Здравствуйте Николай. Каждый раз при просмотре ваших видеороликов,поражаюсь рациональности ваших самодельных устройств. Эх мне бы такой опрокидыватель)

И как всегда, не разочарован. Спасибо за видео. Лет семь смотрю. И каждый раз, респект.

Случайно попал на Ваше видео! Это круто! Неужели ещё есть такие трудолюбивые люди с гениальной смекалкой? Восхищаюсь! Желаю удачи и новых побед! Забил в ютубе днище гольф1 сразу вышло Ваше видео. Посмотрел, настроение даже поднялось.

Авторитетный товарищ 👍. Руки золотые и голова - дом советов!

Пять лайков подряд !!! Ваши ролики всегда содержательные и информативные ! Спасибо Вам !!! И здоровья, и оптимизма на долгие годы !!

Здравствуй Николай! Рад видеть!

Мой комментарий первый))) приветствую дядя Коля. Отличная система, самолично видел 👍👍👍

Лайк как всегда .Спасибо.Николай.Здоровье и успехов .

дай бог здоровья, всем хорошим людям

Круто! Удивляет инженерный подход в домашних самоделках. Гольф я думаю доволен что попал к Вам а не под пресс в Германии.

Кран в центре двора,удобная штука.👍

Выкладывайте чаще свои самоделки у вас есть чему поучиться

Спасибо Вам за позитив. Наверное Вы хороший человек.

Спасибо за показ Николай.

Привет Николай!

Красава! Отличная вещь!

Привет, вы очень хорошо ухаживаете за Гольфом, у меня есть сварочная кабина от IVECO, но я думаю, что в следующем году отремонтирую ее;) - Привет из Польши , Павел.

Лайк как всегда .Спасибо

Просто супер!

Здравствуйте Николай. Лайк за труд. Теперь еще на какое-то время хватит. А вообще печально это все...

Круто

Повезло этому Гольфу,сто лет проживет

Всё конечно у вас здорово. Я так же переворачиваю машину, только на опрокидывателях и кран-балкой. С одной стороны - в гараже, не взирая на погоду и время суток. С другой - у вас есть определённое преимущество в плане нанесения антикора. В гараже не очень-то пораспыляешь - летит эта жижа во все стороны. Но я не об этом. По поводу войлока на пол - тут я с вами не согласен. Если намокнет войлок, а он намокнет (особенно зимой), то просушить его быстро и хорошо довольно проблематично, особенно если нет подходящих условий. И будет он лежать, преть, плесневеть и пахнуть. Я кладу между войлоком и полом 10-ти мм-вые листы стизола. Они играют роль съемной тепло-шумоизоляции и не дют влаге впитываться в войлочное покрытие. Время от времени я вынимаю эти листы и тряпкой убираю скопившуюся под ними влагу, просушиваю (по мере возможности) и ставлю обратно. Мне нравится.

Круто!!!

Спасибо ... понравилось)))тока мне казалось что то не первой модели а гольф 2

Я токо смотрю ваш канал, я просто в шоке)))привет из Якутии

Хозяин!)

Здравствуйте, я все время думал что вы из россии.но когда увидел гольф на брестких номерах прям гордость взяла за нас бульбашей.я сам такой же самадельщик,сейчас переехал и все начинаю по новому.

Рукастый владелец цеха))))

👍👍👍👍👍👍👍👍

Восхищают люди преданные одному автомобилю!

Приветствую Вас! Накрытый станок на улице, случаем не заточной 3В642 ?

Радий Вас знову чути, гарний маєте вантажопідйомний механізм. Будь ласка, проведіть на моє прохання експеримент на своїй контактній точковій сварці, а саме: чи реально приварити лист 2 мм зверху до профільної труби 50*50. Дякую.

Отмечусь😁👍

Николай, будьте добры: Расскажите поподробнее о кране. Снимите пожалуйста видео. Очень интересует силовой поворотный узел. Как глубоко кран в земле, бетонировали ли вы его? Из чего стойка и стрела крана? Как ездит каретка по крану? По зубчатой рейке или по голосу двутавра. Расскажите поподробнее. Заранее спасибо!

Вот именно такого не хватает Максиму Шелкову. :)

Обычно верхняя часть рамы входных ворот - это двутавр с тельфером. Вынимать двигатель, что то разгружать. Места не занимает.

👍👍👍

А у меня пассат б3. Тоже нужно варить днище, пороги, арки. Думаю старое днище вырезать и вставить новое из нержавейки. Хотел у вас спросить, какой толщины нержавейки было бы достаточно. Есть возможность купить толщину 1.5. Как вы считаете, Сорт стали AISI 430 2В будет нормальный для этих целей?

Здравствуйте! А почему варите точками с зазором, а не сплошным (хоть и точками). Ясно, что держать будет механически, но герметичности же нет.

Добрый день. Подскажите, какое основание нужно сделать для такого крана, бетон? Спасибо.

Николай, машине 39 лет. По моему она давно отработала свое. Не все люди столько живут, а тут железка. Думаю совсем не критично, что там какие то дырки в кузове образовались.

Николай, а не было ли у тебя в эксплуатации чуда нашего автопрома Калины малины ? Есть вопрос касаемый СОД.

Николай я тоже самодельщик,радиолюбитель правда старый

Чертёж поворотного гусака нарисуй пожалуйста.

Классная тачка. Когда то мечтал о таком гольфе

Здравствуйте Николай, расскажите про кран, как и из чего сделан.

Здравствуйте. Вы живёте в Белоруссии. В каком городе. Я из Минска. Как связаться с вами по нгф-110.

А что за станочек накрытый стоит под краном?

🙂👍👍👍🤝

прикольный кран.надо мне на гараже такую балку замутить,ато входную дверь железную немогу поднять один.

Кран посередине дома стоит это хорошо

Вам надо полноценный опрокидыватель сделать

Заточной где то урвал ! когда обзор

С ямой не проще?

Николай, импортного "мовиля" не бывает, мовиль может быть только "советским"

аккум то снял?

Дядя Коля где пропадал?

А что с задней балкой, самопал???

Что за импортный МОВИЛЬ???

Вечный кузов, а двигатель...?!

Если 92 года машина, то может не 39, а 29 лет?

Он печку от ЗАЗ поставил в салон

Я вам как химик говорю. Гальвано пара образуется 100%. Особенно сильная пара если есть медь(проволочки, трубы ГБО). И гнить будет, а видно будет где тонко. Не обязательно именно в месте сварки. нержавейка и медь ускорители коррозии. А уж где вылезит это как получится. Очень за вас всех переживаю. Дихлофоса надо побольше

Дядя Коля , это не раритет который стоит кучу денег, что бы его реставрировать. Это наш менталитет

.

Белорусские специалисты почему-то работают, а не помирают как в рф

а че взял бы да все днище с нержавейки вот будет дело

Мыкола ,не дури себе мозги ,сделай нормальную эстакаду и вари и меняй что хочешь