Премиальная "электричка" за понятные деньги? Mercedes EQC 400 4MATIC 2021
Рет қаралды 69,858
Күн бұрынПочему все мечтают об электрическом внедорожнике Mercedes EQC 2021? Подвинет ли он Теслу?
↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️❓
Оформить ОСАГО на hotline.finance: hotline.finance/osago
Промокод на скидку: 2HP
🚗 Новые авто со скидками carbimba.com
🚀 Реальный пробег Hyundai IONIQ • Ioniq 5 - едем до упор...
⚡️ Электрический универсал от Порше • Раздиратель раздирател...
🔥 На электромобиле в Будапешт • "Электричка" на Будапе...
❄️ Едем в Одессу на BMW i3 • Вся правда о BMW i3. ...
🤟 Подписка на канал kzfaq.info_cent...
Мои соцсети:
✅ / sharikgt
🔥 / raul2hp
✅ / 2hpcomua
✅ / 2hpcom
Первое поколение электрического кроссовера Мерседес eqc приехала в Украину с двумя моторами суммарной мощностью 300 кВт (408 л.с.) и с крутящим моментом в 760 Нм. Это позволяет EQC разгоняться 0-100 км\ч за 5,1 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 180 км\ч. Батарея, весом 650 км, имеет объем в 80 кВтч. Этого хватает на 400+ км пробега. EQC поддерживает зарядку на скоростных зарядных станциях CCS постоянным током мощностью до 110 кВт. Детальнее про электрический Мерседес смотрите в нашем тесте.
Что еще посмотреть, кроме Mercedes EQC: Hyundai IONIQ, audi e-tron, jaguar i-pace, porsche taycan, tesla model X.
00:00 Экстерьер EQC
02:57 Багажник
04:30 "Креатив от Мерседеса"
05:40 Скидка на ОСАГО и салон EQC
14:08 Задний ряд EQC
16:00 Двигатель, Шумоизоляция EQC
18:25 Преимущества
19:24 Пробег на одном заряде
20:55 Подвеска, выводы
23:56 Зарядка EQC
#2лс #тестдрайв #mercedeseqc #электромобили #mercedesbenzeqc #автообзор #автомобиль #машина #кроссовер #2лошадиныесилы #электрокары
@2hpcomua 2 жыл бұрын
Мерседес, Тесла или Ионик? Кто ваш фаворит? Для тех, кто здесь первый раз: ⚡️ Реальный пробег Hyundai IONIQ kzfaq.info/get/bejne/oNOdlNqC193Gl40.html 🚀 Электрический универсал от Порше kzfaq.info/get/bejne/jt99jJt5q8u7qJ8.html 🔥 На электромобиле в Будапешт kzfaq.info/get/bejne/Zs1yhJOmvLyrZH0.html ❄️ Едем в Одессу на BMW i3 kzfaq.info/get/bejne/baunlsKSvJuulnU.html
@mikly 2 жыл бұрын
Мерседес для выхода в свет. Тесла для езды по пробкам. Ионик на каждый день.
@aligator777777 2 жыл бұрын
тесла
@dimaroyal79 2 жыл бұрын
Tesla помойка из говна и палок и кучей невылазящих из гарантийного ремонта машин. Ионик хорош, но внешностью напоминает старый Фиат. Мой фаворит Мерседес или Ауди Е-Tron
@aligator777777 2 жыл бұрын
@@dimaroyal79 ну вам з вікна тролейбуса видніше.
@Highchemist 2 жыл бұрын
Е-трон круче.
@romanskripkin9553 2 жыл бұрын
Красавчик выдал турбо неделю максимально качественно и полезного контента, спасибо Рауль
@BestVaper 2 жыл бұрын
80квт, расход 22 при скорости 75км, то есть чтобы хватило на 400 надо ездить 60, а если ездить хотя бы 100-120 по трассе то хватит на 300... Большая просьба при следующих тестах электричек замеряйте расход на скоростях от 60 до 120-140 хотя бы, думаю что это не займет много времени ни личного ни в видео но даст реально объективную картинку по расходу батареи, спасибо за обзор.
@drfasser 2 жыл бұрын
Какие 120-140? Кто берет такие машины для трасс и дальняков? Это ж авто для города
@BestVaper 2 жыл бұрын
@@drfasser рекомендую посмотреть куда на электричках люди ездят, на какие растояния, страны, с каким запасом хода и т.д. прежде чем такую ху*ню писать...
@drfasser 2 жыл бұрын
@@BestVaper Омг, экспертов подвезли, расстояния, страны... В Европе или Штатах с хорошей сетью скоростных зарядок по 150квт можно ездить далеко, да..Но в Украине самая мощная зарядка это сколько, 50квт? И как много их? Потому из Киева в какой нибудь Буковель ехать вечность придется и у нас их (в основном) для города и легкого межгорода берут.
@BestVaper 2 жыл бұрын
@@drfasser езди на бензе тебе никто не запрещает, как и думать что на электричках невозможно выехать из города:)))
@yelyzavetaaleksa6465 2 жыл бұрын
@@BestVaper ты молодый і дурнэнький щє))
@maksivankush3221 2 жыл бұрын
Рауль, Спасибо большое за качественный и объективный обзор! Уже полгода катаюсь на Mercedes EQC AMG, что хочу сказать: это лучший автомобиль, который у меня был. Качество материалов, плавность хода, динамика, красивый дизайн, полный набор современных помощников и тд.! Кстати, у меня зарядные кабели шли в разных сумках. Клиренс минимальный 12см (впереди под двигателем) а так везде 15см+.. По поводу расхода: за полгода владения я вышел на расход от 17квт\ч до 22квт\ч! Расход очень сильно зависит от манеры езды и правильного использования рекуперации. Проехал уже 6000км, автомобилем доволен на 1000%. Спасибо за обзор.
@tvhelcap6122 2 жыл бұрын
Скажите, какой у Вас получился максимальный пробег на одной зарядке и при каких условиях?
@maksivankush3221 2 жыл бұрын
@@tvhelcap6122 Добрый день! Максимальное расстояние, на которое ездил 155км в одну сторону два человека в машине, полностью загруженный багажник и задний ряд, температура на улице была +23-25 градусов, климат выкл. Заряжен был на 100% (470км показывало). Ехал, не ограничивая себя в скорости: трасса - 110-160км., в населенных пунктах - 40-60км! Средняя скорость вышла 65км\ч и расход 19квт\ч! В городском режиме заряжаю максимум на 80% (330км) по факту хватает на 270-280км, заряд ниже 15% не опускал, 99% времени езжу по городу.
@tvhelcap6122 2 жыл бұрын
@@maksivankush3221 , добрый день! Спасибо Вам за подробный ответ. Удачи в дальнейшей эксплуатации!
@user-uj8dj8ro8m 2 жыл бұрын
Спереди туссан, сзади про сид. Как так вышло, мерседес?
@svinatraktore 2 жыл бұрын
97мм клиренс! Вот это да! Рауль, конечно, про пробитую батарею пересаливает лицом, но 97мм клиренс!!! ААА-ААААААА-АААААААААААААААААА!!!!
@VitaliyYermakov 2 жыл бұрын
Если погуглить, то выяснится, что клиренс 142 мм. Так что, с клиренсом Рауль тоже пересолил.
@dmitryfreeman1826 2 жыл бұрын
Отличный и качественный контент, отдельное спасибо за резко возросшее его количество на канале и без потери качества! Респект и спасибо, так держать!
@mikly 2 жыл бұрын
Что не день, то новые тесты. Спасибо!
@user-tl1ck4jw5j 2 жыл бұрын
Ударная неделя обзоров! Спасибо!
@stepanb2593 2 жыл бұрын
Простели клейонку в багажник і клади мішки з картоплею аж під потолок! Ну краще фаркоп поставити то прицепом можна і гній вивозити!
@andriy_stashenko 2 жыл бұрын
😁 Кавуни і бараболю.
@yevgeniytsoy973 7 ай бұрын
По размеру он с чем сравним? Не маленький?
@sirokkosan 2 жыл бұрын
Звідки інформація про кліренс 97мм? Я знайшов цифру 140мм-180мм
@user-oq8kg2lb5n 2 жыл бұрын
Вітаю Вас з Львова! Який реальний розхід в кіловатах на 100 км? І яка ємність батереї?
@sergiishatkivskyi3509 2 жыл бұрын
Було б цікаво реальний розгін до 100 знати по приладу і як на роликах повний привід працює. З кліренсом прокол. Максимальна швидкість 140?
@serjmihalich5822 2 жыл бұрын
Лайк как всегда 👍🏻, обзоры супер.
@born2comment 2 жыл бұрын
Газик то поставить можно?
@alexeyp8864 2 жыл бұрын
Спасибо за отличные выпуски!
@2hpcomua 2 жыл бұрын
работаем для вас и вашей семьи)))
@user-jq8ci7dr1s 2 жыл бұрын
И тут Рауля понесло))))
@Magdag.. 2 жыл бұрын
Спереди сделан, как новый дисплей в салоне мерседеса, по форме, спасибо за обзор!
@kontrabaspab7807 2 жыл бұрын
Зади спортейдж, а спереди тюсон))
@alekseykosenko7949 2 жыл бұрын
Новые номера- зачёт!!! Как будто побывал в Лондоне!
@vadym9259 2 жыл бұрын
Рауль спасибо за обзор, достойный авто
@2hpcomua 2 жыл бұрын
заходите еще
@user-mg2oy4zt8h 2 жыл бұрын
Рауль новую кону тестит?)
@user-le8mt2dn1r 2 жыл бұрын
Похоже, что появилась необходимость записывать 3-й вид тест-драйвов. 1. Обычный тест-драйв. 2. Инспекция дорог. 3. Кататься на электричках до упора, как IONIQ5. Потому, что реальный пробег нам известен только от Hyundai (430 км.), а остальным пришлось просто поверить, как Taycan, так и EQC.
@2hpcomua 2 жыл бұрын
Мы к этому идём. Но не все импортёры с нами согласны
@andriypotybenko7870 2 жыл бұрын
Спасибо Рауль
@user-xe4ys1pv6s 2 жыл бұрын
Повяжи на один кейс красную ленточку, запомни какой в ней провод и не выйобывайся)))
@andriy_stashenko 2 жыл бұрын
Хух. Ну, красава. Стільки електричок, ще й підряд - це неочікуваний ні разу приємний сюрприз від вас. Браво. ЛАЙК.
@sergiy82 2 жыл бұрын
Как замучило это слово ПРИМЕАЛЬНОСТЬ
@2hpcomua 2 жыл бұрын
А нишебродский,не?
@sergiy82 2 жыл бұрын
@@2hpcomua не обижайтесь Рауль! Просто куда не плюнь кругом шик, блеск, роскошь, а по факту....премиальности в черной крыше лично я не вижу (она на меня давит)
@user-ss3we5ox3h Жыл бұрын
@@sergiy82 перешейте салон в любой другой цвет.
@serhiougo4150 2 жыл бұрын
Рауль, а якже початок обзору електрички з її зарядки? 😉 Дякую за відео. Лайк.
@2hpcomua 2 жыл бұрын
Хотіли в мандрівку але було лише три дні на авто
@user-il5dh5sn1d 2 жыл бұрын
БЛАГОДАРЮ!
@user-ip8wy3yo1c 2 жыл бұрын
Ждемс электрический Е класс))
@AA-pr2tp 2 жыл бұрын
Хорошие обзоры, а почему так мало подписчиков?
@2hpcomua 2 жыл бұрын
Значит недостаточно хороший контент
@AA-pr2tp 2 жыл бұрын
@@2hpcomua самокритично, однако
@imtheman3675 2 жыл бұрын
@@2hpcomua контент хороший,просто нужны скандалы,колабы,реклама…
@stellsificator 2 жыл бұрын
Нужен тест, как был с Иоником! Интересно, затащит ли Мерс? :)
@user-jg8th9xr3w 2 жыл бұрын
Спасибо за тест. А можно еще тест GLB, его тоже игнорируют, хотя очень интересный вариант.
@789loki 2 жыл бұрын
Лайк не глядя
@2hpcomua 2 жыл бұрын
сердечко не глядя за лайк
@vadymrovnyi735 2 жыл бұрын
Пожелание: про електрички интересно смотреть тревел ролики (Ионик)
@StudioOstrovsky 2 жыл бұрын
Дякую, цікаво та інформативно, хоча таке авто мабуть куплю не скоро...
@vielfra4593 2 жыл бұрын
судачки, в сметане - аля натюрель)))
@yatsuk 2 жыл бұрын
У конкурентах тут більше Audi E-tron 55, яка була спроектована з самого початку як електрична і в результаті має кліренс 17см
@dimaroyal79 2 жыл бұрын
Катался на таком. Он классный, но салон какой-то весь "игрушечный". Вполне хорошо сделан, но как-то всё несерьёзно.
@ostapb6008 2 жыл бұрын
Рауль! Если хочется больше дерева, кожи, натурального, бери коня и телегу! Там просторно, хочеш сядь а хочеш ляг! Зарядные станции - да везде, бесплатно, сам зарядится! Не нужны документы, можно ехать не трезвым! Есть АВТОПИЛОТ!
@user-ph6tc4dq3d 9 ай бұрын
Реально максималка 180??
@eurorock5912 2 жыл бұрын
Вот это премиум-электричка!!! Не самая технологичная, но конкуренция растёт за рынок электрокаров! Спасибо)
@5.11. 2 жыл бұрын
Лайк, подписка, комментарий... )
@viacheslavbychkovskyi5431 2 жыл бұрын
👍
@aleksandrskripkin4373 2 жыл бұрын
Рауль, Суур Айте за обзор.
@MRFMultitools 2 жыл бұрын
и тут после "ФоМатик" Мочанов вышел из чата) ФирМатик же
@user-di9vc9ev3h 2 жыл бұрын
Электричка !!! Да , я понимаю , прогресс и так далее ... но я хочу в 1960 год , где 8 цилиндровый 7 литровый монстр съедает галон бензина ПРОСТО в режиме прогрева двигателя !!!😊😊😊 ЗВУК такого двигателя теперь можно услышать только в кино 😞 психически не здоровый ребёнок ( Грета Тумберг) управляет миром 😨😨😨 наверное мы где-то не там повернули ☝😈
@MrAkella76 2 жыл бұрын
А за дисковыми телефонами не скучаете? )))
@user-di9vc9ev3h 2 жыл бұрын
@@MrAkella76 улыбнуло 😊 но , стоит заметить что по улице не ходили зомби , натуральные зомби !!! ОНО не видит и не слышит НИЧЕГО !!! А за телефон в руках когда за рулём в движении ( ДАЖЕ в пробке) ПРОСТО СРАЗУ стрелял бы в ГОЛОВУ 😬😬😬 ПРОСТОЙ вопрос 😊 сколько раз вам довелось экстренно воспользоваться мобильным ??? Не для съёмки аварии к примеру , а для вызова скорой или пожарной службы !!! Вот и я о том же !!!😎
@sergey--24 2 жыл бұрын
Земной шарик греется - и это проблема, хотя справедливости ради стоит отметить, что производством авто с ценником 66к - ее не решить )
@user-di9vc9ev3h 2 жыл бұрын
@@sergey--24 если вы посмотрите периодичность ледниковых периодов , то легко поймёте что греется НАШ шарик как раз по расписанию !!!☝😁 глобальное потепление , парниковый эффект и как следствие солнце не пробивает через смог и... наступает зима !!!😁 ну как ядерная допустим , когда миллионы тон пыли будут годами летать в атмосфере !!! А больше всего выделяет углекислого газа мировой океан ☝😊 он ТОЖЕ дышит !!!
@sergey--24 2 жыл бұрын
@@user-di9vc9ev3h конспирологические теории - это конечно хорошо, но я все же больше склонен доверять людям, которые изучают проблему и разбираются в ней - и эти люди давно и четко говорят - деятельность человека всему виной - в том числе и сжигание ископаемого топлива )
@andriy_stashenko 2 жыл бұрын
Навіть мріяти не могли, що з'явиться стільки електричок на каналі. Аплодую.
@andriy_stashenko 7 ай бұрын
100%.
@andrewklyuchnyk1619 2 жыл бұрын
За це відео лайк, далі давайте огляд EQA, по ціні набагато ближче до народу
@alexkaranda1118 2 жыл бұрын
EQA - класна, вже 3и місяці катаємось )))) варта своїх грошей на всі 100%, є недоліки, але куди ж без них?!
@anatolii3009 2 жыл бұрын
@@alexkaranda1118 Там клиренс случайно не 67мм?😁
@alexkaranda1118 2 жыл бұрын
@@anatolii3009 заміряли, то вийшло 18. То Рауль щось наплутав, або накинув пару сантиметрів для безпеки батареї.
@m.p.3036 2 жыл бұрын
Гарно Пане! Дуже Гарно👍
@PFj777 2 жыл бұрын
Кажды день с завода полные автосоставы выежает. И на дороге всё больше встречается.
@andriy_stashenko 2 жыл бұрын
По підсумках для дротів - згоден.
@oleksandrplanshet1599 2 жыл бұрын
Спасибо, но где же змейка, торможение, автоторможение, ролики и пр.??? :)
@alexkaranda1118 2 жыл бұрын
О! а завтра давайте EQA!
@andriy_stashenko 2 жыл бұрын
EQS краще.
@patlikyan 2 жыл бұрын
Не. Пора бензином разбавить, Cupra например!
@ivanbalan4242 Жыл бұрын
Спереди это логан с усиками, сзади - киа спортейдж.
@DRUGAYPLANETA 2 жыл бұрын
Батарея должна держать заряд хотя бы 3 года без зарядки (как АКБ). А пока это не то не сё не там не сям.
@vadimchik15 Жыл бұрын
Мэрсы уходят от кожи она частичная или вообще отсутствует.На автосалоне 2022 все модэли были в заменители кожи,вероятно из-за экологов и зеленых которые против убийств животных.Вообще минус кожи:зимой холодно а летом невозможно сесть в машину.....Еще последние годы Мэрс уходит от премиум класса всвязи с ценной.Дешевле легче сделать и продать.Практически на последние 2 года кожа в салоне частичная и алькантара тоже уходит в пластик.Еще один минус кожи -мятоститрещины и кто уже имел кожанный салон,плевались уже через 2 года.
@aleksmed2097 2 жыл бұрын
С класс премиальный автомобиль ? ....
@alekkutsen4156 2 жыл бұрын
😃👌
@usateam. 2 жыл бұрын
Производители делали чупакабры чтоб их НЕ покупали. Так как это не выгодно торговать электричками но их обязали
@andriy_stashenko 2 жыл бұрын
+
@maliyseriban9361 2 жыл бұрын
Рауль.....Фир Матик.......
@andriy_stashenko 2 жыл бұрын
Дякую!!! Теж ріже вухо "фо-матік".
@LLL2606 5 ай бұрын
Глц😵💫 😰 GLC- джи эл си...Пожалуйста
@andriy_stashenko 7 ай бұрын
Для 2,5 тонної машини 22 кВт розхід не поганий.
@cargarage7538 2 жыл бұрын
Задние фонари прям Киа Спортейдж на максималках😀
@Uork100 Жыл бұрын
Дисплеи на панельке тоже
@A5__25 2 жыл бұрын
Товариш оператор контент зачьот
@kostiantynyakubovych5611 2 жыл бұрын
От Мерседеса ожидал большего
@user-gq5qb4oc3j 2 жыл бұрын
Совсем не дурно, но клиренс-это печаль.
@user-wp1ux3xf1w Жыл бұрын
Никакой печали, клиренс 147.
@grompetr 2 жыл бұрын
як завжди , якісно і по суті , хороший обзор
@user-rq6yi8ky1t 2 жыл бұрын
Ага, электрички, только что 10минут грел в микроволновке гречку, а она холодная, телик еле включился.... Напряжения в сети нету вообще!!!!! Инфраструктура и близко не готова к этим электричкам.....
@2hpcomua 2 жыл бұрын
Ионик может запитать ваш дом от своей батареи.
@user-rq6yi8ky1t 2 жыл бұрын
@@2hpcomua как вариант 🤣😂
@andriy_stashenko 2 жыл бұрын
Иван, вьі на россии живете?
@truegameslive 2 жыл бұрын
А ничего что китайцы уже уложили Теслу на лопатки?
@bevzarion 2 жыл бұрын
Силуэт морды как у VW
@eugenest758 2 жыл бұрын
уcы в стиле Дали на переднем бампере... один я только вижу?
@Bass92330 2 жыл бұрын
Тоже обратил внимание ))
@sergeyvalerevich2927 2 жыл бұрын
Если выбирал бы ,то Ауди е Трон.
@igorez806 2 жыл бұрын
Q4
@andriy_stashenko 2 жыл бұрын
Model 3.
@user-hh7oy6zw6t 2 жыл бұрын
И это правильный выбор, исходя из характеристик и способностей этого авто.
@user-hz1wv3hn8p 2 жыл бұрын
Рауль, правильнее фирматик....
@2hpcomua 2 жыл бұрын
На немецком или английском? Тогда как марку произносить? Правильно же Мерцедес?
@user-hz1wv3hn8p 2 жыл бұрын
@@2hpcomua машина немецкая, так и произносится, как я написал...
@MykolaAnatolyovic 2 жыл бұрын
Что дорожный просвет 10 см
@user-wp1ux3xf1w Жыл бұрын
Нет, клиренс 147.
@lucss_br4748 2 жыл бұрын
Что за дизайн ,а рельєф переднього бампера в стиле умов Сальвадора Дали
@patlikyan 2 жыл бұрын
Я тоже эти усы сразу заметил :)
@Gekan4ik 2 жыл бұрын
Хто б розповів як можна швиденько заробити 66т. євриків... не порушуючи кримінального кодексу! :)
@user-ss3we5ox3h Жыл бұрын
Легко!Идёте,работаете и покупаете
@valenmosik1278 Жыл бұрын
Классно , Украинский обзорщик это великолепно !!!!
@VitaliyYermakov 2 жыл бұрын
Гы-гы. Передние стекла не опускаются полностью. И эту проблему в Мерседесе решили очень просто - подняли выше карту двери. Умно )))
@user-vu6hd8gw6f 2 жыл бұрын
Обзор вышел 2 дня назад, а обзорщик расказывает о том что авто производители не готовы к электромобилям еще… что за бред, а как же VAG? Говорите что Вы выберите eqc или i pace, я выберу Etron! А для выходных taycan! Сразу видно обзор проплатил Mercedes так как их продажи самые низкие в мире среди электричек. Если бы данный обзор вышел год назад еще можно было бы говорить подобные высказывания услышанные в данном обзоре, а сейчас когда уже на подходе Audi Q4 etron , нафиг никому не нужен будет eqc…..как то так.
@boevoyyork Жыл бұрын
Audi q4 даже рядом не стоит с EQC ни по дизайну , ни по тех. Характеристикам.
@havenoidea7045 2 жыл бұрын
пусть выпускают гибрид что бы не носится с проводами
@ruslanyevchuk7458 2 жыл бұрын
Кліренс 97мм Далі мабуть без сенсу дивитися Китайці аплодують стоячи такому"жжипу"
@ArtemKleinschmidt 2 жыл бұрын
Тачка крута, але кліренс смішний. Моя Mazda 6 більше кросовер, ніж це чудо
@user-wp1ux3xf1w Жыл бұрын
147-смешной?
@user-zx1xl9kr1e 2 жыл бұрын
4MATIC - читается ФИР МАТИК
@2hpcomua 2 жыл бұрын
Да, и Мерцедес. Если по немецки
@sergeyg436 2 жыл бұрын
Mercedes EQC - Укрнафта, выкуси
@MrAkella76 2 жыл бұрын
Ахметов и обленерго закуси.
@andriy_stashenko 2 жыл бұрын
😀 Раунд!
@motiyom1467 Жыл бұрын
Мерс уже отстал навсегда. Можете это старье не рекламировать. Любой китаец лучше и значительно дешевле. А по запасу хода 400 км вообще позор.
@v.3849 2 жыл бұрын
Первый👍
@hutorleon 2 жыл бұрын
Всё равно это переделка, ждём что-то действительно новое, на новой платформе..
@andriyyaniv7743 2 жыл бұрын
+
@2hpcomua 2 жыл бұрын
++
@alekseykosenko7949 2 жыл бұрын
Америкосы с собой возят только шланги для быстрой зарядки, нормальный шланг всегда дома.
@gustavjohansen2539 2 жыл бұрын
А мерседес не мог клиренс сделать хотяб 150 мм??? 90мм это не о чем !!!
@user-wp1ux3xf1w Жыл бұрын
А тут и так клиренс 147 мм.
@user-ig1gr8qi7r 2 жыл бұрын
Дешевый заменитель а не кожа
@Uork100 Жыл бұрын
Дисплеи не мерса а Киа
@dobriideneverybody6836 2 жыл бұрын
Мерс молодцы, добрались до качества Acura, по материалам.
@user-xp5to1ek7c 2 жыл бұрын
не фо матик а фир матик, учи немецкий.
@user-bg5ho9vo9n 2 жыл бұрын
Рауль - пора к проекту по дорогам, добавлять расследование, а где такие электрички можно заряжать !!! Думаю для Украины, с отсутствием зарядных станций, нашествие электрокаров не угрожает )))
@2hpcomua 2 жыл бұрын
Зарядок много, но кто во что горазд
@sergey--24 2 жыл бұрын
66к евро за шильдик - хотя объективно авто хуже как Hyundai Ioniq 5 так и Kia EV6.
@user-md8mh7cr2x 2 жыл бұрын
Да куцые мониторы: ни козырька, ни ниши. Торчит из торпеды как собаке пятая нога.
@sergsergo7624 2 жыл бұрын
66к евро ??? Да пусть гитлер на них ездит
MasterCar125
Рет қаралды 1,3 М.
carwow Русская версия
Рет қаралды 291 М.
CarRepairVideos
Рет қаралды 85 М.
2 Лошадиные силы
Рет қаралды 72 М.
tesla-cars
Рет қаралды 14 М.
Faraz Stunt Rider
Рет қаралды 21 МЛН