Наконец-то! Господи, наконец-то! Сергей, дай бог здоровья! 🎉

Слушать про машины голосом Вин Дизеля-лучшее что может быть

Авторам - мое почтение. Еще при чтении книги у меня возник вопрос, задам его здесь. На какую аудиторию рассчитана книга/материал? В смысле осведомленности масляной маркетологии. Напрямую нигде не указано, но все повествование ведется в таком ключе, что я как будто с рождения должен знать, как по этикетке отличить "синтетику" от "минералки". При том, что в тексте меня активно убеждают забыть навсегда про синтетичность как верифицируемый потребителем показатель. Т.е. книга как бы сама себя отрицает: "преимущества синтетики преувеличены", но "никакой синтетики не существует". Уважаемые редактора, уважаемый Сергей, попробуйте пересмотреть свой материал с точки зрения обывателя, который не родился со знанием о мнимой (взятой из масло-форумов) корреляции между типом масляной базы и числом W. С такой точки зрения текст читается как загадка: меня агитируют непонятно за что. У вас в одном абзаце написано: "чистой синтетики нет", и рядом: "возьмем позорную минералку 15W". Но вы же сами только что убеждали, что по числу W, написанному огромными буквами на этикетке, невозможно определить степень синтетичности, что это вранье! Как же вы можете утверждать, что 15W - минеральное? Но самое смешное, что не каждый обыватель вообще в курсе этой магии при переходе к 0W-5W. А в тексте это само собой разумеется, как будто я - масляный форумный тролль со стажем. Честное слово, я до момента прочтения Книги вообще понятия не имел обо всем этом масло-сраче про "ПАО-эстеры" и их невообразимые преимущества; мне и по рекламе понятно, что втирают дичь - заведомо! - зачем слушать этих балаболов. У меня в тех. документе к машине написано: 5w30, и я просто покупал 5w30. Вообще любое, пофиг. Жизнь слишком коротка. Вот у вас в самом конце книги, наконец-то, появляется таблица с группами баз. Я только к этому моменту разгадал эту умалчиваемую корреляцию, что 10W и 15W - это минералки. И тут же прочел опровержение! Мол, это все вилами на воде писано. Я предлагаю эту таблицу разместить В НАЧАЛЕ. Провести ликбез для широкой аудитории! Только без экивоков и искрометных острот, поражающих воображение глубиной вложенных в них деепричастных оборотов и прочих образцов грамматически допустимой экстремальной витиеватости изложения и изобличающих давнишний, но глубоко местечковый когнитивный парадокс маслофорумов. А просто и коротко написать в этой таблице: 0W, 5W - синтетика; 10W, 15W - минералка. Без аксиоматики невозможно рассуждать! У вас эта аксиоматика есть в головах; но вы печатаете только ее опровержение. Мы читаем половину мысли. Стоя на одной ноге пытаемся ее из под себя выбить. Причем в итоге - так и не выбили. Сколько ни агитировали, все равно в Блоге применяется аксиоматика "синтетичности" как базовая схема всего. Я как читатель остался в недоумении: вроде бы надо переходить на натуральное, фермерское - на минералку. Но ее невозможно отличить, потому что на канистре не пишут.

Ура! Дождались! Отличный подарок на Новый год! Спасибо, Сергей!!!

Все мы жертвы маркетинга.Товарищ,когда у него был рено,лил рекомендованный Эльф.Когда купил альмеру 15,начал лить "оригинальное" ниссановское масло.На то,что и там и там стоял к4м,говорил:что в книжке написано,то и буду заливать.

Первое и, уверен, лучшее что я посмотрю в новом 2024м. Всем с новым годом!

Супер фильм 🎥! Который показал как налюбливают маркетологи миллиарды не созревших умов. Разослал этот филь во все стороны, всем знакомым, как благодарность за создание фильма.

Спасибо за преобразование полезнейшей книги в видео формат! Отлично! Вот только на маркетинговые уловки люди подсажены так сильно, что на них этот фильм вряд ли повлияет. Вернее, повлияет, но на единицы. Но большинство этот фильм, вероятно, даже смотреть не будут.

Спасибо, уважаемый Сергей за книгу, это видео и вашу позицию в вопросах о масле!

Спасибо Сергей, отличный фильм. Теперь главное, чтобы Алёшка по-простой и прочие блохеры-маслопрофессионалы не наложили на себя руки от безысходности😂😂😂.

Год начался со здравого мышления, смысла, в добрый путь оздоровление товарищи...

Праздник нам приходит, праздник к нам приходит!!! Спасибо, тёзка, за служение!

Познакомитлся с блогом давно. До сих пор вовзрощаюсь перечитываю) Спасибо за фильм!

Спасибо большое за ваш труд!

Супер круто! Сергей как всегда на высоте!

Сергей, пожалуйста, сделайте еще фильм про ATF, CVT и другие трансмиссионные жидкости.

Спасибо, Сергей! Отличный фильм!

Хорошая тема. Я как моторист тоже советую лить минералки. Адрес сервиса для ремонта в личку)

Серёга,ну молодец, наконец-то людям можно посмотреть в видимо формате.Пусть люди сами делают выводы и внимательно отнесутся к фразе Леонардо Давинчи,благодарность за труд,большого вам здоровья и всех благ!!!Ждём новых выпусков

Давно меняю масло по моточасам. 250 м.ч. и замена. По городу, со средней скоростью 15км в час по компу, это 3800 км. И замена. Датчик "старения" масла выдает, что остаток ресурса масла еще 34 процента. Но, скорее всего там таймер на моточасы и время эксплуатации между межсервисным обслуживанием.

Лучшее видео по данной тематике.

Леонардо да Винчи забыл добавить: ...увидел Такаяму-закрой глаза....😂

Супер! Сергей, огромное спасибо!

Сергей, благодарю за труд

Минералку в новейший мотор бнв можно, а в мою приору ни-ни. Бнв-то не жалко. А тут творение богов, легендарный, православный шеснарь. Такое уважать надо. А в бнв вообще можно и гудрон солярой разбавленный. Чо ему будет? Немецкие инженеры же не могли плохой мотор спроектировать.

крайне интересная работа, творите еще пожалуйста!!

Лянча Каппа была продана мной с пробегом в 750к. Весь этот пробег она отъездила на 10w40 полусинтетике, которую рекомендовал бортовик этого автомобиля. Мотор был живее всех живых.

Шикарный фильм 👍. Я всегда ржал над разного рода SP, они же спецжтлкости.

Очень интересно, нихрена не понял. Какой то поток не связанных мыслей.

дело прошлое... Сергей, спасибо, за картинку, просто развеялся в эти зимние выходные, просто по человечески спасибо, ну и шанс в это наше непростое время опять же вспомнить про старую добрую полусинь w40 ,ещё раз спасибо за труд

Отлично, ждали, ждали , дождалась! Ждём вторую серию!

Ждём продолжение ! 👍✨✨✨

Ну, да. Синтетика стоит необоснованно дорого.... А, что, наши " машины" стоят обоснованно? Тем не менее, в нашем изменчивом климате (не говорю уже про Сибирь и Север), синтетика более практична. Конечно, летом можно лить и Гидрокрекинг, и хорошую минералку (только её сейчас днём с огнём не найдёшь, с хорошей базой...). Конечно, Сергей молодец. И его точка зрения имеет место... НО...прогресс неумолим... И миром правят ДЕНЬГИ... И масло, никогда уже не будет стоить как бензин...(особенно раньше, в СССР)...😏

Сергей БРАВО 🎉

Не затронут интересный вопрос. В авиации, сельхоз. технике, флоте интервал считается в часах. И только в автомобилях в км

Это как запрет долгих неэкологичных прогревов двс в Европе. Если долго прогревать - группа Фольксваген в пролёте: - ДСГшки с сухими дисками полетят с репутацией производителя! ))

Согласен, в тёплых странах минералка то что доктор прописал, но не у нас в Сибири, где и без того пытаются удешевить продукт, Там гореть не чему и плёнка хорошая. 👍👍👍. Но всё же я лью синтетику, так как морозы под 50

Лью Лукойл Армотек. Беру по скидкам не дороже 2000/4л. Меняю каждые 5т летом, 4т зимой. Кайф🤘

Класс!!! 👍🔥

Класс!!!!! Отличное видео 🥸😎🤓🤠👍👍👍

я давно лью в новые свои купленные авто (Фольксваген, Тойота, Митсубиси) 10w40,a летом 15w40 Волга ойл ,и движки чистые и едят уже по 250000км и дальше... И послушайте мой совет меняйте раз в 5000км масло а маслянный фильтр раз в 2500км и движок будет чистый и долго работать

Обажаю этого диктора я прослушал не одну книгу в его прочтении

Очень хорошая и познавательная информация!!! Респект автору.

Сравнение повседневных масел с гоночными в принципе некорректен. Здесь значительная разница в нагрузках на двигатель и условиях его работы.

45:24 да уж эпически, Ликви,Равенол, и ......Такаяма 😂 Сережа при чём тут Такаяма 😂😂😂

Мотористы скинулись на фильм, а то клиентоффффф маловато

Super 😂Respekt ❤😊

Так-то хороший подарок на новый гот!

Все таки на зиму больше хочется залить нулевку😅

Очень занимательная история, но главная правдивая. Огромный лайк.

Артём! Спасибо тебе, и всё Команде!

Посмешали всё в кучу, общей посыл верный кроме вязкости, так как от настройки редукционного насоса и зазора поршень цилиндр зависит вязкость применяемого масла. В гоночных моторах там где применяется масло 10/ 60 зазор поршень/цилиндр равен 0.1,а на гражданских моторах 0.02-0.04.Вообщем моё мнение смотрите инструкцию производителя по вязкости и не нарывайтесь на подделку, в том смысле что написанная на канистре вязкость может быть другой

когда, одно и то же утверждение повторяется, по несколько раз, это не естественно при нынешних скоростях подачи сведений. Понимаю, это для того, чтоб человек привык к фактам.

Ждём 2 часть

Посмотрел фильм, впечатлило конечно👍 Но! Инженеры ведь не дураки, не могут плохого посоветовать! Они специально на свои современные недоразработки изобретают современные масла за много денег, чтобы удовлетворить потребителя полностью. Чтобы потребитель был уверен, что деньги потрачены не зря.

Ура!!!!

Полностью согласен с автором молодец 5 баллов за работу!!!

Ждём продолжение.

Купил я в 1987 г новую девятку, масло минералка м6з/14г с интервалом замены 10 тыщ. Мотор умер через 120 тыщ. Делаю капиталку, начинаю лить полусинь, которая уже появилась на рынке, интервал замены те-же 10 тыщ. Мотор пооехал 200 тыщ, девятка была продана без признаков износа мотора. Далее, 2012 г, покупаю новую Калину, лью дешевую синтетику, интервал замены 10 тыщ, на пробеге 250 тыщ пробило прокладку. Вскрытие показала, что если бы не прокладка, мотор проехал бы ещё тыщ 150. Выводы каждый делает сам. Я сделал. Минералка - ресурс мотора 120 тыщ, синтеттка - ресурс 400 тыщ. Ситуация номер два. Начитался твоего сайта, где ты доказывал, что ресурс масла в МКПП не ограничен. На Калине через 50 тыщ после покупки начинают с трудом включаться передачи. Времени ремонтировать не было, покупаю новую МКПП. На новой коробке опять через 50 тыщ передачи начинают переключаться с трудом. На всякий случай поменял масло в коробке и, о чудо, коробка стала как новая. Старая коробка до сих пор в гараже валяется. Из-за тебя я купил новую клробку вместо простой замены масла. Могу тебе её отправить. Короче, Серëга, ты мне денег торчишь за новую коробку.

тФанатом минералки посвящается , Сергей а про валенки и овчинные шубы будет фильм

Брат давай ещё про запчасти. Тоже вещь будет

Вместо синтетики стал лить подсолнечное, добавляю дедовский самогон как присадку. Компрессия растет не по дням, а по часам. На месте изношенных деталей стали отрастать новые, да и вообще двигатель перестал есть масло, заработал как новый! На третий день уменьшился расход топлива, на пятый - расход снизился до нуля, через неделю - движок стал сам вырабатывать топливо! На десятый день с кузова исчезла гниль, отрихтовалась вмятина на крыше, заросла трещина на лобовом стекле, отполировались фары, выросло новое правое зеркало, в машине появился кондей, а кресла обтянулись кожей. У меня улучшился сон, аппетит и потенция, я похудел на 10 кг, на работе повысили зарплату в 4 раза, жена сама привела молодую любовницу. Золотая семка - вещь, а ваши заморские синтетики, шминтетики, ПАО, ХМАО, эстеры, допуски и т.д - развод для лохов.

Интересно готов ли автор возместить мне капитальный ремонт двс или замену катализатора? Если я, в двигатель своей машины, начну лить масло не 5W30 С3, а 10W40.

Вопрос заливки масел важен только для первого владельца нового автомобиля и исключительно для сохранения гарантии, все остальные могут лить что душе угодно. На всех своих авто лил "густое" масло 10-40

Класс это видео должно иметь милионы просмотров. Это шедевр!

Нууу... Купил синтек, типа полную синтетику, 5в30, SP... 1800руб за 4 литра. Получается лучшее из возможного. 450 за литр стало быть. Не сказать, чтобы это прям разоряло. Раз в 10000 меняю. 380тысяч пробег машины, пока все нормально.

вот порадовал так порадовал. весь СССР передвигался на масле АС-8 и в Великую отечественную войну ВЫИГРАЛИ и великие стройки ударных пятилеток осилили.и целину подняли. и в голову не приходило на каком масле. подливали меняли и работали. СПАСИБО.

Хороший фильм, колоссальная работа, спасибо 😉

Какая интересная конспирология!

Не слушайте это Рен тв раньше и моторы 30 годах были с ресурсом20 тыс

Хороший фильм

Ахуеть, ну кстати так примерно и думал- у меня мот эндуро 4 такта, воздушка, сначала лили туда масло, то что написано в книжке, потом стал лить все подряд и результат один в один, как с рекомендуемым. По поводу замены, ситуация тоже странная, на ауди написано, что 15к менять, но это реально думаю много, двигатрель турбо, я на нем постоянно в режиме спорт. Хотя с мотом та же история, учитывая, что это воздушка масло там греется гораздо сильнее, да и обороты часто выше средних, НО сливая масло оно немного грязное и все, хим состав конечно я его не проверял. Если брать именно нашу страну, то думаю дело в нищете. Вот я взял машину в кредит за 3млн, на пускай даже 5 лет, да и хрен с ним залью лучше масло на 3-5к дороже, 2 раза в год чем потом буду париться. Думаю логика оттуда исходит, а так да наебалово, просто хотя бы понимая, что синтетического масла, в том виде в котором нам преподносят, просто не может быть, спасибо за фильм, лайк подписка ждем еще!

Так на ойл-клабе давно все говорят: самое лучшее масло, это любое масло (любой производитель, любая вязкость, любой допуск), которое чаще меняется(сливается вместе с абразивом и продуктами износа). Для обычного гражданского мотора и обычной гражданской езды подойдёт любое масло, даже лукойл 10в40. А вот для спортивных моторов или для гражданских моторов живущих в красной зоне нужно что нибудь покрепче.

Здравствуйте, скажите пожалуйста, в современный турбомотор 1.2 л, 3 цилиндров допуск производителя dexos 1 gen 3. Можно заливать минералку с заменой каждые 5 тысяч? Или с турбиной нельзя такое? Спасибо.

СКАЖИТЕ КОРОТКО: какие выводы сделаны???

Не могу слушать Этот голос.🤢

Базовая минералка и её качество это напрямую залог успеха современного масла. Именно поэтому Лукойл отличные масла. Они знают толк в базе💪

Стадии принятия Смирнова: 1. Не понимаешь. 2. Делаешь нелепые комменты и стебёшься. 3. Сомневаешься. 4. Забываешь. 5. Со временем замечаешь, что то, что не сходится - раньше где-то объясняли. 6. Возвращаешься и изучаешь. 7. Всё сходится. Взял линейку Татнефти: 1. Премиум 15w40 (душман)* 2. Ультра оптима (среднячек «получинтетика»)* 3. Люкс (дорогая «синтетика»)* *дифференциация для непонимающих Открыл типовые показатели и офигел: чем дороже масло, тем имеет хуже показатели по ноак, зольности (присадкам) и моющим свойствам. Всё сходится.

Супер,лайчище за работу.

Продолжайте!открывайте нам глаза

Первым в этом году посотрел Буханку на Асата канале, это было второе, ура товарищи!

Так что? Получается можно просто лить промывочное масло и катать на нём 10 000 км?

Приветствую. Можно ли смешивать газпромнефть и zic? Оба 10W40, полусинтетика. Для двигателя 421 УМЗ. Карбюратор.

Продолжение будет?

Я остался в замешательстве. Есть моменты которые не совсем корректно изложены. Например про вязкость спортивного масла 10w60. Всё верно его используют, а также 20w50. Но почему вы упустили момент зазоров в двигателях. В спортивных двигателях с кованной поршневой зазор в паре цилиндр/поршень составляет от 0.08 до 0.11мм (всё зависит от материала поршня и от планируемой эксплуатации) на свежесобранном двигателе, а в гражданских авто зазор порядка 0.03 мм. Так же масляные каналы, магистрали спортивных двигателей увеличиваются (рассверливаются) для лучшей прокачиваемости (при необходимости), так же устанавливают более производительные масляные насосы. Исходя из вышеизложенного, если мы зальём в спортивный двигатель масло к примеру 5w30, то на горячую нагруженный и долбящий в отсечку спортивный двигатель загнётся из-за потери давления масла, а так же оно будет активно выгорать из-за огромных зазоров ЦПГ. И наоборот, если в гражданский современный двигатель с малыми тепловыми зазорами и масляными каналами залить загущенное масло, то мы тоже будем наблюдать масляное голодание, но уже по причине того, что масло не может в достаточном количестве протиснуться в маленькие каналы. Автор так невзначай умолчал о данных тонкостях.... Складывается нехорошее ощущение, может ещё в этом видео есть такие "упущенные" Моменты? А так есть над чем подумать 🤔

Аффтару респект, он уже ответы чистит... )))

🎉🎉🎉

Это БАЗА!👍

Версия вполне достойная жизни, а если экологов сюда подключить с их вечной темой, ты не только сэкономил бинзина 200 грамм, но и значит не выбросил его в атмосферу. Тут все таки экологи, будь они неладны, воду (масло😊) мутят 😮‍💨

В целом хороший материал и правильный, но вот в конце про масла нулевки это обман слушателя. Масло 0W в северных регионах где морозы до -40-50 лучше сопротивляется застыванию, а значит самый важный первый пуск холодного мотора будет гораздо безопаснее чем 10w или 15w и позволит избежать масляного голодания двигателя пока он не прогреется. Вывод простой летом и в теплых регионах можно ездить на 10w и даже 15w, а зимой лучше переходить на 5w или 0w если сильные морозы

он же не зря вначале фильма привёл Да Винчи, так сказать "общество развито по разному", всё как везде,кто курит,бухает, запрещенкой увлекается,жрёт в себя безразбора, и это касается авто темы

Хотелось бы узнать, на каком авто и с каким двигателем ездит автор и какое заливает масло, наверное минералку?

Утеплители Синтепон и Прималофт - это полиэстр в разных способах плетения микроволокна, но одежда из прималофта значительно теплее (основное свойство для этих материалов) . Маркетинг или технологии.....?

ну, ну... верим... поезди на минералке 35000 километров... а в трансмиссию залей обычное масло...

Озвучка Вин Дизель прям, класс.

Как Чонишвили согласился это озвучить?

Сегодня, мне человек сказал, что газ убивает двигатель, а я, являясь механиком всю жизнь спросил его, объясните ваше заявление и он не смог.

🔥

Чонешвили и его голос Шедевральны