Nigdy takich kłopotów nie miałem z odpaleniem mojej pszczółki w czasie służby wojskowej.Ten dźwięk pracy silnika i sprężarki przy skrzyni biegów to poezja dla ucha.Pozdrawiam.

Jako mieszkaniec Starachowic jestem szczęśliwy za każdym razem gdy widzę tego typu filmiki. Już nawet w moim mieście to rzadkość spotkać STARA na chodzie... choć ostatnio jedna z firm wygrała przetarg wojskowy na modernizację a że pracuje obok i blisko dawnego toru prób to co dzień praktycznie widzę i słyszę jak je testują :)

W plutonie łączności którym dowodziłem miałem dwie radiolinie R405Z i wóz kablowy WK1. Wszystko na podwoziach Star 660 - niezawodne i niezniszczalne samochody. Paliły z kluczyka, z korby, a nawet z łoma w feldze (mało kto wie jak ta metoda wygląda). Wystarczyło pogonić ręczną pompą paliwo do komory pływakowej, wykonać dwa obroty silnikiem, następnie włączyć zapłon i tylko "ruszyć" wałem korbowym. Odpalał zawsze. Niezawodnie. Bez znaczenia była pora roku czy jakość paliwa. Regulacja nawet gołą stopą w warunkach polowych nie była niczym co mogło temu silnikowi zaszkodzić. A wóz kablowy z silnikiem benzynowym miał na papierze tylko 5 koni mechanicznych więcej od wysokoprężnego SW400. Porownanie jazdy skrzyniowym 660 w benzynie na sześciu terenowych oponach i 28 z wysokoprężnym na oponach szosowych było bardzo kontrowersyjne, ponieważ 660 był lepszy na szosie i w terenie, ale 28 z napędem na tylko tylną oś sprawdzał się w terenie tak samo jak 660, z tym że spalał połowę ilości ON niż niskoprężny benzyny E78. A co do filmu, to mechanika i wiedza ogólna na temat S660 raczej nie jest jego mocną stroną. Filmowanie też, ponieważ przez 99% filmu oglądamy selfie brodatego gościa który pomimo tego że się stara, to jednak nie ma pojęcia czego jego werbalne wypociny dotyczą. 266 z silnikiem S349 był zajebisty i jeździł bez porównania o wiele lepiej, ale z praktyki wiem że nawet prawidłowo serwisowany był w zimę bardziej zawodny niż wysłużony 660. Po przekazaniu wszystkich 660 do AMW skończyła się w WP era samochodów które nawet poskręcane drutem dojechały z punktu A do punktu B wykonując swoje zadanie bez znaczenia na warunki pracy. Zawsze będę je dobrze wspominać.

Miałem takie autko w wojsku 1966r a odpalałem na korbę po prostu dla własnej satysfakcji.

Fajnie chłopaki! Lubię takie zabawki. Łączę ukłony.

Szklanka benzyny w gardziel , setka dla kierowcy i Star odpalony. Zanim się nagrzeje kierowca wytrzeźwieje.

Jeździłem takim w 1978-1980 roku w WOSS Piła nawet mam już troszkę sklerozę ale numer rejestracyjny jeszcze pamiętam do dziś UEZ5087 .Komendantem w tych latach był gen.Antoni Siluk

Za ślizgo i koniec! Ale jednak twardziel! Zarzyna rozrusznik ponad 50-letniego samochodu, i to dość cherlawego. Nie sprawdzi w ogole, czy jest benzyna w baku, Star 660 był był na to paliwo, nie sprawdzi, czy może warto podpompować paliwo do gaźnika, a jak trzeba (bo zima), czy nie warto polać benzynę żywcem w gardziel, po zdjęciu czaszy filtra powietrza. A co tam. A będę kręcił zanim nie zarżnę pięćdziesięciodwuletniego rozrusznika. Ale pokażem, żem twardziel! Świeców nie wykręcem, nie sprawdzem, cz wy ogole majom jelektrody, czy w ogóle, jest zapłon. Nic, jego kręcem i kręcem! Jak szkapinę przypiętą do furmanki, łoję batem, aż nieboże szarpnie kulasami i pociągnie majdan cały. Ot, szpecjalist, szamochodziaż aż strach!

Wiedzialam , ze odpali :) Wrozka mi mowila :) JEEEEEEEEEEEEP ....ja pierdziele ale jaja:) Ciesze sie tez ,jak dziecko :) Hurrrrra ...Odpalil :) Lapka do gory !!! Lubie ten Kanal , bo naprawde wszystko robione jest naturalnie ,wesolo ...na luzie :)Filmiki maja sens i zawsze sie cos dzieje ! Nie ma tez zadnej lipy ....Dziekuje za dostep do swietnych filmikow i Pozdrawiam , Anja

Jestem ze Starachowic i w latach 80 ub. wieku pracowałem na taśmie przy produkcji między innymi starów 660, miałem też okazję prowadzić ten samochód. Brak wspomagania kierownicy bardzo dawał się we znaki. Mimo wszystko dobrze wspominam tamte czasy. Może dlatego , że byłem wtedy kilkadziesiąt lat młodszy?

Aż dziw, że wandalom nie wystawił nogi. Kury macać, bez pojęcia.

Mój sześciuch odpala od razu, nawet po baaardzo długim przestoju.Tylko trzeba podpompowac paliwo.Mróz nie przeszkadza,oczywiście bateria musi być sprawna.

Zawsze można jeszecze na korbę popróbować.

witam miałem takiego stara na stanie w wojsku i nie raz była potrzeba odpalenia go na korbę ale jazda tym po poligonie sprawiało dużą frajdę.

Witam nieznamy sie na tym jak widac trzeba bylo odpalac na trybune ludu i miec dodatkowy prad

Silnik benzynowy w starku to muzyka dla uszu nie to co diesel s530 ,s359 czy sw400 leyland + turbo chyba najładnej pracuje .Instalacja gazowa na tym małej średnicy gaźnika odejmie mu pare koni przydałby się większy przelot o twardości zaworów nie wspominając.Dobrym wspomaganiem rozruchu na zime może by było ogrzewanie typu webasto benzynowe lub diesel wpięte w układ wodny .

zamontować gazownie i przy - 30 stopniach od kopa pali wiem bo miałem takiego z 62 roku i na zloty do Darłowa latałem na kołach. nawet na 1 zimowym byłem i śmigał jak ta lala lepiej na gazie niż na benzynie

I to właśnie BYŁA prawdziwa polska motoryzacja.

nie mam nic do rudych ale złote runo bym kupił ... po ile srzedajesz?

Witam, jaki to jest typ/model zabudowy i do czego służy ten trójkątny element z rur na lewym boku zabudowy?

Człowieku ten silnik może palić od strzała: 1)zalej litr denaturatu(tylko-99%) do baku 2)świeżej benzyny bez wody 3)zawsze przed odpałem PODPOMPUJ 8 razy paliwo ręczną pompką przy silniku! 4)wyczyść gaźnik i złóż na nowych membranach oraz ewentualnie pompkę paliwa 5)wymień filtr paliwa i powietrza, świece i przewody zapłonowe, wyczyść kopułkę i nasmaruj smarem miedzianym styki.

zamiast paliwa napompowac to piluje tego starka co za beztalencie. Jakby byl w woju to by wiedzial jak

nie ma lipy super maszyna szkoda tylko ze decydenci zaprzestali rozwijać Polska motoryzacje star jelcz nysa żuk itd mogły by być na europejskich salonach pozdrawiam przyznam się szczerze ze sam chciał bym takiego mieć

Trochę to nieudolne. Stary mają na wyposażeniu "lut lampę" na benzynę i specjalne mocowanie do niej w misce olejowej . Odpala się lut lampę i mocuje na misce olejowej. Płomień ogrzewa bezpośrednio olej do wysokiej temperatury, następnie wkłada się korbę do ręcznego odpalania i bez włączonego zapłonu obraca się silnikiem w celu rozprowadzenia gorącego oleju. Oczywiście jak jest siarczysty mróz. Potem odpalenie silnika, to tylko formalność. Ja to robiłem przy -33 stopniach na dworze. Mój star odpalał przy takim mrozie na pół obrotu korbą ręcznie bez żadnych samostartów.

Czyli jak byl nowy odpalal od strzalu??

U mojej cioci na wsi stoi Star 25. Co roku tam jeżdżę i co roku go widzę jak....gnije :( stoi u kogoś na podwórku raczej nie ruszany bo blacha już jest bardzo pordzewiała. Szkoda takiego rarytasa

Czyli jesli nie dziala tylny naped to w FSO zataili mozliwosc odpalenia i jazdy przy -20 Poloneza??

Weź chłopie zostaw tą biedną maszynę jak nie umiesz

Widac ze zasadniczej sluzby nie zaliczyles. Wiedzialbys ze to BABCIA a nie zaden dziadek.

Koniec świata tak męczyć biedną pszczółkę

Czyli Wszysti Stary po wyjezdzie z fabryki odpalali przy pomocy Samostartu??

Nie polecam palić samostartem... Ja osobiście ujebalem tym leilanda. Korba poszła do nieba a nawet nie odpalił. Złapie na 2 tlokach na 3 pójdzie gęsto samo startu zablokuje i korba gotowa. Nie nauczyłem się bo wyjazd w nocy na drogi, na szybko i mi szlak trafił widlaczka w Jelczu 😣 tylko za drugim razem plakiem. Od tamtego momentu tylko kopeć i akumulatorowa opalarka. Grzeje sz pompę, wtrysk... Dajesz mu poczytać w cudzysłowiu moment 20sec i gada.

Czym różni się Star 66 od Stara 660,bo wyglądają podobnie ?

Zainwestujcie w transformator rozruchowy na 230 v lub prostownik z rozruchem taki do 1000A będzę kręcił jak wiertara .

Świece zarzuciły i tą pompką pompuje się powoli. W 660 wszystko robi się powoli na spokojnie i bez nerwów bo on odda tym ze nie zapali.

Mieszczuch i tyle ;) wszyscy znający temat wiedzą o co chodzi...

Ten star odpali nawet w największe mrozy, bo ma podgrzewacz miski i układu chłodzenia.Kiedyś nie było żadnych samostartów.

Dobrze widziałem, wy tą kruszynkę instalacją lpg okaleczyliście?😳

Pamietam jak sam miałem problemy z uruchomieniem pszczółki jak człowiek szedł to zastanawia£ czy będzie rozmawiać pszczółeczka

Łade Nivę trzeba było kupić to byś miał napęd na 4 koła ;)

Czy te Stary przypadkiem nie mialy ręcznej pompki paliwa?

a gazownia jest w tym Stariuku bo widać zawór od reduktora

ja mam takiego samego i odpala od stszczału

Taś,taś,taś

moje 1 auto w wojsku radiostacja 60l na 100 km benzyna

Pszczolka chodzi jak pszczolka.

ślizgo jest a my krzyzwi

to jest 660 a nie 266

bez baterii na wózku ni chuja

byłem 660 na orkiestrze świątecznej pomocy w bydgoszczy

Kluczyka nie ma, a chodzi hahaha

Chłopaku, nie męcz maszyny, przelej ciepła wodą układ, podpompuj ręcznie paliwa i bodaj z korby zapali od pół obrotu . Star to niezawodna maszyna dla osób co potrafią się z nim obchodzić.

kompletnie bez pojęcia

Podgrzewacz układu chłodzenia tumanie ...

Plak tylko ,nie żadne samo straty

Przy okazji wyczysci gaznik lub przepustnice xdddddddd :)

TYLE CO ON NAPRYSKAL WYSTARCZYLO BY NA 7 TAKICH STAROW HAHA

psikaj psikaj najwyżej ci korbę pokarze

benzyna czy diesel? bo te benzynowe to słabe w pizdu były

Odpalil hura

T 34 odpal.he he

akumularot za slaby , cienko kreci .

Nie otpali 2:41

amator zawodowcy robia inaczej jak #

Hahahaha jaki typ 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ zaciesza jak bezdomny na widok mostu 🤦‍♂️🤦‍♂️według mnie powinniście wymienić uszczelkę Pomiędzy kierownicą A siedzeniem

Moje zdanie na temat polskiej motoryzacji jest, że w tamtych latach bylismy strasznie zacofani technologicznie, już taki daf a1600 z 65r. Lepiej był wykonany niż ów star 660, można tak wymieniać w opór, drugi przykład choćby Lublin, którego rdza szybciej zjadała jak Reksio szynkę w kreskówce.

Najgorszy do uruchomienia zimą przy niskiej temperaturze był Star 28 ale jak dostał gazetę to odpalił