Présentation du nouveau groupe SRAM Red AXS 2024

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Күн бұрын

Nouvelle ergonomie, nouveau design, nouvelles fonctionnalités et un poids en baisse. Découvrez les principales nouveautés de la nouvelle transmission SRAM Red AXS 2024.
L'article détaillé sur Matos Vélo : www.matosvelo.fr/index.php?po...

Пікірлер: 27

@antoinestadler6483 12 күн бұрын

Tres beau groupe ! Super presentation merci

@ChristopheMICLO 13 күн бұрын

Il est magnifique ce groupe, en plus sur ce origine !

@paisgarayfernando8679 12 күн бұрын

belle présentation mais quand on voit le prix du groupe ça fait peur plus de 400 euro pour une casette ou vas ton je vais garder mon sram force axs 12v

@jackobolo1012 13 күн бұрын

Magnifique Axxome 3 :)

@moovik1020 13 күн бұрын

Par contre 2300 euros de plus que lultegra di2 ou 1000 de plus que le dura ace cest abusé 😵

@Tomsa43 11 күн бұрын

Compatibilité entre l'ancien et le nouveau groupe ? Pour le dérailleur avant par exemple

13 күн бұрын

WOW !!!

@joelvds6257 9 күн бұрын

Bonjour, vos cocottes de frein me paraissent montées hautes sur le cintre. sportivement.

@miguelbrichant3310 13 күн бұрын

et une version monoplateau sera disponible?

@julienromero8896 13 күн бұрын

On parle toujours pas du sram red xplr 13 vitesses? Pourtant il est déjà référencé chez Robert Framworks depuis quelques mois.

@SNYKEMAN 13 күн бұрын

Raconte pas n'importe quoi du 13 ça n'existe pas chez Sram c'est juste du bricolage...

@julienromero8896 13 күн бұрын

@@SNYKEMAN shimano à déposé un brevet 13v et encore une fois je n'invente rien. C'est référencé chez un revendeur.

@jeandujardin9776 11 күн бұрын

Les cocottes sont elles seulement adaptables sur l’ancien red etap, ? Car effectivement ayant des petites mains , accéder aux leviers en descente (mains creux du cintre) n’est pas chose aisée 😅

@La-majoritee-silencieuse 11 күн бұрын

@jeandujardin9776 les leviers sont réglable avec une clé pour les rapprocher du cintre. J’avais le même problème que toi.Regarde la notice.Tu as deux réglages rapproché les leviers et le mordant pour freiner ( fort ou doux type patin).A+

@anthonyvinson1561 13 күн бұрын

Tarif le prix d un . Vélo 3500 euro le mini groupe sans pedalier et cassette Groupe complet sans capteur de puissance 4000 Avec. Capteur de puissance 5000 euro. Bah voyons

@beuh-noix4553 13 күн бұрын

Le double de mon vélo complet en Ultegra mécanique 11 vitesses 😂

@FredManu-be2cz 12 күн бұрын

Ouchhhh…..

@mrsternom6346 11 күн бұрын

Il semble utile de rappeler que personne n'est obligé de l'acheter...

@elpoutre2522 5 күн бұрын

@@FredManu-be2czmais j’espère qu’on peut encore en parler

@danytln8294 13 күн бұрын

Tarif ?

@arnom1805 13 күн бұрын

3500€

@parahaxen 12 күн бұрын

Mon vélo neuf est en sram force et j'ai un problème de bruit au pédalage ! Probablement un mauvais montage ou pièce défectueuse ? Mon contact avec SRAM n'a rien donné ! Ils feraient mieux de mettre au point déjà les versions existante avant et surtout d'embaucher un technicien qui comprend le français 🙄.... je serai obligé de renvoyer le vélo

@La-majoritee-silencieuse 11 күн бұрын

Perso ayant le SRAM force AXS 12 V j’apprécie beaucoup de choses mais franchement le dérailleur avant c’est une catastrophe pour passer sur le grand plateau ( pour ma part) on dirait qu’il se dérègle avec le temps.Jamais eu ce soucis avec Dura-ace mais pour tout le reste SRAM est génial (changement de vitesse, batterie interchangeable, application, pouvoir changer de vitesse directement sur le dérailleur sans passer par les manettes pour l’entretien .Il y a du pour et du contre…

@ianhamon 12 күн бұрын

Marrant de rester en plateau de 50 alors que la mode est d’avoir de plus en plus gros devant 😶 On va me dire , oui mais il y a le 10 derrière ! Boffff un plateau plus grand et une chaîne alignée c’est vraiment confort

@Matos-Velo 12 күн бұрын

Je ne suis même pas en plateau de 50, 46.

@ianhamon 12 күн бұрын

@@Matos-Velo en compétition nous n'arrêtons pas de grimper les braquets ! Etrange alors que le monde amateur suit quasi mystiquement les réglages des pro, de voir ce système chez sram. Un Pogi roule en 55, les dames en 54 et on propose des 46 .....

@Matos-Velo 12 күн бұрын

@@ianhamon SRAM propose du 46/33, 48/35, 50/37 et plus gros pour les pros. J'ai opté pour 46/33, car avec un départ en 10 dents, ça correspond déjà à du 50x11, largement suffisant pour un non compétiteur.