Рад, что мое видео оказалось полезным для столь опытного велолюбителя. Всё никак не соберу жене В-541, может в следующем сезоне..

@@AverinAlexey не зря говорят люди,что всё гениальное-просто! Успеха,Вам,в ваших находках и работе.

@@johns1259 спасибо! И Вам всего доброго!

Да не за что, главное не спешите: с чувством, с толком, с расстановкой))

Спасибо!

Подобного не делал, но по слухам можно: 1)запаять, 2)заварить, 3)сменить вилку. По поводу сварки, был у меня прошлым летом спецзаказ хвз. На вилке как раз была капля сварки в месте где дропаут (рогатулина) соединяется с пером. Отъездил сезон, всё ок, сейчас братик гоняет, всё ок

Опыт есть - дело будет )) гоняй с умом и кочки подмечай.

ахаха, спасибо))

а вообще молодец, ничего лишнего)

Возможно у меня не совсем верный подход. Я оценивал кривизну вилки отдельно, без установки в раму, то есть перья относительно штока. По идее от удара перья назад ведет, соответственно гнуть вперед надо. Может глаз меня подвел. Рама и вилка до сих пор живут отдельно, поэтому не могу сказать что и как там в сборе. На счет подогрева в разумных пределах полностью согласен. Но здесь мне было важно сохранить заводскую краску, поэтому правил на холодную.

В таких пределах, сталь на холодную гнут и на заводе.

kzfaq.info/get/bejne/e8qEdKyhms69mas.html

Сам подобным не занимался. Если бы пришлось, то делал это немного по-другому. Вместо лома взял бы вилку, которую не жалко. Собрал бы рулевую, вместо подшипников колечко из проволоки диаметром 4. Вилку зафиксировал бы на столбе/дереве. И аккуратно гнул за раму. Где-то читал про такой способ

Самое лучшее поискать раму без лобового удара, тогда и ездить на ней будет спокойнее и гнуть ничего не придется))

@@AverinAlexey снимай для контента )

как раз зима пришла, будет чем заняться)

Добрый! Бесценна)) Подобные мероприятия - это просто хобби, а не средство заработка

@@AverinAlexey Лучшая работа - это высокооплачиваемое хобби) Если надумаете - пишите

Сначала долго смотрел на перья в профиль, заметил что у них есть расхождение. Потом долго смотрел на вилку то слева то справа, пытаясь понять какое перо куда ушло относительно штока. Мне показалось, что правое чуть вперед. Суть в чем. Нужно мысленно провести линию по середине пера до начала изгиба. Эта линия должна быть продолжением осевой линии штока. Если есть заметное отклонение, лучше попробовать поправить. Можно собрать всё (вилку, раму, рулевую), сфотографировать и провести линию на фото. И уже решить что куда гнуть и нужно ли вообще.

Пружинит, да. Но всё равно поддается правке, если руками не вышло, можно рычагом попробовать

Новую всегда успеется)

На будущее с каким штоком должна быть вилка для хвз? Чем из современных выилок можно заменить?

@@reclu2917 любой, главное рулевую подобрать

Тоже были опасения испортить)) Если что-то пойдет не так, рамы ХВЗ не дефицит, можно подобрать замену