Parabéns à Stumpf. Finalmente os preparadores brasileiros chegaram ao nível dos americanos, que não fazem pano preto de seus trabalhos. Desde 2005 tenho mostrado em fotoblog e fórum como preparar cabeçotes VW ar, muita gente acompanhando e cada um crescendo como preparador, mesmo que seja de fundo de quintal. Em consequência, o mercado se expande naturalmente e é benéfico para todos!

Faz a comparação com o cabeçote original. Aí sim dá pra ter uma noção da diferença

Monstro!!! Cabeçote de primeira é na Stumpf!!! Satisfatório demais ver o trampo deles! Sem falar no orgulho em se tratar de uma empresa brasileira mandando tão bem!!! Parabéns a todos!!!!

Olá Boa noite...!! Sou fá de motores à ar....!! Shouu de Bola o trabaho... no Cabeçote...!!! "Parabéns".... pelo trabalho feito...!!

Aliás, que vídeo maravilhoso!

Aí sim show de bola o serviço e a explicação

Jorge Com todo meu respeito Muito cuidado com cabeçotes dos motores torque ele tem pouco material Original já e uma porcaria Soltas as guias e sedes Original Imagina marcas paralelas De preferência para os cabeçotes de 8 aletas Para deixar tork corte duas aletas e rebaixe 0.50 mm Para ter vedação perfeita na camisa Pode perguntar para o Sandro Guri abraços

Isso mesmo são cabeçotes fabricados pela Autolínea e vendido pela EMPI

Os melhores, muito honestos e sinceros para discutir sobre o que realizar no projeto.

Extraordinário o trabalho de vocês Nunca havia visto igual em fusca Vou sim esperar o segundo vídeo Parabéns pelo empenho 👏👏👏👏👏👏👏

Oficina dos sonhos!! Parabéns pelo trabalho e capricho 👏👏👏👏

Só uma dica para vcs, quando forem fazer os dutos de admissão em encontro com o coletor utilizem no formato em D, não redondo como fizeram este cabeçote dessa forma que fizeram prejudica muito a vedação do cabeçote/coletor, dutos em formato em D acaba que sobra uma boa area para instalação de uma junta e uma melhor linearidade entre coletor e cabeçote

Haoooo agora sim air cooler vai ronca

Voltem a fazer aqueles videos onde mostra o processo e resultados do cabeçote e depois no dino da Stumpf Preparações, pique sandero RS. Esse tipo de vídeo é mt brabo

Definição da Stumpf Cabeçotes: é a fantástica fábrica 🏭 do papai Noel com seus duendes trabalhando sem parar para produzir os brinquedos de nossos sonhos, só que ninguém quer esperar até o natal para receber seu brinquedo, então até o papai Noel pega no pesado

Aí sim, agora vou perder nos roles kkkk

Gostaria de saber a diferença entre o original e o retificado, parabéns pelo trabalho, demonstra o capricho e conhecimento do assunto.!!!!

Aguardando o vídeo 2... Top demais esse conteúdo aircooled!!!

orgulho nacional 🇧🇷 valeeeu

Maravilhoso o resultado para um projeto tão antigo. O meu projeto seria esse cabeçote com um comando W 100 pistões 88x74 para chegar a um 1.8 cheio bomba dupla balanceiros 1.25 e esse corpo de injeção. Para ver se chegaria a um bons cv's de potência

Olá, como fá dos a ar, estou (amos) aguardando o segundo vídeo!

Já que faz em CNC, poderiam ter feito a usinagem das aletas, já que vem da fundição tudo entupido.

Finalmente vw ar... Vai ter outro vídeo?

Parabéns!

Top demais material ótimo obrigado

Curiosidade. Esse trabalho pode ser feito nós cabeçote mais antigos de entrada simples!?

Parabéns pelo trabalho ! A questão que eu fiquei em dúvida é, existe um ângulo correto para a saída pro alumínio depois da sede ? Eu geralmente faço com a própria pastilha que fresa a sede, ou com 30 graus ou com uma ferramenta afiada a mão que é bem arredondada.

voces fazerem ou se nao fazem pretendem algum dia fazer cabeçotes do zero. por fundiçao ou cnc? essa modificaçoes deixa o cabeçote mais fraco ou diminui a vida util ?

Show trabalho profiça ! Quero ver o bixo falar rs Abraços a equipe da Stumf ...

Eu vi que vai ser montado o cabeçote raso 6 aletas no cilindro pro cabeçote fundo 8 aletas, vcs recomendam esse tipo de montagem? Alteram alguma coisa pra poder montar assim? Outra dúvida, com excessão desses cabeçotes especiais tipo esse pauter, qual o casco que vcs recomendariam comprar hj pra montar um aspirado forte? Autolinea, empi, alguma outra sugestão?

Notei que estão usando as camisas para 8 aletas e o cabeçote é moderno de 6 aletas, o que foi feito para resolver o espaço que falta das aletas do cabeçote...

Primeiro alguém precisa aprender que cabeçote Tork é igual para álcool e gasolina. Já nos 1600 antigos o que muda é só a profundidade. Comparação só é possível em dois iguais. Dois diferentes não é comparação

O único problema nesses cabeçote 1600 é q se não destachar eles trinca bem fácil

Bom dia eu faço,tudo manualmente.

👊👍🏆🏆🏆

Essa preparação é somente pra motor de corrida? Ou vc faz preparação pro dia a dia

Já fez algum CHT?

Eu queria colocar umas válvulas maior lá o cabeçote da Burgman 125 2009 vocês fazem isso

Ola vcs dão consultoria? Eu tenho uma retifica somente de cabeçotes e sou fã do trabalho de vcs e quero me adequar mais aguardo retorno.

Parece que vi cabecote titan 150 ai voces fasem tbm ?

Esse cabeçote MKF é bom? Estou a procura de cabeçotes e achei esse bem em conta na internet, quase metade do valor dos Autolinea

Qual CFM do cabeçote de fusca original 1600, valvula original, duto original etc?

qual o valor desse trabalho em um par de cabecote 1600

6cc v10 porsche as mesmas especificações

Nao achei o video 2

Tenho um 1300 original com cabeçote de camara hemisférica, duplo eixo de balancim por cabeçote, será que tem diferença do câmara reta?

Quanto sera que custo um trampo assim?

Sai do Brasil vai pros Estados Unidos e volta o dobro do preço e nós paga pq gostamos 🎉

Boa noite , vcs tem cabecote de fusca 1500 pra vender ?

Daí vc perde todo esse tempo, passa no dinamômetro e ganha 1.5 CV e 50gramaa de torque

meu sonho kkkk