Постройка рамы HARD-TAIL

Рет қаралды 1,821

2 жыл бұрын

Сегодня в видео я расскажу как построить раму Hard-tail из подручных материалов и на коленке. Если есть желание - то нет ни чего не возможного✌️😁 Приятного просмотра.
Так же подписывайтесь на мой Инстаграмм :
nikitos_cbr?utm...

Пікірлер: 39

@user-yb1lz1gz2e 2 жыл бұрын

Хорошо получилось и главное все по простому.

@Nikitos_r1 2 жыл бұрын

Это точно 👌

@mihailpolunin6398 2 жыл бұрын

Привет. Жду продолжения! Тоже нравится такой стиль, именно тот мот, который в предыдущей серии показывал как образец. Тоже есть все железки, которые ты показал в начале. Может тоже решусь на такое творение, вот только квадрик доделаю...)

@Nikitos_r1 2 жыл бұрын

Совсем скоро новая серия 👌

@mihailpolunin6398 2 жыл бұрын

@@Nikitos_r1 Отлично! Интересно посмотреть!

@user-uu6sw6fi6w 2 жыл бұрын

Долго ждал новый выпуск, дождался...Поправляйся!

@Nikitos_r1 2 жыл бұрын

Спасибо 🙌 стараемся

@F1ashP1aya 2 жыл бұрын

сделай видос где рассказываешь из каких материалов делал хард тейл. Что и с каких мотоциклов покупалось еще

@Nikitos_r1 2 жыл бұрын

Ок. Расскажу и покажу 👌

@allmightycustomworks 2 жыл бұрын

Крепление заднего колеса…сделать надрез, в который вставляется крепежная пластина под ось колеса и хорошо проварить на высоком токе

@Nikitos_r1 2 жыл бұрын

Всё это делалось не на стапеле поэтому был вариант сделать только так.

@user-uc3qm4ng1n 2 жыл бұрын

Удачи

@allmightycustomworks 2 жыл бұрын

В нижней части, куда приварил поперечные трубки, к которым подвёл основные трубы задней части рамы можно было сделать иначе, а именно повторить гиб верхних, потом пара горизонтальных перемычек и одна вертикальная по форме колеса…

@Nikitos_r1 2 жыл бұрын

Можно было по разному, но решил сделать именно так. Это первый проект и опыт в сварке и постройке, поэтому на своём примере я лишь показал как можно сделать.

@allmightycustomworks 2 жыл бұрын

@@Nikitos_r1 понял. У меня немного проще было, чем у тебя, заходи посмотри

@flotzer1 2 жыл бұрын

Скорее бы сезон!

@Nikitos_r1 2 жыл бұрын

Это точно 👌

@user-dt4mk8vd1j 2 жыл бұрын

Круть

@Nikitos_r1 2 жыл бұрын

🙌 спасибо

@allmightycustomworks 2 жыл бұрын

Перемычки можно было сделать путём подрезания трубы с шагом примерно сантиметр, потом она легко гнётся, а резы провариваются, таким образом ты не теряешь в прочности и получаешь нужный угол гиба

@Nikitos_r1 2 жыл бұрын

Знал этот метод, но не захотел так как много швов и в идеал выводить это целая эпопея. Самый лучший метод гиба - только если есть трубогиб. Перемычки позже когда приварил понял что можно было иначе сделать. Вы уже делали рамы ? Есть пример ?

@allmightycustomworks 2 жыл бұрын

@@Nikitos_r1 есть хороший пример по рамам, но только опозитным это канал feocustom

@allmightycustomworks 2 жыл бұрын

@@Nikitos_r1 я думаю, что стоит ее переделать, сделать правильно, не ленись, сделай хорошо и красиво, что бы нравилось самому. По опыту скажу, что потом когда начинаешь переделывать все опять, потому что поленился тактика не очень-дорого выходит….

@Nikitos_r1 2 жыл бұрын

@@allmightycustomworks видел и смотрел. 👌Фёдор делает хорошо

@Nikitos_r1 2 жыл бұрын

@@allmightycustomworks услышал тебя.

@allmightycustomworks 2 жыл бұрын

Есть ещё особенность, задняя часть рамы не варится до последнего, а все потому что расстояние между перьями задней части рамы в точке крепления оси проваривается самым последним, все потому что зазоры сильно плывут до 1 см и более. Вся конструкция предварительно на прихватках собирается, примеряется все ещё пару раз, потом провар всего, кроме задней части, потом ещё раз промерять и только потом проварить крепление оси…

@Nikitos_r1 2 жыл бұрын

Спасибо за советы. 👌

@oviktattoo 2 ай бұрын

А как это все ставить на учет?

@Nikitos_r1 2 ай бұрын

Не собирался ставить 🤷‍♂️

@alexanderlitvyakov9815 2 жыл бұрын

Дружище,у нас с тоьой одинаковая технология !!!!!!

@Nikitos_r1 2 жыл бұрын

Отлично 👍

@alexanderlitvyakov9815 2 жыл бұрын

@@Nikitos_r1 как с тобой связаться?

@Nikitos_r1 2 жыл бұрын

@@alexanderlitvyakov9815 в Инстаграмм

@user-lw3fl8wf9j 2 жыл бұрын

нижние трубы надо было тоже под углом согнуть .некрасивый переход получился.думаю такой мотоцикл будет мелковато выглядеть .ну и на сухаре конечно не сладко будет ездить

@Nikitos_r1 2 жыл бұрын

Когда гнул понимал что будет залом. Без трубогиба плавный изгиб не получится, так как там угол большой. Сухарь - это самое то, а ездить я по ровной дороге буду 👌 как прогулочный мот кофе попить. Вилка будет только необычная и сиденье на пружинах, так что позвоночник будет целый.

@user-lw3fl8wf9j 2 жыл бұрын

@@Nikitos_r1 думаю он как то не солидно выглядеть будет .маленький мотоцикл ну так руку набить для начала

@user-lw3fl8wf9j 2 жыл бұрын

@@Nikitos_r1 взгляните на фото bsa a10 bobber движок побольше и рама выше а так оч.смахивает

@Nikitos_r1 2 жыл бұрын

@@user-lw3fl8wf9j сейчас гляну👌. А по поводу вида, строить кастомный мот это определенно творчество. Тут важно чтоб себе нравилось, а в роликах я лишь показываю как это делаю на своём примере.( и что всё реально даже не имея стапеля и больших бюджетов, куда важнее наличие желание)