Fajne, fajne ale następne będzie hybrydowe ? 😉

@ pewnie tak, ale toyota jest dla mnie tak bezpłciowa.... Trzyma mnie przy niej bezawaryjność i dobre podejście ASO

@@user-pd4qo2pl2h ja akurat z ASO mam umiarkowanie pozytywne doświadczenia i raczej nie korzystałem ale racja Toyota jest trochę nijaka ale bezawaryjność daje święty spokój. To chyba ważniejsze.

Nawet nie wiedzialem, że jest coś takiego. 🙂

Mieszkam w UK ściągnąłem to cudo z Japonii. Super rodzinny van to samo co Lexus LM który jest dostępny w Europie. I dziwię się Toyocie że nie ma na rynku europejskim Alpharda lub vellfira. Będę w na wakacjach w Polsce ale mam trochę daleko do Pana żeby pokazać to auto.

Tak to żadna tajemnica. Toyota ma dostępne cenniki na swojej stronie. Ta wersja 105 tys zł.

ja akurat nie odpowiem na to pytanie, bo nie znam tak szczegolowo Yarisa. Może ktoś inny.

To już się wyjaśniło i wszystko jest okej ale mam jeszcze jedno pytanie. Mam ładowarkę z woltomierzem i cały czas po włączeniu zapłonu pokazywało 14 V a teraz na trasie spadło mi do 13 czy to jest normalne hybrydach czy jest jakaś usterka bo samochód jedzie dobrze dzięki z góry za odpowiedź

@@anasahim raczej normalne. Mi najczęściej pokazywało 13,8 V

Wyczytałem że to jest faktycznie normalne. Nie ma tutaj stałego ładowania jak w przypadku starszych samochodów alternatorem. By nie obciążać silnika ładowanie się zmniejsza A wystarczy włączyć światła bądź ogrzewanie i wraca na 14v

po gwarancji wymienisz akumulator na większy i problemy się skończą

Przejechałem już ponad 10 tyś. tym samochodem. Zero problemów z odpalaniem. Raz na około miesiąc w zimie jak było na minusie podłączałem profilaktycznie ładowarkę. Od końca listopada użytkuje również CHRa i zrobiłem ponad 3 tyś km również zero problemów z odpalaniem.

@@arkadiuszk77 swoją drogą to ciekawe, czemu jedni nie mają problemów a inni nawet po 3 dniach nie jeżdżenia nie mogą odpalić. Być może te akumulatory są z różnych źródeł i czasem wadliwe 🤔. Pozdrowienia

tutaj jest odopwiedź kzfaq.info/get/bejne/rpuimbue39K3mok.html

w sumie większość tych minusów, to norma w segmencie B

Konserwację zrobiłem w Krakowie w salonie detailingowym DetailKing na ul. Podbipięty 77. Polecam

No niestety. Chr, RAV4 I pewnie inne też tak mają. Trzeba wymienić akumulator na pojemniejszy i problem pewnie się skończy.

@ Dopóki samochód jest na gwarancji nie ma takiej opcji. Oficjalne stanowisko Toyota Polska: Aku 12/35.

@@nieuwewest przez ten 1 element psują sobie opinię. Dziwię się. U mnie w elektryku nawet jest 60ah

Jeżdżę tym samochodem na krótkich odcinkach przeważnie. Nie mam żadnych problemów z odpalaniem. Opinia o wycofaniu samochodu z runku zdecydowanie przesadzona. Może dobrze spróbować podłączać ładowarkę raz w tygodniu przy obecnie panujących warunkach pogodowych?. Wiadomo, że każdy samochód na krótkich odcinkach trzeba w niskich temperaturach doładowywać. Polecam taki sposób ponieważ stosuję go od lat przy każdym swoim samochodzie, który do tej pory użytkowałem i zero problemów. W Yarisie jeszcze nie ładowałem ale skoro mówisz, że taki problem występuje to podłączę ładowarkę na wszelki wypadek.

@@arkadiuszk77 ostatnio po auto podjechał znajomy laweciarz który ma umowę z Assistance Toyota. Mówił, że jak kiedyś Laguna, później Insygnia to teraz Yarisy ciągają z parkingów i lotnisk do serwisu. Wszystko przez niemożność odpalenia auta. Zgłębiam temat wadliwych Yaris szczegółowo ponieważ sprawa skończy się najprawdopodobnie w sądzie. Będę domagał się zwrotu znacznej części zakupu auta. Są już klienci którzy powygrywali swoje sprawy. Co też jest istotne: TOYOTA POLSKA nie posiada kompletnej diagnostyki do Yaris z hybrydą. Aby sprawdzić dokładnie auto muszą zawieźć je do Niemiec.

Miasto miastu nierówne. U nas np. dziki spacerują po ulicach a gdzie indziej nie.