👉 Ideias de Projetos para Preparar link.ntrmoto.com.br/yt-guia-motores-preparados

Eu não tenho muito conhecimento técnico em preparação, mas sem querer eu acertei em cheio, preparei meu cabeçote em casa e fiz tudo oq o Fábio disse exceto a inclinação, e aumentei a taxa pra 10.5:1 e ficou muito bom, motor original comando original, titan 2008 carburada.

Essa é uma das partes mais incríveis que eu acho no mundo da preparação ainda mais com essa fantástica explicação do Fábio muita perfeição em uma aula só gratidão mesmo NTR🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧

Conhecimento é a base de tudo! Pra mim seu método é o melhor do Brasil! !! Parabéns Fábio!!!

Muito bom cara! Ja peguei vários cabeçotes aqui na minha Oficina com esse problema os caras metem a furadeira pra cima e deixam o duto muito aberto kkk! Ai a moto fica muito bruta quando acelera parada mais quando bota pra rodar fica uma porcaria kkk so tem barulho e não resultado!! Tem uns dez cabecote aqui condenado 😂os caras não procuram se especializar aí acha q ta fazendo correto kkk

Extremamente técnico, excelente explicação!! Muito top!! Diferente desses canais que os caras só sabem arrombar cabeçote e dizer que ficou forte. Parabéns e muito obrigado por compartilhar esse conhecimento!

Ótima explicação! Fiquei vibrado no vídeo, parabéns pelo conteúdo, continue com mais por favor!

Parabéns pela informação,grande conhecimento técnico,ainda mais sabendo que essas explicações vem de alguém que trabalha com bancada de fluxo...

Fabio vc tinha q da aula nas escolas mano Encinar a mulekada muito top seus vídeos da hr

Parabéns meu amigo, obrigado por ter explicado muito bem oq eu precisava sabe. Hj tive um pouco de certeza q a maneira q eu fiz alguns cabeçotes ficou na mesma explicação q vc deu nessa sua aluna só agradeço.

Lembrando que se teve aumento de valvulas,obviamente a configuração do comando deve ser mudada,velocidade média do levante das válvulas assim como o timer de abertura e fechamento,tem um papel fundamental para o aproveitamento do ganho de área útil das valvulas! Bom trabalho o de vcs 👏👏👏👏👏👏👏👏

parabens, gostei, tenho uma hornte 600 e uma cg 125 ano 2002, oque vc falou tem tudo aver, parabens

Vídeo com conteúdo top...parabéns NTR. ....sou d Guaira....mês que vem vou ai passar minha 4mm no dinamómetro. Tmj 100re

Muito bom o conteúdo, parabéns Fábio e NTR.na sequência ficaria legal falar de comandos abraço.

Tu explica bem pra poha! mta informação

Muito top a sua explicação experiência monstro !!!! Like !!!

Boa noite, primeiramente meus parabéns pela excelente explicação. Gostaria de perguntar, se polir a guia da válvula e a válvula ajudaria para a performance, e deixando o duto áspero? Outra pergunta, por que alguns preparadores fazem furos com a furadeira dentro do duto ?

Já deixei o like ntr ,bem didático o conteúdo ! Parabéns sucesso.

NTR dicas q valem ouro!!

Mt foda o video, o mais foda é que so me deixo com mais duvidas do que fazer 🤔

Esse sim sabe oq fala, diferente de mts hj em dia na internet

Show de bola, melhor canal 🚀

A NTR está de parabéns, eu ia cometer os erros citado por vc.

Muito bom as esplicaçoes parabens!to começando agora nas preparaçoes e fico grato pelas dica✌

Fábio bom dia Tô com uma YBR125 original E estou cogitando de preparar o cabeçote A dúvida é qual o interno de sede delas original Sendo que as válvula são 26x22 original. Fui aluno de vcs E pergunto isso pra mim vê si vale a pena preparar esse cabeçote nas válvula original

Top cara!!! Salve da oficina da indonésia tmj

cara que conteúdo top, único do youtube assim! Uma dúvida, a técnica de blueprint seria uma maneira de aumentar a potência na mesma faixa de rotação original? pois melhoraria o fluxo mantendo as medidas próximas as originais.

Meus Paraben👏👏👏👏muinto bem explicado

Vídeo top, continuem com a sequência!

Quem tem uma banca de fluxo e um dinamómetro é bom. E para nois aqui que mora na Paraíba é bem pouco esse ramo de preparação,faz o que? ?? É complicado,agente aqui tem que si virar,é muito carente essas coisas por aqui

Top demais essa explicação

Parabéns Fábio, ótima explicação!!!

Eu conseguir dar uma leve inclinada no douto de ADM vou tentar inclinar um pouco o coletor pra o tbi ficar na mesma inclinação do douto e depois vou testar a moto na pista

muito conhecimento , parabéns

Show fabiao videozim top

Conteúdo top e objetivo

Gostei muito das aulas sempre estou acompanhando o canal estou sem meu cell estou em outra conta brother min ajuda se possivel min de uma luz minha fan 125 2011 está rodando com pistão crf 0.50 e comando 315 média alta no etanol com carburador de twister vez o outra ele responde normal na maioria ela corta a médias rotações como se fosse um 2steep e o óleo do motor está ficando branco como leite bronter se possível min de uma luz uma ajuda estou perdido desta vez não sei o que fazer mais

Blza amigo? Aos 2:59 e depois de novo mais pra frente vc diz escoamento dos fluidos. Vc quis dizer dos gazes? Explique melhor por favor. Vlw.

Parabéns irmão.Que aula de preparação...

cara se eu apenas tira as imperfeições dos dutos e deixar eles mais lisos sem "degraus" fazendo com que o ar passe melhor, melhoraria o desempenho da moto ou teria que fazer algo a mais. quero fazer isso na minha moto mas tou com está dúvida.

Parabéns professor tmj ✌

E daí Fabião blz, falou justamente do cabeçote que eu preciso que é o da crf 250r, Falou da f na vdd mas pode ser o mesmo (nao tenho ctz), teria um pra negócio? Inclusive uma biela.

Ótimo,Ótimo,Ótimo.

Show

Mostra para #honda para ver se ela aprende

Um coletor de admissão longo da alguma diferença em performance na moto?

Boa noite, Vc faz preparação de cabeçote para terceiros "clientes" ? Sou de MG e estou precisando de preparar meu cabeçote. Parabéns pelos seus videos, sempre muito uteis......

Muito top ntr valeo

Nossa, cara! Apagaram a última aula. Fui terminar de assistir, e... cadê? Sumiu. 😢😪

Chama 💥

Opa na ativa em kk

Muito bom faibo

Grato

Olá, Fábio. Você disponibiliza algum curso de preparação? Tô querendo fazer um, começar do 0.

Cheguei primeiro que a notificação kkkkk

Boa tarde ! Tenho uma xr 200 p trilha, motor dela ta original a cilindrada e quero uma dica pra deixar ela com um rendimento melhor?

Bacana o vídeo.. Pra um Kit 190, qual seria o tamanho de válvula ideal? Abraço

Eu acho que vcs falam mais talvez pra moto de rua talvez eu que nao entenda. Mas tragam videos para preparações de motores pra moto de trilha

Vocês fazem preparação de moto 2 tempos ? Tenho uma rd 135 de trilha quero agregar conhecimento mais tem muito pouco

Top

se eu almeto a cilindra vou ganhar mais potência em rotações mais baixa.mais vai diminuir a velocidade final ? estou satisfeito com a final da minha moto mais queria um pouco mais de torque sem perder de final

Salve mano, tudo certo? Se puder mu ajudar com uma duvida, quero passar minha factor 125, para 140(colocar um kit 3mm), sera que compensa, da um resultado satisfatório? Onde acho comando pra comprar, ja que os da internet nao passam informaçoes de forma decente, eu acho muito boa em alta por incrivel que pareça, ela é meio morta em média, e em 5 nao tem força pra desenvolver e chegar na faixa de potencia, gostaria de melhor oque eu vou chamar aqui de "desenvolvimento"

Boa noite ntr tenho uma titan 2010 injetada pistão 70.5 curso original o cabeçote apenas dei um tapa seria presciso o aumento de valvulas? Ou com as originais teria resultados

Top top

Tenho um 150 sport 2008,compensa eu mexer nos dutos e deixar o comando original? Dar algum resultado?

Eu tenho uma Fan 150, se eu rebaxar a camisa dele é o ideal? Me da uma dica ai

❤

Fábio creio q vc conhece o cabeçote da lifan200cc q da certo na titan99 até as 2008fan cara eu peguei um e coloquei original, só fiz recuo de valvulas ele tem as mesmas válvulas da cbx200 to com um comando com 7 de levante, mas não ta rendendo nada a moto com pistão0,50 da cbx200, trabalhando nos dutos dele vc acha q melhora pq achei q ja viessem maior q os da titan mas não vi diferença por ser de uma cilindrada maior

Bom dia meu amigo quanto custa um serviço de preparação de cabeçote para atender a uma preparação de aumento de cilindrada kit 330 para CB 300 ?

Salve ✌️

lembrando das aulas de fisica , o pessoal esquece que quanto maior o pistão mais peso ,quando maior o curso mais longe , ,exemplo a cbr 600 construção do motor mais leve o engenheiro colocou limitação de giro 17 mil . ja a cbr 1000 construção mais pesada limitação 15mil . o mesmo acontece na cg125 construção mais leve ,então mais giros ,porem pinhão 14 . titan 150 construção mais pesada e menos giro ,pinhão 16 . qualquer alteração no motor tem que lembrar da fisica ,e fazer pelo amor de deus um bom conjunto ,vc tem que lembar que o engenheiro fez um conjunto e agora vc vai modifica-lo ,então pense sempre em conjunto esquece uma só coisa meu deus .e sempre veja com o dono pra que diabos eles quer mexer no motor ,vejo gente gastando 6mil em motor e tomando pau pra quem fez o conjunto certo por 2,5 . se ve moto e carro feito pra andar no giro maximo ai o camarada quer nadar em quinta marcha a 20 por hora . ou se faz um motor pra ter um otima baixa media ,ai o genio quer acelerar ate o fim todas as marchas . heeeeeeee meu deus

Mostra uma ybr breparada

Aí conhece si fosse aqui em Goiânia ia levar minha moto pra vcs dar um trato no cabeçote dela

Quanto custaria para preparar o motor 2 cilindros da GS 500E 2008?

As vezes quando aumenta as vavulas o motor não vira na partida. Sendo necessário a troca de comando.

Fabio Boa noite olha tenho uma bros 2008 e quero colocar um comando pra que ela fique mais esperta qual vc indica O motor é todo original

Cabeçote cbx com 109 cfm tá bom?

Gostaria de uma ajuda de vcs, eu tenho uma Titan 150, com um kit 190 taxado no álcool com comando 65 de levante, uso o carburador original nela, óleo motul e militec1, e já é a terceira vez q bate a biela. Já coloquei biela txk, metal leve.... E não aguenta, a lubrificação está tudo certo. A biela bate e o kit continua perfeito, não sei oq pode ser. Não sei se pode ser carburador com um pouco de excesso na baixa, ou comando de válvulas. Preciso de uma ajuda, quem puder ajudar agradeço valeu.

O comando da minha moto esta comendo, e a moto esta falhando, tem hora que desenvolve e tem hora que segura, pode ser o comando ?

Voces tem curso online?

Como faço pra entrar em contato pra fazer um trabalho com vc?

Como faço pra entra em contato com vocês ? Tenho uma moto inusitada que quero mexer diferente que o mercado está acostumado a ver

Da pra aproveitar mais alguma coisa numa titan 125 4mm e comando ?

E posivel fazer um cabeçote com esses angulos ai paseiro

Ta melhorando...agora só falta mostrar um cabeçote retrabalhado em corte com medidas...até ai só conversa...kkkk

passei minha 125 pra 150 ano 2002 mais nao ficou legal, e troquei o ressalta pra 292 e ganho foi pouco

Então

Dde onde e a NTR

Comprei uma cb300 e do nda aparece esse vídeo

A

******atrito

Muito obrigado por esiste 😂❤️ Muito boua a aula Aprendi muito ❤️❤️👊✊

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