Power Of Mind How Mechanic Use For Classically Repairing Of Broken Gearbox Central Planet Shaft ...

Рет қаралды 62,745

2 ай бұрын

Power Of Mind How Mechanic Use For Classically Repairing Of Broken Gearbox Central Planet Shaft .....
#powerofminduse
#Howmechanicclassicallyrepairing
#Brokengearboxcentralplanetshaft
#pkprocess

Пікірлер: 17

@johnnypool2206 2 ай бұрын

Maaaan..this guy is total hell on that lathe!! Woooo we!!!

@keithgarland3404 2 ай бұрын

Good repair, job well done 👍

@mohmadmo3341 2 ай бұрын

ماشاء الله تبارك الرحمن عمل متقن وفن وابداع

@andrzejporeda7281 2 ай бұрын

Super jest to zrobione i odrestaurowane pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍

@serrabouahmed1852 2 ай бұрын

أحسنت صنعا وفقك الله سلام

@rselaya 2 ай бұрын

Felicidades por la idea de recuperar así esa pieza. La verdad es que aquí en Europa eso se tira por qué vale más en € el trabajo de repararlo que la pieza nueva,pero me gustó como lo hicistes aun teniendo los medios muy justos para hacerlo. El trabajo de Soldadura NO. Ese no me gustó nada por qué está Muy Mal hecho. Primero tienes que aprender a Soldar Bien y después dar los cordones en Su debido orden y con su debida limpieza para así, Garantizar tu buen trabajo de ajuste con el torno. Gracias y mucha suerte en la vida. 👏👏👏💪💪💪

@paulorth2251 2 ай бұрын

That's what's called making it work with what you have. ☺️

@recantodossonhos3744 2 ай бұрын

Top 🇧🇷 guerreiro

@G.bobkoff 2 ай бұрын

Белиссимо!👍👍👍

@Sadiq-ji7kv 2 ай бұрын

جناب آپ کا محل وقوع کہاں ہے ماشاء اللہ بہترین کاری گر ہیں

@nikxohs3925 2 ай бұрын

if the gear is turning in screwing direction is strong repair. if is a reverse move only the small welding is holding and will break easy

@Wowmechanics1 2 ай бұрын

Greet Fun ...............

@georgioskaloutsidis7273 2 ай бұрын

👍

@fix-and-drive-diy-repairs 2 ай бұрын

Weld is too thin!

@Romankv Ай бұрын

могет

@BredihinKA 2 ай бұрын

Какой кошмар! Образивным инструментом работать на токарном станке!! Образивная пыль будет просто уничтожать направляющие, по которым ходит суппорт! Ну и обработать УШМ в конце деталь, сняв с неё металл, тем самым сделав посадку более свободной и добавив лишний люфт в узел.. Ну такое себе решение... Опять же, сваривать на станке... А куда масса была подключена? А через чего ток шел? Через подшипники и зубчатые передачи? А если приварится внутри? Ну и всё что сыплется в разные стороны при сварке, так же попадает под направляющие, и уничтажает их. Я соневаюсь, что вы их потом шабрить будете...

@SergIvashin 2 ай бұрын

Что с них взять...