Как продлить жизнь роботизированной коробке передач. Telegram - t.me/Evgeniy_n... Наводим марафет в салоне - • Наводим марафет в салоне
Пікірлер: 285
@acidmorphine16513 жыл бұрын
Смотреть на скорости 1,75
@asylsultanov19292 жыл бұрын
Прям в точку!
@oleg45042 жыл бұрын
Я на 2 смотрю
@4ikimarik2 жыл бұрын
Спасибо👍
@shubokel2 жыл бұрын
Спасибо большое 👍
@665neighbour_of_satan2 жыл бұрын
Выколоть глаза и вообще не смотреть
@pitg8795 Жыл бұрын
Господи, это так нудно . Не возможно выдержать до конца 🤦🏻
@MaksimovaYa2 жыл бұрын
Спасибо! Снимите видео, как ездить на механическом режиме, как пользоваться лепестками, очень прошу🙏
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подобное видео отснял, руки до монтажа не доходят. Скоро сделаю и выложу
@elenakovaleva99962 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA Здравствуйте очень ждём видео о мех коробке как ездить и про лепестки. СПАСИБО
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
@@elenakovaleva9996 здравствуйте. Видео есть kzfaq.info/get/bejne/gd59nKadqNHVe3k.html . Так же на канале есть видео про помощь при трогании в подъем, если интересно.
@user-hm6xj1vs8o4 ай бұрын
Спасибо автор!В прошлом году актуатор сцепления совсем накрылся(были постояные ошибки,переключялась коробка на нитраль в пробках и на светафорах).Купил новый актуатор оригинал цена 55.000 на весну 2023, год проехал без проблем,стал всегда на светафорах более 20 секунд ставить на нитраль, но вчера в пробке снова вылетила ошибка:( заглушил пожаждул минутку завел,вроде поехал, но славил плохой флешбэк:))) Раньше в пробках переключал на механику,но потом перестал, сейчас снова введу это в практику.Думал купив оригинал про это забуду...но робот реально не любит пробки,а в питере пробок доху....)
@Jeka_on_TOYOTA4 ай бұрын
Да, про питерские пробки знаю, бывал у вас. А сцепление давно меняли?
@user-hm6xj1vs8o4 ай бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA сцепление,я не менял, купил ее на пробеге 145.000, сейчас 192.000, пока не менял
@Jeka_on_TOYOTA4 ай бұрын
@@user-hm6xj1vs8o ну думаю до вас меняли. Оно столько не живет, особенно в пробках)))
@ssddggelm76863 жыл бұрын
Это коробка подведёт в любой момент или в пробке или перекрёстке мой личный опыт люди оббегайте за сто километров машины с такой каробкой совет от души
@Jeka_on_TOYOTA3 жыл бұрын
За любой частью автомобиля нужно следить. Да, когда неисправны механизмы сцепления она конечно подведёт, но в таких случаях и обычная механика подведёт.
@ssddggelm76863 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA извините но вы далеки от каробки робот даже кампания тайота сама отказалась и больше не ставит эти каробки после миллионов жалоб поступивших в их адрес
@Jeka_on_TOYOTA3 жыл бұрын
@@ssddggelm7686 Да я не спорю, что тот же автомат лучше. Я к тому говорю. что не с того не с сего Тойота не подводит, она всегда предупреждает сначала))).
@pomoshchyudyam2 жыл бұрын
@@ssddggelm7686 коробка бы ездила если бы олени на этих коробках не ездили как на автомате а это робот.. На механнике вы же в пробке не стоите на передаче и выжитым сцеплении
@ssddggelm76862 жыл бұрын
@@pomoshchyudyam Да вы обсалютно правы ездилабы эта каробки еслибы ее не создал бы Олень
@BROAUTO-zs4cf2 жыл бұрын
с новым годом завтра поеду заберать опель у друга на роботе спасибо всегда ездил на механике инфа полезная
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Спасибо. И Вас с Новым Годом
@user-jo4ok3vg6l3 жыл бұрын
Неделю назад купил жене аурис 2007гв на работе. Сразу загнал в сервис, адаптировал робот. Ни каких толчков, пинков и тем-более рынков нет. Есть небольшой затуп при переключении и то плавненько, мягко даже если поддать газу. Немного забуксовал в сухом песке, вот тут я вообще не понял что она делает. Непонятные переключения вверх, вниз, только что на заднюю не переключала. Немного сдал назад и на механнике спокойно выехал. Машину купил жене, она за два дня вкурила что надо делать и вполне нормально передвигается. Первый робот в моей жизни, сначала был в шоке после бмв х5, но сейчас кажется даже интересно.
@Jeka_on_TOYOTA3 жыл бұрын
Робот любит более спокойную манеру езды. У меня дергалась из-за разбитых втулок ауктуатора.
@pinokio88853 жыл бұрын
Я сам езжу на Ауди А6 С7 Оллроуд Кватро автомат, а жене купил Рено на роботе и тоже был в шоке когда сел первый раз за руль.казалось что неисправно абсолютно всё что там есть. Но диагносты успокоили, сказали что это обычное явление для робота, теперь жена ездит, довольная, но я туда больше не ногой, только в качестве пассажира.
@timex42123 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA Да это точно любит спокойную езду,но многое лечится простым снятием клеммы с аккумулятора,а если сняв клемму и дать постоять дня 3-4-5 то вообще уходят всё рывки,и ещё по опыту,утром надо ,,прогревать,, робота,поездив 5 - 10 метров имитируя езду в пробке и это буквально 3 мин, всё... Тойота Королла Версо 2005 год Терра пробег робота 150.000 км, так же важно стоя в пробке переходить в нетраль ну и не втапливать резко в пол это не спорт кар.
@elenakovaleva99962 жыл бұрын
@@timex4212 Здравствуйте, у меня аурис 2007г,на светофорах ставлю нейтрально, но авто если не большой уклон катится и конечно же приходится выжимать тормоз или ставить ручник, может ли это повлиять на авто?
@MixaJou3 жыл бұрын
То нельзя, это нельзя - может лучше вообще не ездить) Ну так, чтоб не ломалось.. Езжу на роботе как хочу, пробег 84к., правда на всякий случай комплект сцепы новый в гараже лежит
@Jeka_on_TOYOTA3 жыл бұрын
Можно всё, только аккуратно.))) 84 тыс. Для тойоты не пробег
@MixaJou3 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA так не на тойоте, на ладе)
@Jeka_on_TOYOTA3 жыл бұрын
@@MixaJou я в свое время очень много ездил на вазах. И кто бы что не говорил, если за ними следить, они будут служить верно... Один раз совершил ошибку и взял китайца, с ним то я горя хапнул...
@MixaJou3 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA "если за ними следить" - относится ко всем машинам) А по поводу китайцев - в 2007 китайцы составляли конкуренцию ладе, но так и не составили (т.к. ресурс, коррозийная устойчивость и доступность запчастей, особенно кузовных деталей не могли соответствовать вазу). Сейчас другое время, все либо по лицензии либо они выкупают европейские компании. И сейчас китайцы не делают конкурентов вазу (бюджетный сегмент), сейчас китайцы делают конкурентов ВАГу с турбо движками и двухдисковыми роботами.
@Jeka_on_TOYOTA3 жыл бұрын
@@MixaJou Только стоимость ремонта этого робота в 4 раза дороже.
@paniccom6777 Жыл бұрын
Так долго мучить в начале ужас, как перед стойкой)))) спасибо за ролик
@zh005m2 жыл бұрын
Езжу с 2012 года, очень часто стартую с прошлифовкой, коробка терпит и радует. Менял актуатор на б/у, менял моторчик актуатора переключения. Вроде и ломается, но это минимум раз в 50 тыс. и кайф от езды все перекрывает, обожаю эту коробку и свою коровку 2008 г. Под неё надо подстраиваться, но когда научишься, то любые быстрые маневры сможешь делать (это не коробка тупая, это не умение ей давать комманды- это все делается педалью газа). Хотя попадались люди которые даже за три года не научились с нею взаимодействовать, тупо ездят в ручном режиме, я даже в спорт не переключаю она у меня секунды 3 на старте шлифует (хотя быстрее меня не видел корол)
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Самый классный комментарий. Всё в точку. Только я не моторчик менял, а заменил втулки актуатора на подшипники.
@zh005m2 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA Начитавшись отзывов тоже боялся брать и перваяпоездка была не понятная. А потом когда понимаешь эту машину, то сродняешься. Много читал что люди жалели ее продав. Все ломается, но я ее не виню. В тойотах вы правильно сказали они "предупреждают" и колом от поломки редко встают ( у меня такого не было, всегда можно ездить и ездить). Точнее сказать она не сколько ломается, а в силу эксплуатации изнашивается, меняешь втулки, подшипники, колодки, масла и катайся ( у меня так и то первые 8 лет за 60 тыс моих км (до 130 тыс), только масло менял и покрышки, а потом уже износ дает знать).
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
@@zh005m да, все правильно, нужно к коробке привыкнуть, но в остальном, у меня 200 тыс км, и я только стойки колодки свечи и масло меняю....
@itsmax43822 жыл бұрын
Для чего часто стартовать с пробуксовкой на ДОП? Дурачок что-ли или ездить не умеешь?
@zh005m2 жыл бұрын
@@itsmax4382 какой вам вариант вас тешит, тот и верный, всего доброго!,
@user-pn6dn2wr7k10 күн бұрын
Как же он нервничает))
@Jeka_on_TOYOTA10 күн бұрын
@@user-pn6dn2wr7k есть такое. Только волнуюсь.
@user-lj9vd9lj7y Жыл бұрын
как владелец такой же машины скажу своё мнение. Для целей, для которых я покупал машину, коробка подходит процентов на 90. но есть досадные минусы. 1. парковка. я не чувствую машину, как на ручной коробке и не так точен, в итоге нужно больше места. Так что полезно поставить камеру заднего хода и другие прибамбасы. 2. обгоны - на роботе это порой рискованная затея, т.к. ты не можешь поручиться, как пойдет ускорение 3. пробуксовка сказали, но есть комплектации с абс (в живую никогда не видел!). 4. мало скоростей и диапазон на ступенях не очень удачный. Это на шоссе, к примеру, приводит к перерасходу топлива на скоростях выше 80 кмч и лишним оборотам. Машина экономичная, но коробка далеко не всегда дает это реализовать. К тому же на скоростных шоссе длительная езда со скоростями около 120+ может привести к перегреву в жаркую погоду (в холод нереально перегреться) 5. Мало техников, которые квалифицированно могут работать с коробкой. Далеко не на каждом сервисе могут хорошо отрегулировать сцепление. 6. В плотном потоке, когда нужно ускориться, притормозить, снова ускориться, робот часто перестает понимать что нужно и делает паузу, не переключаясь. люблю лениво ездить на роботе, но летом из-за перечисленных минусов часто езжу на ручном переключении или на лепестках плюсы - всё дешево, коробка если ее не насиловать, просто не ломается. Для робота очень долго может обходиться без регулировки (я больше года так ездил, но не советую), робот в целом не так капризен как автомат. Сопротивление у коробки меньше, чем у автомата и потому расход ниже, накат хороший.
@Jeka_on_TOYOTA Жыл бұрын
Здравствуйте. Согласен со всем сказаным полностью. Спасибо за такой комментарий. Я так понимаю вы инициализацию делаете раз в год или по мере какой то необходимости?
@YuriyRed Жыл бұрын
Не понял , что именно может перегрелся на скорости 120+? Коробка? На такой же скорости она не переключается и работает как механическая. Правильно?
@Jeka_on_TOYOTA Жыл бұрын
@@YuriyRed да она по сути и есть механика с автоматически переключением. Я ездил и 140 и 160, как бы все нормально было.
@YuriyRed Жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA Евгений, у вас ещё хочется одну вещь выяснить. Выбираю авто, на автомате, и роботы смотрю. Думал у всех роботов одно строение с двумя сцеплениями и попеременное включение разных передач на разных сцеплениях. Только что меня удивили, что по этому принципу работает только ваговский DSG. Говорят что тойотовский робот с одним сцеплением и поэтому он долго (пару секунд) переключает передачи. Это правда? И у Тойоты 5 передач а у DSG 7 передач?
@Jeka_on_TOYOTA Жыл бұрын
@@YuriyRed да, все верно и со сцеплением и с задержкой. Ну и сразу учтите ремонт ваговского дсг вам обойдётся примерно в 100тыс рублей, а тойотовский максимум 30 тыс (в сервисе обычном, не у официалов) . Так же учтите, что не каждый механик берётся за ремонт робота (не знаю чего они боятся), лучше уточните у вас в городе есть такие специалисты или нет.
Пользуйтесь как вам удобно и не слушайте ни каго .все каробки ломаются .
@user-cu2yh8ke6n Жыл бұрын
Честно сказать, 1 раз это видео вижу. И чтобы на светофорах ставить машину в нейтраль, а какой смысл от этого? Не понимаю, все 1 выжимается сцепление, чтобы надавить тормоз. Работа сцепления не. Выключается, если ставишь коробку нейтраль.
@Jeka_on_TOYOTA Жыл бұрын
Вы все верно написали. Ставить в нейтраль-рекомендация официалов не только тойоты, но и опеля, (именно рекомендация). Связано это с тем, что когда долго стоите, нога может приотпустить педаль. Моё видение это нужно для снятия нагрузки с актуатора, тоесть отпускаем тормоз и ставим ручник в нейтрали
@user-nu4kh9ln4t Жыл бұрын
Автор как роботизированная коробка, то же тормозит, вы молодой человек на будущее если будете снимать ролик набросайте себе шпаргалку о чём хотите сказать. Удачи! Лайк.
@The373966 Жыл бұрын
На нейтраль только если светофор долгий, а в типтроник переходить если пробка двигается рывками
@user-bq7zl2vv7p2 жыл бұрын
Здравствуйте у меня опель корса д 1.2 2007 робот коробка, можно ли на подкат к светофору скидывать на нейтраль? И в пробке лучше включать режим механики? Спасибо
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Здравствуйте. В нейтраль скидывать на подкатах мне даже рекомендовали в одном из дилерских центров, я сам так делал, так что если вам так удобно, не чего страшного в этом нет. А в пробках лучше ездить на механике, тогда нагрузка на сцепление будет минимальная.
@SuperXachatur2 жыл бұрын
А что делать зимой при минусе и на уклоне? если зимой дернуть ручную, то ручная потом не липнет?
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
При спуске с горки, проблем нет зимой, а вот на подъем желательно идти на механике на заранее выбранной передаче, так как в отличае от автоматической кпп робот задумчиво переключает передачи. Если дёрнуть ручник, кпп уйдёт просто на пониженые передачи, не чего не залпнет (тоесть актуатор сам выберет подходящую передачу, в зависимости от скорости движения). Ведь робот это та же самая механика, с тем же сцеплением, только это сцепление за вас выживает робот. kzfaq.info/get/bejne/gd59nKadqNHVe3k.html . Надеюсь ответил на вопрос, если что спрашивайте ещё.
@user-vu2zl9oq7p3 жыл бұрын
а на горке если тормоз отпустить но газ не нажимать то робот будет медленно тянуть машину вверх или откатывается вниз?
@Jeka_on_TOYOTA3 жыл бұрын
У меня, если гора не очень крутая, то робот тянет машину, а если нормальный подъем, то машина откатывается
@faiqquliyev58182 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA у меня тоже самое. Это проблема или это нормально?
@user-wl1qi8xk2p2 жыл бұрын
Актуатор ремотируеться легко.
@user-ri7hp6iq4m2 жыл бұрын
Здравствуйте Жека. У меня не работает минусовая липесток, не подскажите?
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Здравствуйте. 90 % что снимали руль и повредили шлейф. Это болезнь у нас, я по этой причине боюсь руль снять чтоб перешить.
@user-sb8vq3mi8v2 жыл бұрын
Сколько воды ! Скорость 2 не помогает ..
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Простите, но к видео никогда не готовлюсь и заученые тексты не читаю.
@user-tf2ff5yy7f3 жыл бұрын
Кому как но мне робот нравится ,на а задержки так это мелочи .
@Jeka_on_TOYOTA3 жыл бұрын
Согласен, просто нужно привыкнуть
@Scynet19883 жыл бұрын
Подскажите пож-та,на роботе,когда ставлю на R, N горит,через секунд 3-5 ставится на R,иногда бывает такое,что это может быть?
@Jeka_on_TOYOTA3 жыл бұрын
@@Scynet1988 Если машина едет нормально, я бы так и оставил до ближайшего ремонта и инициализации актуатора. А так это устраняется путем настройки в "мозгах"
@viks7343 жыл бұрын
Уважаемый автор. Спасибо за видео. У меня Королла 2008 года с роботом пробег 70 тысяч. На 27 тысячах дилер поменял по тойотовской программе корзину сцепления, блок управления и актуатор. В последнее время появилась проблема. На холодную даже летом в самом начале движения машина очень тяжело трогается, идёт подрагивание. Сильно никогда не буксовал, да у нас в Киеве и зим особых нет. Потом машина немного поездит и уже всё идёт плавно без рывков. Как думаете, в чём может быть проблема?
@Jeka_on_TOYOTA3 жыл бұрын
Здравствуйте. Нужна диагностика (она покажет точно актуатор или сцепление) . У меня такие же были симптомы - оказались разбитые втулки актуатора, вскрытие показало, что сцепление проходило бы ещё, но я его всеравно поменял
@viks7343 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA Я у дилера недавно был, сделали инициализацию сцепления, ошибок не показывала. Проблема уменьшилась, но не ушла. Получается, надо снимать актуатор для диагностики?
@Jeka_on_TOYOTA3 жыл бұрын
@@viks734 Странно, мне в свое время дилер сказал не рекомендуем делать инициализацию, т.к сцепление само адаптируется. kzfaq.info/get/bejne/mdqAnquKl9LDe40.html : вот видео с моими признаками неисправного актуатора. kzfaq.info/get/bejne/msmWpbWdqczQmIU.html : здесь причина неисправности. То, что Вы описываете один в один как у меня на пробеге примерно 80-90 тыс. после замены актуатора прежним владельцем (начались то позывы конечно раньше).
@viks7343 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA Спасибо! Буду разбираться.
@petkapetkov4 ай бұрын
Не проще вообще тогда на МКПП авто приобрести или честном автомате?
@Jeka_on_TOYOTA4 ай бұрын
Я уже привык к этой коробке, очень своеобразная, но экономичнее чем автомат и механика. Но с вами не могу не согласиться, действительно проще.
@adams93169 ай бұрын
Смысл такой коробки, если в пробках нужно задействовать лишние движения, именно по этой причины люди и берут автомат или робот, чтобы просто нажимать газ и тормоз, вывод лучше автомат.
@user-nr7xj3zg7l2 жыл бұрын
Невозможно слушать.
@user-fu4nv6bb4s3 жыл бұрын
Привет. Есть небольшая проблема. При разгоне с 1 на 2- ю, или со 2-й на 3, если обороты ровно 2 тыс. сильные пинки, если обороты около 3 тыс. переключается плавно. Это хана сциплению? Также у меня робот
@Jeka_on_TOYOTA3 жыл бұрын
Привет. Скорее всего не корректная работа актуатора. Если симптомы только эти, думаю вылечит опытный диагност (у нас в городе подобная настройка порядка 1200 р. будет стоить), так что не отчаивайся, может все хорошо, главное вовремя отреагировать.
@SuperXachatur2 жыл бұрын
А как работает ручная система? Как держит машину? Через каропку или как обычно?
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Добрый день. Положение в ручном режиме отличается от автомата, только тем, что вы сами выбираете передачи. Все, больше нет отличий. kzfaq.info/get/bejne/fZeHpNWZzMfdfoE.html
@user-nf4qq4sh7n2 жыл бұрын
Отмучился бедолага... Автор, без обид))
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Всё нормально ))))
@user-dv4mh1xo2s2 жыл бұрын
все правильно. а буксовать чего нельзя? если стоит в ручном режиме, то буксуй, он не переключит скорость сам
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Здравствуйте. Все верно, в ручном режиме можно буксовать. В автомате не стоит этого делать
@user-ss6bw2fx2f2 жыл бұрын
С Владивостока
@user-yg2yi3bl4g7 ай бұрын
Рассказывать про коробку и постоянно показывать руль.
@user-ss6bw2fx2f2 жыл бұрын
Но машинка хорошая но только на автомате 👍👍👍👍👍💪
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Да, и производитель это понял)))
@vladyslavmarchenko45812 жыл бұрын
Как вы зимой прогреваете автомобиль, просто в нейтрале?
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Здравствуйте. Да конечно на нейтрали. Более того, у меня автозапуск.
@user-gx2co6mu8t Жыл бұрын
Можно просто и в паркинге 😂😂😂
@user-ss6bw2fx2f2 жыл бұрын
Гавно а не коробка ты пересел после калины наверно было 26 тойот не берите работ это ужас 🙉🙉🙉🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@user-lv4vw7of6z2 жыл бұрын
Здравствуйте. Пожалуйста, подскажите, как правильно ездить в пробке на роботе? Или как пользоваться когда переключается на механику в пробке?
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Здравствуйте. Немного рассказал в видео по ссылке. Вопрос очень интересный и буду снимать продолжение. Если что то не допоняли, обязательно спрашивайте, т.к я тоже когда то не знал как пользоваться этой коробкой kzfaq.info/get/bejne/b9mYnLJl1bzciok.html
@user-lv4vw7of6z2 жыл бұрын
Большое спасибо, посмотрела. И переключаю на нейтраль если светофор больше 30 секунд. Но вопрос в режиме перехода на механическую коробку пока не ясен) пожалуйста, если знаете поделитесь опытом, как правильно, на какой передаче, нужно ехать при очень большом заторе к светофору? Переключаю на механику, а дальше? Первую передачу? Если проехала 2 метра и встала, как быть? Ставить на нейтраль?
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
@@user-lv4vw7of6z да меня многие спрашивают об этом, так что сниму видео по этому поводу. Ещё случайно определил, как можно трогаться в горку без отката, перед началом движения нужно приотпустить тормоз, а потом резко нажать (но это тоже надо показывать, сниму видео)
@user-lv4vw7of6z2 жыл бұрын
Спасибо что ответили)) Видео будет очень полезным.
@vaniasamoila11082 жыл бұрын
У меня Пежо 1,6 ТД и 298000 и проблем не разу робот и езжу только на автомате и при остановке и в пробке не надо мутить с на механике на хуянеке просто водите как хочется
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Здравствуйте, Сегодня записал видео по этому поводу, после монтажа выложу. С вами согласен, но ещё нужно учитывать условия эксплуатации.
@user-fk8gc1xp8c2 жыл бұрын
Здравствуйте Я тоже купил Toyota Corolla робот карта советуете Спасибо
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Спасибо.
@user-xx2hr1os5b2 жыл бұрын
Кому реально интересно как пользоваться такой коробкой и что делать ,чтобы она не умерла - пишите
@user-hg3pk8wm4m6 ай бұрын
Такой ликбез ещё выдержать надо.
@user-th1xv2cx8kАй бұрын
Так, а в чем тогда прикол если в пробках на механику переключать или в нейтраль постоянно скидывать... Автомат то по сути для комфортной езды покупают, чтоб не дрочиться с этими передачами... Спорная кпп если чесно
@Jeka_on_TOYOTAАй бұрын
@@user-th1xv2cx8k поэтому тойота от неё отказалась
@L-R862 ай бұрын
Короче лучше механика.
@user-cs9gn4pn5d Жыл бұрын
Автор, ты видео для себя снимаешь или для нас?
@Jeka_on_TOYOTA Жыл бұрын
На момент съёмок мало опыта было, признаю, что получилось не очень и прошупрощения.
@user-nj5pj2qq6x2 жыл бұрын
Нудный какой, сидит за кажется, акает... Никакой подготоовленности к разговору.... Мужик не говорить это не твоё
@user-ct4zl9jz4i5 ай бұрын
Чувак😂, задержки у тебя, а не у робота!!!😂
@griz07rzn2 жыл бұрын
День добрый. Есть вопрос.....при отпускании педали тормоза. Она должна ехать на горизонтальном участке или нет?
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Здравствуйте. Да должна. А при небольшом уклоне как минимум назад не откатиться.
@Sane4ik012 жыл бұрын
Нужно ли отпускать газ при переключении передач лепестками?
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Здравствуйте. Нет, не обязательно
@VLADKOP3 жыл бұрын
Народ, подскажите, на роботе при нажатии на педаль тормоза стучит и при отпускания тоде пинает К чему бы это?
@Jeka_on_TOYOTA3 жыл бұрын
По всем описаниям 80%, что это износ демпферных пружин сцепления. У меня такое было на механике, когда поставил дешёвое сцепление
@VLADKOP3 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA Спасибо за ответ!
@faiqquliyev58182 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA а это дорого заменить их?
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
@@faiqquliyev5818 поможет только замена диска сцепления (при желании можно найти отдельно в продаже). От 7 до 12 тыс я думаю работа будет стоить
@halimisaev1450 Жыл бұрын
Самый кайфовий это автомат
@Jeka_on_TOYOTA Жыл бұрын
Мне вариатор больше нравится
@ZamirErmatov2 жыл бұрын
Здравствуйте как на роботе ставить на парковку ? Просто дёрнуть ручник ?
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Здравствуйте. Обязательно нейтраль и ручник. На роботе нет режима парковки, как на автомате.
@ZamirErmatov2 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA а как же зимой ?
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
@@ZamirErmatov и зимой так же. В чем плюс наших тормозов - у нас тормоза дисковые и нет отдельных колодок на ручник (в отличие от той же камри, версы, авенсиса, тут тоже дисковые, но стоят на ручник отдельные колодки...) , поэтому чтобы они примерзли, нужно очень сильно постараться.
@ZamirErmatov2 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA вы советуете не переделывать на АКПП?
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
@@ZamirErmatov все таки если есть возможность и найти грамотных специалистов, то почему бы и не поменять. Автомат менее прихотливый, но у него тоже есть свои минусы . Если взять лично меня, то меня в роботе все устраивает, к нему просто нужно приспособиться.
@erkinmerkibaev97973 жыл бұрын
Что это, это птица счастья
@Jeka_on_TOYOTA3 жыл бұрын
Да, точно))))
@user-cv8zl8ds3f3 жыл бұрын
Сколько стоит замена сцепления и ремонт актуатора в ркпп ? И ещё при переключение передачи с 1 го на вторую слышно скрипы из-за чего может быть, расскажите пожалуйста
@Jeka_on_TOYOTA3 жыл бұрын
Добрый день. В Тойота центр замена сцепления стоит 14 000 рублей за работу, ремонт актуатора с запчастями сервиса 18 000 руб. Так же узнавал ценник у официалов шкоды (они тоже позицианируют себя, как автосервис Тойоты) замена сцепления у них 9 500, актуатор не знаю. Я в итоге сделал у знакомого, соответственно обошлось в 2 раза дешевле
@kingsman_life11 ай бұрын
Очень хочу себе бмв м5 е60
@Jeka_on_TOYOTA11 ай бұрын
👍
@user-zy6fg2ns3q Жыл бұрын
Наговорил много а не обосновал
@dmitrycraft6458 ай бұрын
Очень неудачная и не надёжная конструкция, на автомат её меняют не забавы ради. Мигающая шестерня , нейтраль и не крутит стартер, лучшие друзья этой конфигурации. Замена актуатора сцепления и перепрошивка ЭБУ, не спасение.
@Jeka_on_TOYOTA8 ай бұрын
Ну японцы это поняли к сожалению поздно и отказались от этой коробки.
@spam_15062 жыл бұрын
Я ТАК ПОНИМАЮ ЭТО ЛЕКБЕЗ ДЛЯ ПРОДВИНУТЫХ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, НО НИ КАК НЕ ДЛЯ ЧАЙНИКОВ, КОТОРЫЕ НИ КОГДА ЕЩЕ НЕ ЕЗДИЛИ НА АВТОРАТЕ ИЛИ НА РОБОТЕ. СОВЕРШЕННО НЕ ПОНЯТНО ВАШЕ ОБЪЯСНЕНИЕ, ЧТО ВЫ ХОТИТЕ СКАЗАТЬ. kzfaq.info/get/bejne/btWKYK6m1K6yYIk.html
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Здравствуйте. Очень старался объяснить по простому. Вы правы, люди просили объяснить по подробнее. kzfaq.info/get/bejne/b9mYnLJl1bzciok.html kzfaq.info/get/bejne/gd59nKadqNHVe3k.html
На светлофоре надо держать на тормозе ,или отпускать тормоз
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Если рычаг кпп в положение "Е" или "М", то ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно держать тормоз, в нейтрали можно пользоваться ручником
@Roman-ji7nw2 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA спасибо за ответ
@yukik199 Жыл бұрын
Блин я не хрена не понял
@Jeka_on_TOYOTA Жыл бұрын
Посмотри это, может прояснится kzfaq.info/get/bejne/b9mYnLJl1bzciok.html
@user-rw7tu9po2g4 ай бұрын
Нахрена придумали робот когда уже автомат классический существовалась?
@Jeka_on_TOYOTA4 ай бұрын
Там забавная история была, придумали ради экономии (робот экономичнее в плане расхода бензина, чем автомат), а получилось что механизм вышел не совсем надёжный и дальше тойота отказалась от робота и перешла на вариатор.
Привет 🤝 сколько у тебя отслужила данное сцепление ?
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Привет. Если верить наряд-заказам, которые достались от прежнего хозяина, примерно 120 тыс . км. При вскрытии показало, что оно бы ещё походило.
@serdgo50222 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA спасибо за ответ , 2 недели назад купил такой аппарат с данной коробкой , пока все радует , начинают движения всегда с механики )
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
@@serdgo5022 на канале есть видео, когда я делал актуатор и менял сцепление.
@zagich12082 жыл бұрын
Ещё раз убедился что робот говно
@vladgrudin5965 Жыл бұрын
Птичка епт ,куда не смотри он любит играть с отражением как же он достал
@toyota23P3 жыл бұрын
Сама по себе машина очень хорошая!
@Jeka_on_TOYOTA3 жыл бұрын
Да, мне тоже очень нравится. В плане поездок на дальние расстояния очень комфортная. Приобрел автобокс что-бы вещей побольше возить
@toyota23P3 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA да, ну хотя я не езжу на дальних расстоянии максимум 5 часов , а так дом работа сколько автобокс стоит?
@Jeka_on_TOYOTA3 жыл бұрын
@@toyota23P АВТОБОКС Я ВЗЯЛ С РУК ЗА 12 ТЫС. БАГАЖНИК ЗАКАЗЫВАЛ В МОСКВЕ, НАЗЫВАЕТСЯ "МУРАВЕЙ" 2.5 ТЫС. С ДОСТАВКОЙ ДО КАМЕНСКА-УРАЛЬСКОГО (СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ)
@toyota23P3 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA понятно., я сам родом тоже с свердловской обл, но холодно там, основное это зима!
@user-kh1mk6jo1t2 жыл бұрын
На светофоре на нейтралку на новых роботах это муть - наоборот угробите её постоянными переключениями. На 120 000 сцепление, если что там втулочки ещё поменял) так по мелочам, короче к ремонту ходовой добавляем ещё мороку с ломучей коробкой
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Привет. Про нейтраль-не моя инициатива, это совет официалов. Я раньше тоже не включал. Вместо втулок актуатора у меня подшипники.
@en-sy6cn2 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA если автохолд есть, надо ли переводить робот? Ездию на хавал, там мокрое сцепление
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
@@en-sy6cn здравствуйте. Нет, не обязательно в вашем случае
@en-sy6cn2 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA спасибо большое 🤝
@user-uf3ho4tu7h9 ай бұрын
Кашу жуёшь
@paulfox74012 жыл бұрын
ИМХО маразм. На кой нужен этот робот, если в городе включаешь механику, зимой включаешь механику, это нельзя, то нельзя, тупит постоянно, наката нет.. .... Что осталось? Летняя трасса? Так там и так почти нет переключений. Взял обычную механику и катайся без всех этик плясок с бубном.
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Ну поэтому тойота ушла от роботов давно
@user-cv8zl8ds3f3 жыл бұрын
Здравствуйте
@allaivanova39785 ай бұрын
Худшая коробка из всех существующих это робот ! Что здесь на Тойота что ВАГовский DSG.Не зря Тойота признала этот робот проблемным и сменила на обычный автомат а после вариатор.Если такое авто брать то только на механике или обычном автомате.С роботом этим замучиетесь.
@romanfortunately83093 жыл бұрын
На светофорах ненадо включать N !! Только когда надолго
@Jeka_on_TOYOTA3 жыл бұрын
Я такого же мнения. Но официалы мне настоятельно рекомендовали во всех случаях включать. Причем у друга Опель на роботе, его официалы говорят тоже самое.
@user-se6uw3xq6y2 жыл бұрын
Переписывался с чуваком который модернизирует актуаторы на потоке, устанааливает подшипники а не втулки и т.п, так вот он говорит ногу на тормозе держи мока нога не отвалится не переводя в" нейтраль" и ничего коробке и актуатору не будет
@user-se6uw3xq6y2 жыл бұрын
Т.к сцепа имеет датчик который по-моему через 6 сек сам отводит сцепу
@1winBaibol2 жыл бұрын
Лучше не брать говно
@faiqquliyev58182 жыл бұрын
А если ехать на механики (типтронике) то на пробках или во время остановок опять нужно переключать на НЕЙТРАЛЬ?
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Здравствуйте. Механический режим от автоматического отличается только тем, что Вы сами выбираете когда переключить передачу, так что я переключаю.
@faiqquliyev58182 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA нет, я не об этом, это ясно. Я хочу узнать нужно ли мне ставить на НЕЙТРАЛЬ если я использую типтроник будучи в в пробках? (У меня дизель 1.4, коробка робот и типтроник.).
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
@@faiqquliyev5818 да. Только я бы слово нужно, заменил на слово рекомендуется для продления срока службы сцепления
@faiqquliyev58182 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA даже так. Выходит каждый раз нужно делать четыре движения, направо, наверх, вниз и налево? Это уже не езда а черт знает что.
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
@@faiqquliyev5818 Смотрите, Вы же не при каждой остановке будете включать нейтраль, а только при длительной - это примерно когда знаете что на светофоре Вам стоять 60 секунд (это к примеру), а если Вы знаете, что буквально через короткий отрезок времени поедете, то ручку можно не дергать
@shuradoroshenko8242 Жыл бұрын
А без ебли роботы бывают?
@user-kr5lk1nw7p2 жыл бұрын
Ерунда это все, 198,000 км на дсг 7 проехал в любых пробках на D режиме, но иногда нейтраль, не мешайте механизму работать.
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
На подкорках сознания я с Вами согласен. Но я говорю то, что рекомендует завод изготовитель....
@Sonya_rbx20152 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA не знаю что он там советует. У меня астра на роботе, в инструкции по эксплуатации написано только при длительных остановках или ж.д переездах, заглушить двигатель. Ни про какие N и речи нет.
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
@@Sonya_rbx2015 Зная принцип работы робота, не спорю. Но говорю как советуют официалы
@romanzu2471 Жыл бұрын
Купить автомат(робот) и ездить в режиме механики🙊
@Jeka_on_TOYOTA Жыл бұрын
многие спорткары именно в таком режиме и ездят
@user-xj7mc9nd3tАй бұрын
Чушь основанная на верованиях и слухах о плоской земле...
@nikson50553 жыл бұрын
На светофоре нейтраль включать не нужно т.к. сцепление уже разомкнуто. И ручной в пробке не нужен.
@Jeka_on_TOYOTA3 жыл бұрын
Я полностью согласен с вами и раньше не включал нейтраль, но такую рекомендацию мне дали в Тойота Центр.
@nikson50553 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA даже на вазовских можно не переводить. Тойотовцы наверное перестраховаться.
@Jeka_on_TOYOTA3 жыл бұрын
@@nikson5055 Скорее всего.
@iamyevhenii2 жыл бұрын
Крч лучше автомат
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Да. Но замена робота на автомат финансово накладная процедура, хотя многие меняют
@mmmdaaa022 жыл бұрын
Меняйте робота на автомат однозначно. Он ещё не столкнулся с этой проблемой, но она придёт. На опыте - бесконечное появление мигающей N и появление шестерёнки, после всех починок все равно возвращается эта проблема. Лучше поменять сразу, чем тратить постоянно на ремонт
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
А сколько стоит замена (если знаете)?
@IIPOCTOy2 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA в Москве делают. Год назад 80-100к под ключ.
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
@@IIPOCTOy Спасибо за информацию.
@user-vo8bk3zk2f5 ай бұрын
Чувак сам не знает что делать
@user-zo6hx4yk4w Жыл бұрын
Так послушать, то лучше либо механика либо автомат, или вариатор 😒
@Jeka_on_TOYOTA Жыл бұрын
Робот - немного своеобразная кпп и к ней нужно принаравливаться
@user-zo6hx4yk4w Жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA здравствуйте. Я вот поэтому и задумалась: 15 лет проездила на Тойоте, коробка конечно автомат, теперь пришло время поменять машину, побольше. Понравилась Хонда Шатл, а они всё в основном на роботе.
@Jeka_on_TOYOTA Жыл бұрын
@@user-zo6hx4yk4w у хонды "слабенький" вариатор. Ну а робот, как на тойоте надёжный (если руки из нужного места растут). Я на сколько помню, у хонды шатл нет версий на автомате? Если есть, то лучше предпочтение отдать автомату.
@user-zo6hx4yk4w Жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA у них ещё есть вариатор. Благодарю вас за совет😉
@user-gv5zz7ql4j2 жыл бұрын
Робот так начнёт ломаться
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
Здравствуйте. Робот рано или поздно всеравно сломается, но эти рекомендации продлят жизнь.
@user-gv5zz7ql4j2 жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA на ней есть сцепление или нет
@Jeka_on_TOYOTA2 жыл бұрын
@@user-gv5zz7ql4j да есть сцепление. Все так же как на механике, только за вас переключает передачи и отнимает сцепление актуатор
@user-ce7mr3wq5i3 жыл бұрын
Согласен со всем сказанным, кроме дрочева в пробках. Катаюсь на Весте АМТ полтора года,побег 36000. Ни разу не пожалел о этой покупке.
@ssddggelm76863 жыл бұрын
Если вовремя не продадите у вас все ещё в переди.
@user-V.Pronin8 ай бұрын
Полностью поддерживаю. Тоже Веста и коробка с прошивкой 2.0. Так там вообще ползущий режим есть для пробок
@יוריבלקין11 ай бұрын
Ты разговаривать научись сначала, невозможно слушать
@user-ct4zl9jz4i5 ай бұрын
Что там у тебя должно рассосаться ?😂😂😂
@user-cs9gn4pn5d Жыл бұрын
Так в чем отличие автомата от робота!!! Я ни Х.Я не понимаю!! Автомат по сути это усовершенствованный робот, просто разных поколений
@Jeka_on_TOYOTA Жыл бұрын
Нет. Они разные конструктивно. Робот это та же самая механика, только с автоматическим управлением сцепления и выбора передач
@user-cx9hq7wo9p9 ай бұрын
@@Jeka_on_TOYOTAчто значит "механика, с автоматическим переключением"? Получается - это автомат , а не механика . Так же?
@Jeka_on_TOYOTA9 ай бұрын
@@user-cx9hq7wo9p у автомата и робота разные коробки. Смотрите: на механике мы ездим, выжимаем сцепление, переключает передачи... в случае с роботом, у нас есть и сцепление и рычаг кпп, но за нас переключением занимается привод, выжимом сцепления актуатор.
@user-zd8br8mg6g8 ай бұрын
Видео не о чём
@andreysamara1937 Жыл бұрын
лучше на механике купить
@Jeka_on_TOYOTA Жыл бұрын
Я привык и мне нравится
@andreysamara1937 Жыл бұрын
@@Jeka_on_TOYOTA а на склоне машина стоит? Не откатывается назад?
@Jeka_on_TOYOTA Жыл бұрын
@@andreysamara1937 если небольшой уклон, то не откатывается, а так с горки откатывается.