POV Тест-драйв Infiniti QX50 II AUTOGRAPH 2.0 249 hp / Инфинити QX50 Автограф 2021

Рет қаралды 13,212

3 жыл бұрын

Тест-драйв от первого лица Infiniti QX50 II AUTOGRAPH 2.0 249 hp / Инфинити QX50 Автограф Экстерьер/Интерьер/Опционал 2021
Стать спонсором канала: / @asaturreview
Канал ASATUR4K: / @asatur4k166
Продавец-эксперт: Акобян Асатур 8 929 616-4536 (есть WhatsApp и Viber)
Telegram: teleg.run/asaturprice
По вопросам рекламы: тел.: 8 929 616-4536 e-mail: Asaturreview@gmail.com
#infiniti #qx50 #infinitiqx50 #инфинитикуикс50
#asaturreview #asatur #асатур #бмв #bmw #bmwrepost #bmwm #bmwru #bimmer #bmwclub #bmwrussia #bmwclubrussia #sheerdrivingpleasure #mpower #msport #bmwlovers #mseries #bmwmotorsport #mperformance #судовольствиемзарулем #восторг

Пікірлер: 55

@AsaturReview 2 жыл бұрын

ССЫЛКА ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: new.donatepay.ru/@866202

@vitavt257 2 жыл бұрын

Просмотрев обзоров 15-20 этой модели, ваш обзор лучший!

@merq5798 3 жыл бұрын

По поводу подвески и неровностей - у нас QX50 в комплектации Luxe. он идет на 19 дисках с обычными шинами (не ранфлет), машина кажется достаточно комфортной в плане отработки неровностей. На двадцатых и ранфлете, говорят, значительно жестче.

@user-nr9bb7tg3q 3 жыл бұрын

Ждал этот обзор. Было интересно мнение Асатура об этом автомобиле на ходу. Посмотрел с удовольствием!

@TheP3P3 3 жыл бұрын

Очень люблю бмв, но инфинити все же люблю больше. Особенно функционал и качество за такую цену.

@lyxa742 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор, Бро, ты как всегда на высоте👍👍👍🔥

@user-ft4mf6if7l 2 жыл бұрын

Лайк поставил ! Приятные обзоры ) снимайте дальше конкурентов в этой линейке. Друг купил такой доволен безумно. Пожалуйста снимите q5 последний или дорестайл на разгон и обзор по управлению и подвеске. Очень интересно ваше мнение по сравнению с x3 и qx50.

@davidstepanyan2814 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор, полезно, интересно!

@Magicnight540 3 жыл бұрын

Асатур, очень интересно посмотреть мини жкв тест драйв👌

@_.w- 3 жыл бұрын

Очень приятный ролик, или манера изложения... Вобщем, посмотрел с удовольствием! Благодарю!

@user-tk3do2ss7n 3 жыл бұрын

Самую сильную и продолжительную колейность видел между Тренто и Больцано (италия) На своём х3 проходил этот участок спустя три года, но на другой резине (то же рэнфлет) - колейность практически не чувствовалась , хотя никакого ремонта не было и асфальт был продавлен так же.

@donoger2012 3 жыл бұрын

Отличный об-ор про эту машину , особенно на фоне остальных автоэкспертов. От себя добавлю: мультимедиа решается установкой андроида с Яндекс навигатором ,шумоизоляция по кругу и бронепленка по кругу)) 1,5 года владею полёт нормальный средний расход по Москве 11-12 литров ,лью 95 экто

@user-uz4mn6dj1m 2 жыл бұрын

Добрый день. Хочу уточнить. Во сколько обошлось у Вас шумка? Бронирование пленкой? Что вы именно шумоизолировали? За ранние спосиба.

@konstantin1262 3 жыл бұрын

Спасибо за классный обзор. Хотелось бы Lexus RX300 увидеть, и услышать Ваше мнение о нём

@AsaturReview 3 жыл бұрын

Самому интересно, но тойота пока отмалчивается

@user-dm6sc6ev2i 3 жыл бұрын

@@AsaturReview тоже жду обзоры Тойоты и Лексуса - особенно моделей ES и Camry в сравнении с 3-ками или 5-ками BMW :)

@lpvisor 3 жыл бұрын

Отличный обзор, жаль не дал слово водителю, когда стал пассажиром.Кстати, было бы интересно увидеть от тебя тест одной неправильной «легендарной» тойоты, с неправильно стоящим V6, с неправильным приводом.

@AsaturReview 3 жыл бұрын

Давал, но микрофон и тут мне нагадил и пришлось все вырезать. Уже сменил технику, так что в будущих тестах буду стараться чаще давать слово женскому мнению👌

@user-tk3do2ss7n 3 жыл бұрын

Вот бы нарулить тест драйв g 01 в том же духе. Как новоиспечённый владелец рад большому шагу в управляемости по сравнению с f25 . Стоит на прямой 👍Читает дорогу👍

@evg.5382 2 жыл бұрын

Хотел себе BMW3 и этот финик, посмотрел обзоры Асатура - кайф. Приятно слышать хорошую дикцию и толковую речь. В итоге выбрал для себя FQ50 только потому что он чуть дешевле чем BMW в той же комплектации с допами и самое главное она была в наличии в салоне, в то время как ожидание BMW месяца 4. Надеюсь что я со временем не разочаруюсь в своем выборе, а благодаря Асатуру следующую машину скорей всего возьму беху :)

@rgi7524 Жыл бұрын

довольны автомобилем? не интересовались, какой будет дороже в обслуге - х3 или финик?

@evg.5382 Жыл бұрын

@@rgi7524 Обслуживание финика ~ 200 USD каждые 10 тыс км. Сколько беха я хз. В целом не жалею, резвая, классная машина. Не жалею о покупке, но если говорить о текущем 2023 годе то я бы рассмотрел QX55 модель по новее и интереснее.

@rgi7524 Жыл бұрын

@@evg.5382 55 - оверпрайс для меня, увы

@user-uz4mn6dj1m 2 жыл бұрын

Добрый день. Хорошый обзор. Вопрос по поводу шума. Откуда больше шума проникает в автомобиль? Чтоб установить шумку. Хочу приобрести такой автомобиль.

@AsaturReview 2 жыл бұрын

шумку надо делать всегда максимальную, иначе толку не будет

@user-uz4mn6dj1m 2 жыл бұрын

@@AsaturReview спасибо

@Alekseyboro 3 ай бұрын

С водительским дворником можно что то сделали, чтобы он нормально дотирал ?

@Ivanmkb 3 жыл бұрын

Как по сравнению с х3 г01? В примерно схожей комплектации

@AsaturReview 3 жыл бұрын

В ролике плюс минус на все это есть ответы

@megaalod4341 Жыл бұрын

Думаю, что подвеска не достаточно комфортна из-за больших 20" колес. На 18 была бы помягче.

@Chicagotraders 2 жыл бұрын

По поводу недохода дворников = согласен.

@sevakstepanyan6407 3 жыл бұрын

Всем доброе утро 👋

@lavolavo5035 3 жыл бұрын

А Вольво нет в планах? XC60 например.

@AsaturReview 3 жыл бұрын

Я бы с удовольствием расширил представление Вольво на своем канале, однако неоднократные попытки связаться с их PR-отделом результатом не увенчались

@user-du3rh7pz6h Жыл бұрын

Смотрел ваш обзор на бмв х4 как вы говорите премиум , весь вкожзаме руль механический, под копотом даже нет шумоизоляцие как на жигилях, финик покруче будет .

@juliakhanina4197 2 жыл бұрын

Что бы себе взял инфинити или вольво сх60

@AsaturReview 2 жыл бұрын

На Вольво не катался, чтобы сделать однозначный выбор, но финик хоть и не без огрехов, но в целом полюбился в рамках теста и в первую очередь податливой динамикой и расслабленностью движения

@davidmagen7938 3 жыл бұрын

На самом деле интересно было бы его сравнить с миникупер кантримен jcw с 2 л ~300 сил.

@AsaturReview 3 жыл бұрын

Можете глянуть замер 0-100 с М440, там в конце я выложил таблицу с заездами и в ней видно и результаты Финика, и результаты 231 сильного Кантрика. 306 сил только планирую в будущем замерить

@davidmagen7938 3 жыл бұрын

@@AsaturReview я имею в виду сравнить их по совокупности потребительских качеств: комфорт, практичность, управляемость. То что миник 306 сил улетит от этого финика в космос и так очевидно. Лично я бы например, если бы смотрел компактный кроссовер за 4-4.500 выбирал между qx50 и jcw 306 сил) а Х1, Х3 это совсем про другое.

@AsaturReview 3 жыл бұрын

Они между собой ну очень разные, поэтому мне сложно представить такой выбор. Например в повседневе упралвение тягой финика мне даже понравилось, но газ в пол разница будет космос между ними. Опять же финик хоть и кажется жестким, но кантри еще жёстче

@lavolavo5035 3 жыл бұрын

@@davidmagen7938 они вообще не одинакового размера. Кантрик меньше чем Вольво XC40. А QX50 - в одном размере со старшей Вольво XC60. Кантрик правильней было бы сравнивать с мелким QX30(который при этом все равно чуть крупнее Кантримена), но оный снят с производства.

@davidmagen7938 3 жыл бұрын

@@lavolavo5035 ну да.., jcw на полметра короче)) видимо из-за квадратной будки кажется крупнее

@user-pu7gw2ll2p 3 жыл бұрын

Щётка водительская очень много не дотерает.

@zaporojec. 3 жыл бұрын

Асатур, как ты не устал столько всего рассказывать об одном этом куикс50? Целых 3 ролика уделил ему🤔 это же все таки не БМВ😅

@AsaturReview 3 жыл бұрын

в этом и суть - что то новое)

@maxfatyanov7096 3 жыл бұрын

Мерседеса на этом канале никогда не будет, я правильно понимаю?

@AsaturReview 3 жыл бұрын

Мерс был нередко в рубрике обзоров (гляньте плейлист), и даже разок попадался на замерах, но на тест-драйв их представительство жопится давать)) Ну ничего, всему свое время!