Вся проблема этого блока то что он уже выжат в плане модернезации ...нужен другой более обьемистый . Этот хорош для Приор с 16 клапанной головкой дальше уже некуда объема и жесткости блока не хватает...На просторах сети полно видео с его доработкой...все что можно представить уже есть. Вам проще взять двигатель с какого нибудь японца и затюнить...будет попроще... За труд конечно респект и лайк тут без базара сколько всего потрачено знает только тот кто этим занимался...
@user-gb8st3zk9m20 күн бұрын
Жду, когда будет первый запуск!
@user-gb8st3zk9m20 күн бұрын
Бро... То же колено поставил бы, затянул и с ним варил.. Так то при таких работах делают скалку, ставят и с ним варят
@Pikulev_Evgeniy18 күн бұрын
У меня на мини-тракторе "рука дружбы" вылезла после гидроудара. Я блок заварил п/автоматом.Потом сварные швы мне ещё медник припоем облудил, чтоб швы маслом не потели. Ездит тракторок
@power-90520 күн бұрын
Масленый клин на 0.025-0.04мм работает,сейчас возможно нет этого зазора,поэтому оно и крутится,просто сгрызет потом бабит там где нет зазора под клин,и приработается.
@jurip557118 күн бұрын
Здесь с грамматикой беда ,уже в названии . Какой будет результат можно догадаться.
@user-dw6jf2ds3y14 күн бұрын
От слова повило и повило... Если бы не по вело.,... Не повело!)))
@sergeipanasenko367314 күн бұрын
Да да да почитай название канала потом умничай. 🤣🤣🤣
@power-90520 күн бұрын
Колено на биение проверить,блок прогреть до 100 градусов что бы отпустить метал после сварки.
@sergeipanasenko367320 күн бұрын
Колено будет другое
@sergeipanasenko367320 күн бұрын
А вот за совет прогреть блок отдельное спасибо.
@SinsBird20 күн бұрын
Почему не 200?
@Pikulev_Evgeniy18 күн бұрын
Да, двести для чугуна лучше. И медленно остужать
@power-90517 күн бұрын
@@SinsBird Ну я руководствуюсь биг блоками,там берутся б.у. блоки с большими пробегами,ибо там чугун состарился,так же и с блоками для бмв было м10 на 1500лс,брались чугунные блоки с пробегом 100-150 тыс,разбирались и пол года лежали у ворот состаривались,не кто их не грел,на 200гр сварочные напряжения там где закалилось могут увести,а на сотке они тупу будут опускаться,стареть,не знаю нужно читать,мне бы ссыкотно было бы нагревать до 200,.Литература старение легированного чугуну и гоу,вообще при сварке его нужно было греть минемум до 100-ки в одеяло и остужать сутки,но уже поздняк,блок поведет врядли он стенку варил,а вот лопнуть при прогреве и вибрациях вдоль шва,запросто могут
@noname-ft8oz20 күн бұрын
Если вал б.у. и выроботка у него несколько соток. Так что он должен вращается. Плюс на вкладышах бывают заусенцы и грязь на постели тоже может зажимать.
@user-gb8st3zk9m20 күн бұрын
Делай! Столько работы проделано! А из-за постели может колено лопнуть, треснуть... Вези его на замер
@gadukazmey751818 күн бұрын
Скупой платит дважды а глупый трижды. Всё кто говорит да я сам собиру всегда попадает на второй ремонт и на третий только потом обращаться к профисионалам. А не сборщикам.
@Pikulev_Evgeniy18 күн бұрын
... А лох всегда! ☝
@Garik316519 күн бұрын
пьявильно писать "ПовиДло" ли блок
@Pikulev_Evgeniy18 күн бұрын
Чукча не песатель, чукча четател
@user-um1nj7ge1s21 күн бұрын
Кручение коленвала ,биение. Плоскость не не слышал. Обломит его к сожалению и уйдёт весь низ в аут 😢
@sergeipanasenko367321 күн бұрын
Не не слышал 😂Туда ему и дорога.
@user-um1nj7ge1s21 күн бұрын
Там не 10тки там сотки лупят
@user-wn3pj7ul9j18 күн бұрын
повило эт твоя девичья фамилиё?
@sergeipanasenko367318 күн бұрын
Ух ты ЭТ шутки за 200?? А ты видимо дочка Петросяна 🤡 🤣🤣
@user-fy5rd9uv4z19 күн бұрын
Зааедеься ,да ,а сколько проедет ,и где а важно когда здохнет,хотя мы русские привыкли ездить на минах замедленного действия,всю жизнь нам делают машины,на которых едешь и боишься .
@user-tb9tm4xt1b17 күн бұрын
Никто же не заставляет на этом унылом говне ездить)