первое видео толковое в инете нашёл.ЛАЙК однозначно!

Млодец приятно было послушать и посмотреть палец вверх и подписка

Ходил , думал, голову ломал, хотел поменять карбюратора! Посмотрел как ты сделал и вышел за минуту настроил винта и все ок! Рахмет от души брат и зелёного цвета тебе и лайк!

Самое толковое видео по настройке карбюратора! Молодец!)))

Спасибо! Хорошо объяснил... завтра буду выставлять

БОЛЬШОЕ спасибо за совет он нам ачень помог в настроике теперь мопед работает чотко как часики ,,СУПЕР,,

Молодец хорошо объяснил,буду пробовать этот метод!

спасибо. доходчиво и понятно. теперь нужно пытаться регулировать самому.

Поставлю палец в верх + подписка!) Провалы в газе были,думаю сейчас выйду в гараж и решу проблему! спс!)

Спасибо огромное за видео.С меня лайк и подписка.

Огромное спасибо Вам за урок !!!

Спасибо огромущее Очень помог всего тебя хорошего ;)

потрясно и понятно респект!!!

Очень хорошо объясняешь)

Спасибо, очень доступно рассказал

Благодарен за наиболее полное объяснение, поэтому "класс" поставил. А то мопед еще новый, а уже проблема завести. Немножко проехался кое-как - свеча черная. Завтра отрегулирую.

Спасибо, полезная инфа ото мучаюсь почему глохнет👍

Красавчик..! Спасибо

Отличное видно.Все понятно.

спасибо очень доходчиво объяснил

Спасибо Антон! Все разжевал. Тут думаю только тупой бы не понял)) Я сам когда-то в детстве занимался регулировкой, да подзабыл уже, старею...

ЧЕТКО,ПОНЯТНО,СПАСИБО!!!

Спасибо, Антон.

автор среди всех таких видео саме луче объяснил спс буду пробовать. да и за иглу много кто в видео не говорил а ты сказал спс.

Спасибо, хорошее видео)

Всё конкретно молодец!

Спасибо большое! Лови подписку! Буду завтра химичить!=)

про горку интересно. хотя еще можно на максимум оборотов ориентироваться.

Ты лучший!

Спасибо, очень помог

Наконец-то нормальное видео о регулировке карба

спасибо за совет

Купил сыну квадрик, заеб.....я разбираться, искал все ху...я , а тут все доходчиво и понятно , спасибо парни!!

Антон,ты не сказал (может запарился),что карб нужно регулировать для разных климатических условий по своему!Там где лето холодное(как у нас на крайнем севере),воздуха нужно поменьше,а топлива побольше,а там где жара-наоборот(тут и играют иглой)!А ,в принципе всё правильно сказано тобой,только про регулировку клапанов умолчал.Для 4-х тактника это важный момент!

это единственное внятное объяснение настройки карбюратора, среди всех остальных,мною просмотренных,которые видимо сняты,тупыми колхозниками! СПАСИБО!

Хорошее объяснение , молодец ! Дружище , только вот сказал что всегда ждёшь и рад ответить , но почему то не отвечаешь ни кому.... Исправляйся ! А так лайк !

вобщем если в кратце то много видосов видел но после этого ласточка сново поет,у меня дельта 72сс валит по трасе 130,автору респект и уважуха

спс очень классно пояснил

Спасибо!

Спасибо))))))))))

спасибо помог!!!

Благодарю.

Лайк!

Спасибо

Винт качества перекрывает воздушный канал а не топливный. Соответственно откручивая его мы обедняем смесь, а не обогащаем. Обогащаем когда перекрываем воздух, закручивая винт.

поршенёк с иглой штуцером завётся.за видос лайк.

Привет Антон! Есть проблема, выручай. Решил поменять порш. кольца (альфа 110 куб пробег 11000) Как стояли старые кольца не обратил внимания, но по книжке поставил так: - первое ТМ 1,затем с поворотом на 120 градусов второе ТМ 2(надписи вверх), затем масло съёмное, причём замок пружины на 120 градусов по отношению к компрессионным,а два тонких разнёс вправо и влево от замка пружины на 3 см. Также притёр клапана. Теперь получилась такая штука:- свеча чёрная, иглу опустил до конца, регулировка качества смеси не помогает. Что может быть!? Голова уже пухнет)))))))))))))) Заранее спасибо.

Вопрос автору! Розкрутил карб, там два жеклера в один ряд и еще один болт с пружиной. Он заострен, в конце, как иголка. Как его регулировать, до упора закрутить, или нет? Спасибо

Привет Антон! Может быть подскажешь в чем проблема,хотя так не видя описать сложно.Мопед ямасаки 50 кубиков,заводится с разу хорошо,прогреваю,даю газу на холостых и появляется какой то не большой треск и сразу глохнет,заводится опять моментально с кнопочки,бывает такое же и на ходу,еду и появляется непонятный треск и глохнет на ходу,потом опять же завожу без проблем и еду дальше,такое бывает не постоянно а иногда! Заранее благодарю за ответ!

здравствуй.у меня вайпер винд 60кубовый на днях поставил карбюратор от дельты свой стоковый выкинул.вопрос такой спускаюсь с горки градусов где-то 45 потом даю газу и чувствую пору секунды идёт торможения и по звуку чувствуется как чуть захлебнулся.подскажи в чем дело ?мне кажется что поплавок надувной чуть уровень убавить?

Спасибо! Подробно и доходчиво! В принципе по регулировке карбюратора всё так и делал, а вот про иглу не знал. На высоких оборотах происходит провал как бы захлебывается, и стреляет, когда открываешь ручку полностью, пропадает. в чем дело, не подскажешь?

Не верно, есть такие ситуации когда болт смеси закручиваешь и на оборот мотор не давится не богатой не бедной смесью и тут твоя настройка карбюратора ( приблизительная) тебе не поможет, а вот как правильно.1 Болт смеси закручиваем до конца и выкручиваем 1-1.5 2болтом холостого выставляем минимальные но устойчивые обороты, 3 болтом смеси регулируем самые максимальные обороты,4болтом холостого хода регулируем холостой ход. И это Антон правильно, часто встречаются китайские карбюраторы не досверленные отверстие или пересверленные, болт смеси не под тем углом заточен ты его закрутил а воздух проходит и мотору хватает чтоб не глох, проверь и сам убедишься если игла правильно стоит то свеча будет кирпичного цвета.

А у меня карб не такой - есть подозрение что старый хозяин воткнул карб от другого мопеда с меньшей кубатурой ! Как узнать родной карб или всё же с другого мопеда ?

Когда закручиваем винт качества смеси мы обогащяем смесь, а выкручивая обедняем.

есть ли разница какого размера отверстие на карбюраторе выхода готовой смеси

Здорова,у меня такая проблема:поменял поршневую на мопеде альфа 72 сс,головку не менял,компрессия слабая была,звук такой как-будто что-то стучит.И проблемы с карбюратором не могу никак настроить,постоянно заливает свечу и она вся черная,обороты в порядке, заводится через раз,или вообще не заводится.Подскажи что-нибудь.Заранее спасибо.

КРАСАВА виручив

Если иглу поднять или опустить на одно деление, это сильно почуствуеться?

👍👍👍

Привет, а что делать если болт смеси не работает, кручу туда сюда, без изменений, карб почистил, все продул, без изменений, так же. Подскажи что делать.

спасибо у меня пит байк но всё равно иам также почти

помоги решить проблему, мопед 110куб., на 4 скорости на тахометре до 8 тыс. доходит и дальше стрелка начинает прыгать +- 2000 об., перед этим подстраивал винт холостого хода, не на много(меньше чем пол оборота делал). и ещё, сколько оборотов на холостых должен давать двигатель, когда горячий естественно?

видео позновательное у меня квадрик ирбис 110 куб и точно токойжи карбик ххолостые держит а вот на розгоне падают и поднимаются обороты стреляет и золивает свечу

дружище дай совет, я купил новый карб от альфы и поставил его на скутер. не могу понять изза чего плавают обороты

На дельте доём газ в пол и движок работает как на отсечку через каждые 1000 об провал при наборе газа . При езде даём газ едем ( провал газу даёшь провал ) не подскажешь что это ? Свеча новая зажигание норм не дымит но провал не уходит ???😞😞😞😞

мопед холодный заводится без обаготителя как нагреется глохнет на холостых,добовляю холостых при движении на среднем газе- тупит, полный газ идет- нормально, подскажи что делать?

возможно я ошибусь но у вас игла уже максимально поднята.

Антон, здравствуй.Пытался отрегулировать карбюратор, но горку выставить не получилось: винт качества закрутил почти до упора пока двигатель начал глохнуть. А вот открутить этот винт до положения, когда двигатель стал бы глохнуть не получилось, т.к. винт сошёл с резьбы-кончилась резьба винта качества и регулировка не получилась. Марка карбюратора KEIKHINKT. Через 5 поездок на расстояние 1,5 км свеча покрывается сажей так, что двигатель на заводится и приходится менять свечу на чистую. Оставил винт качества на прежнем положении ( откручен на 1.5 оборота) как был.Посоветуй, пожалуйста.

Скожите! А ничего страшного что если переключем передачу без сцепление? Кроме 1.

мопед альфа 4 такта не держит обороты холостые на прогретом двигателе ?(Ситуация такая - На горячем прогретом двигателе при запуске и при езде мопед не держит обороты, то есть если когда заводишь на горячую нужно подгазовывать постоянно - иначе мопед заглохнет, и при езде когда нужно переключаться например 4-3 скорости, катишься на сцеплении как ток обороты опускаются ниже 1500, мопед глохнет - в чем дело? Раньше не было. На холодную норм держит.)

Антон привет, на холодный движок, нет холостых оборотов. Что посоветуешь?

Здравствуйте у меня такая проблема при нажатии на ручку газа мопед ирбис вираго глохнет троит что это может быть и при закручивании винта качества смеси в карбюраторе мопед не глохнет и из него валит белый дым сильно?

постоянный газ, с чем может быть связано? дросель?

можешь мне сказать у меня орион 125 почему у меня он роботает только на полностью выжатом газе есле отпустить он сразу глохнит и есле устонавить глушитель глохнит тоже хоть он и на больших оборотах подскажи причину

у меня такой вопрос у меня что то с мопедом альфа она раньше перла за 100 км а сейчас не больше 60 потом сейчас я катаюсь проехал гдето 1 км и тут вдруг он начинает плюватся ну в смысле дергатся вперед как будто не поступает бензин я хотел настроить карбюратор но побоялся лесть к смеси потом хотел его промыть но не смог открыть 2 болта в негу его где попловки я хрен его что делать он как девачка то едет норм то ламается ну вот и все по сути, ну и ещо вот со скоростю не знаю что делать ну отказывается ехать больше 60 ну как розганюся еду на 4 гас уже на всю проезжаю метров 200 и тут начинается плюватся вот подскажи что можно сделать может карбюратор купить новый или это не в том дело

привет.что делать мне мопед wonjan и когда набераеш скорость на третьем идёт быстрее чам на четвёртим !?!?! что делать на 3 набераю 85 а на 4 ели 70 -74 !!

Антон, привет! Спасибо за видео. У меня мопед yamasaki cobra, двигатель 139 стоит, установил 72 сс, проехал 15км, потом зазор настраивал на выпускном клапане, плохо настроил движок обороты не держал и глох, настроил нормально, завожу, сразу обороты до 5-7 тысяч поднимаются и так и держатся, пробовал настраивать 2 винтами, и полностью закручивал и полностью выкручивал и средние положения - обороты все время в диапазоне 5-7 тыысяч ниже не опускаются. Не знаешь почему так может быть?

Чувствую запах жареной картошки ))))

У меня такой вопрос!?На моём корбёренет винта для регулировки воздуха,там только топливо и слив!

Антон, малость ошибся...закручиваем обогащаем,откручиваем обедняем...винт воздушный..

Приветствую!.. Мопед дельта.. Всё работало исправно... Потом при переключении скоростей начал глохнуть... Теперь вообще очень тяжко завести.. Когда заведённый большие обороты держит хорошо и провалов нет.. Отпускаю ручку.. Глохнет.. Ваше мнение? 🤔

Антон помоги пожалуйста настроить карбюратор а точней смесь на орионе 125 люкс (черная свеча) лью 92 бензин

скажи пожалуста, настроил карбюратор, но мопед на слабом гази глохнет, как будто засасывает что в двигатель, в чём может быть причина?

Привет Антон)Така проблема:Мопед альфа не заводиться,заводиться тільки тоді коли перекриваю заслонку (подсос) і коли даю газу стріляє в карбюратор.Коли завів знімаю подсос стріляє і глохне в чому причина ?

А как же набрать холостым винтом до 3000об, а потом смесь регулировать, во многих видосов с 3000об начинают, или они делают не правильно, вообще есть разница в этом?

здарова у меня мопед ямасаки кобра 75 кубов такая фигня завожу ну прогреваю и потом даю газа на полную и глохнет а если постепенно то все норм и вот незнаю что делать

у меня такой вопрос, после регулировки карбюратора немного слабее стал тянуть и разгонятся, но говорят что мне настроили правильно, до этого вроде лучше ехал, не я настраивал...так вот, это что значит что настроили не очень правильно или то просто была богатая смесь?

Скажите пожалуйста ребята хочу купить карбюратор дельта какой размер идёт там спасибо большое

Ты можешь его завести и на видео заснять настройку полную (карбюратора), зарание спасибо)

Сильно компрессия на холод ниже +15 не заводится .. не могу выставить холостой ход, лапка кикса очень туго идет, без наката не могу завести, при выкрутой свече не затирает идет легко..

Подскажи пожайлуста . На подсосе работает мопед подсос убираешь глохнет . Мопед Альфа 110 см . Фильтр воздушный менял , свеча новая .

Подскажи пожалуйста почему стреляет в выхлопную, периодически, мопед сигма спорт, пробег 4тыс км , клапана отрегулировал , карб отрегулировал , свечу почистил и все равно периодически слышны хлопки , обычно возникает на спусках убираю газ совсем и притормаживаю двигателем слышны несколько хлопков когда по равнине или на подьем редко но опять же когда притормаживаю двигателем убрав газ , раздаются хлопки , посоветуй что еще можно сделать ? Зажигание в норме ,заводится с кикстартера отлично ( нет акб , на генираторе ) раза с 1 го максимум со второго дрынька киком .

+Влад Харченко. Воздуха не хватает, прочисть воздушный фильтр!

Приветствую, у меня мопед боле менее работает только при полностью закрученном винте, но при резком нажатии на газ проявляется огромный провал. Подскажи, что сделать ?

привет скажи пожалуйста что делать если в мопеде карпаты течет карбюратор

Дельта, проблема холостых оборотов карбюратор не реагирует на регулировку, если винт качества и количество закрутить до упора обороты самопроизвольно то увеличивается то падают. Воздушный фильтр, карбюратор чистил, тросик газа смазывал, поменял даже прокладку под головкой проблема не исчезла что может быть???

Я накрутил там что то с, но сейчас более менее ездит. сколько оборотов на холостом ходу должно быть?

Привет! У мопеда очень высокие обороты, верхний винт ничего не меняет. игла опущена максимально вниз. что делать?

Горячим глохнет мопед на холостых, и чтоб завести надо давать газу. В чем проблема, что делать?

если даёш газ и провал начинает набирать обороты с паузой,иглу переставить шпонку верх или в низ?я думаю в низ ему нехватает бензина,я прав?