Принцип работы масляного насоса шестеренчатого типа VAG

Рет қаралды 7,387

Жыл бұрын

В этом ролике Роман детально разбирает принцип работы масляного насоса шестеренчатого типа концерна VAG на автомобилях с двигателем модификации EA888
🚗 Сервисный центр "АвтоТема29"
📍 г. Архангельск, Окружное шоссе 3, корп. 1, стр. 9
📞 +7 (8182) 46-10-46
📧 autotema29@gmail.com
#автотема29 #автосервис #ремонтавто

Пікірлер: 19

@Proton_13 Жыл бұрын

А я сдуру доработал напильником насос и вставил туда сетку от старого😂 так 2 года и 30 тыс уже и катаюсь. Если что, сетки под новый насос с приливами есть в продаже с прорезями под эти выступы. Так что сняв насос, мне уже некогда было 6 января искать магазин😅

@Jo_Doe Жыл бұрын

спасибо, теперь я все понял))

@andreypyzhov7169 3 ай бұрын

Ничего не понятно, но очень интересно

@user-kz4dp3qv1h Жыл бұрын

Тема повышения давления . Хотелось бы знать подробнее на сколько можно безопасно повысить чем это грозит и как регулировать? Маслоотделитель итд.

@deman626 Жыл бұрын

Здравствуйте, расскажите по подробнее про шайб как увеличить давление?

@AlexeyLogoped Жыл бұрын

У нас в вагочате все ездят с отключенным разъёмом с клапана. Но и есть ребята, кто проектировал и вытачивал новую шестерню уменьшенного диаметра на новый маслонасос, как итог на горячую (более 95 градусов температура масла) давление на холостых 1.8 бара)

@user-yl1zp5kp5k Жыл бұрын

Приветствую,а какой чат ?не подскажите?

@user-lw3uh5nu2j 2 ай бұрын

Подскажите пожалуйста цепь маслянного насоса устанавливается по меткам? Просто на цепи одно цветное звено, а на шестернях никаких меток нет. Мотор 1.8 tsi шкода октавиа 2011г.в. заранее спасибо.

@user-cz1jo3lk6r 2 ай бұрын

добрый вечер такой вопрос может поможете мотор ddj 3.0 упало давление по мех 0.9 на прогретом не знаю куда лесть поддон сняли все ок

@akexeysar Жыл бұрын

В плите масляного картера немного рассверлить отверстие в которое подается масло на клапан изменения производительности и вставить туда шарик от подшипника чтоб перекрыть. Норм идея?

@user-qu9ps6ef1u 5 ай бұрын

Нужен ваш совет.У 15:01 меня был движок BZB1,8 tsi .Купил новый движок Сда 1,8 и в нем присутствует клапан управления ступениями масленного насоса в ВZB ТАКОГО НЕТ.Что делать?За ранее спасибо

@user-qz2kn5cd5v Жыл бұрын

Спасибо тебе Человек. Вопрос 1, стоит ли подкладывать эти шайбы или вообще зафиксировать эту шестерню на постоянную 100%ю производительность, твоë мнение?

@TimginKZ 7 ай бұрын

Фиксировать точно не стоит, так как на холодное масло при большой нагрузке давануть может, а вот сделать упор (подпорную шайбу) на 50% хода , точно сделать необходимо

@Kenga717 Жыл бұрын

Забыли упомянуть, что насос зависит от генерации. В gen1 ea 888 он одноступенчатый.

@user-kr8mn6lw5s Жыл бұрын

В 1.8 TSI EA888 gen1 с продольным расположением мотора (CABA, CABB, CABD) установлен двухступенчатый насос. Я определяю по количеству датчиков давления, один датчик - одноступенчатый, два датчика - двухступенчатый.

@user-yl1zp5kp5k Жыл бұрын

На Ген 2 CBFA Golf 6 GTI одноступенчатый.

@kemalofficial8475 8 ай бұрын

@@user-yl1zp5kp5k привет. Скажи пожалуйста такой насос ставят на а5?

@user-yl1zp5kp5k 7 ай бұрын

@@kemalofficial8475 Приветствую,с завода ,скорее всего нет.Можно фишку снять и поставить сопротивление,сопротивление чтобы не было ошибки ,будет на постоянную работать.