Muito bem explicado professor

Ótima explicação sempre claro com as informações 🤙

Ótima explicação, parabéns pelo conteúdo!!!

parabéns Marcelo pelo ótimo trabalho...

Primeiro a cometa rsrs muito boa explicação 👏👏 preparador melhor do Brasil tá ai

Ótima aula!👏 Parabéns pela postagem. 👍

Conteúdo de qualidade e muinto bem explicado!!!!!!

Tanto nós vídeos quantos nós cursos presencial sempre aprendendo com o Marcelo o cara e fera

Sensacional a aula!!!

Muito bom. Excelente Professor parabéns.

Top de mais sou fã de motores

Vídeo top demais.. não é qualquer um q solta um material como esse... Parabéns e sucesso.....

Um dos melhores vídeos que vi no KZfaq. Meus parabéns, realmente uma aula.

Ótima aula, muito obrigado!!

Massa Marcelo, um conteúdo muito bom, parabéns 👍👍👍

Aprendi muitas coisas vendo os vídeos da SM!

Parabéns pelo trabalho desenvolvido👏👏👏

Parabéns sm racing otimos vídeos muito bem explicado

O melhor, sem dúvidas

Muito bacana vcs passarem o conhecimento de vcs

Admiro muito os trabalhos da SM Racing 5 🏍️🚀

Top de + super fã da SM Racing 5

Top, muito boa a explicaçao, pois, nao deu pra ficar duvidas.

Muito top excelente explicação

Muito bom essas formas de explicação tem me ajudado muito

sou preparador e o conteudo de vcs ja me ajudaram a evolir mtt minha forma de pensar

Muito bem explicado 🤙

Baita Aula!!!!!!! Adorei o conteúdo!!! Já repassei pra todos os preparadores que eu conheço!

Ótima explicação. Agora sim eu entendi como funciona um comando de válvulas preparado!!

Quero participar do sorteio, muito boa a explicação! Parabéns!!

Melhor preparador, muito bom conteúdo

Parabéns pelo conteúdo , muito bom

So a sm racing 5 para nos ensinar o melhor parabéns a toda equipe da sm e pelo conteúdo

Marcelo acompanho desde o inicio sempre destruindo nas explicacoes so nao aprende quem nao quer !! Sucesso no aguardo de novidades !!!

muito top admiro muito, e quero muito fazer um curso com Marcelo,

Parabéns professor vídeo top

Top essa aula realmente primeiro video desse tipo no youtube 👏👏👏👏👏

top professor é meu sonho em ser preparado acompanho muito seu vídeo muito bem explicado..

Muito top seu trabalho parabéns 👏👏👏

Show de bola amigo parabéns. Esse foi o melhor vídeo sobre comando que eu já vi e mim tirou umas dúvida sobre comando muito obrigado pela explicação e pretendo faser seu curso de preparação online 👏👏👏🙏

Professor é demais mesmo sucesso sempre mestre

Grande mestre da preparação Marcelo. Mais um vídeo bacana pra tirar nossas dúvidas. Obrigado por compartilhar uma palhinha do seu conhecimento.👏👏👏👏👏👏👏

tudo o que minha mente pensava mas não conseguia entender, parabéns!

Logo logo vou fazer o curso 🙌🙌🙌

Explicação única no KZfaq só encontra aqui mesmo, não tem em lugar nenhum. sou um grande fã Marcelo abraço

Vc é muito show Marcelo parabéns

Estudo de PREPARAÇÃO de Boa qualidade só na S.M. RACING Vale tudo participar dessa equipe!!!

Cara qua aula!!! Parabéns chefe!!!

Mt bom!!! Parabéns

Conteúdo de verdade!!! Muito bom!!

Show aprendi muito com seus vídeos

Explicação top demais 👏👏👏👏

Marcelo você é fera demais, parabéns amigo, quando vai fazer o curso de preparação a distância?

sem duvidas o melhor conteúdo do you tube

Não vejo a hora de fazer seu curso

Parabéns Marcelo...

muito bom 👏🏽👏🏽

Muito bom!!👏👏👏

Show intendi Marcelo s.m. no meu caso prefiro um lob center 100° com o overlap 40 pra da mais final, usando no etanol fica top, kkkkk gostei do vídeo

Muito bom 👏👏👏👏

Muito boa explicação, porém complexa mais de grande importância para um entendimento aprofundado do funcionamento ou seja é necessário para bons resultados.

Top de mais bora ganhar essa blusa 🚀👍

Melhor vídeo sobre o assunto

Excelente vídeo

Ninguém em lugar nenhum explica como vc Top dos top

Sem palavras, formidável

Muito top 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

O melhor da América Latina

Muito aprendizado

O melhor !!

Cara,parece q vc fez esse vídeo pra mim kkk estou com esse problema,encomendei um comando e o cara me mandou um com 45 a 50 de overlap, (diz ele),e com 9.4 de levante, dai tive q recuar válvulas e meu motor caiu pra 11 de taxa,agora minha moto só acorda de 8mil rpm pra cima,ficou muito ruim pro dia a dia, até tirei o comando !! Já adiantei o ponto tbm mas não resolveu !! Só q pra conseguir taxa denovo vou ter q trocar meu kit,pois o pistão ja era torneado e o cilindro rebaixado, então acredito q não consigo mais taxa nesse motor😔

Ótimo conteúdo q não acha na internet

Excelente vídeo, mto bem explicado, sempre tive dúvidas em relação a isso, e já deu uma boa clareada na mente, parabéns e sucesso ao canal, desse jeito vocês vão longe

Muito bom 👏

In your opinion, with low ovenlap dynamic compression ratio will result in high torque. what about high ovenlap low dynamic compression ratio and vice versa?

top top a aula

Nao se enganou a dizer sobre trocar gasolina por alcool? Nao seria alcool por gasolina para baixar a linha da taxa dinamica? Se se quer uma maior taxa dinamica ou seja que o motor acorde mais cedo a gasolina é melhor que o alcool certo?

Só faltou falar,que o enquadramento ajuda resolver certas deficiências,mais parabéns melhorzin

Vídeo top.

muito top!!!!

Muito top

Como faço pra aplicar as rpm no meu motor pro exemplo que pontos iniciais eu uso como me localizo ?

quando tiver curso aki no riu grande do sul eu vou certo

Comprei um comando com vcs e gostaria de saber se tem algum grafico pra melhor enquadrento? Motor ta todo original qro colocar so o comando.

Top Marcelo

Para uma xt600 a gasolina uma arvore de cames manivelas

Tudo bem esplicado obg por tudo. Agora gostaria de ganhar essa camisa

Melhor curco

top demais

Quero ganhar essa camisa Marcelo, top top

Vi agora que vcs trabalha com o Léo0990, Tmj

Tenho uma 160 4mm, comando N1, ela ta com 11 de taxa e ta amarrando mt acima de 8mil, pra corrigir eu teria q diminuir a taxa então?? Por exemplo pra 10 ou pra 9,5???

Alguém me ajuda posso montar o motor da minha tornado com um comando sanscam 296 e um kit 293 da kmp posso montar o comando nas posições iguais ao comando original nas engrenagens sem atrasar nada ou adiantar e usar as mesmas folgas de válvula também?

No caso dos DOHC, oq acontece se eu atrasar 1 dente os dois comandos, tanto admissão quanto escape?

Desenvolvem uns comandos para a ttr 230, pois só existe da wgk ou master e Cia, além de coroa preparadas e demais peças entrem nesse mercado.

muito top

Canal dahora

Teria como aumentar e diminuir a taxa de compressão dinamica através da posição do comando? Ex: adiantando e atrasando o comando de valvulas?

Tenho uma xre e gosto de da umas esticada com ela e ta toda original só escape dore ai pensei se eu atrasar o comando de escape pra almenta o cruzamento de válvula fico bom ? Melhora a moto um pouco em alta ?

Se usar uma taxa estática alta pode se usar muito cruzamento q não perde carga no coletor ?