Pride Rocx 8.2 з карбовилкою та осями // Оновлення найпопулярнішого гревела України

Рет қаралды 11,910

Күн бұрын

Як би кому не хотілось вірити в щось інше👽 але варто визнати, що на теренах України Pride Rocx відіграв якщо не ключову, то як мінімум одну з головних ролей у становленні та популярності гревел велосипедів 😎
Це сімейство гравійників має найбільш віддану армію фанатів😇 та найбільш токсичних хейтерів👿 серед усіх байків, які проходили через наші руки. А це каже лише про те, що Pride Rocx точно вартий уваги, адже під «прохідними» велосипедами таких баталій в коментах точно не знайти😅
Саме це відео присвячене оновленій версії 8.2, яка отримала карбонову вилку, наскрізні осі, гладенькі шви, крутезний дизайн, додаткові бонки для кріплення найголовніших гравійних речей 🍺 та інші «плюшки» про які просили виробника власники минулих моделей.
Що з того вийшло? Вмикай відос, Льоха все детально розкаже🤓
Все сімейство Роксів, в усіх можливих варіаціях, можна знайти за посиланням - bit.ly/pride_rocx
Ще трохи цікавих відео:
Нюанси самостійної збірки байка з коробки - • Самостійна збірка вело...
Як відрізнити Гревел, Циклокрос і Ендуранс- • Як відрізнити Гревел, ...
Гравійник Topstone з купою електроніки - • Нове покоління Cannond...
Music from #Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/sky-gienger/drag...
License code: MLNLE0VYD8DVQVRY
Music from #Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/kidcut/skateboar...
License code: FRVFYFXA5ZT6VGJ2
Music from #Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/soundroll/poem
License code: SNRXAPHC7E2LMXUX
Music from #Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/all-good-folks/m...
License code: 2G99TJIYVCIW8Y1P
Music from #Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/matrika/euphoria
License code: PKFCJYLSLSWDCLVW
00:00 Вступ
00:42 Як з’явились гревел байки
02:03 Еволюція Роксів
03:35 Модельний ряд
04:28 Прайд - г**но!!!
04:54 Компроміси чи баланс?
08:04 Крапля дьогтю в діжці меду
08:32 Два кольори мої два кольори…
08:46 Враження та висновки
#Огляд #Велосипед #WatchUA

Пікірлер: 142

@olegkolisnichenko3977 11 ай бұрын

Лайкос з Києва брат. Все одно я люблю мтб ❤❤❤❤❤. І Україну

@Vova_Petrenko 11 ай бұрын

Теж не розумію,чому стали масово сходити з глузду від тих "вело-мутантів". Скоро бариги прорекламують веліки з підсідельним штирем,але без сідла і багатьом "модникам" сподобається.😂😂😂

@olegkolisnichenko3977 11 ай бұрын

@@Vova_Petrenko порнозіркам та Путіну))))))

@Vova_Petrenko 11 ай бұрын

@@veloplaneta_ua ; дякую, але я сам розберуся,що МЕНІ робити.В мене Є мозок),так що я "викручуюсь" без підказок будь-кого, - ЯК мені жити і ЩО мені купувати. Я не критикував "отару", просто висловив СВОЮ думку.А барани,яким не вистачає розуму- без моєї «особої думки» "розберуться".) Точніше- їм допоможуть.)))

@leofender5753 11 ай бұрын

@@veloplaneta_ua Дуже помиляешся друже. Наприклад більше століття людство їздило на двз і тільки зараз переходить на електрокари, хоча по цехах на заводах вони катали ще майже сто років тому. Але нафта - це надприбутки. Агрессивний маркетинг заставить тебе купувати те що тобі можливо і непотрібно. Наприклад ці гравійники по суті є циклокросами, які в свою чергу є шоссерами для бездоріжжя, тобто суто спортивними лісапетами. Ну от яка різниця між циклокросом і цим гравійником? Більше бонків на рамі під торби і вже все , новий вел придумали типу? І нафіга скажіть мені будь ласка там встановленно руль-баран? Ви хоч знаете, що ту форму руля розробляли саме для гонок, для здобуття аеродинамічної посадки жертвуючи як раз комфортом? По лісу на такому 100км пройдеш і спина тобі "дякую" не скаже точно, та і прямий руль дає кращий контроль на бездоріжжі (доведено мтб). Замість універсального байку зробили "не рибу не м'ясо".

@Jetsettar 11 ай бұрын

@@Vova_Petrenko фіксерам зайде

@ruslankhomenko2586 11 ай бұрын

топовий гревел. дякую за відос keep pushing

@zaviruhha 11 ай бұрын

Оце краса, вітання з Закарпаття ✨

@wolfpackrunner2356 10 ай бұрын

Народні ціни, що тут скажеш, особливо той за 112 тисяч 👍😂

@rodnoj6736 3 ай бұрын

Безмежно вдячні за вашу працю,ви легенда!!!!

@thebedzy 10 ай бұрын

Молодці Леви! Достойне оновлення лінійки! Респект!

@mihaylo_kovin 11 ай бұрын

Лайк! У мене цей вел 2020 року) Дійсно самий доступний гревел на Шімано!

@mr.brutal7258 4 ай бұрын

demarche самый доступный

@iOS_AI 11 ай бұрын

Привіт Topstone 3 з кареткою під квадрат))

@gekabak3427 11 ай бұрын

Так вони (блогери і тп)всі кажуть ,шо квадрат це агінь))

@Jetsettar 11 ай бұрын

@@gekabak3427 10 років тому за сантур і квадрат давали в пику, а зараз вже розкіш, якщо початковий шимано на веліку стоїть, а не якась китайська **лупа

@Synilo 11 ай бұрын

Харків 💯💯💯❤

@sergeymitrokhin6065 11 ай бұрын

Можливо TRP, а не TPR (4:03)? І що з рештою з руками?) Дякую за відео.

@mtb_lover_ua1274 10 ай бұрын

@@veloplaneta_uaце означає,що людина не дуже розуміє,про що говорить)Все за сценарієм і по тексту.Справжній велолюбитель нічого подібного не плутає.

@another_side 11 ай бұрын

Гарний змістовний огляд на досить непоганий вєл. Хоча, як на мене, ціна трохи зависока, як для "народного" байка. Собі планую DeMARCHE Gravel Stone. Навіска не гірша, а ціна приємніша. Якби не він, то точно дивився б на Прайд.

@vadymvv 10 ай бұрын

Теж на нього дивлюся, або б/у візьму якщо нашкребу.

@user-gv5xv6yz1p 10 ай бұрын

Купляв знайомому цей DeMarche приїхав з маленькою вм'ятеною на рамі ,на пошті не побачили ,також рульовий стакан був коцнутий , вел повністю не змащений ,каретка вкручена на суху ,втулки майже без смазки ,рольова так само ,якщо будете купляти відразу весь розбирати повністю, бо діла не буде ,ну і рама всё ж таки дуже погано зроблена ,начебто і алюміній, наче і залізяка якась ,доречі як там у прайда с цим справи не знаю не стикався )

@Ocorodad 10 ай бұрын

@@user-gv5xv6yz1pдякую вам за відгук, не так багато інформації про цей велосипед в інтернеті та про велосипеди цієї марки в загальному

@madjestik100 10 ай бұрын

@@user-gv5xv6yz1p Н@хрена тогда нужно что-то покупать что бы столько гемора было? Лучше на совковом тогда катать

@user-gv5xv6yz1p 10 ай бұрын

@@madjestik100 слово "Чтобы" треба писати разом ,навіщо писати якщо робиш такі дитячи помилки, але ти ж написав )) а стосовно совка так той совок він ніколи краще не буде бо нічого гіршого за совок не може бути у всіх сенсах цього слова .

@Jetsettar 11 ай бұрын

Cannondale: "випускає" гревел ХВЗ Турист: потримай моє пиво

@mrx1979ua 11 ай бұрын

А для чого міняти касету після першого сезону використання? И коробка від Парайду у роліку свіжа? Досі з написами російською?

@furorEK 10 ай бұрын

Непогано, проте, хоч і один розмір рами в наявності, але є зараз цікава альтернатива у продажі - Kellys Soot 50, на гідравліці та GRX за ці ж кошти.

@furorEK 10 ай бұрын

@@veloplaneta_ua, звісно, але якщо тицнути глибше, то зі знижкою 45, це вже саме воно:)

@nomorerock 10 ай бұрын

@@furorEKна чорну п'ятницю 2021 війни карбоновий сут 90 здається десь за 55к продавали, але там дуже дивна геометрія рами 560 на 560.

@NikPo 10 ай бұрын

в мене був 8.2 попереднього покоління, і він був класний як старт для гревелу, на 1-1,5 сезони вистачить щоб зрозуміти що це твоє і можна купувати велосипед трошки вищого рівня.

@user-mw7ib9fj2s 11 ай бұрын

8:35 це ж rocx8.3! коли буде?)))

@Roman29.01.S 11 ай бұрын

Вітаю, дякую за огляд. Та в мене і зараз думки про гревел нема. Мій вибір МТБ

@Jetsettar 11 ай бұрын

вони зараз пройдуть в котрий раз колесо розвитку і почнуть ставити аморт вилки і рулі-палки на свої гревели. і скажуть що це ідеальний універсальний байк) все вже було

@mtb_lover_ua1274 10 ай бұрын

@@Jetsettarчувак,вже є таке,декілька років,аморт. вилка ходом 30-50мм і навіть є аморт. виноси і задні пера на шарнірах і зад. амортах😂

@Jetsettar 10 ай бұрын

@@mtb_lover_ua1274 яка мерзость. для фулхаузу тільки електромотора бош не вистачає

@user-uw1hg3zx9q 11 ай бұрын

Цвет клевый

@serhiirudenko6183 11 ай бұрын

А підкажіть будь ласка по цих щатунах. Буквально вчора взяв Рокс Тур 23 року- там такі ж шатуни, тільки зірки трохи менші. Так от шо то за стандарт кріплень зірок такий? Взагалі заміну буде реально на них найти? Колись на кантрійнику як треба було замінити зірку на шатунах Сантур- на форумі взяв юзану Труватів зірку і вона до цих пір працює, а тут шось намудрили зі стандартами.

@sergeidnepr7389 10 ай бұрын

Что скажите по рокс туру 23 года ?а то сам думаю купить

@lifelover4852 11 ай бұрын

З першого кадру зрозуміло що проїзди на велосипеді в лісопарку зняти))

@kirillskomarovskiy2490 11 ай бұрын

8:55 дякую за відео. Підкажіть що за локація на даному таймкоді?

@sasha_dzhulay 11 ай бұрын

Наче Саржин Яр, в Харкові😊

@noproblama7163 10 ай бұрын

а чи буде перемикатись з касетою 11-42?

@Mazharskyi_Yurii 10 ай бұрын

Поясніть будь-ласка, що не так із трансмісією на 8-9 зірок позаду? Я не можу порівнювати із 10-11 зірками, у мене перший серйозний байк, трансмісія 2х8 Claris +Altus, катаю 3-й сезон і поки вистачає.

@Mazharskyi_Yurii 10 ай бұрын

@@veloplaneta_ua Зрозумів, дякую. Цікаво, в найближчому майбутньому у Claris та Sora буде зростання до 9 і 10 швидкостей, чи як вони розвиватимуться?

@Agevilion 11 ай бұрын

11-32 малувато (кажу як власник рокх 2021 року). Не вистачає вгору (маю інший вел з 12 швідкісною 11-50). Взагалі дивна економія, поставили б касету 12 - 36 і було б норм +- (суттєво краще). Автор у відео неправий щодо 11-42, алівіо по паспорту максимально працює лише з 36 зубами. А міняти дуали, перемикач і так далі затягне гарно, не те щоб розходники після сезону. Тобто все ж варто чекати який буде 8.3.

@Agevilion 11 ай бұрын

@@veloplaneta_ua після цього місця kzfaq.info/get/bejne/Zql_nNySz9GslJc.html

@WolfzPain 11 ай бұрын

По моєму бренди типу Surly/Salsa з моделями типу Struggler/Fargo було ще за довго до Slate

@no_grabiks 10 ай бұрын

Рятуйте, купив нові дуали L-Twoo R2 і ручка в лівому дуалі, що відповідає за підняття передачі спереду чомусь йде не тягнучі тросик. Але якщо надавити на ручку в протилежну сторону, а потім знову спробувати накинути передачу, то може спрацювати. Як це пофіксити?

@no_grabiks 10 ай бұрын

@@veloplaneta_ua дякую

@trollgapuzden 11 ай бұрын

А скажіть, будь ласка. Чим на колесах ось краще за ексцентріки?

@leofender5753 11 ай бұрын

@@veloplaneta_ua блін, ти серьозно? "а райдер менше витрачає власної енергії, яка не уходить в "розгойдування" велосипеда, а максимально передається колесам" тому мабуть весь профессійний пелотон гоняє на ексцентріках, просто не знають про вісі на гайках... чи виробники тупо жмотять і намагаются продати дешманськи коплектуючи за оверпрайс?

@leofender5753 11 ай бұрын

@@veloplaneta_ua про пелотони 2023, принаймні у половини ексцентрики. Так, саме заради швидкої заміни колеса при проколі. А що на гревелах не проколюются??? І можна посилання на дослідження, где виявили, що "енергія ухолдить в розгойдування"? Просто це здаєтся неймовірним враховуючи, що вісь і там і там, просто в одному випадку гайка під ключ, а в іншему з ручкою.

@leofender5753 11 ай бұрын

@@veloplaneta_ua основна деформація буде все одно на вилці, та і ексентрик можна зробити на 12мм....Готовий закластися що при тесті в сліпу жодна людина в світі не відризнить. Доречі саме ексентрики прийшли на зміну звичайним гайкам, а не навпаки. На деяких сучасних ставлять гайки за ради ваги, і якщо спонсор дозволяє одразу весь байк міняти при проколі, а це не дешево на всю команду мати запас велікаф... Тому для звичайної людини єксцентрік набагато зручніший при проколах, та його надійність не викликає сумнівів, якщо дозволена юсі в про дисциплінах. Все інше то маркетинг.

@niromonusniromonus8285 10 ай бұрын

Підкажіть а рама батована?

@user-ns8zw1ui1d 10 ай бұрын

Народний. Тільки в рашці теж продавали перші 8 років війни. Патриотино дуже

@user-ns8zw1ui1d 10 ай бұрын

@@veloplaneta_ua не так вже і багато в нас власників велобізнесу з росії, як у Велопланети

@ottoschwarz4074 10 ай бұрын

крутий рол та байк) дяка,що на рідній-як завше респектус!!

@TheYurkesh 10 ай бұрын

Дуже крутий і змістовний огляд.

@myroslavastruk4814 11 ай бұрын

вітаю! візьмуть мене амбасадором )))

@Roman-nb3lm 3 ай бұрын

Яку максимальну касету зірок можна встановити на дані колеса?10-11 стане?

@veloplaneta_ua 3 ай бұрын

Не знімали касету, коли робили огляд, тому барабан не бачили. А під рукую цієї моделі зараз немає. Краще зверніться до нашого колцентру чи просто зателефонуйте в якийсь з наших магазинів, там точно мають підказати.

@user-gv5xv6yz1p 11 ай бұрын

Так шви шпакльовані ,чи все ж таки поліровані ?)

@user-gv5xv6yz1p 10 ай бұрын

@@veloplaneta_ua це так всі роблять ,чи це фішка прайда ?)

@dmitry.gashko 11 ай бұрын

Лично для меня покрышки на новом велосипеде, как педали - если есть, снимаешь и ставишь свои

@dmitry.gashko 11 ай бұрын

@@veloplaneta_ua )

@vadymvv 10 ай бұрын

Були б гроші так перевзувати, а загалом так. Покришки дуже міняють сприйняття й поведінку вела

@user-yy9zx4iv2s Ай бұрын

Найближчі пару років ми і справді забудемо про таке лайно, як якісь там г7-8 чи тим паче 12 швидкісні трансмісії. І будемо їздити на одній передачі.

@veloplaneta_ua Ай бұрын

А які є передумови, що про це свідчать?

@gandalfsimon3273 9 ай бұрын

ВІтаю!! 8.3 рокс буде в цьому році?)

@veloplaneta_ua 9 ай бұрын

Наразі не очікуємо, проте буде 8.4

@Yuri_fon_Koh 11 ай бұрын

Маю прайд 8.2 20 року. Цікаво наскільки карбонова вилка м'яка

@monkeybusiness2023 6 ай бұрын

це все самонавіювання, ригідна вилка не може буди м'якою за визначенням

@sf-ua 11 ай бұрын

Колір - бімба. Але покатаю поки на своєму неновому чорному Топстоуні з гідрогальмами і 11-ти швідкисною трансмісією)

@TochnoJa 10 ай бұрын

Який же він народний з переднім перемикачем? Народний має бути простіше - навіть дорожчі передні перемикачі постійний головняк. Шини і камери Кенда дуже легко пробиваються, особливо позаду. Ніколи у мене з ними не складалось.

@TochnoJa 10 ай бұрын

@@veloplaneta_ua Через велику різницю між зірками налаштування такого перемикача і забезпечення його стабільної роботи набридає. Лише дорогі варіянти якось надовше бувають. А тоді вже це ніяк не дешевше 1х11\1х12. Особливо десь в дорозі мінус один перемикач і необхідність його ремонту\наладки дуже спрощують життя. З особистого досвіду мене порадувала поява систем від 1х10 до 1х12. Навіть на гібриді з 3х7 до 1х7 перейшов(рельєф не складний, тому норм, а так змінив би на 1х10, наприклад). Власне, як зрозуміло з цього опусу, моє співіснування з передніми перемикачами ніколи не складалося.

@VolodyaSenkiv 10 ай бұрын

згідний за кенду, тільки контіненталь/піреллі або вітторія

@artem_melnyk108 11 ай бұрын

Тут на велики за 100к кенду і сантур ставлять. Такі реалії...

@user-eo5mz6zx8n 11 ай бұрын

То яка ціна?

@oleksiy_korolkov 10 ай бұрын

Навіть не буду відео дивитися, щоб не псувати враження від коментарів. Як і написали автори в інсті, велосипед у якого найбільше шанувальників та хейтерів. В мене здається модель 8.3 21го року на апексі, на той ковідно-дифіцитний момент кращого варіанта по комплектації і по ціні не було. Його і зараз замінити нічим, для моїх потреб все ідеально.

@user-kh4ul1os5g 10 ай бұрын

В мене теж модель 8.3 21го року , дуже подобаеться , довго вибирав , перед покупкою, якось дуже мало відгуків після використання , після жорсткого використання

@UkrainaGGG 10 ай бұрын

Это все для девочек, настоящие мужики катают на хромоле)

@starleyvv7363 11 ай бұрын

бл,на дропаутах нет резьб для крыла и багажника! и для тулбокса снизу на трубе можно было влепить!

@vondervice270 10 ай бұрын

Порадьте , будь ласка, гравійний велосипед до 50 тис. гривень; катаюсь як по бездоріжжю так і по швидкісному шоссе. Поки придивився Merida(у) Silex 200 2023, але не знаю, може варто звернути увагу на моделі подешевше та не перплачувати...

@vondervice270 10 ай бұрын

@@veloplaneta_ua щоб порадитися , телефонувати на номер, який вказано на сайті? Чи на номер конкретно якогось магазину?

@ua7890 10 ай бұрын

дивно бачити раму без аеро оптимізації чи може я зажрався

@ua7890 10 ай бұрын

@@veloplaneta_ua теж так думаю на велосипелах для гревел гонок роблять аеро, але це для гонок. Таке популярне в хібошо в США. А в наші масси треба щось універсальне. Шкода вони змінили дизайн, мені чорний подобався.

@OleksaBaida 8 ай бұрын

Так а гріндер коли? )

@veloplaneta_ua 8 ай бұрын

Що саме Ви маєте на увазі?

@user-id8ng9ld3o 10 ай бұрын

Все ж кіло зайвої ваги), і перемикачі з дуалами цібрали, з чього було. Чим він кращій за циклон GTX?

@user-id8ng9ld3o 10 ай бұрын

Тобто ситуація, що Прайд просто більш жадібний не розглядається? Червоно-чорний колір прикольний. Але за ці кошти все ж хотілося б вище рівень трансмісії и гальм. І колеса мабуть важкі. Цікаво все ж таки було б проїхати на ньому и на циклоні, щоб порівняти.

@nomorerock 10 ай бұрын

після того як сиклон підігнав велосипед вєріну, цей бренд для мене вмер разом з цим горе мандрівником.

@user-id8ng9ld3o 10 ай бұрын

@@nomorerock від вєріна відписався, про цей випадок не знав. Все ж бренд український, якщо так глибоко копати, прийдеться пішки ходити)

@nomorerock 10 ай бұрын

@@user-id8ng9ld3o вони йому якусь нову модель на ремені дали катати по аравіі, на ютюбі цього не було ще, в інсті бачив.

@nomorerock 10 ай бұрын

@@veloplaneta_ua це гарний початок анекдота: зустрілися одного разу дві каталожні рами...

@---tr9qg 10 ай бұрын

Не вистачає йому ремінця та планетарної втулки як у caferacer

@bogdand7467 10 ай бұрын

Хтось знає, а команч ще живи?

@Kyiv_rusofob 10 ай бұрын

Доброго дня, порекомендуйте гірський велосипед до 15к. Бо єдине що я з цікавого побачив це Ardis Titan 29"

@Kyiv_rusofob 10 ай бұрын

@@veloplaneta_ua Нажаль дуже не зручно до вас добиратись з лівого берега Києва, а так би проконсольтувався. Мені треба як по асфальту, так і по бездоріжжю. З ваших відео, та інших, я прийшов до висновку що треба МТБ хартейл. Прайди мені просто якось не внушають довіру, що в них свої вилки. Чим вони так популярні стали?

@helvenhel 11 ай бұрын

Я загубився

@ROWERAGE_vova_belij 10 ай бұрын

Asx, tpr, bsa? Мужик, ти спеціально це робиш?😅😅😅

@eoka3147 Ай бұрын

За покри підтримую, дуже не надійна резина

@megadriv3 11 ай бұрын

Ціна?)

@megadriv3 11 ай бұрын

@@veloplaneta_ua добре, шо хоч не в лічку))

@R.Lyubomir.6000 10 ай бұрын

@@megadriv3 Секрет фірми а шо ви думали🤣

@vhubash 10 ай бұрын

Ціни змінюються, тому і не вказують у відео. В чому проблема зайти за посиланням під відео?

@kasta...1620 8 ай бұрын

Блін купив недавно 8.1 😢

@veloplaneta_ua 8 ай бұрын

Теж гарний байк. Покатаєтесь трохи, а там може вже і на 8.4 пересядете 😉

@AnatoliyBilousov 11 ай бұрын

А Pride це хіба не український бренд? 3:57. Звідки вони мають приїхати

@AnatoliyBilousov 10 ай бұрын

@@veloplaneta_ua дякую. Не знав

@Kol_Ser 10 ай бұрын

Гарний гравійник, але до народного йому ще далеко. Pride по ціні Silex'a, ну таке.

@automation_remarks 11 ай бұрын

Піде

@vladimirvlad6441 2 ай бұрын

Жаль не оставили оранжевый цвет.

@user-ot6gw5yi9c 10 ай бұрын

Для авторов видео - BSA - это фактически стандарт с резьбой, в который вкручивается целая куча разных кареток - не только под квадрат и Hollowtech, которые в видео, но еще и куча других. Поэтому некорректно их так разделять, как вы это сделали.

@RunVeloSergii 11 ай бұрын

Мене не дивує касета на 32, більше не треба а от 9шв. це дивно😮

@user-zw3lj2gs3h 3 ай бұрын

Скільки матюків видав 😅

@veloplaneta_ua 3 ай бұрын

@leonidbelenko7632 3 ай бұрын

Повелся на красивую картинку.... Рама без баттинга, неудобный руль с максимально дешевой обмоткой, плохие покрышки, еще и непонятного происхождения щелчки где-то в задней втулке появились.

@veloplaneta_ua 3 ай бұрын

Зверніться до магазину в якому куплявся велосипед, щоб там розібралися з клацанням у втулці.

@igorweb100 Ай бұрын

Як ви зрозуміли що рама без батінга ? Чим руль не зручний ?

@leonidbelenko7632 10 күн бұрын

@@igorweb100 По батінгу - офіційна відповідь виробника. Дроп бар занадто короткий, з незручним вигином (зап'ястя сильно підняті догори). Задню втулку, доречі, довелося замінити пілся 1000 км пробігу, через часті прокрути.

@elpistolero88131 11 ай бұрын

Ціну не міг сказати?

@vitaliyzt719 10 ай бұрын

за таку ціну байк і покришки кенда ? прайди я знав шо ви гнила контора, але це вже край жлобства ..

@vitaliyzt719 10 ай бұрын

@@veloplaneta_ua для кого ці велосипеди, ви пишете народний гревел, а ціна вище ніж у світових брендів а якість китайська, скільки вже було роликів про неякісні компоненти, поламки, покраску яка здирається і тд.

@vitaliyzt719 10 ай бұрын

@@veloplaneta_ua бажаю процвітання вітчизняному бренду, я просто висловив свою думку ..

@user-tu6rp4gb3e 11 ай бұрын

Це де треба кататись, щоб такого діапазону передач не вистачало. Катаю на шосері, 2х9, спереду 42/52, касета 11/25 и нормас, усього вистачає

@danonz2792 10 ай бұрын

Сорі нот сорі, але ваш ведучий абсолютно некомпетентний. Гальма ТіПіЕр? "Рокс 8.1 має каретку під квадрат, а Рокс 8.2 вже каретку БСА" Дайте йому мануали покурити, бо плакати хочеться

@madjestik100 10 ай бұрын

Дорогой и совсем не для новичков ,расцветка как и заметил автор в духе "перемога вітає вже в повітрі"

@madjestik100 10 ай бұрын

@@veloplaneta_ua Стоить не более пенсии рядового украинца ,ремонтироваться подручными средствами. Быть эко френдли. Это основа ! "Чому саме такі"- тупой вопрос)) ,каждому по потребностям .

@unit0710 10 ай бұрын

То треба бути мазохистом, щоб на гревелі у лісі кататись

@R.Lyubomir.6000 10 ай бұрын

Якщо є техніка у велосипедиста то норм.

@niromonusniromonus8285 10 ай бұрын

Тут скоріше універсальність цього байка, звісно на хардтейлі чи підвісі зручніше катати по корінням але на гревелі напевно швидше по рівному, тут вже кожен сам для себе вибирає як йому по кайфу крутить )