Я с Хабаровска, у нас каждый столб отклоняется в сторону при виде маркообразных, потому что каждый столб почувствовал на себе всю прелесть этой машины

2001 год, мне 12 лет и отец заявляет, что он едет во Владивосток, за машиной ( из г.Сургута). И вот в нашей семье взамен ваз 21099 появляется Тойота Марк 2, 2.5 литра. Это как с земли на небеса перепрыгнуть. 6 лет обладания, самые положительные эмоции, самые яркие воспоминания, ну и сожаление от продажи в последствии.

Когда сказали что машина не на повседнев, я аж чаем поперхнулся, потому что езжу на турбовом сотике каждый день))) Исходя из расходов на эту машину, можно было давно что то свежее купить, но… это машина с душой, на нее смотришь и ощущение, что она говорит с тобой. Спасибо за ваш выпуск. Привет из Владивостока.

Я с Якутска, был у меня сотый марк 96 года с такой же обычной двушкой. 3 года владения оставили только самые тёплые воспоминания о нем. Мой младший сын до сих пор говорит мне зачем продал его, а ведь нужды продавать действительно не было тогда! Как я сейчас жалею об этом. С тех пор много машин было у меня, но как-то все они были средством передвижения, а тот Марк был автомобилем с душой. То о чем и сказал в этом ролике Илья.

Машина с душой попала в руки человеку с сердцем. Уважаю таких людей и восхищаюсь ими! И обожаю старые тачки!

Обязательно покажите этого Марка после восстановления!

Эээххх. Сам с Приморья. И вспоминаю - мне 22 года и у меня самурай два с половиной литра. Летишь по трассе и кайфуешь от поездки. Стоишь когда рядом с машиной, а двигатель не слышно как работает. И кажется вся жизнь впереди и всё только начинается. Прошло столько лет, а время летит быстро и остаётся только память... Эхххх вернуть бы те времена...

Уверен,что все дальневосточники ,кому за 40 ощутили некую дрожь, у меня был Марк 2,5 и подобные маркообразные как "Чайзер,"и т.д.,с трепетом вспоминаю поистине легенда, спасибо Илья.

Илья, почти до слез пробрал, у меня был Мурзик w140 на 6 литрах 92 года и знаешь, я много катался на меренах разных, но такого больше немцы сделать не смогли, так же и с японцами, к сожалению эти тачки для души уходят от нас, маркетинг сожрал инженеринг, вот и всё!!!

Живу на ДВ и даже у нас этих машин в хорошем состоянии почти не осталось Очень жаль, умирают легенды 😢

Снимите продолжение, какие будут работы выполнены по марку, очень интересно

Легендарный 90-ый кузов. Владел таким 1993 г.в., тоже спойлер такой же стоял), покупал в 2005, самые лучшие впечатления от подвески, когда в Улан-Удэ были убитые дороги). Звук мотора при старте двигателя сказка). В 100 кузове , далее в 110, но 90 как то теплее вспоминается. Уже давно на левом руле и в столице, но владею только японцами (лев.руль). До сих пор помню неубиваемую подвеску и надежность этих машин. Перегон с Владивостока в Бурятию чего стоил по тайге). Спасибо за ролик, пробила ностальгия ), а про то , что этот Mark увидит как гниют новые китайцы улыбнуло)), я думаю вы правы, время покажет😀👍🤝

Я с Дальнего Востока, владею двухлитровой тойотой виста 93 года, люблю японки 90х, как сказал Илья они делались с душой. У нас на ДВ и по нынешний день можно найти японца из 90-х в хорошем состоянии (благо реагентами у нас дороги (или то, что подразумевалось ими быть) не посыпают). Насчёт "легенд"... Просто поражаюсь запасу ресурса, который был вложен в эти "тачки", учитывая качество дорожного покрытия (или часто его отсутствия), учитывая то, что ремонтируют эти машины в основном в гараже с бутылкой пива и синей изолентой, учитывая наш суровый климат (зимой до -40), учитывая хранение авто под окном и в жару и в стужу, и в дождь и в снег, и ещё можно до бесконечности чего учитывать... Но, чёрт побери, эти "тачки" (а зачастую слово "тачка" напрямую отображает состояние этого ржавого ведра с болтами), чёрт побери они до сих пор продолжают осуществлять перевозку жопы своего обладателя в пространстве и времени! Всего могущества Русского языка не хватит, чтобы описать какого ржавого, изношенного состояния японки продолжают ежедневно исполнять свою основную задачу по перевозке людей и грузов. P.S. было бы здорово увидеть восстановление этого марка в клубном сервисе!

Как житель Сибири , который каждый день видит такие машины и все равно испытываю дрожь ) это не просто легенда ....это целая эпоха , целая жизнь и очень жаль что эта эпоха ушла (

Эти машины действительно были сделанны на совесть и с душой , когда вижу старые ухоженные иномарки того времени прям ностальгия .

Жаль что только один лайк поставить можно 😁Марк самурай это легенда, сердце слева -руль справа . Из Приморья!!!!

Было 8 леворуких авто. Даже 2 новых. 7 лет назад сел на правый руль и больше не чего не надо. Супер тачки. Илья красавчик. Лайк тебе. Пруль рулит.

Те девочки, что ездили рядом, уже стали бабушками)

Илья, прочитал про вас у Саши Коца, хочу сказать спасибо Вам от всех дончан и остальных россиян, кто сейчас находится здесь. Большие люди всегда с большим сердцем.Будет желание, приезжайте-оценить наше радушие. КС в подписках уже года четыре, покорили подачей материала, хотя я и за ВАГ🤣

Наконец то хоть что-то про правый руль 👍. Обожаю японские автомобили!!!С удовольствием буду смотреть как она будет преображаться.

В те "весёлые" времена когда этот марковник был молодым, служил на дальнем востоке помню их совсем новыми, после жигулей казался звездолётом, особенно вечером когда садишься и вся подсветка салона включена, кайф!!!

Аж всплакнулось!🥲 Хотя я уже давно Хондовод, но Марк 2 для меня не просто легенда. Марк 2 часть моей истории. До Марка был Soarer. Vista. Потом уж Марк. Ну а после на Хонду сел, случайно. И поехал!!!😁 Автору огромное спасибо за "правильный" 💪👍🤘😀обзор!!!

У меня 15 лет назад был сотый марк на 2.5 jz моторе. в состоянии только что из Японии. И скажу честно, то что вы показали в этом видео, это не марк, это ржавое ведро с болтами.

Илюша ,я аж прослезился ,как ты говорил об этой уходящей легенде , талант б*ять, не пропьёшь!

Классный выпуск и Марк в том числе. Правильные слова сказанные автором. Живя в Москве - тоже нашёл около отличный праворульный 280 сильный универсал Субару Легаси на механике. Был и есть до сих пор как третий авто в семье- в основном на Легаси наезжаю 5 тыс км в год - автомобиль выходного дня , для покатушек по треку зимой , плавному передвижению по городу и т.д. В основном все время стоит намытый в теплом гараже. Не вижу смысла его продавать - таких авто в таком состоянии практически не осталось и такие автомобили нужно беречь и радоваться каждой поездке на них.

Привет с Дальнего Востока, хоть и запоздалый. Спасибо за выпуск. Душевно очень. Может благодаря этому вот обзору и Вашим размышлениям многие поймут нашу дальневосточную любовь к уже классическим японским авто 80-х - начала нулевых.

Отличное видео, все в точку, ваш канал и как вы честно всё с душой рассказываете вызывает уважение, эти Тойоты делались для людей, сейчас вожу корону бочку на 4S, и мне хорошо)

У меня был соарер 1995 года на 1жз-гте и это был волшебный автомобиль. Поменял за 4 года один рычаг и всё, остальное только тюнинг-вложения. Днище всё целое без ржавчинки, кузов тоже без жуков, а салон по материалам в разы лучше современных чуланов) До сих пор вспоминаю, хотя продал его уже больше 10 лет назад

Не думал, что в 2023 увижу 90 марка на канале автоблогера🤣 П. С. езжу на таком же 1jz 1993

Маяк 11 ещё так его на ДВ называют. Ээх, были времена. Отличная серия, Илья!!! Прям слезу вышиб 👍🤝

Душевно Спасибо за видео 👍🏼

Илья, приветствую! Проект, "90-й Марк в идеал", войдёт в историю Вашего клуба, как один из самых крутейших! При: озвученном бюджете, наличии прямых рук, и Вашей светлой головы, - прямо таки внесли не слабую интригу! Уверен, подписчики как минимум со всего ДВ и всей Сибири, а так же им сочувствующие, с неподдельным интересом будут наблюдать за происходящим. С наилучшими пожеланиями, Томск.

Был я на Кубе, на пляже Варадеро) там тачки красивые только с расстояния 10 метров). Нет у них не запчастей, не материалов для нормального восстановления. А прули это тачки с душой! Сам ищу себе для души 34 ская, но пока живые по адекватной цене не попадались. Илья, сними видео об этом марке через пол годика, интересно посмотреть что с ним будет делаться

Как хорошо сказано, Илья. Всё в точку. Эти авто - они для души. Они - ностальгия по тем славным, хотя и сложным, временам, когда тачки были настоящими, сделанными с любовью. Я сам ездил в начале 2000-х на таком Марке, сейчас езжу на 110-м Марке и меня в нем всё устраивает на 100%. 90-й Марк вспоминаю с большой теплотой. Он дарил удивительные эмоции. Но, к сожалению, автомобили, как и люди, с годами не молодеют. Ещё раз спасибо за обзор, за разумную оценку и добрые слова в адрес легендарного автомобиля из 90-х!

Доброе утречко Илья вот я и добрался до Москвы, смотрю все ваши ролики, так как сам сварной по кузовне, и по всему от дуговой до пояльника, подписан в телеге, и на канал лично ваш, вы просто 🔥 🔥 🔥

Уууух!!!! Вот она!!! Настоящая машина!!!!! Марк, Чайзер, Креста!!!! Навсегда в сердце!!!

У самурая нет цели, у самурая есть только путь!!!!

Очень интересно продолжение истории данного марка. И зачем он был таки загнан)

До сих пор владею марком 90 с 2006 года , правда с 2 литровым мотором и ни чего плохого не могу про него сказать, только одни положительные эмоции. Это не машина , это друг и надёжный товарищ , которого можно завести в Казахстане и заглушить где нибудь в Находке. Он доедет хоть куда .

Смотрю на него и вспоминаю молодость.Жаль,что мы уже не подлежим реставрации которую можно сделать этому Марку.

Уже 7 лет езжу на Марк 2 SX80 1993г.в. 4 цилиндра на трамблере. Заводится в любой мороз с телефона. Езжу каждый день! Одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю.

Когда я увидел своего чайника 1994 года я сказал что это мое 6 лет кайфа и завистливых глаз , даже при двигатели в 125 л. с (4FSE) я считал себя шумахером (молодость куда ты ушла), я думаю каждый кто хоть раз сидел за рулем легендарного марковника, чайзера, скайна считают себя самые счастливые люди, жаль осталось их мало (не людей , машин) в хорошем состоянии, а что осталось то состояние полный шлак , то ценник такой что не подойти, я бы купил бы для души. Спасибо за видио хоть вспомнил свою молодость.

ты прям за душу взял,спасиьо за выпуск,подписался и оайк поставил,марк это просто что то божественное у нас в селе есть экспонаты в идеале полном но это большая редкость уже

Хорошо, что есть настоящие ценители правого руля, готовые вкладывать деньги в реставрацию! Зато потом шквал эмоций будет наградой от владения этой машиной! Илья, будь добр, сними ролик после реставрации! Эти машины заслуживают огромного уважения! 👏🤝

У меня конечно не Марк, а Карина 96г . 5 лет назад взял чисто как первый поджопник научиться ездить. И прикипел к ней душой, что не могу продать никак. За 5 лет и 60к пробега проблем - НОЛЬ, по обслуге копейки, жрет немного. Где я на ней только не ездил, Крым весь, Питер, Домбай и думаю еще много мы с ней где будем) Ездил на многих других машинах, но в свою Карину всегда возвращаюсь с удовольствием, как к бабушке домой вернулся) Японские авто 90х это реально фетиш.

Совершенно верно сказано:" Оставьте их тем, у кого есть желание и возможность вернуть их к жизни " Во Владивостоке на них передвигаются студенты, заправляясь на последние деньги. Марк дымит, гремит, шумит , но едет и хочет жить пока не найдётся для него столб. Это действительно легенда на которых у нас на Дальнем Востоке ездили все, сейчас настало время ценителей и только

Илья, дружище. Спасибо. Это легенда! Я вырос в такой! "Самурай" 90 тик. Прям вернул в молодость. Тачила-агонь!!!! Китайцам до таких ещё надо дорасти! Респект Вам!!!

Ни перестаёте приятно удивлять Илья👍Историю восстановления самурая у вас с удовольствием буду смотреть 😁

Уважаю Илья, что помогаешь ребятам

Легенда! Сам уже 18 лет с 2005 г. гоняю по Горному Алтаю на MAZDA Proceed Marvie 4WD 1998 г. в., коробка, 2.5 л. бенз. Брал во Владике на Зеленом Углу. Буду содержать , пока деньги не закончатся, ибо не вижу альтернативного авто для выездов на Природу и КОМФОРТНЫХ ночевок в автомобиле с моим ростом 195 см на сегодня. Жаль, их оч. давно перестали делать. Легенды.

Эх, Марк!Был такой когда то лет 15 назад,да ещё и дизель на механике что редкость,крашенный валиком в разные цвета,скорее всего каждый квадратный сантиметр его кузова побывал в дтп по отдельности,но после газ 3110 это был просто космос.Весь тюнинг доступный в нищем регионе был установлен,а именно тонированный лобач и огромный самец по задним бампером куда голова среднего хомосапиенса залетала без проблем,сажа от дизеля прилагалось в комплекте.Сейчас остались теплые воспоминания от тех временах.Попробывав немцев 90-х после остановился на них,гайки то крутить хочется.Кстатиимогу предоставить на так заказать на обзор полный антипод марка из лихих 90-х Ауди а6с4 95 года выпуска с пробегом 840 тыс км

Честно говоря первый раз вижу легендарного Самурая с ржавыми порогами...

Зажрались вы господа москвичи.)) Я два года назад купил вингроуд 1999 года за 155, вложил сразу 65. Итог 220. ДВА года езжу и в член не дую. Полный привод, 1,8. Туарега вытаскивал из сугроба прошлой зимой. Ни копейки за два года не дёрнула из кармана. Да, местами коррозия (сквозняка нет, пороги переварил сразу). Да, там вмятина, там шоркнуто..Да и пох. Вообще пох. Прёт как танк. А за мульты покупайте себе сами, у вас денег овердох..., и тряситесь над ними - то ли угонят, то ли покоцают...

По больше бы таких выпусков со старыми легендами

Желаю чтоб такие машины никогда не исчезли с наших дорог.

Уважаемый Илья! Спасибо Вам за отличное представление японского правого руля. До мурашек и слёз счастья. У нас ещё можно найти живые экземпляры. И точно, они ездят, и при должном обслуживании ещё поездят. У самого 95 года Виста, уже есть проблемы с ЛКП - облазит лак..

В далеком 14 году имел счастье купить Тоету Спринтер за целых 170 тыщ с пробегом что-то около 260 тыщ… ездил года 3-4 по всей стране… действительно комфортный неубиваемый надежный авто… жаль попал в аварию и его не стало (автомобиля). В данном видео попался порядком ушатанный правый руль, от которого действительно обычному водителю лучше бы отказаться… ( ну если только ты не ловишь кайф от длительного и не дешевого процесса восстановления ) За видео спасибо 👏

У Самого был Марк в 90, 96года.брал с аукциона в Японии отъезд л 6 лет и продал. Нехрена в ней сломалось я называл его танком с любовью. Маркуша был и правда с душой. А как удобно с правым рулём, эх жаль сейчас такие не делают. За 6 лет зима лето и хуть бы хны, самой серьёзной поломкой было замена лобового сальник и всё

В 2007 когда мне было 20 лет после года владения Марком уже тогда понял, что легенда подходит к концу. Не думал, что через 15 лет кто-то ещë будет надеяться продлить жизнь этой легенде, 👇я кстати тоже из Хабаровска и одно радует, что в те молодые годы за время управления этим безусловно хорошим автомобилем я успешно объезжал столбы, хоть и было пару-тройку попыток организовать финальную встречу и потом добавить фразу "А марк был хороший😂"

Машинка прям заводится с пол оборота, да с такими годами, она пушка! И я за ретро классику! Нравится мне дизайн тех машин, это не Китайские авто с шильдиком, когда через год слышно, как она ржавеет. А эта ласточка должна жить! Илья, сделай её от души и покажи пожалуйста нам 🙏

Илья спасибо за тёплые слова о машине! Привет с ДВ

Для своих лет Марк сохранился хорошо , такие ещё и поискать нужно ) был у меня 100й рестайлинг, кузов нравится больше всего , скучаю по нему

Очень интересно было бы посмотреть на то что вы с ней сделаете)

Я из Иркутска, тут у нас марков - полно! Отличные тачки , они реально ездят, причём каждый день!!))

У меня был Марк 2 черностой 1988г 1ж-коробка-еще и мостовой 👍, сейчас тоже праворульный 4вд мпв

Илья спасибо, давно так не смеялся. А марк всё равно кравчик, пожил и ещё переживёт всё то что сейчас сходит с конвейера!

Спасибо за обзор на марка! Дизельные самые живые по-итогу оказываются, потому что на них никто не вжигал

Надо отдать должное этим маркам чайзерам крестам , если бэхи 5 мерсы ешки тех лет умерли еще лет 15 назад то эти все еще на ходу

Илья! Спасибо за ролик! Смотрел со смехом! Комментарий не подражаемый! Как всегда куча приколов! Спасибо!

Тогда я был на ПМЖ в Уссурийске. Появление тогда этих Марков было сродни разорвавшейся бомбы. Легендарный автомобиль. У меня и сейчас в эксплуатации правый руль. На левом так и не пришлось ездить.

Я после 9 минуты аж прослезился... А к 12-й зауважал Илью в 1000 раз больше! Человек сказал именно то что есть... 👍

Я так же в своё время поднимал из руин пассат б3, когда был молод и зелен, годиков в 19-20)) а потом рванул на нем в отпуск в Норвегию из Питера, было круто, воспоминания на всю жизнь)

Душевное видео.... Спасибо.

Отдыхаю душой когда смотрю ролики этого канала. Парни, долгих лет существования Вам

Добрый день, подскажите на дизельных ландкрузер 200 машинах нужно ли глушить егр? Ваше мнение как специалиста?

Марку повезло, попал действительно в хорошие руки.

Стоит в гараже, на зимовке 81 марк. Чет заскучал, поеду заведу, обниму))))

Был у меня когда-то Марк 2 ,классная тачка,нашим ещё 1000 лет нужно ,что бы собрать что-то похожее!!!

У друга был Марк 70 кузов (уже с круиз контролем))), Краун 84 года на полном электропакете, включая задний диван), у меня Был Марк 81 кузов, была креста 100 кузов) а вот 90е кузова пропустил) эх.. молодость) Спасибо за видео, все так... Было время)

Слеза накатилась … легенда, действительно. Марк был моим первым авто, правда в другом кузове (2003 год). Самые приятные эмоции

Размотан он конечно прилично, несмотря на то, что овощ на 1G :( Хозяину огромное уважение и терпения при восстановлении. От владельца Прадо 78 того-же года выпуска и 700 тыш на одометре )))

Марк, Чайзер, Креста... 90е и 100е кузова.... Легенды... Когда нибудь мой сын спросит меня: - Папа, а что такого в этой машине? А я отвечу: -Сынок, это не просто машина, это моя молодость, мой адреналин.... Это отдельная история моей жизни.... С ним я узнал такие слова как СВАП, JDM, Дрифт, Заварка, вырванная шаровая))))), Овощь и ДАГРЕБАНЫЙТЫБЕМС))))... ЭТО, СЫНОК, ЧАСТЬ МОЕЙ ЖИЗНИ.... А МОЖЕТ БЫТЬ И ДАЖЕ ТВОЕЙ КОГДА ПОДРАСТЕШЬ....))))

Сам с Бурятии. У нас по пальцам руки можно пересчитать живых Самураев. Пусть пробует притащить с Японии донара. Так намного проще и дешевле. Лучше с 2.5,ну если повезёт то 3.0. Это будет настоящий Самурай

Эх продал лет 9 назад на 1JZ досих пор жалею . Видео класс.

В 1996 году такой Марк был у нас свадебной машиной. Был он 1993 года два литра задний привод. И в те года ни кто не делал из Марков ни каких пушко-гонок, просто покупал Супру или Соарер

Илья просто мастер прозы. Сам с ДВ, авто тех годов не просто машины- это просто часть какой -то жизни. На новые тачки не смотришь так как на авто 90-х годов

3:29,кстати вот такое на Гранте,переднее крыло,возле лобовухи,порог под передней дверью,капот,вам может встретится,если вы едите по 20ткм в год ,трасса-город, через 4-5 лет,то есть не надо ждать как на Тойоте почти 30 лет. Говорю как владелец Гранты.

Спасибо за видео!!

Легенды Не УмираюТ!!!Илья прошу, выложи ЕГО после реставрации!!! ПОЖАЛУЙСТА!

Очень благодарим за чётко , лексически выраженное описание сиих машин. Мне 40, сыну 15, и он очень хочет чайзера. Даст бог возьмём , обязательно, пусть дорого, но это на самом деле машина, настоящая.

Хотелось бы услышать ваше мнение о свежих машинах с Японии и Кореи, как вариант. По цене что-то и заманчиво с пробегом 50-80 тыс.км.

По крайней мере все честно 😀 У меня тойота королла 100 двигатель 5а 92 года. Купил семилетней из Японии, я боюсь покупать новую машину .Иркутская область - поселок - белый снег зимой - никакой ржавчины на кузове. Я не слежу за корпусом(есть пятнышки с голым железом, там все еще железо), слежу только за ходовкой. Стоит в холодном гараже, в январе этой зимой завелась спокойно в -48. Как говорят некоторые - это японский автомат Калашникова.

Знаете, товарищи,мне камри SV40 попалась в Истре МО, 96г. машина,пробег за 350, всё ещё её, родное стоит. 4 года жена уже откатала на ней и всё окей 👌, да мотор масло уже берёт, не много правда, пробег уверен что скручен. Поэтому скажу - живучие они, сильно живучие

"легенду" можно покупать только если кузов в легендарном состоянии. Остальное хлам для уничтожения денег

Привет с ДВ, спасибо за душевный выпуск!!!

Кайф! Разложил как положено 🤟

В Хабаровске, буквально вчера, видел Mark ll "черностоечный" в ИДЕАЛЬНОМ состоянии!!! Автомобилю, на минуточку, минимум 35 лет, т.к. выпускался он с 1984 по 1988 год. Судя по всему, правильная "прокладка между рулём и сиденьем" и руки из нужного места растут.

Да это уже дело и не в Москве, во всей россии соли еьашут,, тут уже похер какая машина, не факт что нынешний Китай через 30лет ваще в труху не превратится, а марчок ещё и дышит!!! Марку респект реально крутая колесница даже в 2023году, просто нужно понимать что есть ценители, а есть лет 19.... Которые его добьют.....

Я с Ленинградской области, владею уже вторым девяностиком. Первым был такой же Марк на 1g fe, два с половиной года во владении был, попал в дтп, восстановил, затем продал и купил 90 чайзер на 2jz avant g на повседнев. Да, эти машины старые, чайнику уже 30 лет, но все равно душа лежит в сторону таких машин… В замен согласился бы только на краун 141 или 171 атлет

Этому агрегату 150 потолок. А хозяину, решившему его восстановить,салют!