Все правильно, может стружку нарезать с ремня при износе, стоит копейки, а спокойствия больше.

Правильно. Шестерня 160 руб стоит. Я ее всегда при замене тоже меняю. Хотя у меня без втык стоит, но все равно не хочется с оборванным ремнём где то застрять

3000 прошел новый комплект ГРМ после замены ,зубья ремня срезало из за нижней шестерни износилась сильно мало кто знает об ней что ее надо менять что от нее очень сильно зависит износ ремня!

@@user-tj3vv8id7b вот у меня как раз таки без втык поршня встретились клапана согнуты

@@user-mi7pv4yx4l из-за нагара на поршнях?

После 2вух тясяч пробега новая помпа тоже будет люфтить

Звєзду можна било не менять.

Помпа и должна люфтить. Др вопрос как она люфтила. Небольшой люфт это норм.

Да что же это - нижняя звёздочка ?

Отчаянный

Ну дурак я 60

@@user-wb3xs6et1y ну если ты дурак что про это писать

какая разница?

Тоже ставлю лузар.

Лузар поставил,через 50 км. зашумела

на данный момент газпромнефть 5-40, синтетика

Мужская тема , как себя ведет, гидрики не стучат?

вело себя до последнего времени нормально,но вот именно эта канистра этого года немного разочаровала ,во первых был угар небольшой ,во вторых стабильность начало терять при перепадах температур ,но до этого я залил около 10 канистр за все время 10-40 и 5-40 проблем не было ,надеюсь была просто случайность!

ремни разные, под круглый и квадратный зуб

Не только у Фордов:)

Ты не так расслышал! Из-за заклинивания помпы рвется ремень!

АвтоВАЗ сделал безвтык

У меня на таком же моторе заводской ремень порвался не пройдя 40т, тихо, при скорости 40 км/час. Теперь весь комплект Dayco, но пройдя на нем 50 т, уже думаю менять. Как говорится, обжегшись на молоке, на воду дуешь.

У меня натяжной накрылся, ремень проскочил.

нет точного регламента, примерно 40-65

Я 40 тыс.меняю. пробег щас 214 тыс. В последний раз менял на пробеге 180тыс. Короче скоро надо будет разориться на 6-7 тыс.

Куда там ставить ?

@@user-rd1nv4id8m Он имел ввиду при работающеи двигателе. Наверное, однажды получил палкой по голове, вот и советует.

правильно мужик посоветовал ,можно металлический прут на рабочем двигателе ставишь на корпус помпы или на болт ролика ,другой конец в кулак зажать и к уху все шумы слышно ,это как доктора слушают ,также можно и генератор прослушать , если не знаете не осуждайте

Он же сказал, что волгаавтопром

пока не приезжал

@@masta770 , все равно спасибо что ответили.

Брат, мало кто меняет катализатор на новый. Тут и его дороговизна и качество запчастей в магазинах, которое очень скверное. Сам неоднократно проверил. Что стояло с завода работает и 5 лет, покупаешь в маге того же производителя - через пол года или год в мусорку. Большинство ставит обманку 4-1 и шьется до Евро-2.

@@andreikushnarev6798 , да уж, ни от кого не слышал что б ставили новый. А если не шиться (мало ли какие у нас в провинции мастера), и поставить 4-1 есть вариант? В смысле без перехода на евро2.

Приора "такая скотина", что на ней два датчика кислорода, основной и контрольный. Поэтому если уберешь катализатор, прийдется основной оставить, а контрольный отключать - это и есть основной казус. Иначе будет гореть чек постоянно и не корректно работать мозг машины.

Когда ремень порвался помпа и ролики в каком состоянии были?

И лузар много у кого отказал ))) сейчас лучше сразу купить комплект Гейтц…с помпой ))) я конечно поздно узнал и купил тза повер Фулл раз уж взял буду эту ставить …а так теперь возьму комплект гейтц с помпой и там тоже крыльчатка металл

Вот чел с ГП 4,1 делал замеры drive2.ru/l/538945141759541460/

есть помпа с полукруглым зубом а есть с прямоугольным.... ремень соответственно нужно подбирать

Она же идёт в комплекте гейтц))) поздно узнал ..😒купил бы этот комплект …а так купил тза поверфулл…ладно …надеюсь отъездию тыс 30 и потом куплю комплект гейтц с помпой

@@user-mg9oi4pl1d тоже купил на днях тза поверфул только еще не менял,как у вас дела с ней?

@@user-ju1rq6hk9d пока все отлично , а вообще даже позже узнал что помпа которая идёт в комплекте с гейтц не такая уж и хорошая )) и там встречались поломки , ну и немного о тза ( поверфулл) как установите сразу увидите плюс в жару , а то есть намного реже включается вентилятор радиатора ..так как эта помпа реально лучше гоняет антифриз 👍, ну а зимой …в принципе разницы нет ..разве что чуть по дольше авто прогревается …ну и то решил эту проблему банально и просто , в морозы ниже 20 вставляю утеплитель в 2 верхних отверстия решётки радиатора спереди ( утеплитель строительный который для труб либо чёрный либо серый ) прямо легко туда заходит , лишь по длине отрежете ножом …и что заметил 2 верхних отверстия и в машине Пекин в мороз 👍и не покупайте эти глупые заглушки пластиковые , которые нужно отворачивать какими то отвертками а внизу так и подавно натирают лкп , так как там самая грязь , песок от дороги летит . Ну и когда будете менять помпу , купите 5 литровую канистру нового антифриза , думаю не стоит экономить заливая старый антифриз , заодно и жидкость обновите , ведь у неё тоже есть срок . Удачи

Сколько dolz прошел

Какие 120 тысяч , что ты несешь? У меня помпа ТЗА установленная на заводе (!!!) развалилась на 25 тыс.

@@carbolit6982 значит на заводе хрень поставили. Я тебе ещё раз объясняю я на своей Ауди меняю ремень ГРМ сам, и помпу меняю всегда на второй замене ремня. И ни каких проблем ещё не было.

@@user-bo9mp4vx2j у меня тоже заводская тза стояла, на холодную стала посвистывать, после прогрева утихала. 98000 пробег. Купил такую же, и комплект ГРМ Гейтс. Неа месте старой помпы были разводы антифриза, люфта вообще не было. Ролики чуть-чуть шумели, тоже без люфта. Машина 11 года. Короче, русская рулетка, кому как повезет.

@@carbolit6982 больше 120 т прошла родная помпа и потекла. Поменял на лузар. Сейчас пробег 235 т , помпа пока живая, но на днях предстоит замена ГРМ заодно и помпу поменяю.

Век живи Век учись да как проверить, смотришь щупаешь нет ли подтеканий с неё, потом прокрутить её, пошатать на наличие люфта и всё станет ясно! Ну вы даёте, как же метки прозевали-то ведь это основное же при замене ГРМ !!!

Если начал падать уровень тосола,начинай немедленно думать о замене помпы

@@user-tq7xp9qk5m Не обязательно,бывает начинает течь радиатор в самом низу у краника слива.

@@panvalento8994 не спорю,за 8 лет радиатор потек один раз,а помпу поменял 4 раза

Сколько грм марел отходил???

@@rombinzone8552 тоже интересно сколько марел ходят

@@adambisultanov76 ремень дайко с тефлоном говно! Я купил комплект, ролики на 75 +/- норм, а ремень к 20ткм трассового пробега в трещинах. Вывод: ролики нормас, ремень дайко говно! Купил отдельно ролики, ремень гейтс.

@@rombinzone8552 в дайко вроде контитеч ремень кладут. Странно что так мало отходил.

@@adambisultanov76 есть 2 комплекта марел, в одном ремень конти (дерьмовая версия не усиленного ремня) и есть комплект марел в котором типа самый "крутой" ремень дайко. В комплекте дайко ремни только дайко. Из всех трех комплектов нормальные только ролики.

да

первый 65 второй 110 тысяч

у меня пробег 50000 на приоре помпа сломалась подшипник разсыпался но повезло что не заклинило ремень на пол зуба висел терся об защиту видео на канале

@@masta770 вчера оборвало ремень. первый менял на 64. брал оригинал. счас 107 тыс. и оборвало ремень. причина натяжной ролик. а помпа еще родная и в хорошем еще состоянии. так что ни всегда помпа есть причиной обрыва

Каждые 50 тыс меняю.пробега.потому что надо учитывать еще холостой ход.когда машина не движется но мотор работает.так же и с маслом каждые 6 тыс.пробег уже 250 тыс.клапана не гнёт поставил безвтыковые.но все равно меняю не езжу до талово.

Аліна Ватаманюк как комплект ваш называется который порвался7

ПОЛНОЕ ГОМНО ТВОЙ БОШ!!!!!!, ШНЯГА ЕЩЕ ТА!!!! ЛУЧШЕ ИСКАТЬ GATES , А ПОМПА VALEO, ПОДШИПНИКИ INA

лузар уже не тот,зашуршал почти сразу.

у меня пробег 50000 на гетсе ремне он как новый и ролики и натяжной

На следующий день собирался менять грм.. Мне не повезло

Такая же ерунда, голову новую покупал и поршни на безвстыкавые поменял.

У меня на 2.5 тысячах

HEPU

Дольтс берите

Dolz нормально ходит

Антифриз феликс g12 замерз при минус 25

Клапана погнуло?

@@user-td1rn6dl8e Нет, услышал вовремя.

С ихней помпой гейц в комплекте или отдельно только ГРМ?А то вот думаю на весте махнуть ГРМ,за одно и помпу,либо отдельно купить тза,либо комплект сразу Гейтс с помпой,но сомнения по поводу их помпы в наборе....

Чем она лучше?

@@masteragregatov9437 у меня пластиковая отходила 2-3 тыщи.лопнула.Пока я это выявил потерял 2 недели и кучу нервов

@@user-nm5sj1lv9i спасибо, понял. Мне скоро менять ремень надо. Последн.раз менял на пробеге 180 тыс. Сейчас 214тыс. Машина просит 20 тыс.на ремонт ходовой, замену ремня и всех расходников.

@@masteragregatov9437 мотор не капиталил?масло не жрёт?

@@user-nm5sj1lv9i мотор еще не вскрывали, жор масла примерно 1 литр от замены до замены. Я на 5-7 тыс.масло меняю.

В чём разница 124 и 126 мотор?У меня на приоре 124 стоит.различия не понимаю какие.

@@user-dv4ez5qg7v на 124м поршневая стоит с проточками под клапана.при обрыве ремня их не загнет. клапана просто войдут в риски и не упрутся в поршень.

@@Filipp_62 у меня бывший хозяин делал капиталку как раз из-за того что загнуло клапана .теперь стоять с выемками поршни.

@@user-dv4ez5qg7v Едет же не так.126 мотор на 4 едет как 124 на 3 передаче.Не знаю понятно обьяснил

качественный дорого фуфло можно и за 1200 купить с роликами а гетс вообще охерели 3800 хотят за него сейчас

да реально слышно-посторонние звуки сначала -потом все громче и громче как буд то скрежет временами слышен-потом металлические нотки --дальше не знаю--на этом моменте нашел из за чего--оказалось что помпа--покупал ТЗА прошла 6 000 км и все-в мусор

@@user-ke5xb7qr7x понятно спасибо у меня тоже тза сейчас стоит

Вроде норм, главное с металлической крыльчаткой

У меня уже 50000 выходила,пока всё норм

Ахуенная помпа и не дорогая

Ахуенная и не дорогая

Самая лучшая и не дорогая

Как он dolz

Странно, у кого не спросил, у всех почти тза стоит.