Спасибо. И Вам здоровья.

Спасибо добрый человек!

Спасибо. Такой информацией не все водители владеют и часто путаются в ремонтных размерах.

@@user-cu5dg8nq9q здравствуйте, почему на вкладышах пишут, шатун 0.58, корень 171

@@user-ue6zj1gx3n Это каталожный номер детали. Верхний и нижний коренные вкладыши разные и имеют номера 170 и 171. Шатунные взаимозаменяемые (одинаковы) и имеют один номер 058.

@@user-cu5dg8nq9q Можна ваш ватуап номер

@@user-xw3nh2bm1i +79282757073

Может сегодня и есть такой размер на ремонтный блок, но точно не знаю, не видел и не сталкивался в работе. Для блоков 100.5 есть вкладыши Р3 - это стандартный вал 95 мм, Р4 вал 94,5 мм и Р5 вал 94мм. В таком случае должны быть типа Р4 01.но я не слышал о таких вкладышах на ремонтный блок.

У меня есть видео от 19 мая . Часть 6. Сборка КПП 154 Камаз. На четвёртой минуте . Если Вы считаете, что мотор собран правильно посмотрите.

@@user-cu5dg8nq9q спасибо большое

@@user-cu5dg8nq9q а неподскажите иза чего может кидать масло основные причины?

@@user-ec8my4ol2g Мы знаем первая причина - поршневая. Скажу по практике, Федерал хорошая поршневая, я много с ней работал и проблем не было. Масло от замены до замены. Жалоб на 31 по Вашей проблеме много. Я недавно сделал 31 завтра поговорю с водителем. Думаю во многих случаях проблема именно с сапуном. Я делал несколько 31 и поговорю с владельцами и проанализирую. Всё, что узнаю дам информацию.

@@user-cu5dg8nq9q спасибо большое вам надеюсь будет видео.

До - 3 соток можно смело ставить. Если конечно нет механических повреждений типа глубоких, больших царапин. Прогиб вала также допускается до 3 соток.

Стандартный размер 85.0-85+0.02. То есть допускает завод в +2 сотки. Вы пишите +2, 3 десятки. Расточенный, ремонтный размер 85.5 + также 2 сотки. Получается ни то, ни сё. Лично я сталкивался с уходом и в + и - ну соток 5-8. Но, чтобы + 2, 3 десятки не видел. Конечно размеры запредельные.

А если поставить вкладыши толщиной 2,7?

Нет. Они под диаметр вала Р1 79.5, а шатун стандарт. Я даже не знаю как такие шатуны работали.

да, его можно ставить. Там резьба в передней части 10мм, а демпфер на 12мм. Если ставить демпфер надо или ставить втулки или резать резьбу. В + вал не допускается. 0 минус 2 сотки. Зазор не менее 0.09мм. Можно поставить вкладыши, зажать крышки (без вала) и аккуратно промерять нутромером.

@@user-cu5dg8nq9q Виктор спасибо вам большое!!! Дай бог Вам здоровья и долгих лет жизни!!!

Вообще завод устанавливает Димитровград. Я тоже только их применял.

Спасибо!!!

Если не стучал, не оставил трещин без большой перегрузки ходят.

Трешен нет но шейка была синей мастера сказали что только р6 был стандарт

Со стандарта сразу Р6? Странно. Хорошие шлифовщики видят трещины. Плохие их не видят и зашлифуют. Возможно вал ещё имел прогиб. Валы с прогибом сначала равняют, убирают прогиб, а потом шлифуют. Всё зависит от специалиста.

Конечно. Есть Димитровград 740.60Д через 0.25 мм.

У Вас вал уже шлифованный. Стандартный 95 мм.

Все кол валы камаз имеют одинаковый размер, диаметр.

Можно и по вацапу, но я и так объясню. 7405 - это модель, 1005170 - каталожный номер, 10 05 - дата выпуска месяц и год. У Вас стандартные. На ремонтных всегда ниже 740.5 будет буква Р и номер ремонта 1,2,3.4,5.6. и т.д. А также обязательно диаметр вала. Допустим Р 1 94.5.

Благодарю вас за подсказку, вал чистый без задиров и царапин. Бобит как вы и сказали крошится начал и переносится по вкладышу. Видимо вовремя заглушил раз вал не подрало, ваш совет очень пригодился. Здоровья вам.

Д. Вить подскажи ещё такой вопрос. У нас погода минус пять, температура окружающей среды влияет на затяжку болтов бугелей и прочих болтов двигателя?

@@user-dj7vn4mw1k Я собирал и в 15. Затягивал стандартно. Хотя есть определённые рекомендации. Но мы порой собираем в условиях какие есть.

А чьи вкладыши, какой завод?

@@user-cu5dg8nq9q больше ничего не написано только эти цифры

Зазор при идеальных размерах равен 0.1 мм, то есть вал имеет определённый люфт. Вообще при сборке надо промерять и блок и вал. Я промеряю и толщину вкладышей, но ещё ни разу не столкнулся с запредельной их толщиной. Хотя бережённого и бог бережёт. У Вас блок стандарт (100 мм) или ремонтный 100,5мм? Если блок 100.5, то вкладыши Р5. Только замер всех комплектующих гарантирует долговременную работу мотора.

Спасибо вам!

Дядь Вить спасибо большое нашли проблему вкладыши на 3 десятки прослаблены! Дай бог вам здоровья и по больше таких видео!

@@user-cu5dg8nq9q Приветствую Виктор. А новый , купленный блок всегда 100 мм в коренных? Или могут быть другие размеры?

Новый всегда будет 100мм. Допуск в + не более 0.02.

Если вал реально стандарт 95.00, то Р Р01 94,75 ставить нельзя, провернет.

@@user-cu5dg8nq9q а как вал можно замерить не снимая его

@user-rs2lb6hv4v шатунные можно, надо снять, убрать шатуны. А коренные нет, блок мешает, микрометр не зайдёт.

Да, может. Я с таким сталкивался.

Если до установки масл насоса мотор проворачивался, то возможно проблема в зазоре шестерен. Он регулируется прокладками между блоком и насосом. Должен быть порядка 0,3мм..

Это Челны. Я сталкивался с новыми Камазами, но оказывалось, что они не совсем новые. То редуктора, то коробка, то двигатель не завод, не конвейер, а рем. завод. Такое в Челнах процветает. У меня есть видео о ремонте двигателя который пошёл в разнос. Товарищ его покупал новым, сиденья в целофане. Камаз прошёл 240. 000 и сняли двигатель. Разборка показала, что мотор не заводской сборки. Сборка рем. завода отличается.

Я не очень понял насчёт блока 9500. Думал может какая новая модель, но потом подумал, что Вы может говорите о кол. вале, вернее его размере коренных шеек. Если я правильно думаю у Вас вал 95.00, то есть стандарт. 1005171 это номенклатурный номер детали. В Вашем случае это нижний коренной вкладыш. Верхний имеет 1005170. На вкладышах ремонтных размеров ещё будет обозначен размер (диаметр) кол. вала и его ремонт. Например 94,5 Р1.

Вообще и на упаковке, и на вкладышах есть размер (диаметр)вала. Р0 начали маркировать стандартные вкладыши 95.00. Есть Р01, Р02, Р03. Эти вкладыши имеют утолщение на 0.25 по отношению к предыдущему ремонту. Лично я всегда сам промеряю и блок, и вал, и толщину вкладышей. Доверяй, но проверяй. Если Вы сами не промеряли, то возможно был какой то дефект. Если двигатель быстро вышел из строя, то реально, что то не так. Если состояние шатунных нормальное, то это указывает, что проблема была в узле, связке блок - вал. Если есть проблемы, допустим с качеством масла, то будет посажен весь мотор, так же шатунные, так же втулки распредвала будут тёмные, с чернотой, да и другие детали будут иметь визуально повышенный износ.

Шатунные не провернуло но погрызла, понятно что из за голодания. Вышла из строя одна из турбин . в интернете в одной из таблиц толщина вкладыша р0 2.525 мм , скажите я бы не почувствовала зажатие вала если вкладыш на 25 соток больше ? Вал в постели крутился от руки ни каких люфтов . может зря я до вкладышей докопался но хочется выяснить причину что бы не совершать ошибок. Спасибо вам что выпускаете обучающие видео , спасибо что передаёте свой опыт накопленный годами.

Толщина стандартного вкладыша 2.44 - 2.46мм. Если брать вал 95.00 мм и блок 100,00 мм. То есть зазор 0.1мм. При зазоре 0 я думаю будет ощущение определённого сопротивления, не будет лёгкости вращения. Надо всегда всё промерять самому. При повреждении коренных шатунные однозначно получают повреждения.

Сняли поршня , по всем цилиндрам задиры , соответственно юбки на поршнях тоже в крупных царапинах и только лишь на одном из поршней залегли кольца из за наплавки металла от поршня. Одну из шеек не провернуло но выработка по вкладышу медь . скажите перегрев мог на проворот вкладышей сказаться?

@@user-bb7jv4ir5kПерегрев по системе охл выведет из строя поршневую. Пока дойдёт до вкладышей поршня расплавятся .

На каждый мотор есть тех характеристики и размеры всех зазоров и деталей. Обязательно будет информация и по кол валу, таблица ремонтов и их размеров. Диаметр вала промеряют микрометром.

@@user-cu5dg8nq9q спасибо брат

Камаз всегда ставил только эти вкладыши. Я ни разу не сталкивался с проблемами. У них есть допуски и в + и в -. Допустим Р3 2,69-2,72. Я покажу каким способом я промеряю.

Можно ли вам позвонит и обьяснить про вкладыши ?

@@user-py1vr4vf2c Если Вам будет удобно задайте вопрос в комментариях. Я для Вас быстро сделаю видео и выставлю на канале. Я так уже делал. Возможно будет наглядней. Я живу в Краснодарском крае.

Капиталил 740.31 коленвал был расточен на 79,75 шатун и 94,25 корень обе межремонт при сборке ощутил люфт коленвала в постели блока немалый снял коленвал и начал мерить коленвал оказался идеально расточенным постель в допуске а вкладыши дмитровградские тоньше на 4-5 соток с учетом верхнего и нижнего выходит ощутимый зазор заказал заволжские вкладыши шатунные 79,75 есть а коренных 94,25 у них не производят померил шатунные заволжские на пару соток только тоньше от положенного собрал двигатель шатунные поставил заволжские а коренные пришлось поставить дмитровград вкладыши мерил с помощю шарика с вычитом толщины шарика

@@user-py1vr4vf2c Шатун у Вас 79.75 - это Р0 1. Корень 94.25 - скорей всего Р0 2. Как я говорил я ещё не встречал, но есть и Р0 2 и Р0 3. Вы такой маркировки ставили.?

89282757073.

На протяжении многих лет вал шлифовали через 0.5. Валы с закалкой азотом или карбонитрированием просто выбрасывали. Я точно не знаю, но лет 8-10 назад появились вкладыши Р01. Они изначально предназначались именно для этих валов. Ну и тогда все валы начали шлифовать уже на 0.25. В настоящее время уже есть Р02 и Р03. Отличаются от предыдущего ремонта на 0.25.

@@user-cu5dg8nq9q 👍 спасибо

+79282757073.

Многие водители делают себе сами. Это нормальное явление. Главное это отношение к ремонту, понимание ответственности и конечно определённые знания.

Фосфатированные, Кострома. Они считают, что это лучше для изначальной работы, притирки. Я один раз собирал на такой поршневой, у нас её в продаже нет и привозили из Ростова, нормальный был мотор. Давно было, лет 12 назад. По маслу было нормально. Как говорил водитель до 8.000км щуп можно было не вытаскивать. Сейчас исходя из комментариев брака много и у Костромы. Масло летит из сапуна. Хотя это отмечают со всеми поршевыми. Качество равно 0.

@@user-cu5dg8nq9q спасибо за информацию я хочу КМЗ фосфат

А он есть? Никогда кмз такой не видел. Федервл также не встречал.

@@user-cu5dg8nq9q есть КМЗ на озон магазине в одной упаковки 2шт 5000р