Eso mismo iba a apuntar yo...

A buen entendedor pocas palabras bastan... Dos discos, no dice que los dos discos estén en el eje delantero 😏

@@daviddaltoniii4388 en el minuto 2:35 dice " 2 dicos de 320 con pinzas J.Juan". El delantero vale, el trasero es de 265 con pinza monopiston. En el minuto 6:53 vuelve a repetir " 2 discos de 320 con pinzas radiales".... Por lo visto tu no eres un buen entendedor....

Nah, no le deis más importancia. Seguro que traerá 2, pero las unidades de prensa suelen ser así: con leves defectillos...

@@CCG_1982 cierto, es más dice textualmente doble disco delantero de 320 mm y un disco trasero de 265 mm

en España las lifan son solo eléctricas

Hola sos de arg ? Que tal la moto quisiera comprar una vos decís que conviene ?

@@silviairenefemenia8414 si, soy de Argentina. Tengo una V310 con 10.500 km sin ningún problema. La tengo en venta porque necesito el dinero, sino seguiría con ella. La única cosa mejorable que le encuentro es la amortiguación trasera que es un poco dura, aunque le regules la precarga al mínimo sigue siendo un poco dura. No así la delantera que, a pesar de no ser regulable, es excelente. Es una moto muy cómoda para viajar por su posición relajada, es extremadamente ágil por su bajo centro de masas y tiene una salida que deja pasmado a más de una 300. Por ejemplo, a la TNT 300 en 100 metros le saca 25. Obviamente la velocidad final de la TNT es un poco mayor, pero yo no uso la moto para correr, para mí lo importante es la respuesta del motor (que en la V310 es excelente) y que me permita sobrepasos a no más de 130 km/h. Fíjate si será de cómoda que hice Mendoza-Bs. As. de un tirón en 13 hs. Espero te sirva mi opinión. Saludos.

Que tu amigo no agarre un pozo....por que se le va a salir los plasticos por todos lados....

@@matosas5334 dale a hora le digo jjjjjjaaaa sos malo

He visto la pagina de Zontes España y solo he visto que tiene un solo disco delantero.

Zontes lleva en España desde 2018, si fueran malas no seguirían los concesionarios con ellas y esta es la mejora de la 310. No es una China cualquiera, el 90% de la moto es de producción propia y que lleve los frenos que lleva dice mucho

Compañero,cuatro años no son nada,hablo de diez o más.Si tienes oportunidad de echar un vistazo a una lista de precios de motos nuevas en España de esos años verás muy fácilmente que la mitad o más de ellas no existen hoy,la mayoría de ellas de origen chino,yo si lo he hecho y muy a mi pesar veo que muchas marcas ya no están,la producción propia en ciertos componentes tiene tambien sus riesgos, como digo lo mejor es verlo y hablarlo dentro de cinco o diez años, estarán las más fuertes y sobre todo las que por calidad y servicio posventa y adaptación a las normas anticontaminación europeas.Esas y no otras serán las que perduren.Ojala sea zontes y otras tantas que han surgido desde no hace mucho.Salud y kilómetros.

Pues ya las cosas no son como antes, ya es imposible tener una moto para toda la vida, ya las tecnologías avanzan a pasos agigantados es imposible mantenerse, o repararse o reemplazarse, creo que aún tienes el idilio de fabricación antes de la era electrónica, debes darle más oportunidad está marca, está para perdurar en el tiempo ya verás, saldrán muy buenas.

@@cesar9391 ojalá César yo también deseo,por el bien de los propietarios que sea perdurable en el tiempo y que sea tan dura y resistente como mi Vespa con 32 años y prácticamente ningún problema. Vs y ráfagas.

se lo pones en el disco trasero

@@marceloheredia2736 No todo lo que va bien adelante, funciona igual de bien en el trasero.

Siento defraudarte, casi dos años y 12.000 km y aún no se menea ningún plástico.