки и сделало их транспорт много уютнее советского?
@user-nh9wl8ue3g
@user-nh9wl8ue3g 6 жыл бұрын
Ребята, видео ваши смотрю на досуге) очень нравится) Обидно конечно что ЛАЗ завод продали.... Как я понял.... ЛАЗ 699 р тоже легенда, вымерающая.....
@sudo_apt_get
@sudo_apt_get 6 жыл бұрын
Жаль, что автобусов больше не будет. Всю жизнь меня возили эти лазы.
@user-ib2fb7yp8x
@user-ib2fb7yp8x 6 жыл бұрын
ЛАЗ это круто! Это легенда! Печаль.
@KuznicaTestDraiva
@KuznicaTestDraiva 6 жыл бұрын
согласен с вами.
@RetroMotoBodya
@RetroMotoBodya 6 жыл бұрын
Аж, слезы наворачиваются....Очень трогательно ((
@konstantinschulteis7558
@konstantinschulteis7558 3 жыл бұрын
Спасибо, было интересно. Отличный фильм. Толково рассказал.
@user-nq6vs5eu4h
@user-nq6vs5eu4h 5 жыл бұрын
Крутой организм. Огромное спасибо за обзор. Отдельно спасибо за музыку.
@carte-noire
@carte-noire 6 жыл бұрын
Как же так, спросите вы? Все просто: директор ООО "Львоский автобус" гражданин Российской Федерации И.Чуркин.
@user-zk2hl9ib9u
@user-zk2hl9ib9u 6 жыл бұрын
почитай полезно biz.liga.net/pervye-litsa/avto/intervyu/2450819-churkin-bankrotstvo-zatronulo-tolko-melkie-kompanii-kholdinga-laz.htm
@renovacio
@renovacio 5 жыл бұрын
вам же лиж бы продать и декоммунизировать
@user-xs9th4rt9i
@user-xs9th4rt9i 4 жыл бұрын
Вернуть завод нужнно в государственый.украина должна возрадить свои геганты..и они должны быть лутшими в мире......ЛАЗ Вперёд
@arno763
@arno763 4 жыл бұрын
@@user-xs9th4rt9i Дурню! Перш за все навчись писати грамотно!
@user-xs9th4rt9i
@user-xs9th4rt9i 4 жыл бұрын
@@arno763 мы разви похожи.
@user-uw1st6tz1c
@user-uw1st6tz1c 6 жыл бұрын
Умудрились развалить такой гигант с таким великим прошлым!😐 #Такумираютлегенды
@KuznicaTestDraiva
@KuznicaTestDraiva 6 жыл бұрын
надеемся,что завод всё таки возродят. надежда умирает последней
@user-nh2ez5nm6j
@user-nh2ez5nm6j 4 жыл бұрын
Его обанкроттли, ПР и новый владелец из России. Но во Львове теперь новый завод "Электрон"
@serhiymelnyk1766
@serhiymelnyk1766 6 жыл бұрын
Це історія, та й її не повернеш! Такі сподівання просто безглузді. Потрібно дивитися в перед а не назад!
@bombucho10
@bombucho10 5 жыл бұрын
Прощай лаз, я тебя помню как большой корабль, с высокими сиденьями. Мягкий , с рокотом Шиловского двигателя, который возил нас в Китай, таких больше не будет, простых, душевных, добрых!!!!!
@user-lh4nc8jh3t
@user-lh4nc8jh3t 6 жыл бұрын
И ещё товарищи: в девяностых и нулевых нужно было в свой ЛАЗ инвестировать, а мы по Киеву на убитых Volvo- гармошках раскатывали. Кому- то помогли,а своё,к сожалению не уберегли, обидно.
@Star0i0kashka
@Star0i0kashka 6 жыл бұрын
Так Вольво вроде б.у были?
@telo1982
@telo1982 6 жыл бұрын
А не будет работяга ходить в вышиванке, он не колхозник, вот по идеологическим причинам и устроили деиндустриализацию.
@thedamntrain8700
@thedamntrain8700 6 жыл бұрын
ЗАЗ следующий. Хотя он своего уже всё равно не выпускает.
@mihailronin
@mihailronin 6 жыл бұрын
заза банкрот как и краз. еще в 14 году инфа было. или в начале 15го. как то так. и это печально
@akkermanua4523
@akkermanua4523 6 жыл бұрын
Mihail Ronin Прекращай смотреть русские новости, Краз работает и производит броневики для армии, тягачи и т.д, на заводе на данный момент работают 3269 человек, за 2017 год КраЗ произвели 1000+ автомобилей, ЗаЗ так же работает, но выпускает китайские автомобили под своей маркой.
@andredya9867
@andredya9867 6 жыл бұрын
Я думал заз давно умер
@vitvislo3545
@vitvislo3545 6 жыл бұрын
Прекращай смотреть украинские новости! До 1991 года КрАЗ выпускал под 30000 грузовиков в год! А с 2010 года +/- 1000 шт. И то, это не те советские грузовики, а говно в виде лицензионных когуаров для вояк, да разное убожество с китайскими кабинами и движками. А давай посмотрим финансовую отчётность... В 2014 году чистый убыток «АвтоКраЗа» составил 148 млн гривен. В 2015 году 372 млн гривен В 2016 году уже 1872,2 млн гривен Кстати, в 2016 уволено 11% заводчан! Рост налицо! И убытков и сокращений. Скачи дальше, дебил!
@mihailronin
@mihailronin 6 жыл бұрын
Bessarabia Od да я не смотрю, новости в принципе, тогда еще с украинцами общался, у них до майдана были проблемы, а после и подавно, но дело не в политике или новостях, дело в тенденции, у нас тоже заводы еле живут, и есть к чему стремиться, и эти заводы, как родные, заз был, на кране катался еще в детстве, машина зверюга, и хочется что бы они развивались, делали что то хорошее, качественное, чем можно было бы гордится. А вы все в политику тянете...
@user-mb9gx3tp5l
@user-mb9gx3tp5l 6 жыл бұрын
Когда-то он станет раритетом причём большой ценности как один из трёх последних автобусов великого завода. Его бы в музей, пусть набирает ценности как дорогое выдержанное вино.
@user-yf6xw2fo1m
@user-yf6xw2fo1m 6 жыл бұрын
Харош Максим новый не разу не видел такой
@user-vh1wk8xu1m
@user-vh1wk8xu1m 6 жыл бұрын
жаль мы помним и любим
@user-cx3un2tj6m
@user-cx3un2tj6m 6 жыл бұрын
Здравствуйте друзья! Интересный автобус. Очень обидно слышать о том что завод умер... может быть иностранцы купят будут делать какие-нибудь реплики европейцев...
@user-hk9yb8xd7f
@user-hk9yb8xd7f 6 жыл бұрын
Да зачем он иностранцам... лишний конкурент
@user-os5tg5ii6p
@user-os5tg5ii6p 6 жыл бұрын
иностранцы и убили и продолжают убивать заводы по всему бывшему Советскому Союзу, зачем мировым корпорациям конкуренты, зачем аборигенам своими машины, пускай лучше покупают у них?!
@RISSSD17
@RISSSD17 6 жыл бұрын
АХхахАха, иносранцы придут, порядок наведут))).
@Djinn88888
@Djinn88888 6 жыл бұрын
RISSSD17 ну ваши иностранцы уже пришли на Донбасс и порядок навели, так что 300 тысячам прошлось пройти боевую службу в ВСУ...
@RISSSD17
@RISSSD17 6 жыл бұрын
Ага, иностранцы пришли на свою землю)), закопали туда 50к киборгов из збродных сил Руины и ХОБАНА, киборги кончились - "минское перемирие", даже 8 волн могилизаций не помогло, пришлось уголовникам оружие выдавать, но эти тоже кончились, но уже самовыпил. Если бы Путя был посмелее, в сторону Донбасса со стороны Руины даже из рогаток не стреляли бы, повезло вам с Пецей Вальцманом.
@Sun_System
@Sun_System 3 жыл бұрын
Время идёт вперёд. Кто сейчас помнит автобусный завод "Stellya" ? А ведь какие автобусы выпускал! "Лаз" и даже "Икарус" по сравнению с автобусами "Stellya" - детские игрушки. И прошло всего то каких то 4520 лет.
@velvaruzxela
@velvaruzxela 4 жыл бұрын
Спасибо большое вам, Я даже не знал что есть такие автобусы гармошка, да ещё современные и нового поколения 21 века, Да б..ть куда глядит наше правительство охренеть, нет ребята была страна Советский Союз и мощная, самое главное что она была закрытая, и поэтому было всё своё.
@olegverizhenko
@olegverizhenko 6 жыл бұрын
Привет привет "). Как обидно такое смотреть !!! - А он симпатичный, и вполне востребован, в У🇺🇦. 😊 Серафим ❤️ Олег.
@olegverizhenko
@olegverizhenko 6 жыл бұрын
Спасибо за лайк ♥)))👍. Серафим ❤️ Олег.
@Romgenas
@Romgenas 6 жыл бұрын
О как. Советы создали, построили, а демократы разрушили и взамен ничего не дали...
@user-eg2ss3el5b
@user-eg2ss3el5b 6 жыл бұрын
Ого який гарний автобус,як шкода що більше ніколи не випускатимуть свою продукцію,автобуси лаз залишаться в нашій памяті ми памятаєм,дуже гарне відео,ваш канал найкращий.
@Ura49221
@Ura49221 6 жыл бұрын
Музыка в видео очень удачно подобрана. Автобус красавец! )) Люблю ЛАЗы... Самые надёжные автобусы, как по мне, после Икарусов. 2 место по надёжности отечественного транспорта (того, что экспортировался в СССР). С удовольствием бы поехал с вами, но, к сожалению, у меня в этот день другие планы. Билеты в театр взяты. Ещё добавлю, что очень жалко ЛАЗы, которые работали при ликвидации аварии на ЧАЭС в 1986 году. Многие списали только из-за загрязнения радиацией, хотя могли-бы и отмыть их, дезактивировать. Зато, как я вижу, Икарусы, которые работали на ликвидации, эвакуации из Припяти - не списали и они ещё проездили много лет потом.
@TheTatarnikov1984
@TheTatarnikov1984 6 жыл бұрын
Автобус крут , зимой особой разницы нет , на мерсе с подобной компоновкой ездил разницы нет , хотя мерс древний
@user-pf1jf8ij5i
@user-pf1jf8ij5i 6 жыл бұрын
Нифига себе! ЛАЗ обанкротили! Кошмар!
@user-nh2ez5nm6j
@user-nh2ez5nm6j 4 жыл бұрын
Благодаря ПР и новому собственнику из России
@oleggouivan4354
@oleggouivan4354 4 жыл бұрын
Good luck from New York and Moscow
@VitaliySvideo
@VitaliySvideo 6 жыл бұрын
По Харькову гоняют львовские троллейбусы с движками электротяжмаша. Реально класные машины, после 6 лет эксплуатации почти как новые, только поручни выгорели на сонце. В то же время троллейбусы тролзы (Энгельс) после семи лет похожи на решето. Надеюсь ЛАЗ еще возродиться из руин
@user-iz6gv7ib1l
@user-iz6gv7ib1l 4 жыл бұрын
досадно конечно , что это все в прошлом!
@user-jo1ur6dg2p
@user-jo1ur6dg2p 3 жыл бұрын
Красивой автобус икариус 280
@Nightmare_of_the_Yakutia
@Nightmare_of_the_Yakutia 6 жыл бұрын
От туда информации много
@averint
@averint 5 жыл бұрын
Узнал только щас, что ЛАЗ закрыли, аж слёзы наворачиваются😭😭😭😭
@janiskar7892
@janiskar7892 2 жыл бұрын
Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍
@romeslav
@romeslav 5 жыл бұрын
Этим автобусам нет цены,но благодаря Порошенку их не выпускали.В Еврлпе давно такие автобусы
@user-sd5mh9qy2o
@user-sd5mh9qy2o 5 жыл бұрын
Ромеслав, у таких как ты всегда будет аиноват Порошенко
@romeslav
@romeslav 5 жыл бұрын
@@user-sd5mh9qy2o поцелуй своего Порошенко в жопу!
@user-sd5mh9qy2o
@user-sd5mh9qy2o 5 жыл бұрын
@@romeslav ну вот у тебя мозгов и нет
@user-sd5mh9qy2o
@user-sd5mh9qy2o 5 жыл бұрын
@@romeslav даун, я тебе их подарю даром
@user-sd5mh9qy2o
@user-sd5mh9qy2o 5 жыл бұрын
@@romeslav Своим родителям расскажи какой ты урод.
@fantomkot1869
@fantomkot1869 6 жыл бұрын
А почему бы не сделать единую компанию, которая объеденяла все крупные автобусные заводы? В России это есть, там 3 или больше автобусных заводов входят в группа Газ. Это ЛиАЗ, ГолАЗ ну и сам Газ.
@jozheek
@jozheek 6 жыл бұрын
Fantom Kot Ещё и ПАЗ там же. А ещё есть завод НефАЗ, который выпускает бетономешалки и вахтовки для КамАЗа, ну и попутно неплохие автобусы. Даже электробус есть в линейке.
@textworkru
@textworkru 6 жыл бұрын
Fantom Kot, в России есть еще и VolgaBus (бывш. "Волжанин")
@ivolshebnik777
@ivolshebnik777 6 жыл бұрын
Станислав Какой-то Есть ещё РоАЗ. Ростовский завод. Правда все уже уставшие и гнилые катаются. Низкопольный автомат.
@user-bm4rq5rq4f
@user-bm4rq5rq4f 6 жыл бұрын
нефаз 21-го века - на метане, у нас по городу гоняют.
@dimanenator
@dimanenator 6 жыл бұрын
Угу. "Тракторные заводы", уже есть. В итоге Волгоградский Тракторный - RIP, остальные на ладан дышат. Сама контора признаётся банкротом. Никому не нужны конкуренты.
@VahrizOldGrudge
@VahrizOldGrudge 3 жыл бұрын
Контент супер!!! Спасибо автору канала огромное!!
@slavazwer4587
@slavazwer4587 4 жыл бұрын
А я в детстве ездил на "Фестивале" с родителями на базу отдыха в 70-х, ух и время было!!!!!! ЛЮДИ ДОБРЕЕ БЫЛИ.
@OleksiySamar
@OleksiySamar 6 жыл бұрын
Свято место пусто не бывает.
@user-ul5gm3io8q
@user-ul5gm3io8q 6 жыл бұрын
это получается что в гололёд жопа будет болтаться ,да и в горку не всегда заталкает такую каракатицу
@KuznicaTestDraiva
@KuznicaTestDraiva 6 жыл бұрын
думаю не дураки делали. там электроники много. а может летний вариант))))
@BlackAmV0
@BlackAmV0 6 жыл бұрын
Ну на удивление "толкающей" конструкции много лет, и на удивление она работает. Hubner не зря уже много лет с 70-х над ней работает, и они фактически не только в немецком пути развития задали тренд: если ещё в 70-е Magirus и Mercedes пытались сделать сочленённый автобус с передним двигателем или карданом из хвоста на вторую ось, то уже к 90-м не только немцы, но и многие страны вокруг перестали производить какие-то другие компоновки, кроме "ведущего прицепа" вообще. Хотя, честно, посматриваю на такую конструкцию всё-таки с опаской.
@oleksiioleksii584
@oleksiioleksii584 6 жыл бұрын
УС немецкий "хюбнер" с датчиками и противоскладывалкой. Олзо троллейбус с двумя двигателями
@JandeVu
@JandeVu 6 жыл бұрын
Все вірно, поведінка автобуса зимою саме така.
@konstantins7344
@konstantins7344 4 жыл бұрын
А ведь точно. У остановок всегда укатано. Икарус сочлененный шлифует и извивается, а тут вообще поведение машины угадать будет невозможно
@needjful
@needjful 6 жыл бұрын
приветствую,спасибо за обзор,спасибо ,что без политики...))))сам прожил в Одессе....а щас клятый)))..приятно слушать...без п""""ды)))
@user-fb8dm7es2g
@user-fb8dm7es2g 6 жыл бұрын
Красивый автобус,таких бы по- больше в нашей стране
Перегон ЛАЗ 695Н.1985-го года в полном оригинале.Серия 2.
25:20
Кузница Тест Драйва
Рет қаралды 607 М.
ШЕЛБИЛАР | bayGUYS
24:45
bayGUYS
Рет қаралды 677 М.
когда одна дома // EVA mash
00:51
EVA mash
Рет қаралды 13 МЛН
顔面水槽がブサイク過ぎるwwwww
00:58
はじめしゃちょー(hajime)
Рет қаралды 114 МЛН
5 САМЫХ НЕУДАЧНЫХ АВТОБУСОВ СССР.
13:05
АВТО ИСТОРИЯ
Рет қаралды 207 М.
Особенности дизайна Икаруса: окна в ногах
6:13
САМЫЙ ДЛИННЫЙ АВТОБУС/ Волжанин 6270/ Иван зенкевич
16:08
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 445 М.
Автобус ЛАЗ-695 - редкий, дизельный!
11:00
За рулем
Рет қаралды 628 М.
Самый тёплый автобус СССР
12:57
Кузница Тест Драйва
Рет қаралды 525 М.
Икарус 256. Разгон с 0-120 км.ч. Тест длиной в 1300 километров.
19:21
🍁 Подрезал Ам Ам Ам
0:11
Ка12 PRODUCTION
Рет қаралды 11 МЛН
ОПАСНЫЙ ВОДИТЕЛЬ САМОСВАЛА 😱#shorts #самосвал #камаз #стройка #дача #спецтехника #строительство
0:29
Галеон -Расчистка участка / Дренаж участка СПБ.
Рет қаралды 4,4 МЛН