Прощай, надежность? Новый Land Cruiser 300. Турбо, электроника и косяки от Toyota. Подробный тест
Рет қаралды 77,845
2 жыл бұрынКороль умер. Да здравствует король! Спустя почти 15 лет яркой и успешной жизни легендарный внедорожник Toyota Land Cruiser 200 уходит на покой, а на его место приходит новый Land Cruiser 300. И, на первый взгляд, Ленд Крузер получил всего лишь другой дизайн, ведь ни размеры, ни концепция настоящего рамного внедорожника не изменились. Причем в компании «Тойота» не решили проблемы с качеством, а мультимедийка по-прежнему напоминает приставку из 90-х. Однако по технике японцы перетряхнули Крузак до последнего винтика. У LC300 новый бензиновый турбомотор V6 мощностью аж 415 сил, 10-ступенчатый автомат вместо старого 6-ступенчатого, новая более легкая и жесткая рама, кузов с каркасом из высокопрочных сталей и с алюминиевыми внешними панелями, уникальный рулевой механизм, полностью перенастроенная подвеска с усовершенствованной мехатроникой, продвинутые водительские ассистенты и модернизированная внедорожная электроника. А еще, помимо юбилейной топовой комплектации 70 Anniversary, у Ленд Крузера появилась специальная оффроуд версия с тремя блокировками, причем едет она совершенно по-другому! Так какой же «Трехсотый» лучше? И главное: заслуживает ли он цену в 10 млн рублей? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики, проверяем проходимость и рассказываем, как едет новый Land Cruiser 300 по асфальту и по бездорожью.
Цены на #Toyota #Land #Cruiser 300:
autospot.ru/brands/toyota/lc_...
Конкуренты Ленд Крузера 300 с ценами:
Cadillac Escalade:
autospot.ru/brands/cadillac/e...
Lexus LX:
autospot.ru/brands/lexus/lx/s...
Infiniti QX80:
autospot.ru/brands/infiniti/q...
Mercedes-Benz G-класс:
autospot.ru/brands/mercedes_b...
Range Rover:
autospot.ru/brands/land_rover...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru
@user-py8ut8ip9o 2 жыл бұрын
Приятно смотреть и слушать автожурналиста, среди засилья автоблогеров
@avtosh-service 2 жыл бұрын
Спасибо
@ruslanweryvellskiy4408 2 жыл бұрын
Самая "крутая" машина - это машина твоего бати, когда тебе восемь лет...
@IvanIvanov-ku4hl 2 жыл бұрын
Когда ведущий промолвил про серьезное препятствие, чуть не заплакал. У нас в Иркутской области, Республике Бурятия и Якутии, это называется просто лужей, а препятствия выглядят чуть по-другому😂
@IvanUskov 2 жыл бұрын
За замер 80-120 отдельное спасибо
@raid246 2 жыл бұрын
Как приятно смотреть этот канал! Каждую неделю жду новые ролики, всё на высоте, начиная от информативности, заканчивая картинкой
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
Спасибо)
@user-cf5tn1xt5o 2 жыл бұрын
Полностью поддерживаю!!! Каждую неделю ищу к чему придраться, но Александр и его команда не оставляют шансов))!! Когда увидел первые обзоры на канале, вообще не понял в чем дело))) Где корявая речь, поверхностный подход, некомпетентность...? Где это все?))) Не являюсь фанатом марки, но Тойоты у нас боготворят и во многом небезосновательно. Думаю у TLC 300 все шансы повторить успех 200, если конечно в России богатые не обеднеют, что вряд ли..)))
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
@@user-cf5tn1xt5o Спасибо!)
@user-dk6lu2cn4i 2 жыл бұрын
ДвуХсотка гораздо круче!!! kzfaq.info/get/bejne/mpqWnbB81rjSlJs.html ...
@qwentin9383 2 жыл бұрын
@@user-dk6lu2cn4i отмыл свои мусорные баки ???)))) (привет с канала Клубный сервис)
@korol_mira666 2 жыл бұрын
Как же круто, что вы развиваете свой канал. Очень приятно смотреть!
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
Спасибо!)
@user-bp9rv6fj1k 2 жыл бұрын
В России их используют как городской авто, полный Брэд Питт. понты решают все.....
@stanislavsidorovich6242 2 жыл бұрын
В Казахстане также
@LeadSugar 2 жыл бұрын
Не всегда, у нас в семье есть 200ка 2008 года, живем в центре Москвы и машину используем для перевозки всякого крупногабаритного и тяжеловесного добра. Вот на той неделе машина возила тонну плитки на палете в себе, а потом еще почти столько же клея. Какая другая машина, кроме грузовых, сможет так же без серьезного ущерба себе?
@user-bh4qs5pf3p 2 жыл бұрын
@@LeadSugar Легко! Мой УАЗ спокойно выполняет такие же задачи.
@LeadSugar 2 жыл бұрын
@@user-bh4qs5pf3p УАЗ в стоке? Чет я когда на патрике ездил, он себя то еле тащит, а нагрузи в него тонну вообще не тронется
@user-bh4qs5pf3p 2 жыл бұрын
@@LeadSugar это тебе кто рассказал?))) Мало того, я от Москвы до Киржача другого Патра тащил, который весит поболее моего (силрвой обвес и все дела. Спокойно дотащил.
@FARANG100 Жыл бұрын
Александр, приветствую! А почему ни слова не сказал о топливной эффективности? О расходе топлива?
@karperiramriram8603 2 жыл бұрын
I loved Toyota..... & TLC is the best SUV in all segments....
@user-ek5vj5hz5s 2 жыл бұрын
Я тоже ЗА аналоговую приборку! Она гораздо легче считывается, что для очкариков очень важно.
@edwardvalivonis23 2 жыл бұрын
Очкарик 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
@Viktor-cz3no 2 жыл бұрын
Вы лучший автоблогер на российском ютубе!!!
@tttohir 2 жыл бұрын
Как обычно аплодирую Александру и команды autospot за проделанную работу 👏👏
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
Спасибо!)
@user-zn6iu1nr5h 2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍Как всегда!!!
@oldjack4327 2 жыл бұрын
Крутой обзор! Как всегда на высоте!
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
Спасибо!)
@user-es7lz2mg2s 2 жыл бұрын
Прекрасный канал! С каким же удовольствием я смотрю ваши выпуски. Спасибо!
@user-jl9cy3oq9p 2 жыл бұрын
Ведущий канала огонь Все по факту говорит приятно слушать и смотреть с интересом Без лишней болтавни Молодец паренёк🤘
@drel74 2 жыл бұрын
Лучший обзор на новинку! Очень понравилось 👍 Никаких кривляний и вздохов. Александр, браво👏
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
Спасибо!)
@qwentin9383 2 жыл бұрын
Прекрасный канал , отличное освещение моделей, грамотная русская речь - ПОЧЕМУ так мало подписчиков???
@sainttony5993 2 жыл бұрын
Добро пожаловать в сервис, Тойота-клуб, на замену турбин, теплообменников, маслоотделителей, цепей. В мир боли добро пожаловать
@user-qx8xe2kg6c 2 жыл бұрын
отличны обзор, спасибо
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-uj8nj4rg5z Жыл бұрын
Мощьный и чистый
@user-fp4jd1qh2z 2 жыл бұрын
Александр супер-профи в обзорах, нюансы лучше, чем в Авторевю!👍🏻 но пристёгивайтесь, нам не хочется вас терять 😉
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
Спасибо!)
@user-uj8nj4rg5z Жыл бұрын
Шедевр
@user-sn1xf7vj1r 10 ай бұрын
Спасибо!👍
@adrg7df4Sre5 2 жыл бұрын
Крутой простой понятный обзор 👍
@edwardvalivonis23 2 жыл бұрын
Без мата, без лишнее рекламы и разговоров с курицей 🤣
@d.mikhailofficial3735 2 жыл бұрын
Здравствуйте, Александр! У Вас замечательные обзоры, очень нравится смотреть. Снимите, пожалуйста, обзор на новый Шевроле Тахо. Заранее спасибо!!!
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
Спасибо. Да, Тахо как-нибудь сделаем!
@user-ru6ur9bx6e Жыл бұрын
Хороший обзор и тест драйв)
@user-ln7jl7cc8h 2 жыл бұрын
Обзор отличный! Нужно брать.
@AlexAlex-rv3df 2 жыл бұрын
Брать нужно гелик
@user-ln7jl7cc8h 2 жыл бұрын
@@AlexAlex-rv3df в добрый путь Дружище!
@ValerySuper 2 жыл бұрын
Главное ожидание от 300тки это легендарная надёжность, как в старших моделях.
@user-if1ws9kz8w 2 жыл бұрын
Вам надо коментатором по спорту работать. Хорошо поставленный голос.
@prostofil 2 жыл бұрын
Форд выпускает v6 3.5 твин-турбо с 2009 года, в США и России куча задокументированных пробегов без ремонта поршневой до 700т. км. На авито и ebay куча автомобилей без ремонта двигателя с пробегами 300-400-500т км. Я это все к чему - если очень захотеть, можно сделать современный и при этом надежный силовой агрегат. Вопрос только в том, нужно ли это производителю?
@Mikluxa.Maklai 2 жыл бұрын
Кейс типа ошибки выжившего неинтересен. Вы не согласны, что новый алюминиевый битурбо будет менее надежен чем старый чугунный v8 или что? Или новые алюминиевые детали подвески не пройдут в среднем столько же как прошлые стальные? Или для крузака другие законы физики, законы рынка и здравого смысла? У всех производителей это менее надежно, а а у тойоты именно на крузаке будет ништяк. Хотя на других ее машинах современные двигатели точно такой же одноразовый шрот что и у других производителей. Магия крузака или тупо подмена действительности на желаемое?...
@prostofil 2 жыл бұрын
@@Mikluxa.Maklai в видео есть прямой намёк на то, что алюминий хуже чугуна. Я привёл пример того, что это не так, что если надо, можно сделать надёжный алюминиевый двигатель. Форд сделали этот двигатель для пикапа, вы в курсе, что у них там ф150 это самый продаваемый автомобиль последние пару десятков лет вообще. То есть вообще, включая седаны. Если бы они сделали на пикап ненадежный двигатель, то просрали бы все. И они сделали надёжный, потому что это вполне реально, если это надо. Так вот вопрос, который явно задан в моём прошлом сообщении, надо ли это тоете?
@Mikluxa.Maklai 2 жыл бұрын
@@prostofil, при чем тут самый продаваемый автомобиль или вам напомнить, что жигули, салярис и Рио одни из самых продаваемых машин в РФ? какое это имеет отношение к надёжности?
@Mikluxa.Maklai 2 жыл бұрын
@@prostofil и последнее, если вы откроете текущие комплектации f150, то увидите не только битурбо, но и классику 3.5, 5.0. У вас может быть есть ссылка на статистику именно по продажам битурбо? Вы сами бы купили себе б/у 300к+ пробега такой мотор, а? 😂 Или таки проверенный временем миллионник v8 5.0,который к тому же ставят на старшие модели f серии
@prostofil 2 жыл бұрын
@@Mikluxa.Maklai 1) есть статистика продаж фордов именно с этим двигателем и в последние несколько лет на F-series он самый популярный. В одном только далеееком 2015 году было продано больше 46% F150 с ним., в 2016м 65% и с каждым годом больше и больше. 2) Этот двигатель стоит на куче других фордов, Explorer, Flex, Navigator, Transit USA, taurus. 3) Вы делаете больше 1 млн продаж с этим двигателем в год, зачем стрелять себе в ногу и делать его ненадежным? Мое мнение мало кого волнует - но вот вам затравка: есть проверенный v8 5.0 и - такой же проверенный V6 ecoboost. Второй в стоке значительно быстрее и значительно экономичнее. Что вы выберете?
@gasbai4719 2 жыл бұрын
Хороший обзор 👍🏼
@WhiteNobleMan88 2 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть Инфинити qx 60 2022 и Инфинити qx 80
@damiralim3764 2 жыл бұрын
Когда же вы сделаете обзор на БМВ Х7
@user-ng4mg1xx1x 2 жыл бұрын
Возьмите пожалуйста Jac S5 и S7 на тест
@karlltube7707 2 жыл бұрын
Хороший обзор
@zelkozelko4402 Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Буду брать, но дизельную версию.
@DDRyDDR 2 жыл бұрын
23:16 - "..нам пока ни одна 200ка не встречалась" Эй, а что тогда на 23:02 ? Белая 200ка
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
Это организаторская))
@tolegenduisembek4482 2 жыл бұрын
Пожалуйста, снимите обзор-сравнение Audi Q8 3.0 литра и BMW X5 3.0 литра
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
Постараемся)
@user-ke9vl5ok2p 2 жыл бұрын
А будет обзор Land Rover Range Rover Velar?
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
Постараемся сделать)
@Pavjis 2 жыл бұрын
Запас хода, конечно, жесть. А бензин туда какой нужно лить?
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
95-й
@Pavjis 2 жыл бұрын
@@user-cr1zh3uj2y ну хоть так. Хотя в колхозах не одобрят
@Fokstrot10 2 жыл бұрын
Вообще-то 98! В надутый мотор только его. Будите лить 96, будет хуже ехать и будет детонация. К 100 000 пробега езда на 95 может уже дать о себе знать. Ну , а если чипануть, что вероятно, то уже 100-й.
@Pavjis 2 жыл бұрын
@@Fokstrot10 меня интересовало то, что производитель рекомендует. Про реальные потребности понимаю, так как сам езжу на турбомоторе.
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
@@Fokstrot10 официально туда можно лить 95-й
@borisjohnson87 2 жыл бұрын
Думаю, это последний крузак с ДВС.
@maack2011 2 жыл бұрын
Это какой расход бензина? Бак на 110 литров на 370км? 29.7 литра на сотню?)
@ANDREY_AVTOCONTINENT 2 жыл бұрын
Всегда угораю с владельцев турбовых лексусов, которые на заправке льют в него 92-й бензин, который на экспертизах показывает октановое меньше 91. Сколько протянет такой высокофорсированный двигатель на нашем 92-м ?
@makcyang7938 2 жыл бұрын
От жадности и надёжности.
@user-ft2vt7uq7p 2 жыл бұрын
Да они и в дизель льют тепловозную саляру,экономия должна быть надёжной)
@RomaRomanMoscow 2 жыл бұрын
Внешне прикольная, но мне кажется очень на китайскую стала похожа
@user-cp2gf7il3z 2 жыл бұрын
Ждём обзор volkswagen taos!
@GeorgiMelikov 2 жыл бұрын
Не до 10 лямов. А до 11500 000₽ а конкретно такой с допами стоял в Тойота цент Шереметьево в Химках
@murmansk_tours 2 жыл бұрын
А до по-ва Рыбачьего чего не доехали? Там виды такие, для рекламы самое оно!
@user-pk1uf6mi6x 2 жыл бұрын
Второй разгон вроде с горки был
@Cassper163 2 жыл бұрын
Гидро-электро усилитель стоит на многих Опелях, например на Астре.
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
Не путайте гидроусилитель с электронасосом и два независимых усилителя на этом ЛС300.
@Cassper163 2 жыл бұрын
@@user-cr1zh3uj2y Ну да. Странно на самом деле сделали. Как будто в рестайлинге нужно было добавить удержание полосы, но полностью переделывать рулевое не хотели и просто добавили электро усилитель к гидро. Только это новая модель.
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
@@Cassper163 думаю, частично вы правы, не хотели глобально переделывать, но, с другой стороны, гидро - это все-таки определенный запас надежности.
@sergey7982 2 жыл бұрын
Они убрали гидропневму, а с ней это совсем другая машина
@user-on8zl5ug9p 2 жыл бұрын
Тачка бомба.
@edwardvalivonis23 2 жыл бұрын
Ваз 2121
@adolfadolfovich7297 2 жыл бұрын
🎥👍
@iz7361 2 жыл бұрын
если сравнивать большеразмерные СУВы, то наилучший это Линкольн Навигатор 4го поколения, с его собратом Форд Экспедишн.
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!)
@user-kv2dd2vy9j Жыл бұрын
Гидравлическое рулевое надежно?, я поменял рулевую рейку на 200м на 200 тысячах км, причём пробег по трассе бы около 100 тысяч
@RaptorGP 2 жыл бұрын
Для меня вообще было очень странным решением наличия борта на Крузере. На УАЗ-3151 он был нужен для хозяйственных целей, например, для перевозки досок или других длинных вещей. Но никто и никогда не будет в таком же ключе использовать ЛК200! А доступ в багажник этот бестолковый борт серьёзно затрудняет. На Прадо ведь он все эти годы не нужен был, правда?
@user-sn1xf7vj1r 10 ай бұрын
Да! Это был рудимент..
@gor2996 2 жыл бұрын
а на деффендере не 3 блокировки?
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
Нет, у Ленд Роверов спереди свободный дифф.
@user-ck2kt3bh6k 2 жыл бұрын
@@user-cr1zh3uj2y не подскажете , на туареге и ку7 нет 3 жестких блоков, но на перетягивание они утягивают всех ??
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
@@user-ck2kt3bh6k перетягивание вещь условная. Что за шины, что за покрытие, плюс разные водители и тд, и тп. Факторов куча. Ну, а вообще надобность в 3х жестких блокировках тоже довольно условная, так как есть достаточно эффективная их имитация. Хотя, само собой, железные жесткие блокировки надежнее имитации.
@user-ck2kt3bh6k 2 жыл бұрын
@@user-cr1zh3uj2y я говорю про перетяжку только на асфальте, так как у авто разные веса ,высота профиля и диаметр колес на других покрытиях очень сильно влияет и не коректно сравнивать, хотя там тоже ваг в большинстве случаев перетягивает
@FURSAA 2 жыл бұрын
Что то я не понял на 200 разболтовка - 6 болтов была. А на 300 - 5 стало
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
Наоборот)
@konstantinbashkirov6485 2 жыл бұрын
Дверь Багажника на диаганалке то клинит - не закрывается.. 😂
@user-tj4mh7ke2h 2 жыл бұрын
Кем надо работать чтобы купить себе это???
@user-sn1xf7vj1r 10 ай бұрын
Быть жуликом, чиновником, просто вором, ещё лавочник фруктово- овощной может наскрести и пр элита сегодняшнего дня.
@user-kh5mh2kd1z 2 жыл бұрын
Толковый обзор!!!
@user-qb7bm8vs1l 2 жыл бұрын
Сравните Land Cruiser 300 и Infinity QX
@user-xz7mx8zh8k 2 жыл бұрын
о.. алюминевый блок.. даже тоёта опустилась
@user-vx6fp8oo4v 2 жыл бұрын
Не в любом рамном внедорожника высокий пол,например рэндж Ровер,и более того он ровный.
@Kuksha. 2 жыл бұрын
Мало ездившего на 200-ке автора особо не слушайте. Где-то он ни два ни полтора, а где-то - из огня да в полымя. В паре мест ролика он вообще врёт. Например передние сидения на 300-ке стали не шире, как говорит автор, а уже. Я мерил рулеткой. Лучше сами возьмите и сравните 200-ку и 300-ку. Вторая изменилась полностью. Это другой автомобиль. Все хорошее осталось а все новое сделало ее ещё лучше благодаря идеям японских инженеров. Авто стоит своих денег. Прежний, не стоил. У меня уже 3-й Крузер за последние 18 лет и я знаю о чем говорю. В целом ролик не плохой.
@user-gm7zb5xu3f Жыл бұрын
Сейчас уже 13 млн
@BeerKeg 2 жыл бұрын
Управление климатом на юбилейнике такое, потому что видимо вся информация отображается на дисплее мультимедиа🤔
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
Да, но блок климата от этого не перестает выглядеть хуже, чем на Комфорт-Плюсе)
@maksmaks4411 2 жыл бұрын
Интересная машина,как и 200-ка,но расход топлива конечно дикий,110 литров на ~400 км это уже слишком…И газ уже не поставишь)
@clickestatemoscow 2 жыл бұрын
3 литра это не крузак, запоганили "легенду русских дорог" ...миллион км точно не пройдёт Обзор отличный
@ivanneznamov27 2 жыл бұрын
С запасом хода странно, 110 л бак и меньше 400 км
@dm-a1916 2 жыл бұрын
Расход 25 л на сотню. Вроде логично.
@ruslanweryvellskiy4408 2 жыл бұрын
@@dm-a1916 очень много для новейшего современного двигателя, это ж не вэ восемь...
@user-ke2du6vp4r 2 жыл бұрын
@@dm-a1916 25ть и на 4,6 было. Зачем было ставить эту кофемолку? Да еще, по хорошему, теперь надо лить 100й! И турбояму получили....
@user-ke2du6vp4r 2 жыл бұрын
@@ruslanweryvellskiy4408 турбина повышает мощность, но не дает меньший расход. А их тут две!!
@user-rh6bo4pq5p 2 жыл бұрын
Насчёт расхода пиз.....полный!!!!пригнали месяц назад такую тачку по трассе 12л расход город 16л полный бак 110л на 580км !!!по борткомпьютеру!да и так ездили проверяли!!!
@AHUU537 2 жыл бұрын
Смелых, которые по серьезному бездорожью на этом транспортном средстве поедут, можно по пальцам пересчитать... Для бездорожья был уникальный 100GX на мостах с механикой и всеми "железными" блокировками с миллионником дизелем 4,2 в который можно было "ослиную мочу" заливать и вечный бензиновый 4,5 легендарная рядная шестерка!!! Для России тойота 100GX могла бы делать пожизненно!!! Кто на охоту и рыбалку поездил на GX, я думаю всегда будут вспоминать эти авто добрым словом...
@ns4dl 2 жыл бұрын
Да 105 зверь! Особенно бензиновый несмотря на свой вес проедет где угодно. Но на 300-ке найдутся люди которые ездят не бездор, например в северных и восточных регионах России много кто ездит на охоту-рыбалку на тлк200 lx570
@user-co9xr3lg9b 2 жыл бұрын
Что за бредовый расход топлива ?! 30 л на 100 км ?!
@user-sn1xf7vj1r 10 ай бұрын
Это у него на Рыбачьем такой..
@user-vi2kc7lm3f 2 жыл бұрын
Мда...двойной наддув на алюм. блоке - это провал, подумал Штирлиц)))
@user-qk8vz6zs2j 2 жыл бұрын
Замер разгона с горки???Серьезно ??😂😂😂
@user-du2ui1dy8o 2 жыл бұрын
Похож на ладу ниву Тревел!!!!!!! Честно...
@user-ob6ri2qv2s 2 жыл бұрын
Камера на голове не гуд...
@opinion1903 2 жыл бұрын
О! Тычинин нашёлся 😄
@user-os5xf1nl4t 2 жыл бұрын
Дизель от мазды???
@fatman63 2 жыл бұрын
Некорректное сравнение. Сравнивать базовую 200 и топовую 300. У последней 200 в полном фарше это всё есть.
@oleglem3173 2 жыл бұрын
а почему у обоих крузеров номера одинаковые?
@AidarYes 2 жыл бұрын
Жутко плохо держит пересеченку, подвеска просто не держит. кошмар просто
@user-rd3ql4ki8m 2 жыл бұрын
Верните patrol в страну!!!
@charons9907 2 жыл бұрын
Не знаю, мне всё же американцы эскалейд и GMC Yukon как-то больше нравятся
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
По дизайну они однозначно интереснее.)
@user-kn5yg9dr9i 2 жыл бұрын
Много машин ушло с нашего рынка по причине неодыкватной цены, как бы 300 не повторил их путь.
@user-qp9ob7ww8w 2 жыл бұрын
Ему это не грозит. Он всегда будет тут популярен. Через год дилеры должны успокоиться и начать продавать его без накруток.
@user-ie7qv2sw8d 2 жыл бұрын
Ничего не поменялось, нам Гранта с новым движком, им Крузак, не ебет за какие бабосы, и опции, в которых половина покупателей 300-го ни ухом, ни рылом...
@user-lp4iv9hs4d 27 күн бұрын
Какую только бредятину не несут про трехсотый крузак , а он по прежнему надежен и по новому удобен … ( я на трехсотом проехал уже 43000 км )
@antonnosov6562 2 жыл бұрын
Все электроавто анонсируют, Тоета турбо новым хвалится.
@alshag7207 2 жыл бұрын
Шляпа твои электрички. И да, япы первыми электробатарею в машины внедрили. Гибриды? Не не слышал.
@Dyaps 2 жыл бұрын
Где вы будете на электричке ездить кроме города? Я мотаюсь по 2000 км. по 2-4 раза в месяц. Чаще больше. АЭС с собой возить?
@highgroundmemes9037 2 жыл бұрын
Скриньте, щас 50-летние налетят)
@zow8324 2 жыл бұрын
На чем катаешь , чел У тебя есть десятка ?)))
@highgroundmemes9037 2 жыл бұрын
@@zow8324 ущемился чтоль на беззлобную шутку?
@shavkatsubxonov4102 2 жыл бұрын
Begimot
@promogoldproduction1186 2 жыл бұрын
дизайн 300ки убогий всё таки
@user-bh4qs5pf3p 2 жыл бұрын
Как и у предыдущих
@alshag7207 2 жыл бұрын
Скажи, а зачем экспедиционнику вообще какой-то особо выдаюшийся дизайн? Для чего он вообще ему нужен?
@user-sn1xf7vj1r 10 ай бұрын
@@alshag7207вопросы твои ...глуповаты, или прикидываешься дурачком?
@user-yb1ub1nf7l 10 ай бұрын
Лучшая тайота, это Секвойя.😢
@user-sn1xf7vj1r 10 ай бұрын
А рыдаешь то чего?
@user-lr9ip5pp7r 2 жыл бұрын
Лучше добавить и гелик купить новый. Имхо.)Или х5 и шерп вездеход на прицепе к х5))И Наслаждаться на дороге и без дороги
@AHUU537 2 жыл бұрын
Культовый крузер это последний VX и не нужно городить всякую чушь....с 200-ки уже начался печальный конец одного из самых надежных авто.
@ValerySuper 2 жыл бұрын
После 2uz-fe остальные не столь надёжны.
@3sobki 2 жыл бұрын
с горки ехал ЛОЛ
@Cassper163 2 жыл бұрын
Размер тормозных дисков не увеличели, ради сохранения минимальных колес 18 дюймов, на 300, как и на 200й, 32е внедорожное колесо встанет без проблем. А кому нужен внедорожник, на который невозможно установить внедорожную резину. А для тех кто не планирует съезжать с асфальта как и на 200м будет опция тормоза TRD, тогда минимум 20 радиус
@user-cr1zh3uj2y 2 жыл бұрын
Да, согласен насчет 18 дюймов. Но могли бы увеличить, например, кол-во поршней в суппортах. То есть чтобы увеличить эффективность тормозов, не увеличивая диаметр.
@user-mr5zy6gf8h 2 жыл бұрын
Не увеличили потому что тайота культисты и так купят и похрен что по технологиям машина где то 2007 года
@Cassper163 2 жыл бұрын
@@user-mr5zy6gf8h Уважаемый «эксперт» покажите внедорожник 2007 года равный 300му по технологиям)
@user-mr5zy6gf8h 2 жыл бұрын
@@Cassper163 Мерседес gl БМВ x5 Ауди q7 Ренжик от 2006 года выпуска такие же псевдодорожники как 300 и 200 только приятнее
@Cassper163 2 жыл бұрын
@@user-mr5zy6gf8h По вашему на всех этих машинах в 2007 году есть 10 ступенчатый автомат, матричные фары, удержание в полосе, ассистенты вожденения, 12 дюймовый экраны с карплеем и т.д.?!))) Не на одном нет. Это не технологии 2007 года. Не раньше 2018 года это появляется у них, но не как не 2007))) Да они и не рамные, даже половину нагрузок которые может выдержать Крузак не один из них не выдержит.
@my.motivation81 2 жыл бұрын
Oo
@Vitos-313 Жыл бұрын
Я видел машину, как комфорт+, но с шильдиком 70 юбилейный.
@user-sn1xf7vj1r 10 ай бұрын
Да что только не приснится..
@Vitos-313 10 ай бұрын
@@user-sn1xf7vj1r с ОАЭ машины, ушлепан!
@Sergurt555 2 жыл бұрын
что то новый 300 только мордой/жопой вышел норм. сбоку на штатных колесах как то внутрь они утоплены, смотрится несуразно, по аналогии, сорри за сравнение, как шнива. багажник в 900+ литров - космос! как и цены:)
@llb3690 2 жыл бұрын
Как же же вы запарили с этим ленд крузером, уже 100 обзоров на него, точно как и на корейцев, только выходит на рынок новая модель и все блогеры 3 месяца снимают одно и тоже, я не понимаю вам бабки за это платят или что? Начали продавать гольф 8, но на него сделали обзор только инфокар
@SergeyBogatikov 2 жыл бұрын
бля так не смотри.
@llb3690 2 жыл бұрын
@@SergeyBogatikov и не собираюсь
@timursajhut 2 жыл бұрын
@@llb3690 ты какие то детские вопросы задаешь дядя. Естественно им платят бабос. За патриотизм щас никто не работает
@user-ck2kt3bh6k 2 жыл бұрын
Эта страна третьего мира, и коментатор русским языком сказал где продается этот УАЗик, в развитых странах его только багатые беженцы из стран третьего мира покупают и очень мало чтобы в городе ездить, в основном его берут в тойже Австралии и Америке фермеры, так как у них норм заработки. Самые продоваемые машины в развитых странах к нам даже не поставляют, так как некому их продавать, так как мы диградируем со скоростью света, да еще за немалые деньги, за которые сейчас можно купить недовнедорожник,так как это сейчас модно, особенно у нас и азиатов,хотя большинство владельцев несъезжает с асфальта ,а кто хочет купить не может себе позволить, так как ждать до года и цена за с- класс от 3 млн руб. У меня все знакомые ждут когда границу с Европой откроют, чтобы себе притащить нормальную машину типа гольфа, пассат универсал, октавия универсал, Рено талисман и подобные
@user-wb3xp6if4t 2 жыл бұрын
Ну вообще да, ради бабок они и делают это )
@user-jt6zs7xk5s 2 жыл бұрын
Горе эксперты
Autospot
Рет қаралды 231 М.
Saiman Motors - Подготовка внедорожников Toyota
Рет қаралды 54 М.
exlittlebeans
Рет қаралды 9 МЛН
ПРИТУЛА ДРАЙВ АВТО
Рет қаралды 37
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 1,1 МЛН
Автостар - бутик стильных кроссоверов
Рет қаралды 7 М.
Сообщество людей
Рет қаралды 40 М.
Autospot
Рет қаралды 248 М.
Autospot
Рет қаралды 91 М.
УНИКАЛЬНЫЕ ИСТОРИИ
Рет қаралды 2,9 МЛН
УНИКАЛЬНЫЕ ИСТОРИИ
Рет қаралды 2,9 МЛН
CM_Spinner
Рет қаралды 13 МЛН