Что забывают делать после замены ГРМ? Лайфхак от профессионала

Рет қаралды 2,206,693

NSP - Хроники Автозапчастей

2 жыл бұрын

Пікірлер: 730

@docent2073 2 жыл бұрын

По лицу видно, что попадалово у него было. Молодца мужик, не держит тайн от нас.

@user-lc3vh7cx2t 2 жыл бұрын

Äq

@user-oj8bj2ci5n 2 жыл бұрын

Ещё бывает крутят без шкива генератора .

@user-iu5ch3dm1g Жыл бұрын

О,капитан ОЧЕВИДНОСТЬ.фу

@user-co1xt9po7v Жыл бұрын

Ну это не факт. Иногда за просто болтовню приходится отвечать. Может человек у когото увидел , а может и другая причина , но он прав. Есть такая пословица ,умные учатся на чужих ошибках , а дураки на своих. Так что там происходило знает только он.

@user-rj1jk1fd4t Жыл бұрын

Спасибо!

@A_M35 2 жыл бұрын

Любой уважающий себя мастер всегда проверит пять раз на всякий случай 👍

@user-gw8qz6gk8l 2 жыл бұрын

Пять раз необязательно но 2,3 надо бы

@A_M35 2 жыл бұрын

@@user-gw8qz6gk8l количество написано так символически

@millionnik14rus 2 жыл бұрын

Тысячу раз менял грм и постоянно 2 оборота делаю это должно быть на подсознательном уровне у мастера

@user-xy8xm3db4g 2 жыл бұрын

И не будет выставлять ГРМ по рискам фломастера

@FAU740 Жыл бұрын

@@millionnik14rus тысячу раз менял, уже не перепроверяю

@Adikmaster07 2 жыл бұрын

Мляя как холодно то в гараже , сквозь экрана почувствовал

@Sozidanie83 2 жыл бұрын

Ещё бы отопление в мастерскую бы)

@user-bq4fz7hy7l 2 жыл бұрын

Я так же делаю, хоть и точно знаю что всё правильно, ото ошибиться будет дороже

@aidarsultan 2 жыл бұрын

На всякий случай делаю так лет 20

@CHAP9DIIETPOBU4 2 жыл бұрын

Правильно. Мозгу доверять нельзя

@knuckles4592 Жыл бұрын

а сразу поршня проточенные не вприк поставить, раз уже делаешь

@user-en1pb9zi5r Жыл бұрын

@@knuckles4592 это если бензин. А на дизеле что протачивать?

@ace-chaman Жыл бұрын

Это точно

@Medya99 2 жыл бұрын

Надеюсь вы метки не на ремне ставите)))

@zerstoler_hdmd8351 2 жыл бұрын

Я один раз выставлял грм на 406 моторе на разрезных звёздах грм, обычно можно прокрутить обычной трещёткой, начал крутить, стало тяжело, двор не ровный, взял УглоЕблоВёрт, те метровый вороток, начал крутить, в один момент я сказал бате выкрутить свечи, не помогло, потом сказал налить масло в цилиндр, все равно тяжело, потом папа включил нейтральную скорость и всё стало зашибись))

@user-yn3sb2yn5i Жыл бұрын

Авто на ручнике был?

@zerstoler_hdmd8351 Жыл бұрын

@@user-yn3sb2yn5i пятая передача + брусные ручники ( брусок под колесо )

@Arkashka_Zhukov 8 ай бұрын

😂😂😂

@user-uc7gc1eo2u 8 ай бұрын

что за чушь... машина двигается сразу чувствуется.

@user-xo1fx4ln8d 3 ай бұрын

Зачётная хохма аж прослезился😊

@Honda_Garage_ Жыл бұрын

решил записать это видео после того как загнуло клапанна

@user-ox1hr5rw9l Жыл бұрын

Опыт на ошибках лучший опыт

@vs42ygdf6y3cte Жыл бұрын

@@user-ox1hr5rw9lно ска дорогой

@user-ll1tj1lr4e Жыл бұрын

😂😂😂😂😂

@s.m.5408 2 жыл бұрын

А ещё нельзя облокачиваться на крылья автомобиля , крылья должны бить закрыты мягкой тканью при ремонтных работах !!!!

@user-ud8de8ce4o 2 жыл бұрын

А вот это совсем не обязательно. В отличие от того, что сказал автор.

@s.m.5408 2 жыл бұрын

@@user-ud8de8ce4o если мастер не закрывает крылья и переднюю часть авто ,то это не совсем хороший мастер !

@user-ud8de8ce4o 2 жыл бұрын

@@s.m.5408 так ты же не знаешь, что это за авто. Может вообще его личное. Или такое, которое он знает, что накрывать не нужно.

@s.m.5408 2 жыл бұрын

@@user-ud8de8ce4o я не говорю конкретно за него ,я говорю за всех мастеров ,у меня есть друг мастер что надо ,но он никогда не накроет лкп ,и когда я к нему обращаюсь везу с собой простыню снимаю с кровати😄 ,сам всё закриваю и тогда только он приступает к работе!

@igorchernyakovigorchernyak2372 2 жыл бұрын

Фу шалупень коменты мастер красава

@-Jahan- Жыл бұрын

Правильны и дельный совет. Ещë после этого будет не лишним проверить натяжение ремня.

@user-ud8de8ce4o 2 жыл бұрын

Это скорее общая беда. Люди ремонтируют авто "как умеют", а в книжке чётко это написано. Но кто бы её читал.

@user-wf4hh8ny8p 2 жыл бұрын

Ребят это и дураку понятно, человек который меняет ремень грм это сделает и так ибо далёким нечего туда нос совать

@user-ud8de8ce4o 2 жыл бұрын

@@user-wf4hh8ny8p ну не знаю, я ремонтирую авто сам. И многие операции приходится делать впервые. И если не читать/смотреть то вполне можно накосячить и с тем же ГРМ.

@rainmanhott4595 2 жыл бұрын

@@user-ud8de8ce4o ,аналогично, после "мастеров" стал ходовку перебирать сам. Меняли грм и перетянули помпу, тоже буду сам делать. Ну и подшипники коробки зашумели - тоже сам сделаю, благо есть супер видео по этому!

@elgin1352 2 жыл бұрын

@@user-wf4hh8ny8p вроде очевидно, но много видео на Ютубе о замене цепи ГРМ , где этого не упоминают

@rusbiz502 Жыл бұрын

@@rainmanhott4595 коробки....ха... самому почти впервые по видео скинуть коробку,раскидать,перебрать,собрать... это просто подвиг когда по бабосам жмёт так как будто уже третий год на сухарях и БПшках... менял сцепление сам в жизни раз 5-7... так в этот раз оно буксует...уже почти 2 года... ну его до последнего😂😂😂 уже думаю кому бы отдать за 3..4тыр чтоб поменяли... но хочется не БПшек а хлеба.. и хотябы с маслом😊😊😊 может снова сам доберусь...

@user-up7ke4lm9p 2 жыл бұрын

Грамотно,без лишней воды 👍

@madeingarages567 2 жыл бұрын

Например на рено мастер нужно коленвал провернуть 106 раз чтобы все метки сошлись .не всегда это работает .

@rus5701 2 жыл бұрын

на vvti такая же ситуация, выставил, крутил очень много раз потом плюнул тк клина не было поставил двиг и завёл, все в порядке..

@user-wd6kx3jk3g Жыл бұрын

На Рено на распредвалах прорези, варится нехитрая приспособа, вставляется в щели, выставляется коленвал по метке, все протягивается и вуаля.

@user-ft7zk2jp8c 2 жыл бұрын

А ещё после установки ремня, нужно обязательно затянуть натяжитель)

@romanm1785 2 жыл бұрын

На Мицубиси диамант, четыре распредвала, когда меняешь ГРМ нужно на коленвале на одну метку провернуть назад, так как ремень очень длинный, после натяжки коленвал встаёт на свою метку.

@user-lf9yg3wi3p 2 жыл бұрын

Когда у друга появилась первая тачка, нам один дядька простой способ рассказал - маркером метишь шкив распред и ремень также шкив коленвала, и тупо считаем кол-во зубов между метками. Это же кол' во отсчитывать на новом ремне. Далее совмещаешь метки ремня с шкивами

@koctya2521 Жыл бұрын

Вот это дельный совет. При таком способе можно метки не выставлять, если есть уверенность, что до вас не ошиблись по зубьям.

@rusbiz502 Жыл бұрын

@@koctya2521 😂😂😂😂

@user-zo4gz1vc3m 5 күн бұрын

Я так один раз менял ремень, без проблем.

@Vovilnik 2 жыл бұрын

Что бы метка обратно вернулась нужно оборотов 20 каленом сделать, первый раз когда делал, не зная это грм раза два разбирал)))

@user-ff9ew3wb1d 2 жыл бұрын

В это что-то есть. Спасибо вам что делитесь своим опытом.

@qweewq358 2 жыл бұрын

Ну это так же как после того как посрал надо подтереть жопу. К чему это я, ну механик настолько очевидные вещи рассказал что у меня аж родился такой комментарий

@andrewgazer9692 2 жыл бұрын

Некоторые не подтирают жопу и потом образуются чиркаши. Чтобы чиркаши не образовывались, необходимо проследить, что при подтирке жопы на ней не остаётся следов говна. И только после этого надевать трусы.

@hajimekg6096 2 жыл бұрын

Не все такие умные как ты. Я лично знаю несколько случаев когда на раз-два ставили метки и стартером ебанули. Во всех случаях клапана погнуло. Так что не стоит осуждать его, может его ролик дойдёт до таких дятлов которых я описал вверху

@user-ot8nj4fc2m 2 жыл бұрын

Некаждый день меняют грм, бывает что приходится самому это сделать, и этот совет к месту

@user-hd1sn5zd2t 2 жыл бұрын

@@user-ot8nj4fc2m если ты не менял ни разу ремень грм, то нехуй туда и лезть. А если у тебя хватает ума самому туда лезть, то потрать время на то, что бы изучить последовательность действий, благо куда не плюнь везде можно найти информацию практически на любой автомобиль по замене расходников.

@robertasrukstela2722 2 жыл бұрын

Į kaniu jasna eta

@user-ox4sd9py6q 2 жыл бұрын

Люблю свои безвтыковые моторы!!!

@mylifebelike1186 Жыл бұрын

На твоём говне степень сжатия меньше чем на простом поршне!

@alliennibiru7086 Жыл бұрын

это какие?

@vs42ygdf6y3cte Жыл бұрын

@@alliennibiru7086тазовские пукалки

@rusbiz502 Жыл бұрын

124....16кл ваз... и все 8кл эдак до 12года.. далее хз...передний привод... Купил ремень за 700...1200р и через 2часа ты уже снова поехал) ремни в любом магазине...

@kolyanich888 2 жыл бұрын

На вазовском 83 моторе насрать) там без ремня можно крутить ничего не загнёт))

@Enakievo. Жыл бұрын

Никогда вы за 2 оборота,а то бывает и за 30 оборотов метки не совместите.я на логане крутил,чуть руки не оторвал!!!)само важно прокрутить побольше и понять что клапана не упираются.

@user-nr4bv9os7i 2 жыл бұрын

Особенно на рено Логан 2оборота😂

@user-sb8im8ey3v Жыл бұрын

Это точно ,можно крутить до бесконечности

@mrdanger6579 2 жыл бұрын

Должна быть слышна компрессия Где то плачет БМВ

@rostikpetrochenkov6451 2 жыл бұрын

С 5 владельцем дедком пенсионером который в церковь только ездил 😂😅

@alexberger6269 2 жыл бұрын

Да, звук компрессии пс-пш)))

@user-vc7qd5kj6v 2 жыл бұрын

Дааа, ведро компрессии для бмв нынче дорогое удольствие))))

@rostikpetrochenkov6451 2 жыл бұрын

@@user-vc7qd5kj6v хватит шутить, а то некоторые действительно пойдут на сто с ведром чтобы набрать её 😁😁😁

@user-nu7vl1pq9l 2 жыл бұрын

А что, за счёт масложора иногда такая бывает компрессия, что дизель позавидует.

@user-tl7uq8ms7s 2 жыл бұрын

Те, кто пишут, что не проверяют, видать ни разу не снимали головку после загиба клапанов. Эта проверка делается всего за 2 минуты, а может сэкономить кучу времени и денег.

@webwebov6439 2 жыл бұрын

Спасибо,брат.

@amorozez 2 жыл бұрын

Спасибо, как раз буду менять ремень грм

@amorozez 3 ай бұрын

Ая тут уже был 😂

@ANDREW_NIK Жыл бұрын

Спасибо за совет!!!Наденьте шапку,холодно!!!)))

@ik-tp1gz Жыл бұрын

Совет хороший , сам автомеханик и я всегда проверяю как проворачивается двигатель и смотрю на метки !

@user-jy1dv6tv3y 2 жыл бұрын

Спасибо за совет! 👍

@naprikolenaprikole3193 2 жыл бұрын

Согласен. Я так один раз наипался. Пришлось разбирать и заново выставлять метки

@user-nu7vl1pq9l 2 жыл бұрын

Это ещё повезло, можно и на внеплановую капиталку попасть на ровном месте.

@maximr.2072 Жыл бұрын

Нужно не метки фломастером рисовать и крутить потом, а нужно пользоваться кондуктором для фиксации коленвала и распредвала и затягивать шестерню распредвала согласно инструкции по замене ремня ГРМ (если она установлена наиконусном соединении без шпонки) тем самым выставляя фазы газораспределения с точностью до "четверти зуба"

@yurieagle6223 2 жыл бұрын

оч хороша та машина, у которой не ГНЕТ клапана ни при каких раскладах

@user-wd6kx3jk3g Жыл бұрын

Таких машин давно не выпускают, о вазах я не говорю, это не машины

@reemzlonsk 8 ай бұрын

3s toyota 2л. Смена ремня. Поехал, гремит. Вернулся к мастеру. У него глаза большие такие... Проверили метки - все ок. Вспомнил, бродяга, что нужно провернуть вал и только так натягивать. Ремень не был натянут. Второй ремень после 70к в лоскуты. Ремкомплект под диваном. Не продам, не просите!😂

@weemusic_ 2 ай бұрын

@@user-wd6kx3jk3gудивляюсь с таких как ты

@olegdavidenko9678 29 күн бұрын

Чтоб совпали метки на ремне и шкивах нужно прокрутить двигатель не один десяток раз

@user-rl7vt1zc2s 2 жыл бұрын

С цепным грм так не проканает, нужно оборотов 20 сделать, чтобы опять сошлись метки

@wenarlin 2 жыл бұрын

В любом моторе распредвалы делают 1 оборот когда коленвал делает 2.

@user-rl7vt1zc2s 2 жыл бұрын

@@wenarlin метки, которые на цепи не станут сразу с метками, которые на звездах распредвалов, проверено на собственном опыте

@user-rl7vt1zc2s 2 жыл бұрын

@@wenarlin порядок работы мотора остаётся одинаковым, просто на ремне обычно меток нет

@jegorgames8210 2 жыл бұрын

@@user-rl7vt1zc2s ну так понятное дело. Важны метки на шкивах, а не на цепи(второстепенное).

@sergeysergey8789 2 жыл бұрын

Он же на ремне метку поставил белым маркером.

@user-bk3sn4cn4i Жыл бұрын

На цепных ниссанах метки на цепи покрашены разными цветами👌не ошибесся, не знаю как на других япошках.

@user-wr4bx3ky3x 2 жыл бұрын

К многим тазикам это не относится 😂

@user-hh1en1vu3i 2 жыл бұрын

Правильно говорит бывает провернешь и метки ушли

@user-eg8yu4tz3f 2 жыл бұрын

Это даже не предостерегание)) а напоминание )) все правильно 👍

@user-dg5vt2in1o 2 жыл бұрын

Предостережение. По русски так.

@user-le9er4wn2r 2 жыл бұрын

Вроде очевидные вещи, но многие такого не делают. Это как менять розетку без выключения рубильника/автомата)

@user-yd4lg9gp7x Жыл бұрын

Иногда можно и под напряжением но если знаешь как.!!!!!!!! Нужда заставила в щиток под напряжением лезть коровник подключить. Попросил товарища метал. Дверцу подержать. Когда стал работать дружок дверцу к моей голой руке......дёрнуло так что пласкогубцы вылетели и чуток уха у него отшибло!!!!! Он извинился_ на доярку засмотрелся. Хорошо хоть живы остались. Свет мы все равно подключили.

@user-yd4lg9gp7x Жыл бұрын

Написал ну и......

@user-le9er4wn2r Жыл бұрын

@@user-yd4lg9gp7x с электричеством шутки плохо. Это Вам повезло.

@user-dt1pn5lb2l Жыл бұрын

не задумывался🤔 спасибо, будут знать

@worldofwarshipsblitz9820 2 жыл бұрын

Все верно говорит автор,лайк

@user-gy4ye6rf6v 2 жыл бұрын

Ну если ты ремень в фольцваген поставил от девятки то да, проверяй, ну либо на сто работаешь чтобы мастер не спрашивал почему поменял за 30минут, а не за два часа))))

@timurtimurov8282 2 жыл бұрын

Согласен. По-любому надо вручную прокрутить. Я вообще раз 10 крутил на всякий случай

@timurtimurov8282 Жыл бұрын

Есть такое.... Я тоже раз 10 прокрутил и проверил на всякии случай. Сосед смеялся говорит если подключить аккум то ты ее запустить вручную)

@user-tl2eu8ev6m Жыл бұрын

Ещё нужно добавить, что натяжка ремня делается на холодный двигатель.

@user-jv6nh1ps4h Жыл бұрын

Не на всех Опель, ланос, нексия на тёплый двиг надо делать.

@lion75776 2 жыл бұрын

После замены грм не забудь поменять ремень😀

@user-id2jh8cr5v Жыл бұрын

У меня тоже кровь из ушей😄

@lion75776 Жыл бұрын

@@user-id2jh8cr5v у нас в серваке парнишка работает так вот он говорит что на двс стоит либо грм либо цепь😂

@monunko8428 2 жыл бұрын

Вот, что бывает когда прогуливал геометрию. И не читаешь мануалы

@155kz55 2 жыл бұрын

Поставьте этому человеком у 10000000000 лайков, мужик красава, на днях буду менять ремень, обязательно так сделаю

@user-un1so1rx9u 2 жыл бұрын

Ну не все же такие умные. А мужик красава тему говорит.

@user-kx3vj9ks7q 3 ай бұрын

Согласен,лучше вручную провернутьво избежании всяких нюансов

@pavelsmirnov9335 2 жыл бұрын

Новость мирового масштаба)))

@PANO3654 8 ай бұрын

Так Юра Шатунов жив, он теперь в гаражах работает, грм меняет😂😂😂

@GoldenLion375 Жыл бұрын

Блин красава 👍 я то думал зачем такая рекомендация это других тоже а это проверка за своей работой

@solovjovs69 2 жыл бұрын

Не на всех машинах метки возращаются назад,надо тебе об этом знать.

@user-ll6kv4cq9o 3 ай бұрын

Красавчик 🤝

@dreamydevil2105 2 жыл бұрын

Лайфхак)))Гениально Ватсон,как же я жил всё это время без совета профессионала.

@user-ze6nv2ze3y Жыл бұрын

Спасибо буду знать, а то за 5 лет ни разу не дала этого, теперь буду знать поклон вам

@PROFERMA Жыл бұрын

Братка, истину глаголишь ☝️

@filippovevgeniy2534 2 жыл бұрын

Если есть возможность встречи поршня с клапанами, то можно так сделать, а если нет то не нужно

@user-sn4rd7lo4v 2 жыл бұрын

Ну хз я всегда лучше проверю рукой , минуту занимает зато уверен что при запуске все норм будет

@nganaaaa 2 жыл бұрын

Печку сделай в гараже!

@rodionchugunov 2 жыл бұрын

Видать чинил только вазы.... 😁

@user-ln5jj3pf2l Жыл бұрын

Но это его не как не принижает. Пусть хоть и вазы, но зато знает!

@rodionchugunov Жыл бұрын

@@user-ln5jj3pf2l правильно, главное за иномарки не браться)

@user-ln5jj3pf2l Жыл бұрын

Нуу автослесаря думаешь сразу на дорогие иномарки беруться😀? Без ВАЗов не как. С них и начинают. Опыт берут

@Andrey_Rusich Ай бұрын

Я двигатель когда перебрал, в момент сборки всё крутил руками проверял по 10 раз, не цепляет ли чего, понимаю 😅

@user-gj7or6yu3s 2 жыл бұрын

Нафиг надо! Поставил- завёл! Всё работает чётко, даже звук стал приятнее!

@bezborody17 2 жыл бұрын

Звук дизеля😂

@sandm78 Ай бұрын

Совместить метки на ремне и шкивах после прокрутки невозможно практически особенно на Рено Логан 1, самое главное правильно всё собрать и прокрутить, чтобы все было четко

@valeranikolaev5886 2 жыл бұрын

При снятом свечках зажигания . Компресиометр на 2 подхода поршня , компрессия даже до 6 атм показать от руки это будет правильнее уже испытаннно

@user-tl4vi8es5c Жыл бұрын

Ага, вот особенно на дрыготелях 4g пипец как удобно смотреть метки распредвала.

@user-kp3qb9jl5m 3 ай бұрын

Я себе делал метки на ремне с продолжением на шкив, естественно на всех шкивах.Потом метки перенес на новый ремень, ну и зубья посчитать можно мало ли что. Потом ставлю ремень совмещая все метки.

@user-sg5xh1ce6y Жыл бұрын

Молодец буду знать

@GAMER-DZR Жыл бұрын

Капитан очевидность, адмирал ясен пень 😁😄

@user-zk4hl2rp4o Жыл бұрын

Дельный совет!

@user-vw8zt4bu4z 2 жыл бұрын

Когда на ВАЗ меняешь ремень то в начале надо выставить 3 метки и чтобы они совпадали,1 метка на шкифе распредвала, 2 на шкифе коленвала, 3 на маховике сцепление, но могут не опытные мастера ошибиться , при замене маховика сцепления или шкифа не правильно выставить метки и все 3 метки могут не совпадать.

@user-uv2wo3ht4k 2 жыл бұрын

А на шестнаре не подлезть к метке маховика. А так да, все верно.

@user-ms1mq4hg9p Жыл бұрын

Так если изначально метки на коленвале и на распредвале совпадают, то они не могут ни куда убежать физически, по балансвалам, согласен, надо проворачивать и смотреть

@alexkross8357 2 жыл бұрын

Ебаааать, обязательно запомню это супер лайф сука хак)

@Frezer_frezer 2 жыл бұрын

Ох блин, истину открыл 🤣

@vadimporoscin5535 2 жыл бұрын

Всё это правельно только крутит двигатель нужно без свечей чтобы понимать что поршня встретились с клапанами!

@user-pk7yq9vh6b 2 жыл бұрын

Я сам попал так,а ведь знал же,просто запарился

@user-vc3ii3gi9l 2 жыл бұрын

У дизелей 3 оборота... Так что поправьтесь

@user-ho7rh4ku6t Жыл бұрын

Это от марки авто зависит. Сколько оборотов делать. На ммс по другому из за балансиров движка.

@Aleksshl Жыл бұрын

Зачем проворачивать? Что изменится? Натяни шкивом распредвала ремень, посмотри метки, сел ли ремень, а крутить то зачем. Даже если кто-то не умеет шпонки устанавливать , то крутить тоже бесполезно.

@olegyatsenko3245 Жыл бұрын

Пару раз смотрел этого механики всегда в чистой спецовки

@user-jc2mc3co5b 2 жыл бұрын

Это на случай если метки неверно на заводе поставили?

@menadammyn7256 2 жыл бұрын

Проще сказать " после установки ГРМ - проверь наглядно схождение меток на шкивах и шестеренках , провернув вал" , а также можно уточнить по ВМТ и закрытию клапанов 1-го цилиндра .

@pavelkrasikov 2 жыл бұрын

Все верно!

@user-kt9ys9eq8t Жыл бұрын

На логанах когда ставишь метки,потгм после сборки крутил также они не совпадают, да и много на других машинах встречал

@blabla73671 2 жыл бұрын

Во дожили 😂 . Бро, ты гений

@Pro_Komp Жыл бұрын

как хорошо с этим на АвтоВАЗе. на скорую руку собрал, завелась? отлично. троит? значит на зуб сместил, не попал. по быстрому проверил, перекинул и поехал 😅 (речь о тех движках, которые не гнут клапана)

@jivoygolos55 4 ай бұрын

Потом на заведенную проверить чтоб ремень не съезжал никуда.

@user-co7vb9nd6v 2 жыл бұрын

Метка отмечена маркером)))

@user-ec8lf8bq1i 2 ай бұрын

Проворачивают еще и для того, чтобы подтянуть ремень по метке натяжителя на ролике, иногда он дает слабину

@Artificia.Intelligence 2 ай бұрын

В Фордах и маздах есть специальный набор для выставления коленвала в нужное положение и стопорные болты и даже планка фиксации шестернёй распредвалов, так что автор сначала объясни для каких двигателей это требуется потом рекомендуй!

@user-no3dj1ih9h 2 жыл бұрын

Молодец спасибо

@reznikita Жыл бұрын

Только сегодня залезли в Нексии метки проверять, полгода прошло после замены ГРМ, ошибка распредвала висела. Оказалось на один зуб перепрыгнуло, хотя все по меткам выставляли.