PRAKTYCZNY TEST, INSTRUKCJA OBSŁUGI I RECENZJA TOYOTA YARIS HYBRYDA

Рет қаралды 25,456

10 ай бұрын

Wraz z Yarisem czwartej generacji przenosimy się w fascynującą podróż przez świat dynamiki, komfortu i nowoczesnego designu, prezentując niezwykłą ofertę Toyoty dostępnej w wypożyczalni samochodów Odkryj-Auto.
Rozpoczynamy naszą podróż od bliska, unosząc kamerę nad imponującą linią nadwozia Yarisa IV. Design ostrych kantów harmonijnie łączy się z płynnymi krzywiznami, tworząc efektowne połączenie elegancji i sportowego charakteru. Delikatne refleksy światła na powłoce lakieru podkreślają jakość wykonania i dbałość o detale.
Film ukazuje także wszechstronność Yarisa IV, prezentując przestronność bagażnika i możliwość ww. modelu.

Пікірлер: 21

@mamulikamamulika6906 6 ай бұрын

Классный обзор , спасибо большое ! Я такого еще не видела , чтоб сам блогер, без оператора , так красиво снимал на камеру и при этом делал объемный обзор авто. И у меня как раз эта комплектация и этот цвет )))))

@robertsojka7262 3 ай бұрын

yaris hybrid 4 generacji co jakis czas wchodzi w tryb nie przelaczania się na EV podczas jazdy. Te same warunki zewnetrzne, parametry jazdy takie same - jednak robi to cyklicznie i trwac to moze sporo dni. Temperatura nie ma na to wplywu jak i inne klasyczne czynniki kiedy to uklad nie odcina spalinowego silnika. Sytuację ratuje przejechanie dluzszej trasy, podczas ktorej pracuje glownie silnik spalinowy. Ostatni taki kurs "zresetowal" hybrydę dopiero po przejechaniu ponad 200 kilometrów i wrocil na pierwotny tryb, czyli po odpuszczeniu gazu ladnie przechodzil w tryb EV. W trybie "zawieszenia" bo tak to nazywamy sobie prywatnie jedynie całkowite zatrzymanie sie samochodu wymusza tryb EV. Jest to nasza druga yaris hybrid w ciagu dwoch lat i dziala to dokladnie tak samo, uwazamy to za wadę fabryczna, dodatkowo obsluga serwisowa nie ma pojecia co powoduje, ze przez tak dlugi czas nie odcina silnika spalinowego podczas jazdy. Ani predkosc, ani temperatura, ani styl jazdy nie ulegaja zmianie, jedynie daleka i szybka trasa.

@krzysztofli3263 10 ай бұрын

Fajnie by było, gdybyście oferowali też Yarisa w z wyższym pakietem wyposażenia (światła LED). W tej wersji, która jeździ u Was, jakość reflektorów jest fatalna.

@pawesuszko3139 2 ай бұрын

Nie skrzynia cvt ale przekladnia e-cvt. W tych autach nie ma skrzyni biegow 😊

@tadeuszrzeszut605 3 ай бұрын

A od kiedy to Yaris Hybryd posiada silnik 130 konny? Dopiero teraz po liftingu będzie taki w najbliższym czasie dostępny. Pański film jest z przed pół roku.

@Apted313 8 ай бұрын

Skrzynia eCVT a nie CVT, różnica jest kolosalna to dwie różne skrzynie. Warto być precyzyjnym.

@pawesuszko3139 2 ай бұрын

Zeby byc bardziej precyzyjnym przekladnia e-cvt, nie skrzynia. Ale wiadomo o co chodzi 😊

@Andrew_Novac 5 ай бұрын

Z tym trybem ev mode to to co Pan powiedział to nie do końca prawda.

@tomaszstawowski7831 10 ай бұрын

Hallo Kiedy Trafi do WORD? W calei Polsce!

@bealegna 23 күн бұрын

Ja takim jeżdżę :)

@Kap432 10 ай бұрын

Jest tojota i mazda jasir hybryd

@brylok1981 2 ай бұрын

przekładnia to ECVT to inna konstrukcja od CVT

@majdan1979 8 ай бұрын

2:47 to jest tempomat aktywny a nie adaptacyjny

@ultymek 6 ай бұрын

Przepraszam jaka jest różnica między jednym a drugim?😅

@GosiaBommer 5 ай бұрын

Bla bla ,zapomial Pan powiedzial o slabej 12 vol baterii ktora szybko sie rozladowuje po kilku dniowym postoju i o czestych kradziezach Krotko mosiądz szkoda pieniedzy

@Ekg85 4 ай бұрын

Toyota robi akcję serwisową z bateriami i softem, poza tym auto miejskie

@karolgoas 8 ай бұрын

Gnije to od spodu że masakra. Najlepiej po odbiorze nowej lawetą zawieść na dobrą konserwacjie.

@templar7336 8 ай бұрын

trzy lata 110 tys przebiegu ,zero rdzy.nie potwierdzam.to nie jakies niemieckie badziewie dla januszy

@karolgoas 8 ай бұрын

@@templar7336no na nadwoziu napewno.Ale jak wyglądają elementy zawieszenia układ wydechowy. Może się okazać że po dziesięciu latach nie ma do czego przednich amortyzatorów przykręcić.

@stefan3950 7 ай бұрын

@@karolgoas jak we wszystkim