Хороший, честный обзор 👍🏻 . Спасибо.

Спасибо! Четко и понятно!

Спасибо за обзор

Приятное ощущение от правдиврсти автора.Спасибо!

Что то рано мечта сыпаться начала, таета уже не та кем была раньше! Спасибо за обзор🤝

Игорь, скажите после скольки лет эксплуатации 120 Прадо вы приобрели 150?

однозначно плюс!

Зачотный клюв!

Прадо 150 4л. 2011г. пробег 77т. км. 7лет. Купил в салоне у официалов 2011г.Колодки родные,проблем нет.КДСС проблем нет.покраска проблем нет,стык лобового стекла и крыши есть скол и порыжело.Сколы на капоте не рыжеют.За время эксплуатации по гарантии не чего не менял, все датчики работают исправно.50т.км. замена резинок на реактивной тяге спереди и сзади,на 60т.км. замена масла в кпп,по ТО на 40т.км. замена всех жидкостей ну вообщем всё что по ТО положено.Эксплуатирую город трасса+рыбалка раз в неделю естественно по бездорожью.ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ МАШИНОЙ ЧТО БЫ НА 50т.км.ПОМЕНЯТЬ КОЛОДКИ!!!! Вы что специально машины убиваете чтоб коменты писать аааа!!! да при желании танк засадить можно и с дури х..Y СЛОМАТЬ.Изучайте мат. часть и не долбите крузака о стену , чтоб потом не писать что на крузаке бампера плохие.

спасибо за отзыв. Сам имею Прадик, но пока только в 95 кузове. Планирую пересесть на 150 дизель 2.8.

Хороший отзыв про 120, тоже был 120 отличное авто и кроме масел ничего ничего не делал, но стук в рулевой есть на всех прадо, в рулевой колонке есть пластиковый шарнир он изнашивается к 80 тыс, замена колонки 200 долларов и все норма, отзыв у Вас 👍

Автор, отзыв душевный но меня интересует как твой рубильник коллерируется с елдаком в сантиметрах?

ЕГР отключал? Какие то проблемы были или нет?

Прадо-120, чистокровный японец, владею с 2011 года, пробег по России 160.000км: тормозные диски как новые, втулки заднего стаба ни разу не менял, рулевая рейка в поряде, ни каких критичных поломок не было, ЛКП достойного качества. Эксплуатация город, дача, море, рыбалка за 300км. На рыбалке спим в машине, пр моих 190см, вдвоём вполне удобно.

Не ну че, красавца, коротко, без сталей, все в тему, лайк

Про двигатель есть видео очень мне будет интересно узнать.

Как включаете звук с двд на потолке? Купил машину не знаю как звук на колонки переключить

Имею прадо 120. 2009 гв. Объем 4 куба. Брал с 19тыс пробегом. С 2010 года до сихпор он у нас.Про росходники не буду рассказывать. 1.Поскольку у меня араб пару раз чинил климатическое устроиство ( кондиционер и печку) у них это болячка. 2 . Не помню по моему пару стабилизаторов на ходовой 3. Руль потерся и водительское кресло порвалось, пришил )) 4 . Лакокрасочная покрытие отстой, повсюду сколы. Надо будет освежить и все это дело тольстым слоем лака намазать. 4 . У меня установленно газовое оборудование, на днях менял два модуля. Но есть одно но, я гад иногда езжу 300 км с грузом до 1 тонна)) так что не машина а надежный конь!!!

я ездил на прадо -120 и 150 саммый первые без рейстаила отличные машины полностью согласен *подписываитесь на мой канал*

Нормальный мужик, с харизмой! Жги правду дальше- лайк поставил. Буду следить за твоим 150-ым, у меня тоже в этом рестайле -только 2,7 2013г.в. СПб.

Немного поздновато , но все же расскажу об эксплуатации Прадо 150 первый рестайлинг 2014 года . Автомобиль с 3.0 дизельным двигателем , пробег на сегодняшний момент 215 тыс. , за весь период эксплуатации один владелец . Машина не разу не ремонтировалась , ездила только на плановое техническое обслуживание , в период с 50-90 тыс. техническое обслуживание не проходила , последнее Т.О. было на 210 тыс. , обошлось в 70 рублей . Все экология на месте . Кузов изрядно потрепался , сколы появились на капоте и с левой стороны , но ржавчина не пошла . Треснул задний левый фонарь от попадания камня , оригинальную левую Б/У фару найти не просто , видать не у одного меня такая проблема . До этого был 120ый прадик 4.0 бензин , пробег составил 170 тыс. , за все время было два ремонта : замена генератора и замена трубок кондиционера . Трубки идут под автомобилем и поэтому напрочь сгнили , цена у дилера - космос . Оба автомобиля эксплуатировались в СПб , рама на обоих автомобилях практически идеальная , никакой сильной ржи не появилось .

Сборка чья? У нас например в Казахстане у официалов японской сборки.

Привет, масло в раздатке и мостах на каком пробеге менял?

У тебя 4.0?

Вообще по кузову советую , кто не ленивый, хотя бы раз в 2 месяца натирать кузом воском сухой губкой после мойки- очень помогает , никаких жучком не будет никогда.

Как заводить в мороз прадо 150 с дизель

Все по делу молодец

Хочу себе такой шнобель и прадик.

Лайк да, но маловато о машине рассказал ...

Моя история LC 150 гораздо печальнее. Поскольку пробеги у меня на нем были не очень большие, то за 3 года гарантии я наездил 45 тыс км. и все было ОК. Но))) все самое интересное началось после ТО 60. Все пришлось менять за свои $$$. Для информации, сейчас пробег 201 тыс км. Все запасные части и расходники исключительно Тойота и на официальном СТО. И так, Поехали: 1) Замена системы KDSS (передней и задний цилиндры) - 1070 дол. 2) Замена помпы системы охлаждения - 180 дол 3) Замена клапана EGR и теплообменника идущего к нему - 400 дол 4) Замена рулевой колонки и двух карданных валов идущих от руля к рейке - 1450 дол 5) Замена втулок стабилизатора (пер. и зад) - 40 дол 6) Замена 2х нижних речагов передней подвески - 600 дол 7) Умер моторчик печки - 350 дол 8) Замена ламп Ксенона - 250 дол 9) Замена 2х передних амортизаторов ТЕМПС - 800 дол 10) Тормозные диски 2 комплекта + колодки (ходят приблизительно до 80-100 тыс км) - 1100 дол 11) Смерть заднего правого привода стекла (честно говорю, вообще открывал его максимум 1 раз в неделю) - 150 дол 12) ))))) Турбина, ремонт - 500 дол 13) Турбина, замена - 2300 дол. вот и делайте выводы

Продаёшь?

Если хотите надежность, берите с правым рулем, без пробега по РФ и оценкой высокой аукционной. Да не удобный руль, но ремонтов не будет и ржаветь не будет.

Вот это шнобель

Причем шнобель то про авто резюмирует парняга...

Девиз тойотовода: за что купил, за то и продаю

в 08г уже покраска хевая была

Где видос который обещал про w123

Здорово! Живу в сельской местности, дороги оставляют желать лучшего. Мешкался между Camry 50 б/у(2013/2014) и Prado 120 б/у(2006-2008), но после твоего последнего отзыва о Camry50 засомневался в выборе камри). По трассе у нас в Казахстане больше 120км/ч не поездишь, везде дпс. Что посоветуешь? Понимаю, что зависит от многих факторов, но все же твое мнение. Спасибо заранее...

Все болячки один к одному ,у меня 135000 начал выебываться парковочных радар , прогнила трубка кондея вот пожалуй и все , оговорюсь сразу у нас очень агрессивная зима в смысле соли на дорогах отсюда и проблемы с контактами в разьемах Но все это мелкие отказы это даже не поломки

Какая максималка! А где люк то?

Имею 120 прадик 4.0.бенз в максималке. Ни за что его не променяю на 150й.

Привет у тебя нет проблем в заднем проеме под уплотнителем? У меня заржавел нахлест

Где мой лайк ранее?

Думаю праворукий надежнее.

Мечтаю купить такую, работаю работаю но никак не получается (

Норм, но лучше 200ый!

Все поворачивают ляжки налево и съезжают как с горки это именно делают все Те кто уже многие годы пользуются внедорожниками

Пробег 149 т,3.0 дизель, после 100т:всем парктроникам пришел пипец,вышла из строя камера задняя,стекло передней камеры -ничего уже не различимо,замена тормозного цилиндра,все диски колодки по кругу,здох генератор,замена мартеров передних,дважды замена аккумуляторов,перебор движка, замена всех фарсунок, дважды замена лобовухи.,водительское сиденье в хлам,затерто,провалено,противотуманки запотевают.,свет ниочем,это то что помню, каждую весну полировка ,подкраска,но сука ,продавать нет желания,инфа для тех кто планирует брать бу

Что то какой то не фартовый прадик. Я 130 на таком отъездил поменчл только колодки. И не что не потерлось. И не ломалось.

на что бы пересел с Прадо?

Все думал Прадика взять....да нафиг он нужен! У меня Дастер 50тыс(3года) и в хвост и в гриву-рыбалка ,охота. Ничего не менял кроме масла в двигателе.

Я на своём Ленд Ровере до 130 тыс. км. ничего не менял кроме масла, фильтров и колодок. Потом подошла ступица, подшипники заднего редуктора, задние амортизаторы и из более-менее всё. Всё остальное только плановая замена - комплект по ГРМ и помпа. Также на пробеге более 150-ти подклинивала сзади суппорт и из-за этого под замены диски и все колодки. Вот и всё. А Ленд Ровер надёжностью не хвалится. Вот и думайте.

Охуеть как тормозные диски могут ходить под 400к.... а причины по которым их ведёт всем известны- перегрев+лужы.

На дизельном паджеро вагон 4 на 125000 км поменял тормозные колодки по кругу и резинки переднего стабилизатора и все.Что же за такое тоетовское качество???

Сиденья сам и сломал а на других говорит.😎

Я на ниве 150 000 проехал ничего почти не делал только по ходовке по мелочи и все

Камри получается по прочнее будут, ввиду своего легкого веса. Также проездил около 120 тыщ км. Кроме ТО ничего не делал. Потертости не было нигде. Лкп в мелких царапинах, так называемых "паутинах". Но не критично. Спасибо за видос!

о 80-ке отчёт можно давать после 300 тысяч. о современном говне после 50 тыр. что ты затянул. ну 120-й промежуток.

Хз чето много у тебя замен до 155 тысяч вообще ни чего не сломалось!!! Причём сборка RUT .Единственное что меня бесит в этом прадо это салон который царапается просто дико!!! Много тойот было ни в одной такого стремного салона небыли! Да кстати

Если судить по клеваку то елдак у этого малого соответствует габаритам автомобиля!!

Вот это надежность, фантастика! Столько косяков и всего за 100 т.км! Да любой дизельный француз доставит меньше проблем. Несколько обращений по гарантии, развалилось сидение, потертый пластик руля, непонятки с рейкой, частые замены колодок с ремкомплектом - круто. Люди, не утешайте себя, что у всех так - НЕТ! Просто качества давно уже нет на японцах.

Видать в хвост и гриву...тормоза придумали трусы....первая рабочая прошла 420..машина 10 года...за шесть лет...два ступичных подшипника...сальник раздатки...тормозные диски один раз...и ремонт суппортов в сто тыщ замена клапанов добавочного воздуха...антифриз одна замена и тормозуха...масло и фильтра через 10 000...колодки по мере износа...кардан шприцуется каждое ТО...мотор 4.0...масложора ноль...по лакокраске согласен...затирается и сколы...это от того что краска на водной основе....и все....в акпп масло не менялось ни разу...сейчас другая модель 16 года...пробег 90.000..за полтора года...ТО через 10.000...вообще ни каких вложений....может пара ламп перегорела....

Сборка не японская вот косяки

Пермь!

Кто что понял ???

ВЛАДЕЮ ПРАДО 2016 Г. 2.8 ДИЗЕЛЬ. РАЗОЧАРОВАН РАСХОДОМ МАСЛА. 250-300Г. НА ТЫСЯЧУ. В КНИГЕ ТАК И СКАЗАНО ДО 1 ЛИТРА НА ТЫС. НОРМА. ОТ ТО. ДО ТО 10 ЛИТРОВ НА ДОЛИВ !!!!! У МЕНЯ ПОКА 3 ЛИТРА. ПРОБЕГ 35 ТЫС.

бля чувак ты говоришь о таких мелочах)))возьми любой ваг или бмв да и мерен туда же,это просто цветочки а не поломки.

Тойота стала ведром как и большинство!

Дверью хлопнул как на зиле 130

Фигня полная. Это как надо ездить, чтоб так машину ушатывать?? Что за мода херить новые модели?? Не нравится, продай и купи старьё. У меня 150 рестайл, пробег 86000 км, бенза ничего не стучит и не гремит, расходники меняю вовремя и все.... доволен. Спс.

За 10 лет пробег 100000? И такие проблемы? Купи праворукий и до 300000. Таких проблем не будет.

Давай о Паджеро 4 под лям ходят все гуд)) i-a.d-cd.net/f7e60f5s-240.jpg

100 т км вы серьёзно! Для японца и вы видос скинули, смешно

Ну у тебя и шнобиль жесть

Ребята , это что , Жигули ? Всего сто тысяч .., а где японское качество ? Ужас !!!!

Праворуких покупать надо , а не понятно чьих сборок . Тогда и увидите разницу качества.

Отдал свой 120 й на 170000 км ни чего не менял кроме расходников.значит 150 отстой

Как в анегдоте, это не локоть,это мой нос

Японцы сейчас не те. В семье лексус gx и рав4

Автор меня просто убил. Я тут собрался х-трейл дизельный в кузове т-31 менять на прадо 150. Не новый, конечно, 12-13 год... Посмотрел видос, и пришел к выводу - моя машина по надежности, по живучести агрегатов на голову надежнее. 140 тыс пробега с лифтом подвески, активно за пределами асфальта,...но таких траблов, как у автора у меня близко не было и нет. дануна, то на то, лучше возьму фрила2 13-14 года, чем его.

👃🏽🙈

Нудно,до конца смотреть не стал

Вроде умный мужик, а всё к офицыалам бегаешь...Коновалы они все.

Имею прадо 120. 2009 гв. Объем 4 куба. Брал с 19тыс пробегом. С 2010 года до сихпор он у нас.Про росходники не буду рассказывать. 1.Поскольку у меня араб пару раз чинил климатическое устроиство ( кондиционер и печку) у них это болячка. 2 . Не помню по моему пару стабилизаторов на ходовой 3. Руль потерся и водительское кресло порвалось, пришил )) 4 . Лакокрасочная покрытие отстой, повсюду сколы. Надо будет освежить и все это дело тольстым слоем лака намазать. 4 . У меня установленно газовое оборудование, на днях менял два модуля. Но есть одно но, я гад иногда езжу 300 км с грузом до 1 тонна)) так что не машина а надежный конь!!!