Czy wiesz jak NAPRAWDĘ działa NITRO? Sprawdź. Oto techniczne aspekty stosowania podtlenku azotu.
Рет қаралды 496,087
3 жыл бұрынKup polisę OC/AC i otrzymaj prezent! ► bit.ly/3aSAOqP
Regulamin promocji ► beesafe.pl/regulamin-akcji-pr...
Link do prezentu ► bit.ly/3aWl3iL
Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Wesprzyj moją pracę ► povagowani.pl/wsparcie
Playlista:
• Kryptos - Shinobi
• Stefano Mastronardi - Smokey Tables
• Jake Bradford - 3rd times a charm
• Gumi - Elastic Life
• Iamdaylight - Hit the beat
• Curtis Cole - Warzone
• Captain Qubz - Hot for a min
------------------------------
FB ▸ / povagowani
Instagram ▸ / povagowani
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------
Lista wykorzystanych materiałów. Warto subskrybować i oglądać ich filmy!
The list of videos used in this film. Be sure to watch them and subscribe!
Mad Mike drifting Crown Range in New Zealand by Red Bull
• Mad Mike drifting Crow...
Four girls play with Nitrous purge from 800whp Cadillac by Michael Berenis
• Four girls play with N...
BATTLEDRIFT Vaughn vs. Daigo by Monster Energy
• #BATTLEDRIFT - Vaughn ...
Drag Racing in 1950s - Road Runners by Charlie Dean Archives
• Drag Racing in 1950s -...
Low Speed, Pre-Ignition by Lubrizol Additives 360
• Low Speed, Pre-Ignitio...
NOS Wet Kit Overview - How nitrous wet kits work by Holley
• NOS Wet Kit Overview -...
How Nitrous NOS Works on a real racing drift car by PapadakisRacing
• How Nitrous NOS Works ...
N2O Nitrous Oxide How Does It Work Make Horsepower by JEGS Performance
• NOS N2O Nitrous Oxide ...
Mercedes AMG 5.5 L V8 BiTurbo by Daniel Vesterbaek
• Mercedes AMG 5.5 L V8 ...
1jz corolla 75 nitrous shot test by Top Secret Garage
• 1jz corolla 75 nitrous...
NOS Complete 2011-2017 Ford Mustang Coyote Kit by Holley
• NOS Complete 2011-2017...
How NOS Nitrous Oxide Works Types Wet Dry System by JEGS Performance
• How NOS Nitrous Oxide ...
800HP NITROUS Lamborghini Huracan by That Racing Channel
• 800HP NITROUS Lamborgh...
Vaughn Gittin Jr. - Drift King of The Ring by Monster Energy
• Vaughn Gittin Jr. - Dr...
GTR Drag Race at Yas Marina by Zwingfilms
• GTR Drag Race at Yas M...
Massive Nitrous Explosion at English Mountain by Spoold Media
• Massive Nitrous Explos...
Audi RS3 Nitrous Acceleration Launch Control Sound by Car Acceleration TV
• Audi RS3 Nitrous Accel...
ULTIMATE TOUGE DRIFT SUPRA by SwitchRiders
• ULTIMATE TOUGE DRIFT S...
@Guciq96 3 жыл бұрын
Takie odcinki powinny lecieć w TVN Turbo i w szkołach o profilu samochodowym!
@sebwojj 3 жыл бұрын
Kiedys w TV nawet coś tam było, nie wiem co się stało i zmieniło ale o motoryzacji teraz już nie ma nic xd na szczęście nie oglądam tv od jakiś już 2 lat a mam 20 lat 😃
@Paw3Looo 3 жыл бұрын
Po co, nitro prawie nikt nie montuje
@gasiorek6621 3 жыл бұрын
Uwierz mi że na praktykach czasem nam ktoś puści kickstera motoznafce lub povagowani ;)
@Blejk_Karington 3 жыл бұрын
@@gasiorek6621 dobrze że nie Łysego 😁
@marcingodziek4483 3 жыл бұрын
poziom TVN turbo nawet biegnąc na szczudłach nie dorasta do pięt tego co przedstawia nam Robert z povagowanych 😎
@Panewa 3 жыл бұрын
Swoją telewizje załóż :) lux się ogląda i dużo wiedzy
@Povagowani 3 жыл бұрын
To jest taka moja telewizja :D Pozdro ;)
@Megistosz 3 жыл бұрын
Pjemkna telewizja i całe te
@alex_iej 3 жыл бұрын
Niestety TV wszystko niszczy, mądrzejsi odchodzą, KZfaq to najlepsze miejsce 😉
@wancia1 3 жыл бұрын
@@Povagowani 😂😂😂😂 trzeba coś więcej niż upalania sztrucli z ego wywalonym w kosmos tak postrzegam ta osobę :) powodzenia i dzięki za merotyczne materiały
@wancia1 3 жыл бұрын
Chciałeś blyskac nie pyklo😉
@kanabandyckimorderczyzodzi4597 3 жыл бұрын
Majora Suchodolskiego spytajcie, on wie najlepiej jak to działa
@theonewhoknows338 3 жыл бұрын
Ale on się sam niTruje
@martinezknf4787 3 жыл бұрын
Tak Nitro nie działa, to jest fiksja ugułem
@hubertuse. 3 жыл бұрын
Gdzie byś nie wszedł wszędzie konon
@kanabandyckimorderczyzodzi4597 3 жыл бұрын
@@hubertuse. w końcu Konon "poszedł na cały świat" xD
@hubertuse. 3 жыл бұрын
@@kanabandyckimorderczyzodzi4597 na każdym możliwym kanale jest komentarz i ugułem całe te
@Mireq5626 3 жыл бұрын
Nitro nie uzupełnia się podczas jazdy driftem. Kto grał w nfs ten wie o co chodzi edit: dzięki za tyle like
@snake2171 3 жыл бұрын
Hahaha
@xvelcosterxpl6531 3 жыл бұрын
@@snake2171 a robiąc te dymki przed nielegalnym wyścigiem nie wraca ci część butli 😂
@blady_racing 3 жыл бұрын
@@xvelcosterxpl6531 Ale przejeżdżając blisko innych samochodów już się uzupełnia :D
@Pawcio2115 3 жыл бұрын
Pewnie nawet nie jeździłeś samochodem z nitro i nie sprawdziłeś, a się wypowiadasz 😉
@damiank9443 3 жыл бұрын
I zniszczyłeś niektórym dzieciństwo. Notabene szybka jazda też nie pomaga XD
@werty007makemebad 3 жыл бұрын
Kurła Panie jaki NOS ja tu mam podtlenek LPG
@kutangpan8119 3 жыл бұрын
Bardzo dobry podtlenek :D
@FunnGer 3 жыл бұрын
Jo to mom duży NOS więc jeżdżę na eLPeGje
@Mexyqu 3 жыл бұрын
Podtlenek gazotu
@zmotoryzowanymyxir 3 жыл бұрын
Podtlenek biedy
@lechu1113 3 жыл бұрын
jak dolot lepezy wrzucisz to mozna z pare koni uzyskac na lpg xd
@Ggggg-cu9co 3 жыл бұрын
Jak to jak działa nitro? Major Suchodolski wam powie. On wie najlepiej.
@Rowerico 3 жыл бұрын
To jest fiksja! Przerabiajq filmy komputerowo!
@januszteelha6167 3 жыл бұрын
Całe te jest akuratne ogółem
@aleksanderzaaach967 3 жыл бұрын
Nitro dziala tak że ma pecha
@SarnaDzikaJakKuna 2 жыл бұрын
XD
@MrRozowaPantera 3 жыл бұрын
Jak ja was szanuje że wystawiacie pasek który pokazuje ile jeszcze będzie reklamy Beesafe. Sam już skorzystałem z oferty serwisu i reklama jest mi zbędna :) ogromny szacun
@bartekkur6081 3 жыл бұрын
Stary twoje filmy to poezja ! Rób tak dalej swietnie przekazana wiedza !
@nikodemolszak2952 3 жыл бұрын
Perfekcyjnie wytlumaczone
@okoproroka1561 3 жыл бұрын
Nie poruszono tematu tlenków azotu w spalinach. Stosując Nos jako substytut powietrza pewnie zwiększa się toksyczność spalin.
@nikodemolszak2952 3 жыл бұрын
@@okoproroka1561 ojejku
@andrzejlewicki4861 3 жыл бұрын
@@okoproroka1561 chuj w to
@andrzejlewicki4861 3 жыл бұрын
Azot masz w powietrzu
@kretsond-_-b5207 3 жыл бұрын
Robercie tłumaczysz tak wspaniale że można Cię słuchać godzinami 😀
@szewcowaty7377 3 жыл бұрын
Rzadko komentuję, ale tak pięknie wszystko wyjaśniłeś, że powinieneś wykłady dawać. Dzięki!
@sebastian-ew9wv 3 жыл бұрын
265km Ile by nie było i tak po jakimś czasie zaczyna brakować 😁
@klopsik696 3 жыл бұрын
Dokładnie, ja się przesiadłem z 75 na 210 i na poczatku to mialem wrazenie ze zaraz odlece :D. A po 4 latach to juz takie meh, za mało xd
@MONEQ. 3 жыл бұрын
Audi s4 b5?
@sebastian-ew9wv 3 жыл бұрын
@@MONEQ. e87 130i
@kr3spek 3 жыл бұрын
@@klopsik696 to się ciesz,że po 4 latach mi to by po miesiącu się znudziło XD
@fresh4050 3 жыл бұрын
Ja się przesiadłem z 90 do 200 i po 3 miesiącach też już czuję że kolejne będzie coś 300+ :D
@Blejk_Karington 3 жыл бұрын
1 kuń ale za to zasilany aż z dwóch generatorów jądrowych😁
@zenekbielsko 3 жыл бұрын
Rowerzysta się odezwał 😅
@n.rid3r 3 жыл бұрын
😂😂😂
@KGZPolska 3 жыл бұрын
XD
@Mbzk241 3 жыл бұрын
Dziękujemy za ten film!
@marmolada111 3 жыл бұрын
Swietna praca twoja wykonana. Dziękuję.
@chickend3935 3 жыл бұрын
Chłop mi więcej chemii wytłumaczył niż baba na lekcji
@hubertuse. 3 жыл бұрын
Baba ... xd
@chickend3935 3 жыл бұрын
@@hubertuse. tak się mówi na nauczycielki :/ no już feministko mi nie płacz że napisałem baba a nie kobieta
@hubertuse. 3 жыл бұрын
@@chickend3935 feministko ... kurwa to ześ synek nie trafił... ani płeć ani poglądy ...
@chickend3935 3 жыл бұрын
@@hubertuse. to poco synek tamten komentarz
@hubertuse. 3 жыл бұрын
@@chickend3935 weź ...
@bubamontuje 3 жыл бұрын
Bardzo fajny film. Dziękuje za porcje wiedzy 🤘🏻🤘🏻🤘🏻
@donramzej7012 3 жыл бұрын
Mam golfa 4 1.4 75 km. W nim by się przydało nitro 😀, bo czas mierzony do setki liczy się kalendarzem xd
@marcin-_ 3 жыл бұрын
Możesz osiągnąć ok 100 KM. Sam osiągnąłem ok 90 i jeszcze będę zmieniać dolot, aby wykrzesać 100 KM. Koszt? 500 zł.
@robikon2204 3 жыл бұрын
Nie opłaca Lepiej w silnik zainwestować
@donramzej7012 3 жыл бұрын
@@marcin-_ jak to zrobiłeś 🤣😄
@thehelltaker 3 жыл бұрын
@@donramzej7012 lepiej zainwestować to w lepszy samochód :P
@donramzej7012 3 жыл бұрын
@@thehelltaker to racja na pewno 🤣
@przemekmichalski1478 Жыл бұрын
Uwielbiam Cię słuchać. Świetnie przekazujesz wiedzę, odcinki są zawsze mega ciekawe. Gratuluję bo według mnie na Polskim YT nie ma lepszego kanału motoryzacyjnego. Życzę wielu sukcesów i trzymaj ten poziom.
@NIEjestemKOTEM 3 жыл бұрын
niesamowite, dziś się zastanawiałem jak takie nitro działa i widzę po kilku godzinach wasz filmik na głównej. :)
@Nemi2k_47 3 жыл бұрын
Łapka w górę poleciała tak szybko jak fura Doma w F&F :D
@kacperwadyka5628 3 жыл бұрын
Ty tutaj?!?
@kacperoz6022 3 жыл бұрын
Odcinek GENIALNY!!! 🔥🔥🚗
@sebastianrom9035 3 жыл бұрын
Petarda, uwielbiam te filmiki. Mega rzeczowe, bardzo dużo można sue dowiedzieć! Oby więcej😁
@C-Fan_Moto 3 жыл бұрын
To teraz czekam na film o zmiennych fazach rozrządu :)
@albertchudecki4539 3 жыл бұрын
od razu przypomniała mi się bajka turbo fast o ślimaku który wpadł do nitro o stał się super szybki...
@TuszynGRL 3 жыл бұрын
Czy mógłby istnieć lepszy odcinek w ten piękny czwartkowy poranek? ❤ idealny do śniadania
@Povagowani 3 жыл бұрын
W której strefie czasowej mamy dziś czwartek? 😁 Udany bait dla lajków, pozdro 🖐
@MatPL32 3 жыл бұрын
Dziś jest sobota...
@werty007makemebad 3 жыл бұрын
@@Povagowani chłop na rauszu od soboty pewnie 😝
@fozzieyt9867 3 жыл бұрын
Op wczorajszy chyba
@TuszynGRL 3 жыл бұрын
Faktycznie panowie aż 2gi raz musiałem sprawdzić. Tak to jest jak kwarantanna wejdzie za mocno 😆
@damianliscom 3 жыл бұрын
Świetna praca. Chciałem tylko kilka minut oglądnąć a wciągnęło i te 20 minęło jak 5. Good job 👏
@kerq2318 3 жыл бұрын
Bardzo dobrze i prosto wytłumaczone 👏
@mergal.7 3 жыл бұрын
Właśnie czekałem na nowy film ! Edit: uwielbiam wasze filmy
@bzykolo1985 3 жыл бұрын
Moje punto 64KM prawdziwy demon szybkości! Jak mój kumpel podsumował, pedał gazu służy jedynie do kontrolowania spalania!
@luzak9577 3 жыл бұрын
Jak zawsze super dobrze opowiedziane 🙂🙂
@fantaag1393 3 жыл бұрын
Zajebisssty odcinek ; )))
@nosuchname247 3 жыл бұрын
Czekam na program o wtrysku wody do cylindrów. Kiedyś must have w konstrukcjach lotniczych, obecnie w samochodach powraca do tego BMW, które też podczas wojny stosowało mieszankę MW50.
@Povagowani 3 жыл бұрын
Dobry temat! Dopisane do listy ;)
@cypsoon 3 жыл бұрын
@@Povagowani ogólnie mógł byś popatrzyć na rozwój silnika spalinowego głównie lotniczego ale i nie tylko czołgowe np „Maybach HL”. Podczas drugiej wojny mamy niesamowity skok technologiczny. Temat rzeka na cała serie filmów. Jednak wierzę że wybierzesz najważniejsze fakty i dużo ciekawostek. Zrobisz fajny film a młodzi poznają trochę historii i ciekawostek, nie koniecznie łączonych z szeroko pojętą motoryzacją.
@jakubkomperda7945 3 жыл бұрын
@@Povagowani Panie Robercie, przez tą wschodnią muzykę nie jestem w stanie się w pełni skupić na filmie, kilka decybeli ciszej i będzie perfekcyjnie. Do niczego innego się nie da przyczepić. Pozdrawiam
@nosuchname247 3 жыл бұрын
@@cypsoon Racja, taki odcinek byłby bardzo interesujący. Przykładowo silnik Junkers Jumo 213 mimo że opracowany osiem dekad temu jest - w porównaniu z dzisiejszymi silnikami samochodowymi - zaskakująco nowoczesny. Nawiasem mówiąc zastanawiam się dlaczego w supersamochodach typu Bugatti czy Koenigsegg nie zastosowano czegoś co występowało w tym silniku (i niektórych innych też) to znaczy ciśnieniowego systemu chłodzenia (ciśnienie płynu chłodzącego było wyższe od atmosferycznego, przez co na czystej wodzie temperatura robocza płynu w tym siniku to 112 stopni, a na mieszance woda-glikol 125 stopni). Dzięki temu chłodnica (stawiająca opór aerodynamiczny) była malutka, bo sprawniej odprowadzała ciepło. Jumo był potężny a jego chłodnica była porównywalna z tymi stosowanymi w dzisiejszych samochodach i to raczej tych mniejszych. Silnik można było zabudować ciaśniej, nos samolotu mógł być bardziej "wyostrzony". O zmniejszonej wrażliwości na ostrzał wroga nie wspomnę bo to chyba w samochodach się nie przyda :-)
@Drraven96 3 жыл бұрын
@@nosuchname247 masz pompę wody przecie w autkach. Ponad 100 stopni łapie woda w głowicy w jakimś turbo 150km
@playraxrs271 3 жыл бұрын
2:20 XDD to ja biznes taki otwieram
@krzykacz6080 3 жыл бұрын
XD
@krzysztoftomal8921 Жыл бұрын
Świetny materiał, bardzo dobrze wszystko wytłumaczone. Super robota.
@adamwieckowski9781 3 жыл бұрын
Świetne filmy ❤️
@Fagas007 3 жыл бұрын
Brawo, jak zwykle świetny odcinek. Same KM to nie wszystko, ważniejszy jest stosunek masy do koni :)
@rumcum7 3 жыл бұрын
Atom przez ciebie przemawia
@piotrw.zawadzki3291 3 жыл бұрын
Film idealny do przeprowadzenia lekcji chemii. Polecam :)
@patrykmalessa1304 3 жыл бұрын
zajebiście dobrze tłumaczysz ,aż chce się słuchać
@Przemek._. 3 жыл бұрын
Mam 258KM i 560NM z czasem do 100km/h 5,8s. A minimum to jak miałem 180KM, 420NM i 8,7s do 100km/h. Całkowicie wystarcza.
@PuszczykKrzys 3 жыл бұрын
To jest stary tekst oponiarzy. Ja zawsze wtedy proszę właśnie o tą specjalną mieszankę.
@olo1299 3 жыл бұрын
Prawie wszystkie omówione przez cb aspekty znałem. Ale słucha się takiego wykładu tak miło że zostaje do końca za każdym razem. Chociażbys w następnym odcinku miał zrecenzowac mój poprzedni dzień pracy to i tak by mi się przy tym miło odpoczywalo 😎 170 koni tylko obecnie w aucie wazacym 1450kg. Stanowczo za mało ale już bez tragedii. Do dynamicznej jazdy choć nie szybkiej wystarcza. Do tej budy minimum 220koni i chociaż 80nm więcej. Ogólnie do dynicznej jazdy autem bez zamulania czy to w mieście czy na autostradzie potrzeba jak dla mnie około 140koni na Tone. Ale od 170 koni na Tone dopiero zaczyna się uśmiech który zostaje na dłużej podczas jazdy. Niestety kto pojeździ autami z dużo większym zapasem momentu i mocy ten już słabszym autami jeździć nie będzie chciał
@itzrubix7587 3 жыл бұрын
Po prostu cudo!
@kamilmatlak1951 3 жыл бұрын
Czytając komentarze poprzedników .. nic dodać nic ująć ... a TVN TURBO jest bardzo do tyłu także dzięki BOGU za Roberta i jego kanał ... mega przyjemnie się ogląda zawsze czekam aż nikogo nie będzie w domku żeby móc w spokoju oglądnąć ten cudny program . Pozdrowienia dla wszystkich oraz dla Roberta z poVagowanych... 3ym sie i Łapa w górę 👍
@derbisenda250projekt4 3 жыл бұрын
8:40 rower z silnikiem 5 kuni to mało więc rozważam zamątowanie taniego NOS które jest stosowane w medycynie
@spike95ist 3 жыл бұрын
Zamątowanie :D
@janbrzeczyszczykiewicz2074 3 жыл бұрын
Xp5 Super film. Dziękuję za poświęcony czas i super robotę!!!
@Crosbyte 3 жыл бұрын
Szczerze mówiąc, jestem na informatyku i nigdy motoryzacja mnie jakos nie interesowala, ale dzieki waszemu kanałowi coraz bardziej wsiąkam w to i po prostu chce zdobywac wiedzę o samochodach ile tylko sie da, mimo ze nigdy wcześniej mnie to nie interesowalo i wychodziłem z założenia ze jak cos by sie nawet zepsuło to odstawie do mechanika
@Povagowani 3 жыл бұрын
To świetnie :) Staram się właśnie pokazywać, że motoryzacja jest fascynująca :)
@zelkeu_5066 3 жыл бұрын
18:50 szalone 110 koni, ale jak na pierwsze to mi przynajmniej wystarczy
@venox5183 3 жыл бұрын
5:28 Panie 2 zawory na cylinder ,a tłok z 4 wcięciami na zawory xD
@antex1992 3 жыл бұрын
Mam 125KM z uturbionej benzyny, 1.4. Nie jest to demon przyspieszenia, ale zdecydowanie nie jestem zawalidrogą. Na autostradzie też daję radę. Wiadomo, przydałoby się tak 150-160 KM, jak w moich poprzednich autach, ale i 125 w zupełności mi wystarcza, a robię 35-45tys km rocznie.
@zscorporation 3 жыл бұрын
Fajny Materiał :D
@k.pepitos8599 3 жыл бұрын
Zdrowy Mondziak M3 2.2 TDCi 155 Km i 400 NM momentu sprawia że nie jeden już był zdziowiony ale chciałby się więcej 😁😁 super odcinek 👌👌
@Paw3Looo 3 жыл бұрын
Może ze starymi golfami sie scigasz
@patryk4681 3 жыл бұрын
Chłop się ściga 155km i myśli że ktoś go bierze na poważnie xD
@k.pepitos8599 3 жыл бұрын
@@patryk4681 Dobrze że kolega może ma z 500 i jest mistrzem prostej hahaha a tak na serio to nie ważne ile masz tam mocy itd. tylko na ile umiesz to wykorzystać i tym jeździć
@k.pepitos8599 3 жыл бұрын
@@Paw3Looo Dokładnie koleżko a za kierownicą sami emeryci i seniorzy 🤣🤣🤣
@cumoise1 3 жыл бұрын
Może jakiś odcinek o amerykańskich ciężarówkach i ich silnikach diesla? 🤔🤔
@dawidbartkowiak9322 3 жыл бұрын
Mega robota, super odcinek
@RFZecik 3 жыл бұрын
I Niedzielny kac od razu lżejszy, dzięki Povagowany wariacie 😁
@vesli8 3 жыл бұрын
Do tego brak snu po transmisji z Las Vegas xF
@12amfion21 3 жыл бұрын
116km wystarczy, niskie spalanie i wygoda jazdy przede wszystkim ;)
@luqui7575 3 жыл бұрын
Myślałem, że Major Suchodolski się wypowie. W temacie nitro nie ma sobie równych...
@marcelratdkiewicz7001 3 жыл бұрын
Major się nie wypowie bo jest kiepskim teoretykiem zdecydowanie woli praktykę
@niter997 3 жыл бұрын
Super Materiał! czapki z głów! Ja mam 3.0 v6 o mocy 211km (155kW) i do pracy oraz na zakupy do biedry wystarcza lecz jak to wolnossąca fałka słaby dół...fajnie było by mieć mocniejszy dół :D alternatywą jest montaż kompresora lecz przez ten miałczący dźwięk bym się po prostu śmiechem zabił :D
@papiex 3 жыл бұрын
Super materiał,dzięki
@Mrkajetan2012 3 жыл бұрын
Mitsubishi Colt/Mirage CJ0 1.3 82 KM Bardzo przyjemnie się nim śmiga, ale jakby miał tak ze 110-120 KM to by było już w ogóle turbo super.
@Dawid-fs6ji 3 жыл бұрын
Pamiętam jak takim Coltem ale w GTi przyjechali kupować mojego Swifta GTi :D Masa zrobiła swoje. Colt zrobiony na miękko a Swift sprzedany :D
@Mrkajetan2012 3 жыл бұрын
@@Dawid-fs6ji O kurde belka! Swift GTi to świetna zabawka, pozazdrościć. Opowiedz trochę o wrażeniach? Colt GTi miał zdaję się coś w okolicach 144 KM 1.8 l, ale teraz takiego znaleźć w Polsce do kupienia to rzecz granicząca z cudem, można pomarzyć...
@Dawid-fs6ji 3 жыл бұрын
@@Mrkajetan2012 Wrażenia mega jak na taki silnik. 1.3, część gratów z japońskiej wersji, 110KM i 820kg wagi :) Skrzynia robiła dużo roboty, dobrze zestopniowana, auto stworzone do jazdy na wysokich obrotach bo do 4 tys w sumie to muł był. No ale czy to colt czy swift to już się tego nie kupi :P
@savi2156 3 жыл бұрын
Zamiast N2O można zastosować LPG :D
@Rider212drift 3 жыл бұрын
Ja myślałem o montażu bezpośredniego wtrysku podtlenku Plaka :P
@dzik2kyt381 3 жыл бұрын
@@Rider212drift w spierdolonezach sprawdziło by się
@olo1299 3 жыл бұрын
@@Rider212drift kto miał w maluchu maluchu palnik acetylen tlen albo butan tlen ten wie co zrobić i jak to będzie jechało gdy popychacz pompki paliwa się złamie 😂 nie polecam za to jazdy na nafcie i rozpuszczalniki nitro. No cóż tylko to było pod ręką o 3 w nocy.
@Dawid-fs6ji 3 жыл бұрын
W sumie w dieslu jak się montuje LPG to jest to jak NOS. Dobija do mieszanki ropy i silnik ma lepszego kopa :D
@olo1299 3 жыл бұрын
@@Dawid-fs6ji pptwierdzam😉
@kiniulkaa89 3 жыл бұрын
Ziomuś odcinki Twoje to coraz większa petarda! Człowiek czeka z niecierpliwością na kolejny odcinek. Ps. Mój oczywiście Passat b5 fl 1.9 TDI 130 km ładnie się zabiera, jednak brak mocy jest odczuwalny przy 3 i więcej osobach lub 6 biegu 🤣 przydałoby się o 60-70 kucy więcej 😉 pozdrawiam
@BrushTE 3 жыл бұрын
Nieco ponad 160 koni. To pierwsza furka i choć chciałoby się więcej, nigdy nie sądziłem, że tak pokocham jazdę samochodem. Nigdy nie jarała mnie motoryzacja, a teraz oglądam z satysfakcją film takie jak ten.
@dukesxpompa2364 3 жыл бұрын
"Specjalna mieszanka gazów " hahahaha dobry patent na mało inteligentnych :D
@iparts 3 жыл бұрын
Świetny film i dzięki za wzmiankę!
@pawelkiwi 3 жыл бұрын
Nareszcie ktoś to normalnie wytłumaczył. :)
@pawepiascik6053 3 жыл бұрын
Mam 1.4 HDi 68KM, dzięki za odcinek, lecę po nitro :)
@jakubz1683 3 жыл бұрын
48 koni i przydałoby się więcej, tak z conajmniej 55 😂
@wql1978 2 жыл бұрын
Masz fiata 126 na nitro;)...
@mateuszg9866 3 жыл бұрын
MW1 Panie i Panowie. Tam się wszystko zaczęło.
@MiAnKo Жыл бұрын
I takie filmy częściej proszę!!! :)
@dziabi3 3 жыл бұрын
No majster dajesz radę, fajny odcinek.
@jeremyaberdeen7136 3 жыл бұрын
Pytam mojego kolegę czy ogląda "Povagovanych" a On na to, że nie , bo nie ma vaginowego silnika w samochodzie :-) :-) :-)
@xvelcosterxpl6531 3 жыл бұрын
125km subaru mocy niby dość ale brakuje sssssstutututututuu :P
@grzegorzkozie7939 3 жыл бұрын
W Subaru zabawa zaczyna się od 230 ;) Seryjne 160 w Hawku jest na granicy, stałe AWD jednak sporo zbiera, za to rekompensuje to w zakrętach :D
@domi4263 3 жыл бұрын
Subaru... Przeciez to 100k nie przejedzie😂
@grzegorzkozie7939 3 жыл бұрын
@@domi4263 o widzę jeździłeś i wiesz
@domi4263 3 жыл бұрын
@@grzegorzkozie7939 dokladnie tak
@xvelcosterxpl6531 3 жыл бұрын
@@domi4263 ktoś nie miał do czynienia z nieśmiertelnym wollnossakiem
@Rafix_Official 3 жыл бұрын
Poproszę odcinek na temat dotrysku Metanolu! :D
@nor1segg88 3 жыл бұрын
Fajnie się dowiedzieć w końcu jak to działa
@dejmen3 3 жыл бұрын
180 i mało, oj mało 🤣 Ale jako daily jest całkowicie wystarczająca
@LP-oq9vy 3 жыл бұрын
Potwierdzam, sam na codzień używam auta 200hp i do codziennego użytku wystarcza ale tak żeby poświrować to 300-380hp było by idealnie
@01Freeze1 3 жыл бұрын
Prywatnie 270 km 400 nm służbowo 509 km i 2500 nm😉
@aleksanderzaaach967 3 жыл бұрын
A ty jesteś kierowca tirów? Zawsze chciałem być jak byłem mały
@maciejkolasa650 3 жыл бұрын
Moc w samochodzie to nie wszystko bo dobry kierowca jak będzie miał 150 km to obiedzie kiepskiego kierowcę co ma 250 i to zawsze zwala się na samochód, chodzi mi o to że lepiej przeznaczyć kasę na doszkalanie techniki prowadzenia samochodu a nie zwiększanie mocy😃 Świetny film wszystko bardzo ładnie wytłumaczone
@damianmaryniak1789 3 жыл бұрын
230 koni w audi roboty nie robi, zbyt kanapowe samochody więc dobrze że z 1.8t przesiadam się do 2jz gte w wersji Daily z 400 konmi pozdrawiam Moje marzenie to furką na alkohol i n2o jednocześnie, spokojnie 2000 koni na miasto Pozdrawiam, najlepszy kanał motoryzacyjny na polskim yt💜
@lordpervers7122 3 жыл бұрын
Nitro i LPG może odcinek o tym ?
@jizzyg1559 3 жыл бұрын
Mam Civica 1.7 125 koni. Tutaj nie nitro, a lepszy samochód by się przydał XD
@grzesiekm7900 2 жыл бұрын
Dzięki Robson . Pzdr 🙋
@Mateekk96 3 жыл бұрын
Świetny materiał naprawdę. Nie mogę doczekać się aż poruszysz temat Horacio Pagani. Podziwiam auta elektryczne za to jak przyśpieszają jednak dźwięk V12 z Mercedesa mógłbym słuchać w nieskończoność wraz z V10 z Lexusa :)
@tomemekyt3314 3 жыл бұрын
mój tata w toyocie celice GT ma 120km ale to stare konie i to zasówa :P
@JakubMarzec111 3 жыл бұрын
Po prostu jest lekkie
@UzioPL 3 жыл бұрын
stare konie? w sensie lekka buda :D
@xprzybya0044 3 жыл бұрын
193km w E39 z podtlenkiem gazolotu LPG :D
@lambos123 3 жыл бұрын
2.5?
@xprzybya0044 3 жыл бұрын
@@lambos123 2.8
@lambos123 3 жыл бұрын
@@xprzybya0044 było chyba też 2,5 193KM
@xprzybya0044 3 жыл бұрын
@@lambos123 zgadza się, w ,,poliftowym'' silniku m54
@lambos123 3 жыл бұрын
@@xprzybya0044 czyli masz przed
@Kuba-qw5io 3 жыл бұрын
Mój pierwszy obejrzany film tutaj - dobra robota!
@sylwesters9698 11 ай бұрын
Super materiał dzieki jak zawsze pozdro
@czesiokolo4957 3 жыл бұрын
Głupie pytanie z końca, mocy jest zawsze za mało
@vmaxguy2610 3 жыл бұрын
Bzdura. Większa moc jest fajna jak masz zapas trakcji. Kiedy samochód staje się za mocny, to okazuje się że ciężko nim szybko/sprawnie jeździć, bo trzeba wiecznie walczyć z uślizgiem. A nie zawsze chcesz piszczeć przy dodaniu gazu. Albo w motocyklu mam 1.7l V4 200KM, zastanawiam się czy nie podnieść mocy (której mu absolutnie nie brakuje), zabawa fajna, ale już trzeba uważać bo wejście bokiem w zakręt, tańczenie dupą przy przyśpieszaniu czy podniesienie przedniego koła mimo że tego nie planowałeś to nic dziwnego. Brzmi jak fajna zabawa, ale na mokrym... jadę 50km/h na piątym biegu i walczę z przyczepnością tylnego koła. Na trasie powiedzmy że 100km/h, ale po prostej. Wtedy już tak zabawnie nie jest.
@marekoskarek6337 3 жыл бұрын
@@vmaxguy2610 nie bzdura ale racja. Mocy zawsze jest za mało, tak samo niutów. Mam mocno podciągniętego ropniaka i choć na 1 i 2 trzeba obchodzić się jak z jajkiem to już na 3 na letnich michelinach można deptać. I mówię tu o tylko 250+km/500nm z 2 litrów w ... vagu :). Oczywiście napęd na przód, dlatego dopiero od 3 biegu jest zabawa. Nie ma co, takie osiągi były fajne przez pierwszy dzień ale jak słyszy się że ludzie w superbach 4x4 z 2 litrowych benzyn robią na samych chipach 380km a po zmianie turbo i intercoolera + downpipe niecałe 500 to szybko robi się niedosyt :)
@vmaxguy2610 3 жыл бұрын
@@marekoskarek6337 Jak masz napęd na 4 buty, to więcej mocy jesteś w stanie przenieść, więc ta rozsądna granica się przesuwa. Z kolei kiedy mówisz o mocnym obciążaniu małej dwulitrowej benzynki, to wchodzimy w strefę auta-zabawki, w którego siano wrzucasz łopatami. A taki samochód jest słaby na daily. Raczej byłoby ci szkoda robić nim przebiegi, nieprawdaż? I o to właśnie chodzi, jak mówimy o zabawce to może mieć i 1000 kuca. Ale kiedy będziesz chciał normalnie jechać w zimę, to raczej będziesz wolał coś czym możesz złapać trakcję. Mi bardzo podoba się dodge challenger 6.4l, prawie 500 kuca, i kupię sobie takiego na daily. Zauważ że tutaj moc wynika z charakterystyki silnika, bez żadnego dmuchania, więc żywotność ogromna. Ale zdaję sobie sprawę że ten samochód ma pewne wady związane z mocą - chcesz szybciej przyśpieszyć, to z piskiem. Jazda w deszczu albo w zimę to już w ogóle kalectwo. No ale tutaj nie chodzi o kupowanie rozumem, tylko sercem. Powiem ci że bardzo chętnie widziałbym tryb ograniczenia mocy do np. 250KM, wtedy w zimę można by było jeździć normalnie. W hellcatcie który ma 700KM z hakiem można włączyć tryb 500KM... jeśli chcesz chwilowo zmniejszyć moc, to 500KM prawdopodobnie i tak będzie sporo za dużo. Jeśli miałbyś wybrać idealne auto na zimę, to brałbyś dragstera 1000KM z napędem na tył? Bo ja wybrałbym jakieś sprytne czterobutne na stale autko gdzieś 200-250KM. Umówmy się, zasada że "mocy nigdy za wiele" jest częściowo prawdziwa do auta typu zabawka do upalania/na tor. Ale w życiu spotkasz wiele sytuacji w których wolałbyś jechać czymś "cywilnym", wtedy będzie szybciej, przyjemniej i bezpieczniej.
@Rey-wl5km 3 жыл бұрын
@@vmaxguy2610 W traktorze mocy nigdy za mało 😂 Pług głębiej zapuścić i już nie ma mocy🤣
@penis_odbytniczy1238 3 жыл бұрын
306km Po tygodniu juz było mało xd
@MetalAngells 3 жыл бұрын
N54B30?? :D
@DjCronics 3 жыл бұрын
Podtlenek czyli odcinek na wesoło ;)
@qbanlwt679 3 жыл бұрын
Aktualnie 360KM ( Audi S4 B8,5) - ale jak to mówią mocy nigdy za wiele więc w przygotowaniu STAGE II :) Apetyt rośnie w miarę jedzenia
@bobekox8283 3 жыл бұрын
240km mitsubishi lancer ralliart sedan ;) jak na razie starcza
@danielowczarek2095 3 жыл бұрын
170KM 350Nm alfa 159 q2 zawsze mogło by być lepiej
@dzikgh3 3 жыл бұрын
U mnie w 159 sw wyszło 181 i 400nm już jest ok ale tak 220 może wleci kiedyś
@danielowczarek2095 3 жыл бұрын
Ale który rocznik bo końcówka serii 1,9 jtdm czyli rok 2009/2010 występowała z tzw. Pakietem sport: małe brembo, zawias - 20mm, torsen i skrzynia m34 {zmodernizowana M32} i program 170KM/350Nm (ponoć z GT)
@dzikgh3 3 жыл бұрын
@@danielowczarek2095 2006 pierwszy i bez dpf
@aleksanderzaaach967 3 жыл бұрын
Ja w mojej giuli mam 510km Pojechałem do Monachium służbowo i nie chciało v maxa jechać miałem odcinek przy 305 a katalogowo jest 307
@CARKOMPLPysznica 3 жыл бұрын
Jak zawsze full profeska. BMW E60 535i 306KM , na co dzień aż nadto, często tył się uślizguje. Do zabawy trochę za mało na tę budę i myślę nad zmianą na 435i.
@MotoAndrzej_z_Simsonem Жыл бұрын
Za dwa lata dostaje auto i małe modyfikacje już czekają ( turbo, kompresor a teraz to jeszcze nitro) dzięki za odcinek
@Dark_Sun_Gwyndolin 3 жыл бұрын
Uważam, że 200HP w moim sedanie ważącym ok 1300kg jest dla mnie w zupełności wystarczające.
@eettyy 3 жыл бұрын
z aut którymi jeździłem to 180KM to totalne minimum, 250KM jest już spoko i więcej mi nie trzeba :)
@olo1299 3 жыл бұрын
Wszystko zależy od auta. Ja obecnie jeżdżę 170koniami. I jest to jak dla mnie całkowite minimum do jazdy autem które waży 1500kg. Ale żeby jeździło się tam naprawdę dobrze to w obecnym aucie potrzeba by było około 220koni. Za to w starym vanie miałem 160koni i nie było czym jechać 😉 ah te amerykańskie rodzinne dostawczaki. Tam to już minimum 300koni 😂 ogółem przy założeniu że skrzynia i zawieszenie jest przynajmniej dobrze zrobione przez producenta to według mnie przelicznik 140koni na Tone to jest minimum przy szukaniu kolejnego auta. A że ja nie szukam zazwyczaj aut tylko kupuje jak coś mi się spodoba to z doświadczenia wiem że ta zależność mocy do masy się sprawdza 😉 chociaż i tak najfajniejsza zabawka jaka jeździłem był maluch 1.4 turbo 140koni i 800kg wagi 🥰 jak to rwalo od 50 do 150 to szok.
@Micha-cm4kg 3 жыл бұрын
@@olo1299 140KM i 800kg - to pokazuje, że konstrukcja i masa samego auta gra ogromną rolę w odczuciach, bo pomnóżmy to przez 2,5 i wyjdą nam okolice np Merca W220 S600, czyli komfortowego kanapowozu z 6s do setki. Mi na torze 300KM i 1200kg to mało, jakby dołożyć tam 100KM to by się nie nudziły, a na drogach ok 180KM przy ok 1700kg - nadaje się do jazdy, kolejne 50KM nie sprawiłyby, że zdecyduję się na jakiś manewr, którego nie podejmę się swoim autem (mam porównanie z modelem o te 50KM mocniejszym).
@olo1299 3 жыл бұрын
@@Micha-cm4kg dokładnie. Współczynnik mocy do masy robi tutaj główną robotę ale nic nam po mocy jeśli nie będzie do tego dobrej skrzyni albo moc w silniku będzie poza granicami użytkowym. Jeździłem kiedyś autem kolegi zrobionym na 250koni około. Tylko cóż z tego że auto na hamowni pokazało taka moc skoro do 4tys nie jechało? A nie wyobrażam sobie jezdy w. Normalnym ruchu kręcąc auto na prawie całym przelotowym tłumik do 10tys rpm. Nie da się jeździć. Od 5tys tak ryczal że wolał bym się chyba na piechotę przejść niż nim na co dzień jeździć.
@Micha-cm4kg 3 жыл бұрын
@@olo1299 To miałeś jeszcze gorsze odczucia z szukania mocy niż ja w tym Subaru 300KM 1200kg, gdzie już tam mi się nie podobało, że wstając z zakrętu trochę ponad 40km/h na dwójce to była "wieczność" zanim turbo się obudziło. O ile lata temu patrząc z zewnątrz szczerze zastanawiałem się, czy bardziej podoba mi się dźwięk wolnossącego V8 czy takiego Subaru B4, to już wiem, że przy podobnej mocy np tych 300KM po prostu nie ma co porównywać przyjemności z codziennej jazdy.
@olo1299 3 жыл бұрын
@@Micha-cm4kg dlatego na co dzień jeździe autami z v6 A miałem już v8. Mało kiedy się trafi mały silnik którym się przyjemnie jeździ. Np w 1.6 w starej toyocie tylko 116 koni ale za to moment od dołu i przyjemnie się jeździ.
@adamszwarc2224 3 жыл бұрын
Bmw x5 e70 3.0sd. 286 km. Po czasie przyzwyczaiłem się do mocy i chciało się więcej. Wiec zeobilem chip tuning i znów jeździ się fajnie. Apetyt rośnie w miarę jedzeinia wiec pewnie kiedyś żniw będzie mało. Pozdrawiam
@Kuba30214 5 ай бұрын
Spoko filmik i omówienie jak działa podtlenek azotu(nitro, sztosik opowiadasz świat motoryzacyjny,ja teraz mam 170 km mocy silnika i by się przydało 250 lub 300 km mocy ale bym musiał przerobić napęd przedni na tylnią oś to
@takmam2344 3 жыл бұрын
Wstęp z półgłówkiem (typowym kierowca BMW) świetny
@artu1997jp 3 жыл бұрын
Oj Januszki lubią takie żarty
Najmocniej doładowane auta na świecie! 😮 Jakie doładowanie jest w stanie wytrzymać silnik spalinowy?
Povagowani
Рет қаралды 308 М.
超人夫妇
Рет қаралды 34 МЛН
Povagowani
Рет қаралды 534 М.
Povagowani
Рет қаралды 357 М.
Povagowani
Рет қаралды 691 М.
Povagowani
Рет қаралды 356 М.
Povagowani
Рет қаралды 591 М.
Povagowani
Рет қаралды 823 М.
Я тебя застрелю🤬 #эндуро #эндурокросс #мотоцикл #мото #кросс #прохват #moto #motocycle #enduro #cros
Денис Сумкин Enduro
Рет қаралды 15 МЛН