Le métro 3 et le financement de son extension Nord sont encore sur la table des négociations d’un futur gouvernement bruxellois dont on ne sait s’il verra le jour cet été. Quelques semaines avant les élections du 9 juin, le Ministre des Finances et du Budget, Sven Gatz, annonçait dans la presse que la première partie d’une étude d’opportunité d’un partenariat public-privé (PPP) pour le métro 3 lui était parvenue. Censée prouver que le projet était encore du domaine de l’envisageable, cette annonce d’un montage par PPP est en réalité une très mauvaise nouvelle à laquelle IEB, l’ARAU et le Bral ont réagi via un communiqué de presse. Entre augmentation de la facture, incertitudes concernant la prise en charge des risques et augmentation des délais pour la mise en œuvre de solutions de mobilité pour le Nord-Est, le PPP complexifie encore la saga du métro 3.
Communiqué de presse 5 juin - ieb.be/Metro-3-le-PPP-une-tre...
00:00 un Métro 3 à 640.000 € le mètre
00:55 L'exemple de la ligne diabolo
02:05 Risques et inconvénients