Watch in ENG • Hybrid or ICE in 2021?... Checking out which car is better in 2021: hybrid or a car with a classic internal combustion engine? On review hybrid Toyota RAV-4, hybrid Peugeot 3008 and familiar Volkswagen Tiguan.
Пікірлер: 449
@2hpcomua2 жыл бұрын
Новости по ценам на Тигуан www.volkswagen.ua/brand-and-news/news/2839-svyatkui-peremogi-z-novim-tiguan
@sergeik.5022 жыл бұрын
Тигуан тоже есть гибридный, надо его было брать.
@aishchenko2 жыл бұрын
@@sergeik.502 не в Украине
@sergeik.5022 жыл бұрын
@@aishchenko у нас есть.
@aishchenko2 жыл бұрын
@@sergeik.502 у вас - это где?:)
@sergeik.5022 жыл бұрын
@@aishchenko Эстония.
@user-hjy7jilftnh2 жыл бұрын
За показ систем автоторможения отдельный лайк )
@OleksandrKaminskyi-fb5gs2 жыл бұрын
Просто превосходное видео, лучше быть просто не может, аплодирую стоя, браво, бис!) Спасибо огромное, чистый кайф! Требую ещё!!!)
@happy_burger2 жыл бұрын
Отличный формат, спасибо за проделанную работу!
@mir87962 жыл бұрын
Наглядно, информативно, вообщем как всегда. В сравнительных тестах ты лучший.
@alexandrbondarenko47442 жыл бұрын
Хороший обзор/сравнение! Редко пишу, но понравилось! Спасибо!
@docker_cz2 жыл бұрын
Вижу в кепке , Ставлю лайк 👍 Респект за труд для нас 🤝 + за ТИГУАН 💪
@user-pb1ro7qo6c2 жыл бұрын
Поекрасно показательный тест? Теперь бы повторить тоже самое только с более бюджетными авто: - Октавия 1.4 - Королла гибрид - 308 дизель С разницей с нынешнешним тестом в том, что потребительские качества будут другие!
@terzik2 жыл бұрын
Поддерживаю!
@1983VAV2 жыл бұрын
Правильно пишется ТО же самое. Раздельно.
@user-xw6ug3vy7f2 жыл бұрын
Это единственный канал в стране который делает такие классные сравнительные тесты! Не понимаю почему так мало подписчиков!!! 👍👍👍
@user-fk3gw2mg6x2 жыл бұрын
спасибо большое за труд и отдельно за тест на безопасность
@anisimkin2 жыл бұрын
Все круто 👍 так и надо делать обзоры
@vladimiroleynikov37742 жыл бұрын
Спасибо ! Обзор супер ! Скажите , будут новые хавалы Н6 3 генерации на обзоре ?
@samirmirdad80462 жыл бұрын
ПРИВЕТ всем... И хороших выходных... Лучшие сравнительные тесты у РАУЛЯ... СМОТРЕТЬ ВСЕМ. УДАЧИ.. СПАСИБО ЗА РАБОТУ РАУЛЮ И ЕГО КОМАНДЕ... P.s.Так держать ...
@romangsh2 жыл бұрын
отлично! спасибо за работу!
@konstantinmalicky22672 жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу! Интересное сравнение :)
@artur71772 жыл бұрын
Пежо просто ураган тачка.
@rodrigoroaduterte94152 жыл бұрын
Предыдущая версия лучше. В ней ставили лучший в мире 2-х литровый дизель DW10 FC и Aisin (Toyota) 8-ступенчатый автомат AWF8F45. Теперь они остались только в 5008.
@alexryaba77262 жыл бұрын
@@rodrigoroaduterte9415 движки 3008 и 5008 идентичны!
@rodrigoroaduterte94152 жыл бұрын
@@alexryaba7726, в последней версии 3008 больше не ставят 2-х литровый дизель. Максимум, что предлагается в GT и GT Premium - это 1.5L дизель на 131 л.с. А/Т коробка там тоже по логике чуть слабее должна быть - AWF8F35, поскольку момент меньшего дизеля уже не 400, а 300 Н*м.
@olegio43032 жыл бұрын
@@rodrigoroaduterte9415 как это не ставят , в Украине только дизеля двух литровые 150 и 180 л.с
@Private_Finance2 жыл бұрын
👍 Классный тест! Спасибо, Рауль!
@user-nn7zd3bn5f2 жыл бұрын
Респек за проделанную работу!
@madzaraarazdam2 жыл бұрын
Отличный обзор. Хотелось бы больше о безопасности. Это важный показатель. Будет возможность возьмите на сравнительный тест c-hr 2.0 c его конкурентами. Особое внимание системам безопасности.
@user-mv2fk4ts9d2 жыл бұрын
Пежо получился самым интересным из тройки👍
@user-ie6sq2yu8z2 жыл бұрын
Поддерживаю, дизайн на много интереснее у француза. Да и качество материалов будет куда лучше. Тойота уже скатилась в плане качества, много негатива в последнее время по поводу марки. А французы наоборот только прибавляют с каждым годом, пыжи на первом месте по продажам в Европе. Еще бы в Россию привозили такие комплектации было бы отлично
@user-ls6sj7om1i2 жыл бұрын
@@user-ie6sq2yu8z интересно с какой такой горы скатилась тойета как был ужас так и есть
@space81432 жыл бұрын
Я так понял все видео это реклама Тигуан! По сравнению с ПЕЖО, какой-то Тигуан нервно курит в стороне!
@2hpcomua2 жыл бұрын
Нет, это набор упражнений, которые выполняют автомобили. Кто-то лучше, кто-то хуже. Для кого-то принципиальна переставка, кому то разгон, другим пробег на одном заряде.
@sergiy86712 жыл бұрын
@@2hpcomua особенно для тигуана - пробег на одном заряде ;))) Разница в цене в 11 К$, или 9160 л пального, или 70.5 тыс км - плагин начнет себя окупать через 3-5 лет?.. Бессмысленно это все сравнивать, похоже. Лучше говорит не сравнительный тест, а
@sergiy86712 жыл бұрын
говорить, а вот что есть на любой вкус..
@sergiy86712 жыл бұрын
А обзоры крутые, таки да;)
@notgoodnews28082 жыл бұрын
Тигуан просто взят за точку отсчёта. По сути дела эталон в классе
@StarCraft90602 жыл бұрын
Спасибо 🤝, за хороший обзор!👍 Peugeot рулит 👍🔥
@Dilsuz.2 жыл бұрын
У тебя о..уенный обзор, лучшее сравнения, лучшие тесты. Спасибо за видос
@user-vy9ol9wk2u2 жыл бұрын
Прекрасный тест, спасибо Рауль 👍
@user-yc3yt8ql3o2 жыл бұрын
Классный тест!!!
@futuroma_13642 жыл бұрын
Пежо: отличный дизайн, крутой интерьер и мультимедийка, классный разгон до 100 при заряженной батарее. Тигуан: Консервативный дизайн, классная мультимедиа, великолепно едет во всех дисциплинах, отличный полный привод и лучшая цена. Тойота: Всё говно, всё, всё, всё.... Кроме расхода. НО ЭТО САМЫЙ ПРОДАВАЕМЫЙ КРОССОВЕР В МИРЕ (насколько мне известно) Как??? Объясните мне как?? Или в мире так много мух любящих это самое Г. А видео отличное. Спасибо, Рауль
@smv_ua2 жыл бұрын
Базовая цена рав4 очень хорошая, даже в украине. тойота по прежнему славится надежностью, самый экономичный из всех suv-c - поэтому и берут, ну и самая мягенькая подвеска. Но поскольку он уродливый - я не брал))
@futuroma_13642 жыл бұрын
@@smv_ua базовый рав, насколько мне известно, жрет топливо ведрами и ещё и ехать никуда при этом не хочет. Мягкая подвеска = отсутствие управляемости. Надёжность как по мне спорно. Все новое надёжное. Дизайн опять таки на любителя. Но как по мне - мрак
@andrewcherry33302 жыл бұрын
Я также удивляюсь, но есть фанаты. У родственников рав4 гибрид и я проехав обосрал его с ног до головы сразу- пустой руль, тормоза, управляемость,отсуствие шумоизоляции, дешевый дермантин вместо кожы в топовой комплектации, голый меттал там где у конкурентов пластик/ковролин.
@futuroma_13642 жыл бұрын
@@andrewcherry3330 плюсую 👍
@MaxMakarenko2 жыл бұрын
за окном жаркий июль, а тут съемка ранней весной... однако))
@Soba12102 жыл бұрын
На рав4 гибриде(не плагин) тормозит на круизе идеально просто на трассе, сбрасывает скорость и поддерживает расстояние от впередиидущего автомобиля на любой скорости. Даже в городе в пробках иногда использую
@user-qm1wh1fe8k2 жыл бұрын
В следующий раз заливайте жидкость на время в бачок, тоже очень важный тест, как и открытие багажника
@aka7kak82 жыл бұрын
А почему ни слова о трансмиссиях? Удобство управление тягой в городе тоже важно, да и комфорт отсутствия переключений в коробке для кого-то так важен.
@user-ne4eo1ok8j2 жыл бұрын
Возьмите Palisade на тест. Интересно стравить с хайлендером
@audriuszgunas45932 жыл бұрын
Super obzor. Ja kakraz zdu svoj peugeot.
@andreyk96982 жыл бұрын
Смотрел как-то про жалобы водителей на тайоту lc 200 и было очень много жалоб на очень быстрый износ материалов отделки салона,не думаю что у рав4 все лучше по сравнению со старшим братом 🤔 + Колеса все м бы +- одинаковые ставить для объективности Но в любом случае лайкос:)
@user-co1gb1ik4y2 жыл бұрын
Спасибо, хороший тест. Расскажите пожалуйста как вы проводите "лосиный тест" - интересует как вы выставляете скорость, какие вы проводите манипуляции с педалями (постоянно газ, тормозите или едете накатом ) на протяжении всего теста.
@2hpcomua2 жыл бұрын
выставляем круиз контроль, метров за 30 отключаем и дальше контроль газом. Вьезд в ворота накатом без торможения.
@Talichek2 жыл бұрын
Не нашёл отдельный тест 3008 Поделитесь пожалуйста ссылкой
@user-xh1ul3ys5p2 жыл бұрын
За обзор спасибо, но тут фактор цены. Тигуан в прошлом кузове стоил 37,5 долларов, а после рестайлинга цены практически сопоставимв
@space81432 жыл бұрын
Выбирал машину в разрезе 1млн - 2 млн гривен. Объездил, посмотрел и посидел везде! Выбрал Пежо 3008 не гибрид 2021 года, за 1 млн 300 грн (самая топовая комплектация с допами). Конкурентов нет! Хотел Мерседес E класс купить, но мерсы за до 2 млн, это какой-то стыд и позор, уровень Хюндай по салону + в самом салоне атмосфера хреновая (был на Петровке), смотрят на тебя как на бомжа какого-то, все время оценивают (был в кроссовках, шортах и футболке, извините что не во фраке!).
@user-es5cp9hq4v2 жыл бұрын
В Мерседесе вообще люди оторванные от земли, не первый раз слышу за такое отношение в их салонах.
@andrew20662 жыл бұрын
В 2 млн разве не влазит туарег на пневме?
@user-vc8iq3vg2k2 жыл бұрын
Ну вы даёте за такие деньги монопривод я б даже пьяный за 1 млн 300 никогда не купил Пежо
@space81432 жыл бұрын
@@user-vc8iq3vg2k Каждому свое. Мне очень понравился салон и цена низкая за такую комплектацию + мне возить детей в школу и обратно, полный привод мне вобще не нужен.
@space81432 жыл бұрын
@@andrew2066 Мне не нравятся Volkswagen, они колхозные какие-то, ужасные внутри.
@moviefan71682 жыл бұрын
Пежо гибрид решил уже давно скорее подожду 22 года
@zislaw49892 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Сейчас как раз стоял перед выбором Тигран или Тойота. Но в итоге остановился на Тойоте. Но заказывал обычный гибрид в премиуме. А по ценам сейчас на ноябрь (предзаказа, машин нет) - Тойота RAV4 45100-46000$, поставка 03-04.2022; Тигран в R line 2,0 бензин- от 48000$ в базе без допов и поставка 8 месяцев. Выбор очевиден. И сравнить расход и обслуживание- Тигран проигрывает.
@zislaw49892 жыл бұрын
Извините за ошибки)) Тигуан
@ded129410 ай бұрын
Супер тест
@user-qd4qp5uq6o2 жыл бұрын
Добрый день,Рауль а какой бы вы предпочли автомобиль для себя на каждый день?
@2hpcomua2 жыл бұрын
Nissan GTR
@kirills.85912 жыл бұрын
Ого. Это ж сколько его монтировали......
@Psylis19862 жыл бұрын
А можно сравнение двух машин? VW Tiguan и Subaru Forester Sport. Модели новые. Спасибо
@lidalife1868 Жыл бұрын
Подскажите, что за инфинити в рекламе страховки?
@vadym555yt2 жыл бұрын
Прям топчик, это тойотоаодам нужно показывать, с их рассказами какое у них оно классное, их местами даже задеть невозможно, а тут по полочкам, и перестановка и эксренное и багажник, уделали по всем фронтам, ну и 10ка есть 10ка в кармане, можно долго заправлять, застраховать и тд, и еще останется
@sergey--242 жыл бұрын
VW в сфере махинаций с цифрами давно занимает почетное первое место - чего только дизельгейт стоит ) Багажник - 615л - хм ... - как же так - авто же реально меньше RAV4 - а, вот и ответ - "этот результат достижим с полностью отодвинутым задним диваном - в таком случае, перевозить взрослых пассажиров на втором ряду будет невозможно" )
@yevanders25492 жыл бұрын
Да этот плагин возьмут 1.5 фаната. Он не интересен за эти деньги. Кассу Тойоте делает обычный гибрид, который стоит от 33 до 43 тыс.уе и с расходом 6 л по пробкам и разгоном 8.х сек до 100. И при продаже Тигуана и рав4 на 200 т.км владелец тойоты будет с +15 т.уе в кармане по сравнению с владельцем тигуана. Рав4 это универсальный авто для того, чтобы ездить часто/постоянно и долго. А вот второй/третий авто в семью можно брать чисто глазами/сердцем с сумасшедшим расходом или 2х местный кабрио...
@sergey--242 жыл бұрын
@@yevanders2549 ничего не поделаешь - в Украине высокие таможенные пошлины + НДС, а расстаможивают плагин-гибриды как обычные ДВС, в США к примеру RAV4 PHEV 40к стоит
@vadym555yt2 жыл бұрын
@@yevanders2549 дельные замечания но!! гибридов в годах пока ещё не так много, ценообразование доконца не понятно
@yevanders25492 жыл бұрын
@@vadym555yt плагин-гибридов не много и новых, а с такой ценой у нас да и в Европе из особо много и не будет. А вот обычные гибриды -приусы- показали себя очень надежными. А рав4 гибрид та же технология, так что есть надежда, что все будет ок
@yatsuk2 жыл бұрын
Схоже оптимальний варіант для Toyota це просто передньопривідний гібрид. За інше переплачувати сенсу особливого немає
@oleksandrpidhaiko41002 жыл бұрын
тоже хотел тигуан, только plug-in, но, как я понял, в таком исполнении он бывает лишь переднеприводный 😭, поэтому езжу на такой же как в ролике тойоте уже 3тыс пока всем доволен, динамика при обгонах на трассе радует, как и расход 20квт/100км по городу (с включенным климатом) при запасе хода 78 км (так борт комп показывает) для каждодневных поездок дом-работа бензин не нужен
@user-is6fu7pj2w2 жыл бұрын
Забыли оценить головной свет, IQ light Тигуана на высоком уровне!
@getgr2 жыл бұрын
Поставили бы с Тигуана резину на Рав для эксперимента.
@user-fb8of7jw4r17 күн бұрын
Меня интересует какое расстояние сможет проехать peugeot по трассе с полностью заряженной батареей и заправленным баком + -
@user-qi3hw2ej4p2 жыл бұрын
Грамотноє сравнениє, Рауль спасибо, хочу Тигуан а знакомиє тойотоводи уже задолбали своими мантрами
@sergeik.5022 жыл бұрын
Тигуан тоже есть гибридный.
@argentinocanadese10862 жыл бұрын
Тойота лучше хехехе
@olegio43032 жыл бұрын
Брать нужно то что нравится , а не то что советывают для ликвидности на вторичке.
@user-ls6sj7om1i2 жыл бұрын
3х зонный климат у Тига это про кнопочки для 2го ряда
@FARANG100 Жыл бұрын
Дякую!
@nikolaysab4232 жыл бұрын
Не все бегут из восточной Европы, Рауль из Аргентины же работает, приехал !
@denis3d7032 жыл бұрын
При переставке явно видно что ВАГ перед возвратом в прежнюю полосу сильной теряет в скорости. Торможение тоже весьма спорно, у вас наверняка была отключена рекуперация в Пежо.
@gti16v64 Жыл бұрын
Хахаха ну да, гомно Пежо , ваг есть ваг , Пежо есть гомно
@vpnpoint78662 жыл бұрын
Катаю на Rav 4 hybrid, система предотвращения работает отлично, не один раз уже спасала на скоростях повыше теста. Оч странно что у вас провал, там есть регулировка чувствителености
@2hpcomua2 жыл бұрын
Есть, все заработало только на фейслифтинговой Camry.
@oleksandrcaptain83072 жыл бұрын
По регулировке сидений надо учитывать что в Тойоты и Пежо под сиденьями батареи, тут ни как., а вот по багажнику не соглашусь, Тигуан 615 это если задние сиденья в максимум вперёд, сами продавцы об этом говорят, а в Тойоты реально большой багажник!
@user-jk9hd3qy7j2 жыл бұрын
По дизайну кузова и интерьеру у Пежо нет конкурентов
@user-mg5ve7zb8j Жыл бұрын
Интересно посмотреть на правый руль равчик вместо этого в максималке
@legioner64302 жыл бұрын
В эту группу еще просится Cupra Formentor
@user-cc6et1nj9j2 жыл бұрын
Жаль Хонду не добавили для сравнения?:(
@artemlysiak79022 жыл бұрын
Это где такие цены на Тигуан? Мне в Днепре неделю назад в автосалоне Фольксванен, насчитали 48к дол, это правда с панорамной крышей- она 1400дол стоит.
@malerai2 жыл бұрын
Видео снято на апрель?
@2hpcomua2 жыл бұрын
Какая для вас разница?
@malerai2 жыл бұрын
@@2hpcomua Ой всё.
@pepikalinova12742 жыл бұрын
🔥👍
@buba56052 жыл бұрын
Зачем оператора вначале на столб загнал?🤣
@MrShmatrix2 жыл бұрын
Очень волнует судьба злочинной панды! Свежий ли у неё бамбук?
@artempopov75022 жыл бұрын
Меня вчера мой тигуан избавил от участия в ДТП. Зазевавшаяся барышня на инфинити пихнула парня на новенькой камри. Я вообще сначала не понял, что произошло: перенес ногу на тормоз и приготовился оттормаживаться, так как двигались к перекрёстку. Вдруг, педаль тормоза ушла из под стопы, машина запищала, засигнализировала о возможной аварийной ситуации и остановилась за 2-3 метра от финика впереди. Я реально офигел, когда понял, что она засекла не равномерное движение впереди и остановилась сама!!! Так что ваши нападки на тигуан Рауль безосновательны и в реальной жизни все работает, как часы.
@artempopov75022 жыл бұрын
@@p_star3627 я купил в августе прошлого года максимально заряженную машину с R-пакетом внутри и снаружи.., и рестайл ждать не стал)))
@den_6662 жыл бұрын
Время идёт,технологии развиваются. Но я все же предпочту кроссовер с дизелем. Дизель являет собой золотую середину,если сравнивать его с бензиновыми или гибридными вариантами..🤔
@LykaOd2 жыл бұрын
Дизель , как и все двс уходит в прошлое
@smv_ua2 жыл бұрын
палка о двух концах, я например дизель не рассматриваю в принципе - звук мотора пестец, будто на тракторе едешь. Да, это конечно приличная экономия по деньгам, более живучий двигатель...но хочется что бы машина приносила удовольствие. Педаль в пол, и звук будто едешь на старом икарусе под горку. Не моё, простите)
@user-hh2vx4uj5m2 жыл бұрын
@@smv_ua а почему более живучий двигатель?
@futuroma_13642 жыл бұрын
@@user-hh2vx4uj5m потому что чугун, потому что меньшие обороты
@den_6662 жыл бұрын
@@LykaOd Только не в нашей стране.
@user-di9vc9ev3h2 жыл бұрын
Давайте на Тигуан накинем килограм 200 електрики с моторами , и я посмотрю как он будет проходить перестановку !!! ЭТО для объективности !!! Фольксваген ВСЕГДА ХОРОШО , но так же ВСЕГДА СКУЧНО !!!😩 потому остаюсь на стороне круасанов 😊😊😊✌ и этот обзор меня утвердил в моих мыслях , за что отдельное СПАСИБО !!!
@Lateefon7 ай бұрын
Реклама Тигуана ?
@user-lj5wm5wh7p2 жыл бұрын
Пыж тут вне конкуренции, ну как по мне. Умеют всё таки французы делать очень красивые и технологичные автомобили, а тут ещё и гибрид, впечатляет
@tdokshb2 жыл бұрын
Жаль что с этим гибридом идёт 1.6 тубро бензин а не дизель)
@user-fo3xu8jm1p2 жыл бұрын
А что за машина во время рекламы автостраховки? Уж очень мне салон понравился...👍
@2hpcomua2 жыл бұрын
Infiniti
@user-fo3xu8jm1p2 жыл бұрын
@@2hpcomua а чуть более конкретней?) Спасибо за ответ Рауль, даже немного не ожидал на такой быстрый фидбэк от Вас) со уважением со Львова)
@2hpcomua2 жыл бұрын
QX60)))
@user-fo3xu8jm1p2 жыл бұрын
@@2hpcomua отличный выбор 👍
@nroman9392 жыл бұрын
Добрый день! Панорама это плюс или не нужная вещь в машине?
@2hpcomua2 жыл бұрын
Если машина небольшая это плюс, добавляет ощущения жизненного пространства
@user-ls6sj7om1i2 жыл бұрын
@@2hpcomuaна любом авто не зависимо маленький большой естественно плюс
@sergeigurov10942 жыл бұрын
Для окупаемости $12000, надо проехать 317000 км. Если гибрид экономит расчетно 5литров на сотку.. если заряжать и катать в основном батарею 150000км. Но тогда вам больше подходит чистый электро- ниссан лиф например. Кароче, без гос дотаций, льгот на страховку и кредиты- экономически нецелесообразно брать плагин. Заряжать За пол часа нельзя, суперчарджа нет, а от сети слишком долго. Пока скорее понт и удобство, люкс версия типа.
@user-qu8db9rc8l2 жыл бұрын
На самом деле обычный водитель в 99% ездит не более 60 км по городу в день. И изредка ему приходится рвануть куда-нибудь вдаль по трассе. Но люди именно ради этого одного раза в год, готовы брать гибрид. Плюс у гибридов меньше проблем с обслуживанием авто. Тот же ДВС работает в более щадящих режимах
@mrbasfed19482 жыл бұрын
Да и не должна машина сама тормозить и уворачиваться от ДТП. Лень управлять автомобилем? Тогда на общественном транспорте езжайте или на такси, либо водителя нанимаете и вопрос снят.
@tofikabdrahman4511 Жыл бұрын
Почему не указывает скорость в конце переставки? Или скорость и время возврата в свою полосу ничего не значат? Очковтирательство!!!
@olegstefaniv75849 ай бұрын
Чудовий тест!!
@5.11.2 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@user-sk2fk7mp1s2 жыл бұрын
А свет почему перестали сравнивать?
@2hpcomua2 жыл бұрын
Он стал практически у всех адаптивным, нужна новая методология
@user-tg6dt6hi4b2 жыл бұрын
Что то с равом не так... Когда они появились катался по городу на активном круизе и машина спокойно ползла сама по пробкам и тормозила до полной остановки впереди идущего автомобиля... Возможно не так выставили дистанцию обнаружения...
@2hpcomua2 жыл бұрын
вы правы, просто ее системы пока срабатывают не всегда и не во всех ситуациях
@user-yi2hu4pl5h2 жыл бұрын
Рауль, а чего ж так не по погоде одеты?)
@2hpcomua2 жыл бұрын
В апреле было актуально
@abu48652 жыл бұрын
Пежо огонь🔥
@user-lj5wm5wh7p2 жыл бұрын
Согласен полностью, Пежо крут и технологичен, с этим вообще не поспоришь. И чисто внешне он из всех выделяется больше всех своим интересным агрессивным дизайном
@Europpe172 жыл бұрын
Когда это снимали? В марте? Ещё даже трава не зелёная
@2hpcomua2 жыл бұрын
Апреле
@Europpe172 жыл бұрын
@@2hpcomua получилось, как всегда, мегакруто. МОЛОДЦЫ!!!💪
@user-fo1uu4rt6k2 жыл бұрын
Не может быть, чтобы багажник тигуана был больше багажника RAV-4....
@badenbaden1662 жыл бұрын
Там по паспорту. И да тигуан пишет объём по крышу и максимально сдвинутыми вперёд сиденьями. Поэтому очевидно в Тойоте больше.
@getgr2 жыл бұрын
Так он и не больше. Он уже, ниже, но точных цифр не помню. А вот длина на 10см меньше, чем у Рава. У Фольксвагена вранье традиционно во всем. От расхода до размеров.
@user-vu8zy8xy8x19 күн бұрын
1й Тигуан, 2й Рав4, 3й 3008.
@user-xk6fk7tp4s2 жыл бұрын
Интесно....что более важно для наших реалий: уверенная переставка на 80 или комфортная подвеска, при которой позвоночник не осыпается в трусы на неровностях!? В гибриде, особенно от Тойота, нет ничего сложного...
@2hpcomua2 жыл бұрын
Это очень важный вопрос, зависит от манеры езды и задач перед авто
@LoremIpsum_me2 жыл бұрын
Конечно комфортная подвеска
@user-xk6fk7tp4s2 жыл бұрын
@@2hpcomua ну если гонщик и важно время круга - да, если обычный среднестатистический юзер - нет. У Тига багажник всегда печаль. У Пежо дизайн - вау, у Рав4 Прайм - практичность, даже 220 штатно есть, но как по мне обычный HEV практичнее, собственно за него я и проголосовал $. Режим TRAIL на Тойота активировали?
@sergeik.5022 жыл бұрын
@@user-xk6fk7tp4s тигуан тоже есть гибридный и длинный вариант allspace.
@user-xk6fk7tp4s2 жыл бұрын
@@sergeik.502 какой объем багажного отделения?
@yb4628 Жыл бұрын
Нероскрыли тему, можно ли ездить тупо на электротяге??? Например а Пежо хочешь не хочешь а двигатель будет заводиться иногда
@user-bt4ig5zd1t2 жыл бұрын
Мне одному кажется, что весь этот ролик - это "прогиб" под Фольксваген? Почему автор по простору салона ставит Фольц на второе место (что правильно), а затем по объёму багажника ставит его на первое с объёмом от 615л.(этот объём с полностью сдвинутым вперёд вторым рядом сидений). Так может и удобства в салоне учитывать с максимально сдвинутым вторым рядом вперёд? Тогда автор, ноги будет по форточкам раскидывать, как у гинеколога на приёме.
@yrijtvar860 Жыл бұрын
Toyota RAV-4 PHEV 2021 і RAV4 Plug-in Hybrid 2023 є різниця
@user-kh4fl9gz1c2 жыл бұрын
Не может мягкая машина отлично перестраиватся. Рав 4. Зато по буграм и ямам Украины супер
@aleksandrlingevicius7111 Жыл бұрын
Рафик из 6-ти секунд выезжает!Да не по паспорту.А 7.2 это не на простом гибриде.
@yay4812 жыл бұрын
Правильна Toyota це Lexus
@yura17172 жыл бұрын
👍
@OverDrivik11 ай бұрын
Очередная реклама вага😂 По факту единственное, чем проигрывает рав4 это мультимедиа и возможно приборка в сравнении с пежо. Но это мелочи и вкусовщина, как оказалось не так это удобно когда нет основных кнопок и крутилок при движении. Итог большенство как и всегда купят рав😂 Продадут его через 5 лет ещё дороже и опять купят новую модель, если она такая же удачная будет. Смотрите всё в живую и мнение реальных владельцев слушайте. В тесте на вд, перестроении и авто-торможении надо показывать камеру в салоне, какой режим выставлен, педали обязательно. А то просто слова и какое-то видео со стороны по которому даже скорость визуально не определить. Система торможения кстати в тойоте идеально работает, всем добра😊
@serkoserko74692 жыл бұрын
Беда с этими владельцами тигуанов, такое ощущение, что смысл в жизни пульнуть ночью быстрее всех до 100. А то что каждый день на дубовой подвеске с утра до ночи по пробкам с дерганой коробкой...и дешманский и гремучий салон в не топовых комплектациях это так себе
@vladimirmaslo64692 жыл бұрын
А откуда информация про "Тигуан должен подешеветь"? :) Просто очень актуальный вопрос на данный момент
@user-rz9dy8he3x2 жыл бұрын
Уже
@2hpcomua2 жыл бұрын
Потому что подешевел
@vladimirmaslo64692 жыл бұрын
@@2hpcomua Вчерашний пост: facebook.com/AtlantM.in.ua/posts/4268873103173929 (R-Line 2.0 TSI 4MOTION / 220 к.с. - від 1 201 410 грн) - 44169$ Даже в конфигураторе R-Line 2.0 TSI 4MOTION / 220 к.с. без любых доп опций - те же 44к Если есть где дешевле - подскажите пожалуйста)
@LoremIpsum_me2 жыл бұрын
@@vladimirmaslo6469 44 косаря за бензин? Очуметь. Зачем? Когда гибрид рав4 34000
@user-vc8iq3vg2k2 жыл бұрын
@@LoremIpsum_me ну не всем нужен. Рав4
@kassandra29602 жыл бұрын
Пежо смотрится лучше всего.
@user-rt4cj3pu9o2 жыл бұрын
Рауль - разрушитель ОЧЕНЬ ну ОЧЕНЬ дорогих (50000 USD) МИФОВ! У меня вопрос риторический - с каждым годом у производителей авто появляются все новые и новые технологии, человеческого труда в производстве машин все меньше, а цены все больше, ПОЧЕМУ? Ведь большинство машин - это вчерашний день учитывая то, что модель перед выпуском в серию, еще на стадии эскизов и задумки до конвеера уже набирает 2-3 года.....Это не обман, это НАЕ...ЛОВО! Спасибо автору этого видео - эти авто так и не будут мной рассмотрены к покупке. Возьму я старый добрый Х-Трейл - без пафоса и честного....
@user-qs3jz3sk9i2 жыл бұрын
я давно пришел к тому, что ниссан один их немногих кто разрабатывает и выпускает отличные автомобили, с высоким уровнем качества.
@carapau20102 ай бұрын
Перед этим обзором я смотрел другои , и там пежо с лёгкостью проходит подиуми сципления колёс. Походу тут переплатил Тигуан👎
@user-sm7tf2kx9e2 жыл бұрын
Ну че, Тойота рулит? Дизель нормальный сделать не может. Да и с полным приводом беда. Зато даа! Как выгодна на вторичке.
@user-fo1uu4rt6k2 жыл бұрын
Да, тойота рулит, рулила и будет рулить
@DIMON_TRENBOLON2 жыл бұрын
@@user-fo1uu4rt6k в отбойник, когда переставку на МКАДе делать будет.
@user-fo1uu4rt6k2 жыл бұрын
@@DIMON_TRENBOLON в России есть ещё 100млн.чел которые не живут в Москве и не ездят по мкаду с резкими перестроениями..)
@getgr2 жыл бұрын
@@DIMON_TRENBOLON если надо в шашечки играть, то покупать нужно не Тигуан, а Макан или Супру. А лучше просто за руль не садиться. Рав - автомобиль для людей, а не для суетливых макак.
@DIMON_TRENBOLON2 жыл бұрын
@@getgr забудь про свою трухлявую японскую судорогу. Она уже канула в лету.