Присадки в Масло! Бензин и Дизель!

Рет қаралды 77,536

2 жыл бұрын

Всем привет, друзья! С Вами Клепачевский и у нас тут ролик об очень и очень важной штуке!
Ссылки на Спартака:
Канал: / spartakalemasov
Инста: / spartak_a
Музыканты:
Бэкграунд- / igor_benditkis
Аутро- / kulyammba
Любое современное масло, да и не только современное, просто немыслимо без определённого количества присадок. В процентном соотношении они могут достигать аж до 30% от общего объёма моторного масла! Что, согласитесь, немало!
И именно присадки зачастую определяют те свойства масла, которые подходят одним моторам, но крайне губительны для других, и понимать это очень и очень важно!
Нет такого пакета присадок, который был бы отличным абсолютно для всех типов двигателей, моторы прошли огромный эволюционный путь и вместе с ними поменялись и моторные масла!
Сегодня мы с Вами как раз обсудим главные присадки, используемые в двигателях и узнаем почему то, что казалось бы благо, может серьезно навредить мотору!
Приятного Вам просмотра!

Пікірлер: 457

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94

@odinrossi3353 2 жыл бұрын

Вообще, молибден именно немцы во Вторую Мировую начали в гсм юзать.

@user-cg9gy8rc7j 2 жыл бұрын

Добрый вечер. А не могли бы вы поведать нам о Супротеке и ещё о маслах и присадках Купер?просто Я живу рядом с автодром Мячково и если слышали есть такой класс гоночной серии легенда.это небольшие машинки одноместные с пластиковыми кузовами,стилизованными под москвич 400.вот они на этом масле гоняют.оно с ионами меди и зелёного цвета.вязкости разные.компания называется НПК купер.эти технологии родом из конца 70х а именно из авиации а далее из холодильников СССР с медными трубками.я заливал такое масло в максиму а33 с мотором от финика 37го . работает хорошо.но Я не могу понять одного:как живут свечи при наличие медной пленки на стенках цилиндров?Я думаю вы понимаете о чем я? Вы очень грамотный человек и думаю если вам интересно как и большинству нас вы сможете раскрыть эту тему.и кстати я очень долго мучился пытаясь поставить мотор 3.7 предназначенный для продольного расположения поперек.и это я вам писал про двигатель туарегаv10 очень ждём его .спасибо огромное за детальные разборы всего что ведаете нам

@user-xh4zu5ly3w 2 жыл бұрын

@@user-cg9gy8rc7j только не о нем! Их ролик посмотрел про отбор частиц... Лично я - не верю! Даже не так! Я бы не дал свой мотор на эксперимент! 😀

@user-cg9gy8rc7j 2 жыл бұрын

@@user-xh4zu5ly3w Евгений мне просто интересно из чего состоит Супротек если вы о нем.была ситуация в 2010 году.у меня была максима в кузове а32 что то подстукивало в моторе.но стук не характерный был.по мере прогрева пропадал .могу сказать точно это был не перестук поршней на холодную.супротек сейчас выпускает масло свое.я решил попробовать залить,но в обычном магазине оно не продается.поехал к родственникам в Тверь и там нашел магазин от официального представителя супротек.если что вот адрес:улица Московская д.86.в одном магазине с 4х4 спорт.цена масла была 3500 за 4 литра.сейчас 4000. Залил.из Твери приехал в мо.там ещё покататься километров 500.потом машину на неделю поставил.через неделю завел тишина в моторе сам даже прихуел. Но не подумайте что это реклама.мне просто интересно что содержит этот состав. С тех пор лью во все машины.у меня их 3.соплярис 16г. Максима 2005 и фокус 3 2012. А вот по поводу Купера с медью ничего сказать не могу сказать.он продается только в головном офисе в москве.адрес:у.искры д.31. так что вот.просто хотелось бы чтобы знающий человек разложил все по полкам. Просто интересно что в этих составах.

@user-xh4zu5ly3w 2 жыл бұрын

@@user-cg9gy8rc7j в новые авто заливаю супро*ек? Может кто из топ 3 в автоспорте (дисциплину можно выбрать самому, кроме дестракшен дерби) Говорю за себя - супро*ек для того, кто положил силовой агрегат, но не вырос из тех, кто верит в сказки. Увы, но это бизнес...

@Dude17239 2 жыл бұрын

Уголок здравого смысла в автомобильном ютубе, спасибо.

@user-qc5xz8mz1v 2 жыл бұрын

О,здорова абориген!

@The23mafia 2 жыл бұрын

та же мысль посетила!

@user-gd3oe9jc3i 2 жыл бұрын

Госпаде! Да откуда же ты такой взялся, Роман?! Сколько всего нужного и интересного! Просто энциклопедия автомира!

@grisha1905 2 жыл бұрын

Нашёл ваш канал около месяца назад, был приятно удивлён, что на русском ютубе есть люди которые так доходчиво объясняют про тюнинг и машины. Сначала относился скептически, т к думал что довольно много знаю о машинах, оказалось, что мои знания были крайне поверхностны, пересмотрел кучу ваших видео и каждый раз открываю что то новое. Спасибо вам за ваш труд) Возможно я плохо искал но не видел видео о типах и различиях турбин, если его нет хотелось бы увидеть его.

@user-dm5cn4ve7t 2 жыл бұрын

Благодарю за отличный ролик Роман. Компетеных людей на ютубе очень мало. Вперёд, а мы поддержим!!!

@andreyf446 2 жыл бұрын

Пожалуй самый полезный канал на автомобильную тематику. Нужно показывать в автошколах

@kvazar_vl 2 жыл бұрын

Отличная подача материала! Спасибо за труды :-)

@Autofahrer161 2 жыл бұрын

Спасибо большое за видео! Удачи в работе!

@user-us2tc1mu7k 2 жыл бұрын

Как всегда спасибо за старания, Роман

@user-wh5nr8gt6w 2 жыл бұрын

Как всегда СУПЕР!!! Многое знал, но кое что узнал новое.

@MaRaTkO59 2 жыл бұрын

Это самый топчик. Тема очень интересная и актуальная. И слушать приятно. Больше подобного материала и удачи.

@user-pv5fk6gb3s 2 жыл бұрын

Отличное видео👍 без рекламы и все по делу🔥

@user-zk3de5sy1k 2 жыл бұрын

молодец)всегда смотрю твои видео)все всегда понятно и информативно)респект тебе,продолжай в том же духе!!)

@deeemsoon 2 жыл бұрын

отличный выпуск как всегда, все по полочкам)

@vladislavyaroshenko3292 2 жыл бұрын

прекрасное время провел на технически грамотном канале.так держать.

@user-gx7bh7ri5g 2 жыл бұрын

Рома , за тему присадок в масло и LSPI - отдельное спасибо . Вот теперь в голове порядок .

@illiakyrychenko1346 2 жыл бұрын

Молодец парень.Уважуха за такой замечательный канал и подачу информации.

@oftenwin5390 2 жыл бұрын

Как всегда, лучший! Даже рекламу с блогером так упаковал, что подписался) Клипачевский, продолжай в том же духе ✊

@HolAronPeisahovich 2 жыл бұрын

Крутое видео как всегда,спасибо)

@motortek1 2 жыл бұрын

Как всегда познавательно и круто )))

@vladimir_82rus90 2 жыл бұрын

Буквально утром со знакомым обсуждали масла. В том числе была затронута тема присадок, которые не входят в изначальный состав моторного масла. В целом ничего кардинально нового для себя не открыл, но некоторые тонкости узнать было полезно. Спасибо за видео!

@vkusnolybov1539 2 жыл бұрын

Автор хорош!

@user-xz8ud8oz4c 2 жыл бұрын

Благодарность Вам за полезные советы и успехов !

@sokolgraf9261 2 жыл бұрын

Спасибо большое вам за вашу работу по этому вопросу и за видио разъяснение !

@alimgamma4001 2 жыл бұрын

Очень полезно и по полочкам, спасибо!

@SpartakAlemasov 2 жыл бұрын

Рома, спасибо тебе большое! я даже слегка в шоке 🙈😀

@VladikOF 2 жыл бұрын

Моя просьба была услышана! Спасибо! 🤝

@maxbrg3712 2 жыл бұрын

Здорово, ты просто отлично объяснил и объясняешь постоянно, что не все так просто работает, что ко всему нужен свой подход, что на все нужно смотреть с умом и с ясной головой и главное не экономить) Ибо святая истина скупой и (тупой) платит дважды, а во втором случае и трижды, и четырежды, спасибо за познавательный контент)

@axe22rus 2 жыл бұрын

Теория подана хорошо и познавательно, молодцы! А вот в практическом смысле всё очень просто. Хочешь гонять на мощных моторах - учитывай заранее низкий ресурс и высокие затраты (в том числе на масло и ремонты). Нужно средство передвижения из точки А в точку Б - выбирай автомобиль по задачам. Забил на все эти гонки, нашёл и купил старый дизельный Ниссан на CD17 в идеальном состоянии, езжу с расходом 5,4 в смешанном цикле, пользую Лукойл Дженезис, не парюсь с ресурсом, ибо его ещё тысяч на 400 километров осталось. А погонять - у меня затюнингованный Харлей есть))) И вот там вложить 100+ тысяч денег каждую весну в ремонты и тюнинги не проблема, ибо это плата за удовольствие.

@sanekkent4793 2 жыл бұрын

Привет! Спасибо за хорошую информацию! Ждёмс про нитрид бора! 💯🤗😉👍

@kerim2 2 жыл бұрын

спасибо за полезную инфу) ролик как всегда топ)

@dmitrya7028 8 ай бұрын

Спасибо, отличный выпуск! 🦀

@user-ck2ui5ke8l 2 жыл бұрын

Спартаку респект) подписан с первого видоса))

@andrikandrik8156 2 жыл бұрын

Как всегда, очень познавательно

@user-bx6fy4fc2d 2 жыл бұрын

Красавчик! Лайк не глядя!

@vav50 2 жыл бұрын

Только запустил видео, сразу лайк👍🏼👍🏼

@johnwanderer5165 2 жыл бұрын

Спасибо! Очень интересно)

@foreigner_9646 2 жыл бұрын

Я поставил лайк,по той простой причине,что мне понравилось ваше видео) Спасибо

@MrPronav 5 ай бұрын

Супер видео! Теперь хоть стало более менее понятно какое масло мне нужно. Спасибо!

@Gogga_fiasco 2 жыл бұрын

Тут отдельный лайк можно ставить ещё за музыку в начале)

@Kola_guide 9 ай бұрын

Спасибо.Получил ответ на вопрос который меня давно интересует

@user-pl5qd5bp6y 2 жыл бұрын

Спасибо Роман. Познавательно.

@wertylu 2 жыл бұрын

Как всегда крутой видос. Лайк и коммент

@slavasven 2 жыл бұрын

Давно кстати слежу за творчеством Спартака, ещë когда катался на агрессивах, крутой чувак, со своим стилем

@user-xj2vp7hs4i 2 жыл бұрын

Огонь выпуск!!!=))

@motoleone3813 2 жыл бұрын

Спасибо большое за полезную информацию и её превосходную подачу! Тебе я верю и доверяю❤️ Всем друзьям рекомендую твой канал 👍

@sd_studio4035 2 жыл бұрын

Спасибо! Внатуре класс!

@maxim1349 2 жыл бұрын

Уууух, тема то какая бомбическая 😁

@popoff08081992 2 жыл бұрын

Привет! Не только американцы использовали молибден. Немцы еще в 42 начали его применять. "В том же 1942 году немецкие инженеры начали применять дисульфид молибдена в смеси с моторным маслом в соотношении 1:50, что улучшило тепловой режим двигателя на режимах взлёта, а также при форсировании закисью азота и в режиме форсирования впрыском водно-метанольной смеси MW 50." Это из вики статья о двигателе DB 605.)

@user-xt1gi4fs5i 2 жыл бұрын

По-поводу распрелеленного и непосредственного клапана верно сказано... Не зря на Январь 5.1,7.2 можно в прошивке "фазой впрыска" можно компенсировать нагрузку по оборотам(лить в открытый или закрытый клапан)... Много чего нового узнаю, смотря ваш канал🤗

@046Dron 2 жыл бұрын

В начальной музыке, слышна частичка ранних Korn))), отличный выпуск, как всегда, лайк)))

@JAGGER77 2 жыл бұрын

Все кратко, понятно, и по делу) Спасибо Ром ) единственное хотелось бы еще про медные присадки в маслах узнать.

@user-uu1dh2kc8j 2 жыл бұрын

очень и очень интересная информация!!! ещё раз убеждаешься что надо читать мануал к мотору где четко указано масло, которое необходимо и если хочешь содержать мотор в отличном состоянии, менять масло чаще)))) и не выдумывать заливать дополнительно какую то хрень)) Спасибо за ролик очень информативный!!!

@user-rs5nx9ck8y 2 жыл бұрын

Больше исторических справок! Интересно!

@user-me1wf6zy4j 2 жыл бұрын

Спасибо за информацию 👍

@alekseistskov 2 жыл бұрын

Огромное спасибо!

@P.Golovin 2 жыл бұрын

Хороший, познавательный ролик! Так же хотелось бы узнать Ваше мнение по присадкам на основе меди, керамики, НАНОАЛМАЗОВ. В автоспортивных кругах наверняка про них ходят разговоры. Кому тоже интересно, поддержите лайком.

@user-tr8sq8sf9i 2 жыл бұрын

Наноалмазы - это дорого. Бери обычную пасту ГОИ, растворяешь ее в бензине до консистенции каши из расчёта 20гр пасты на 1 литр рабочего объема мотора и добавляешь этот состав в масло,- через 500-1000 км мотор будет глянцевый! (ЭТО ШУТКА ЮМОРА, если что)

@BadCat32 2 жыл бұрын

Ожидал что расскажешь про использование меди в маслах

@RashadSultanov 2 жыл бұрын

Красавчек!!! Спасибо!!!!

@dmitriykolobov5367 2 жыл бұрын

Познавательный видос 👍

@user-xh4zu5ly3w 2 жыл бұрын

У нас, у нищебродов, для тачек с пробегом, ест теория: - лей самое дешманское масло по коду и меняй чрез 5000. Видосик суппер! Спасибо!

@roginovich987 2 жыл бұрын

5тыщ в городе и на трассе - очень разные вещи

@user-xh4zu5ly3w 2 жыл бұрын

@@roginovich987 Согласен! Стоило бы уточнить! Смешеный можно сказать 65/35.. Город/трассы

@user-pj9vv6gd7m 2 жыл бұрын

Про фильтр не забудь..... И экономия уходит или приближается к цене хорошего масла.

@user-xh4zu5ly3w 2 жыл бұрын

@@user-pj9vv6gd7m ну, вот тут - мимо. По дешману 1 литр =-/+ 3 евро, фильтр (картридж) =+/- 4еврр. Топовые не дешевле 6 евро за 1 литр. Фильтры (бош, манн или фильтрон) около 6-7 Фильтр можно ставить хороший...

@user-li4kj9ih8i 2 жыл бұрын

Мног познавательного. Конечно лучше лить хорошее уже приготовленное масло, чем добовлять отдельно любые присадки!

@user-cs6cu7iq7y 2 жыл бұрын

Спасибо, Роман, за классный, информативный ролик, как всегда 👍👍👍 Жаль только что эти так называемые "аборигены" тебя не услышат, как правило они и смотрят тех блогеров которые говорят на их языке)

@hozaingor9731 2 жыл бұрын

Андрей_непонятно. Если аборигены это местные жители видимо речь про тех кто знает ("специалист, профи", другие слова)

@yegorberbelyuk528 2 жыл бұрын

Просто лучший!

@streamgames9892 2 жыл бұрын

а мой товарищь это ты, Благодарю за контент. ПРавильный контент.

@dimamotodp 2 жыл бұрын

Я кондиционер метала SMT2 от Hi-gear добавляю, Camry XV10 3.0 V6 пробег 600000км, полет нормальный.

@LutyiBugor 2 жыл бұрын

молибден от Ликви молли не пробовал? или FENOM OLD CHAP?

@dimamotodp Жыл бұрын

@@LutyiBugor нет. Меня вполне устраивает SMT.

@alexkozlov449 2 жыл бұрын

Спасибо . Рома!

@vkusnolybov1539 2 жыл бұрын

отличный канал !!!=)

@vadik131 2 жыл бұрын

Смотрел "Денис Механик" который рекламировал Полимериум как работают из масла и керамические присадки. Итог такой, на ваговском 1.6 при пробеге 200к км задрало 2 цилиндра и распредвалы с ГБЦ на масле Полимериум и присадкой. На ваговском 1.8 турбо 152силы с присадкой от Полимериум задрало масляный насос, ГБЦ с распредвалами и подшипники турбины и из целого осталось только блок с поршнями и вроде как коленвал. До этого ездил на масле Шелл Ультра и никаких проблем небыло, кроме небольшого масложёра на 1.6. Спасибо "Денису Механику" за рекламу, после которого я убил оба мотора. После этих случаемюв посмотрев тесты масла Полимериум понял, что маслосамок простое и отстойное)

@user-qy1vw5xg6d 2 жыл бұрын

Вопросов появилось больше чем ответов)

@user-zn3fx1ln2h 2 жыл бұрын

Молодчик. Жму руку.

@nikolay8297 2 жыл бұрын

Сразу лайк за информацию и N54 на фоне

@user-dt6db7ix3x 2 жыл бұрын

Была такая присадка форум вещь и тема

@usaindistinct2423 2 жыл бұрын

Дождался! После анонса

@electruk91 2 жыл бұрын

Мне на работу а тут видос)

@user-fr2xm4jw9l 2 жыл бұрын

Интересно было бы узнать ещё про фуллерен С60

@Pacca33 2 жыл бұрын

Да, неплохо разобрал тему, следующий шаг это промывки)0

@ki11.rea11 2 жыл бұрын

Госпаде, что в турбожизик то лить теперь... Инфа на высоте, как всегда. джент вставки - ваще оргазм для ушей)

@den3517 2 жыл бұрын

Интересно узнать было бы про присадку молиген ( зелёнку ) от ликви моли -есть ли подводные камни..

@user-xr5nd1ll2z 4 ай бұрын

Хуярь

@Holdem1X 2 жыл бұрын

СПАСИБО!

@zidanzidan689 2 жыл бұрын

Самый четкий канал на Ютубе

@user-xe1kt8gi8d 2 жыл бұрын

Вот молодца без рекламы

@user-lk1oo1hc3q 2 жыл бұрын

Лайк сходу Использовал добавку в бензин фирмы MARLEY Есть у них графитовая присадка Слышали? Что скажете?

@user-vg7ux7xl2k Жыл бұрын

Привет дружище, по поводу присадок, не знаю есть ли она сейчас но лет двадцать назад была присадка Римет, Ресурс. Так вот она реально работала, при условии что нет критических износов и мех. поломок в моторе(типа сломаных колец и тд) Правда заливал в "жигу", но эффект был! Вроде как разработка оборонки(типа как ты сказал:" Залил в убитый мотор и на бой хватит") Правда там немного по другому, внедрение частиц сильнее там, где выше нагрузки. Сейчас у меня старый Форестер и я лет пять лью10 w40 которое идёт в экскаватор Либхер, на котором работаю))) Да, забыл сказать мотор атмо. Я думаю тебе не надо объяснять при каких нагрузках работает высокофорсированный дизель. Ради интереса сравнил его характеристики с характеристиками мотюл, которое всё так рекомендуют, плюс минус где-то рядом, по некоторым дизельное в плюсе. Хотя на самом деле по классификации АРI оно универсальное. Пробег около 300000, меня всё устраивает) Огромное тебе спасибо за качественно преподнесенный материал!

@voltservis4472 2 жыл бұрын

Спасибо!

@user-vj4mp3gp6o 2 жыл бұрын

Спасибо очень полезная инфа. Хотел узнать еще про присадки в коробку механическую есть ли от них польза или также не стоит этим заниматься.

@valik8982 2 жыл бұрын

Залей хорошее масло-в нём все будет. Если МКПП сконструирована правильно и в ней есть масло, она переживёт несколько кузовов и двигателей, а если там французская наркомания, или силумин от ГАЗа, то присадки их не спасут, только хорошее масло продлит агонию таких исчадий кунсткамеры.

@Dehlayer Жыл бұрын

Не знаю про ликвимоли, ну именно путнее масло с молибденом увидел у манола, для сельхоз техники масло, как раз для моей старушки оказалось самое оно, и различные густые смазки тоже манол. Но было интересно, спасибо. Вообще нравится ваши ролики смотреть, хотелось бы подробных роликов про сборку моторов разных ну что нибудь такое, или что то в этом духе.

@user-ws9yr6ig6m 2 жыл бұрын

Соглашусь с комментарием про уголок. Вы, мельников и абсурд это острова блаженства в море ютюба

@user-ft6up2xn1y 2 жыл бұрын

Ништяк. Пойду масло с цинком искать

@user-hj7py7ul2k 2 жыл бұрын

Молибден реально работает. Несколько лет использую в своих авто. Есть рабочий ситроен диз. 1.6. Dw6ted4 Лопнул патрубок от термостата на радиатор... Первый 30 км до дома, в блоке охлаждайка была. Движок за стучал. После остыл и работал. Только прокладка прогорела. Сняли голову, поменяли колпачки, прокладку. Не дефектовали. Уже два года гоняю его в хвост и в гриву... Клапан стучит только. Так что мой опыт.

@AbuBakrAbdullah Жыл бұрын

@Turbofun crew Приветствую! Про неорганический молибден в форме присадки и добавление его в масло с большим содержанием кальция понял. А вот про сами масла Ликви Моли, и в частности серию Молиген не совсем однозначное мнение сложилось. Можете рекомендовать это масло к использованию на моторах 3.0 tfsi CAJA Ауди А6С6, при условии, что мотор будет после полной капиталки, включая гильзовку, а также замену всех натяжителей, цепей, маслосъемных и прочих расходников? Если замена будет осуществляться каждые 5, максимум 6 т.км. И советуете ли использовать промывки от того же Ликви Моли?

@user-lr6og1kq8s 2 жыл бұрын

Планировал залить присадки от Bardahl в свой m50b25tu, но после просмотра этого видео совсем запутался в подборе масла и необходимости присадок. Но всё равно спасибо за информацию.

@user-ym8xu1wd6w 2 жыл бұрын

Я себе залью дизельный валволайн, там и цинка много, и молибдена. Мотор у меня М52Б30

@AbuBakrAbdullah Жыл бұрын

Приветствую! Про неорганический молибден в форме присадки и добавление его в масло с большим содержанием кальция понял. А вот про сами масла Ликви Моли, и в частности серию Молиген не совсем однозначное мнение сложилось. Можете рекомендовать это масло к использованию на моторах 3.0 tfsi CAJA Ауди А6С6, при условии, что мотор будет после полной капиталки, включая гильзовку, а также замену всех натяжителей, цепей, маслосъемных и прочих расходников? Если замена будет осуществляться каждые 5, максимум 6 т.км. И советуете ли использовать промывки от того же Ликви Моли?

@qazzaq3354 2 жыл бұрын

Пхахах) 12:55) Клепачевский красавчик👍 топ

@user-dn6uu7lj2j 2 жыл бұрын

интересно какую присадку по рекомендуете на бмв е46 320д мотор м47н , масло ликви _молиген 5/40 )?

@user-nt6up9vu9d 2 жыл бұрын

Как я понял, безымянный производитель, если что случится с мотором, пошлёт сразу, а именитый, типа ликвимоли, именито с оттягом!)))

@argovinsent7566 2 жыл бұрын

Про органический вольфрам интересно было бы услышать от Вас.

@hozaingor9731 2 жыл бұрын

Argo_вольфрам который в лампочке накаливания?

@sd2753 2 жыл бұрын

Вот ты умник сейчас масла как и водка суррогат и присадки твои, раньше был один автол и ездили 😀

@user-hg3oo7fh9j 2 жыл бұрын

Институт репутации запомнил твои незнания в маслах!

@user-wz8xv4df2k 2 жыл бұрын

Присадка из сша SMT2 пользуюсь отлично работает как она ваше мнение

@TheFurious74 2 жыл бұрын

Я задумывался, почему отъездил на своём TSI 5 лет и лил масло с кучей кальция, но мне за это ничего не было. Перед продажей делал эндоскопию, двигатель был в шике при пробеге почти 200000. Теперь знаю, что кальций балансировался цинком и благодаря этому я не ловил LSPI

@user-lr5ng6ns8r 2 жыл бұрын

почему так мало отъездил ? цепь ?